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Présentation A6 C6 3.0 tdi tiptro


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Salut Michel 9.6L je trouve ça plutôt fort , mais je sais pas quel type de parcours  , sur quelle vitesse, stabilisé ou pas .

Le faite que tu ai un peu de fumée grise au démarrage  ne veux pas dire que tu a un soucis sur les injecteurs , quand il a fait froid il à 2semaines j'avais cette fumée aussi puis plus rien après 3minutes .

Et à chaud aucune fumée de visible . 

 

Staphidoo56 ( mp )

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Il y a 13 heures, mike83340 a dit :

Tu es toujours en descente en Neutre pour avoir cette conso???

La moyenne avec mon plein d'il y a plus de 15 jours a été de 9,6l/100!!!

 

Avec les injecteurs neuf et sur 4 voie a 120 km/h , je suis toujours autours des 5,9l voir 6,2l quand j'appuie pour doubler mais jamais plus !

Quand je fait que de la ville pour allé chercher mes enfants a l'école moteur froid toujours car petits trajets a chaque fois  ..sur la semaine ,j'ai une conso moyenne a l,odb de 7,8l a 8,2l mais 100% ville .

 

Sinon mike83340 ci ta de la fumé gris ,blanc moteur chaud après un arrêt prolongé genre feux rouge ou bouchon ..c'est en effet possible que tes injecteurs fatigues !

Combien de kilomètres a ton A4 ?

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Il y a 13 heures, RABITO a dit :

Ben dit donc je vais t'embaucher pour faire les miens alors . 

Lol ...ta pourtant aucun problème lié au injecteurs ?

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Oui aucun souci wil  , pour info stabilisé à 145 km/h sur l'autoroute l'odb m'indiquai une conso de 6.5 l mais j'ai pas de fap et pas de catalyseur .

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Hello,

Merci à tous pour vos réponses.

140000 km, pas de fap d'origine.

Habituellement quand j'appuie franchement pour déposer des mous de la pédale de droite, je vois un quand même un petit brouillard de fumée derrière.

Hier matin, quand j'étais dans les bouchons, moteur chaud, je démarre et fumée tirant vers le gris.

En cherchant ici et là, j'ai lu que ça peut venir des injecteurs ou de l'egr (ce que je préférerais, à choisir...)

Tout à l'heure je me suis fabriqué un joint condamnant partiellement l'egr. Trou percé à 10mm.

J'ai lu ici que certains avaient trouvé ce système efficace sur les fumées à l'échappement, quand le souci vient de l'egr bien sûr.

 

Pour mon parcours quotidien, c'est 3 km de nationale "en ville", puis nationale tout le long jusqu'au boulot.

Je roule environ 15 km sans taper dedans pour que tout chauffe tranquillement, et j'y vais un peu plus fort après.

Il y a des montées, des descentes, des virages.

Pour ceux du coin, c'est la RN7 direction Brignoles au départ du CANNET DES MAURES.

Même en ayant réduit les accélérations depuis quelques pleins, la conso n'a pas diminué.

Mais les 9,6l ont été "exceptionnels". Juste avant c'était 9,2; et habituellement c'est plutôt 8,5.

 

Modifié par mike83340
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Tu a regardé ton niveau d'huile ? 

140000 c'est tôt pour les injecteurs . Peut-être  un traitement TC3 à confirmer avec les spécialistes du produit + un plein avec la station total gaz-oil excellium .

Qui utilise la stanadyne qui est un nettoyant préventif du système d'injection pour le carburant ,  pas de risque à l'utiliser dans un premier temps , tu verra si il y a du mieux .

 

9.6L/9.2L je trouve fort par rapport à l'a6 qui tu sait est bien plus lourde que ton a4 , peut-être ton egr qui déconne ou est encrassé . Moteur bien chaud faut pas hésiter à tapez dedans ou descendre un rapport et amener le régime rpm au alentour de 3000t . 

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En effet, l'egr peut amener des fumé mais plutôt noir généralement ...ceux que j'avais au début sur la mienne mais après avoir installé la plaque troué a 10 mm c'est fumé en totalement disparu...

 

Par contre avec les injecteurs, j'avais des bonne fumé grise au ralenti un peu prolongé est sur la fin au ralenti tout court...

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Merci pour vos avis.

J'ai mis hier dans le réservoir une dose ECOTEC 1010 (nettoyant système injection préventif). Je voulais mettre un 1111 (nettoyant curatif) mais le dernier qui restait au boulot était périmé...   LOL Ca ne pourra pas faire de mal.

J'ai regardé le niveau d'huile tout à l'heure: au maxi, j'ai fait la vidange il y a même pas un mois. Donc nickel.

On verra début de semaine pour les fumées foncées à l'accélération.

Comme je pense qu'il n'y aura plus de bouchons, je ne pourrai pas vérifier apres un arrêt de quelques minutes. En rentrant le soir, je m'arrêterai sur le bas côté et repartirai pour voir si fumée grise ou pas.

Merci encore à vous pour vos remarques.    :bien:

Modifié par mike83340
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Le 16/03/2018 à 17:30, wil 14 a dit :

j'ai finalement recu la commande de clim noir trouvé grace a 113 ( merci pour le lien au passage :amis:) pour la somme de 50 euros ...juste un default de coup de tournevis suite a une mauvaise facon de démonté au niveau de la tranche du haut mais bon, a ce prix !!!!

la voila posé....j3vq.jpg

 

sinon petit retours sur la conso avec des injécteur neuf ... sur un trajet de 40 km sur 4 voie a 115 voir 120 km/h

car je vous avez pas dit, j'ai rechangé d'injécteurs car les reconditionné n'allait pas ...au bout de 1500 voir 2000 km , j'ai remarqué quelques défault ( ralenti instable par moment puis je la trouvé pas comme avant niveau conduite ,reprise, couple etc.. j'ai donc ré enlever tous ca et remplacé par des 100% neuf de chez bocsh !! maintenant, au top depuis + 1000 bornes

bv4k.jpg

Salut Will,je vois que t'as monté la face avant de la clim,pas besoin de déblocage de protection composant dans ce cas là :bien:.Tu t'es fait remboursé les injecteurs reconditionnés?T'as cassé les petits inserts des boutons du bandeau?

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Oui 113- j'ai fais comme tu m'avais expliqué pour la clim en prenant juste la façade noir et en gardant tout le reste de ma clim grise et en effet aucun besoin de protection composant...le top !

 

Oui les injecteurs reconditionner sont repartis en Allemagne et ils vont m'être remboursé d'ici peu normalement .

 

Pour les petit barrette de mon bandeau, je les est juste pas remise comme ils sont grise... je doit juste les peindre et vernir ,il faut juste que je mis met !!

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Au faite Jérôme, tu penses pour la photo que tu devais me faire pour l'installation du dernier bouton chrome des sièges électriques ?merci

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Le 18/03/2018 à 14:05, wil 14 a dit :

Oui 113- j'ai fais comme tu m'avais expliqué pour la clim en prenant juste la façade noir et en gardant tout le reste de ma clim grise et en effet aucun besoin de protection composant...le top !

 

 

Si tu peux expliquer comment faire, ça pourrait aider ceux qui hésite à faire la modif :coucou: 

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Bah pas de soucis bagheera...c'est hyper simple, il faut juste dévissé les vise de derrière ce qui ouvre et décroche la façade.. 

Puis il suffit de déconnecté les 2 cosse nappe qui rattache la façade clim au bloc et la remonté sur l'autre mais ceci est uniquement possible que lorsque on est déjà équipée d'une clim digitale a la base...

quand on est équipée d'une digitale grise et qu'on veut passé a une noir ou inversement ! 

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  • 1 mois plus tard...

Il n'y a qu'une faute de goût (dans un sens je ne peux en trouver d'autres vu les modifs faites :AP-Smiles_153:)..... les plaques minéralogiques en métal. Tu pourrais en mettre en plexi, c'est plus classe ;) 

 

Les réglages de sièges avec bord alu, tip top :bien:  (mais je croyais que ça ne se montait pas sur les notres) 

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il y a une heure, RABITO a dit :

Au top will14 smiley_clapping.gif

Merci rabito

 

il y a une heure, Bagheera a dit :

Tu pourrais en mettre en plexi, c'est plus classe ;) 

On en avait déjà parlé...je penses que c'est la prochaine modif car en effet, les plaques ferraille sont pas esthétique du tout

 

il y a une heure, Bagheera a dit :

Les réglages de sièges avec bord alu, tip top :bien:  (mais je croyais que ça ne se montait pas sur les notres) 

C'est 113 qui ma donné l'astuce...

Il faut commandé 2 jeux de bouton puis récupéré ceux du milieu sur les 2 jeux ..

Celui du milieu, il ce monte sans problème !

Et le premier en bout de sièges, il faut prendre le bouton du jeu numéro 2 toujours celui qui est prévu pour ce monté au milieu et le modifié au dremel en fonction du noir oem mais il y a pas beaucoup a faire pour qu'il rentre ...Juste un peu de minutie !!

Il me semble que j'ai encore les photos de 113 de la modif a faire sur le bouton, il faut que je fouine sur mon pc .

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Il faut savoir que l on ne peut pas avoir toutes les fonctions de ce bouton car malheureusement il y a des plastiques qui gênent.si on veut qu il soit opérationnel à 100% et c est possible,Il faut couper les morceaux de plastique qui gênent. Mais si on les coupe et si un jour on veut remettre le bouton d origine il risque de ballotter.donc normalement Will,tu peux avancer et reculer,lever l assise,pas descendre. 

Sinon Will,au top l A6 :bien:,cette face avant que j envie :).Bonne route à bord

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éxactement ca  113 juste la fonction déscendre qui est comme tu dis !!

 

et ne voulant pas coupé les plastique du siéges ,je me suis dit tampis car la hauteur étant réglé ,je n'y touche jamais comparé au autre réglages

il y a 19 minutes, 113 a dit :

Sinon Will,au top l A6 :bien:,cette face avant que j envie :).Bonne route à bord

merci l'ami ....je peut que te dire de te lancé dans cette modif qui rajeunis grave nos face avant !

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il y a 25 minutes, 113 a dit :

Mais si on les coupe et si un jour on veut remettre le bouton d origine il risque de ballotter

 

 

Quelle idée de revenir en arrière ? :AP-Smiles_44:

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Les plaques en alu Tony ont quand même aussi un net avantage par rapport à celle en plexiglas . 

Elles n'auront jamais d'étoiles en cas de choc avec un cailloux :biggrin:.

 

Le plexi c'est peut être un peu plus class quoique... mais c'est d'une qualité plus au moins merdique  .smiley_lolfun.gif

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Disons que t'as un truc moche tous les jours qui te permettra de ne pas voir l'éventualité d'un impact un jour (voir jamais), comparé à un truc beau tous les jours ou tu auras peut-être un jour un impact dessus.

 

Disons qu'à 15 € la plaque je préfère 400000000000000000000000 de fois avoir quelque chose de beau à changer dans quelques années (et encore si ça arrive)..

 

Dès fois tu dis n'importe quoi Rabito :AP-Smiles_18:

 

:AP-Smiles_31:

 

 

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Absolument pas mon cher ami .

C'est seulement mon avis car des plaques en plexi ça tient pas dans la durée , mes deux autres véhicules ont des plaques en plexiglas et toutes les 2 sont étoilés .:angry:

C'est pour cela que je dit que ce n'est pas de la qualité et ça fait moche quand c'est étoilé . 

Modifié par RABITO
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Très bon humour Tony :bien:.

Même si parfois on n'est pas d'accord ( et on a le droit Mike) on va pas se quereller pour des broutilles . 

Amitié doit rester plus forte , de toute façon chacun fera à sa sauce .:AP-Smiles_2:

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C'est toujours dans cet esprit qu'on se taquine. Mais il est jamais évident de voir les subtilités de l'humour à travers un clavier.

 

Heureusement, comme les personnes se connaissent assez bien ici, on sait si c'est du lard ou du cochon... on connait l'esprit de chacun... Il y a certaines personnes ici en section A6 qui auraient dit ce que j'aurai dit, Rabito (comme moi même) aurions relevé différemment à juste titre.... mais chut pas de nom :AP-Smiles_40:

 

 

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C'est vrai que esthétiquement, les plexiglas sont bien...

Et les aluminium sont solide dans le temps...Après chacun fait avec ce qui lui convient le mieux

mais c'est clair que les alu font bas de gamme ! 

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Oui Tony on est d'accord là.

 

En tout les cas Will14 ta voiture ne fait pas bas de gamme ça tu peut me croire :AP-Smiles_u1F60D: ,même si tu as des plaques alu . 

Modifié par RABITO
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