Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Présentation A6 C6 3.0 tdi tiptro


Messages recommandés

Je pense qu'il peut se charger en humidité avec le temps , mais de là a faire couiner je ne pensai pas . 

Ton intervention l'a démontrer , je le ferai faire par ma concession avec d'autres babioles plus tard , car j'ai pas trop le temps et pas équipé aussi @+

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Exactement rabito, c’est pour ça qu’il faut le remplacer tout les 2 ans dans l’idéal mais peut de gens le font sur des voitures hors garanties ou qui n’est plus suivie en concession . 

 

J’ai aussi entendu sur un post qu’une A6 couiner du frein électrique, il avait amené chez Audi qui lui avait graissé les colennette et le bruit avait un peu dininuer mais pas totalement donc je penses que quand ça couine très léger ...peut-être commencer par un graissage des colennette et ci ça persiste , la purge devrait réglé le problème 😉

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Interressant ton info, je dois faire le remplacement de mon liquide justement et mes freins électriques couinent depuis que je l´ai. 

Je n’avais pas prêté attention à ça penssant que c’etait normal.

N’ayant jamais fait le remplacement du liquide et n’ayant aucune info comme quoi il a déjà été remplacer, je vais le faire et je vous donnerais mon retour sur ce point...AP-Smiles_u1F609.png

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il faut que je fasse aussi le remplacement du LdF et le frein de stationnement couine aussi un peu. Je ferais aussi un retour si ça améliore.

En tout cas, merci Wil pour le partage.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Voilà la modif qui était prévue qui vient d’arriver ....

je voulais tester ça avant de me séparer de mon A6 histoire de voir comment le V6 3,0 va chanter associer au suppression de silencieux inox que j’ai déjà monté 

 

voici en photo 

 

downpipe made in 113 que j’ai ensuite momifiée 

7FF917F2-D2B5-422C-A59B-3D8CC8EDEB46.thumb.jpeg.a086d00923d35062bbf90a42dc56defd.jpeg

 

71F80017-1412-4D00-8196-E797EC96A0F8.thumb.jpeg.da56fdbd2f5808e0fe02c51cbea2234f.jpeg

 

Voilà normalement, je devrais pouvoir l’installe ce week-end !!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oh oui ça va chanter :bien:.les 2 petits plats sont emballés dans le papier bulle 

Modifié par 113
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui je les es bien trouvé 😊

je pense utiliser le plat le plus fin... a voir mais je pense plus simple a mettre en forme ! 

 

En tous cas, j’ai hâte de m’y coller !!  

Modifié par wil 14
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

C'est quelle section intérieure pour le coup wil car il y avait 2 version made in 113 je crois :AP-Smiles_33:

Modifié par RABITO
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui rabito, c’est la version 2 qui est il me semble de 61mm à ce que m’a dit 113 ...j’ai pas vérifié, je regarderai précisément demain 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Page 11 de son topic   (V2 le diametre int est passé à 60 mm(63,5 ext) au lieu  de 56 int (60 ext) pour la version 1 ,il va pouvoir absorbé plus de gaz sortant du turbo.):)

Modifié par RABITO
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

@RABITO oui c’est bien ça 

 

@mike83340 non pas forcément besoin de reprog !! 

Dans la section A4 , je suis tombé sur un sujet downpipe est un mec à fais ça reprog puis a monté un downpipe et il a donc voulu la repasser pour peaufiner mais le reprogramateur lui a dit pas besoin , tu ameliora de 4 ou 5 ch pas plus ! 

Il voulais dire chère pour le peu à gagner mise à part lisser un peu la courbe de puissance....

Modifié par wil 14
Modif
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Voilà on a l’info !! Merci 😊 

@113 au faite , tu avais nettoyer avec quoi ta lambda lors du démontage ? 

 

j'espère pouvoir le posée demain ou samedi ....🏎

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Une brosse métallique pour l extérieur et tapotage pour l intérieur mais je suis pas sur que ça sert à grand chose vu qu elle sera encrasse en 10 minutes 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ok 👍🏼 

oui c’est sur mais bon histoire de remonter une pièce propre , je le fais toujours avec tous ce que je démonte, remonte  ! 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, lip44 a dit :

Prières pour toi 🙏🙏🙏😊

Merci lip 

 

@mike83340 ok je prend note ! Merci 

mais finalement , elle est plutôt propre, je m’attendais à pire ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Sinon voici 2 ou 3 photos avec le cata secondaire déposé 

77B4D3C5-C2CC-4340-AC70-A5C4CCC26DFA.thumb.jpeg.a402e686c38fec7e88977f305b8293ae.jpeg

 

1274C694-F016-453B-8346-24944BDEE915.thumb.jpeg.8e5132f62f3bb0504ceaaad00cc52b0e.jpeg

 

D6FD8AC2-F584-4F2A-A56D-E390DA106012.thumb.jpeg.b6d5050f0561e067d4c9bbd4a4ee1b51.jpeg

 

604266FE-11FE-4479-B050-66CFD1C5E6B1.thumb.jpeg.d35be91c1a15329372886bdc5bf92502.jpeg

 

E7F5C5C1-D796-498E-AD49-DAE2489A0DE1.thumb.jpeg.e4214d082c839588f7ed7334cd6cc431.jpeg

 

F518CF65-138F-4435-90F7-BCA6B17345CD.thumb.jpeg.d5dcaf5d842794c4669d9d56399695e8.jpeg

 

sinon pour pouvoir sortir le cata primaire sur 2,7 ou 3,0 tdi boîte  tiptro ,il faut déposer obligatoirement le support de boîte de vitesse et descendre la boîte de quelque centimètres sinon impossible de le sortir !!😓😓

 

C'est toujours bon à savoir avant de ce lancer 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 16 minutes, SamZ-69 a dit :

Merci de l’info, c’est pas super cool ça par contre...AP-Smiles_u1F61E.png

Non c’est clair 

 moi pour éviter de devoir descendre la boîte de quelque centimètre, j’ai coupé la pâte du cata primaire car c’est elle qui empêche de sortir ...je la ferais re soudé à l’occasion ! 

Mais par contre, même en coupant la pâte , on n’est quand même obligé de démonter le support de boîte.

788AD6BF-335A-411F-8BB6-1DED5A1359DA.thumb.jpeg.228575ab2773830522e7e4a672a7c381.jpeg

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 21 minutes, dirtdiver40 a dit :

Ce boulot ! emoji33.png

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk
 

Ouais c’est une bonne galère quand même sur boîte auto ! 

Sur une manuelle, l’opération est un peu plus simple.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

En travaillant au sol t es pas aidé.pour la vis du bas du turbo,fais bien attention qu elle prenne correctement étant donné que t as aucun visu

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 45 minutes, dirtdiver40 a dit :

Je me tâtais pour ça... Finalement je suis beaucoup moins sur lol emoji28.pngemoji28.png

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk
 

Après ci tu peux avoir une fosse voir un pont ce seras moins galère car travailler au sol , c’est la misère surtout quand il sont basse comme les notre est bon les A6 sont plus que restreint niveau accès 😉

 

il y a 18 minutes, 113 a dit :

En travaillant au sol t es pas aidé.pour la vis du bas du turbo,fais bien attention qu elle prenne correctement étant donné que t as aucun visu

Ouais au sol , une vraie merde pour bossé ! 

 je vais faire attention à cette vise , après une bonne nuit ça iras mieux surtout 😉

on ce tient au courant ! 

 

Modifié par wil 14
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Joli boulot wil pas évident cette histoire quand j'ai fais faire le décata la société Rennaise avait aussi procédé ainsi (démontage du support de boite manuelle)

Modifié par RABITO
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bon voilà downpipe en place !! 

J’ai pas eu le temps d’aller roulé après la pose mais je les quand même démarrer , le bruit est clairement différent , j’ai donné 2 ou 3 coup de gaz au ralenti et le bruit est vraiment top .

Avant je n’entendais quasi pas le turbo mais maintenant , il c’est réveillé !! 

 

Par contre j’ai dû raccourcir le momifiage du downpipe car avec l’épaisseur de la bande, il m’empêchait de pouvoir mettre l’écrou de sous le turbo 

 

02AD57BE-3D30-4BD9-9CB7-903CBF299E72.thumb.jpeg.884ef142b0ac49d4da416b881999e4af.jpeg

 

73C7125D-5BEC-486C-9C65-92F227226CC0.thumb.jpeg.03dc386c39732c5cebcf10dd8103a5ff.jpeg

 

 

 

86DDBF77-1B89-4304-9742-663883B07E7D.thumb.jpeg.16c8502216a5395b7b17e8cb41d74061.jpeg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...