(AudiTTWest) Mon Audi A3 Sportback S-Line 2.0 TDI 150 (Upgrade > S3)

[audittwest]

Y'aurais un tuto quelque part pour le démontage du diffuseur ? Ca m'arrangerai bien !

[koekale]

mon carrossier avait démonter le pare choc arrière car il y a une multitude de clips pour tenir le diffuseur....le nombre est hallucinant

[audittwest]

Oui sur le diffuseur s3 que j'ai reçu j'ai débloqué yen a tôut le tôur je vais en chier ! Et je suis pas chaud à démonter le pare choc , quoi que pour mon Echap ce sera peut être plus simple

[koekale]

le souci est qu'il faut declipser tous les capteurs arrières avant de démonter le pare choc

[audittwest]

Ça va j'ai pas le radar de recul 😉

[titoufetantho]

J'ai vu un truc sur le forum pour le pare choc av mais pas l'ar

 

par contre, moi avec les capteurs, je vais m'amuseer

[audittwest]

Et voila ! A peine rentré j'ai pas chomé ! Alor spour le démontage , du beurre , quelques clips à retirer par le dessous , et ensuite on tire dessus et ça viens tout seul , la repose du nouveau diffuseur est ultra simpla , on reclipse ! Pas be soin de démonter le pare choc ! et le résultat ! J'en ai profité pour désigler l'arriere :)

 

[audittwest]

[audittwest]

Demain je reçois mon filtre à air PiperCross , et vendredi reprog :)

[titoufetantho]

Je veux bien en MP la manip ou un tuto pour tous si tu as le temps ;-)

 

Le rendu est bandant...:p

 

Filtre a air piper cross ? Ca va donner de meilleurs resultats à la reprog ?

Puisque je vais y passer le 23, ca m'interesse ;-)

[koekale]

super boulot , félicitations, il manque juste le moteur pour accompagner les échappements mais sinon c'est très beau

qu'est ce que le filtre à air apporte de plus sur un diesel ??

[titoufetantho]

Ligne sans silencieux ?

 

Une video du bruit de la ligne ?

[audittwest]

Niveau bruit ça change rien , avec le rupteur bloqué à 3000 tours au ralenti difficile de prendre un beau bruit je verrais aprés la reprog , le filtre à air "sport" , permet d'augmenter l'apport d'air , pour compenser justement l'echappement , l'un ne va pas sans l'autre , c'est beaucoup plus flagrant pour un essence , mais mon reprogrammeur m'a conseillé d'en mettre un avec la ligne

 

J'ai fais quelque photo de l'arriere démonté , je te met ça tout à l'heure

[audittwest]

Voila c'est la seule photo que j'ai fais aprés avoir démonter le diffuseur , en fait c'est tout simple , il est retenu par des clips tout autour ,il suffit de les retirer un par un , et ensuite tirer sur le diffuseur de l'exterieur en s'aidant avec des petits "fourchettes" de démontage en plastique , c'est vraiment un jeu d'enfant !

 

Pour l'echappement c'est un peu plus compliqué , étant donné que la ligne est d'une seule piece , j'ai du tronçonner le silencieux d'origine , pour readapter la nouvelle qui est fourni avec un adaptateur , ça ma pris en tout et pour tout 1 petite heure en prenant mon temps :) C'est vraiment du plug and play !

 

Petite question , j'ai réussi à trouver des coques de retroviseur Alu OEM , c'est chiant à monter ?

[koekale]

la coque tient juste par 3 petits clips , tu verras quand tu auras reçu les nouveaux

Pour moi, c'était très facile

[Saumon]

joli travail! félicitation

tu laisses ta plaque sur les photos? ce n'est pas conseillé ;)

[audittwest]

bah oué j'arrive pas a la modifier sur mon mac , la retouche photo est un peu naze

[Saumon]

je ne connais pas mac mais s'il y l'équivalent de paint du copie une couleur et tu remplis ta plaque ou alors tu floutes... mais je ne connais pas du tout la suite logiciel mac.

 

je fais les retouche direct depuis le téléphone (Samsung Note 4 Edge) si tes photos sont prises à l'Iphone je pense qu'il y a l'équivalent dans les retouches

[audittwest]

c'est de la merde lol j'ai pas ces fonctions la :p

[audittwest]

Bon bah j'ai commandé les retros Alu :)

[titoufetantho]

Super !

 

Tu as le lien de la ligne ??

[audittwest]

Voila le lien :

 

http://www.ebay.fr/itm/322166203230?euid=1df5b9d7045348ff9537b52c02f95144&bu=43031477489&cp=1&sojTags=bu=bu

 

Trés important , pour la commande il faut envoyer un mail en précisant le type de sortie souhaitée , pour les sorties S3 , ce sont les modele "endhror 71" et bien sur le modele exact de ta voiture

 

Le type est vraiment super sympa et répond trés rapidement ! Moi je l'ai un peu embeté avec mes 50 questions , mais il à été trés pro et à répondu parfaitement ! Et je peut te garantir que c'est bien du plug and play !

 

Si t'a des questions hésite pas à me demander

[CroustillonR7]

Super résultat bravo ! Comme l'a dit koekale manque juste le moteur pour aller avec les échappements :p

[audittwest]

Bah on verra ça demain :) C'est sur j'aurais pas la puissance de la S3 mais bon ;)

[CroustillonR7]

Exact :) j'y passe aussi demain donc on verra, tu restes sur place tout le long toi ?

[audittwest]

Oué , je vais faire une petite vidéo :)

[CroustillonR7]

Ah c'est cool sa, moi je peux pas rester je bosse la journée donc je vais la récupérer qu'en fin d'après midi. Ils font bien plusieurs passages au banc pour avoir la meilleure courbe ?

[titoufetantho]

Merci beaucoup à toi de prendre le temps de répondre à mes questions également Rémi ;-)

[titoufetantho]

Et tu as fait quoi des anciens embouts d'échappement ?

[audittwest]

bah l'echappement complet est dans mon abri de jardin , je sais pas ce que je vais en faire vu que je l'ai coupé

 

Oui croustillon y'a bien 2 passages au banc , 1 pour connaitre la puissance d'origine , et un deuxieme avec la reprog

[CroustillonR7]

Oui ça je savais ^^, mais ils font pas un autre après ? J'ai entendu dire que la température sa jouait sur l'amélioration de la puissance pendant la reprog, et j'ai vu que y'en avait

qui ont fait plusieurs passages au banc pour améliorer encore plus, avoir le meilleur résultat possible en gros

[audittwest]

alors la , je sais aps , tout ce que jee sais c'est que à ma derniere reprog sur mon TT il y avais des énorme ventilateur qui soufflait l'avant de la voiture , justement pour éviter la surchauffe

[CroustillonR7]

Je verrais bien demain du coup, le gars de chez m-tech m'a assuré 195ch minimum et peut être arrivé à 200ch, ils en ont fait une ou il est arrivé a 201ch. On verra sa demain :roi:

[audittwest]

pareil ! j'ai hate d'y etre , on comparera nos courbes demain soir ;)

[lacaz]

Oui il y a plusieurs stage. LE stage 1 augmenter la puissance ensuite il peut avoir un autre stage pour encore augmenter la puissance.

Pour une 2l TDI il est indiqué en stage 1 : 195cv

stage 2 : 205 cv

 

 

edit : c'est soit l'un soit l'autre.

 

https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/11-audi/213-a3-a3-berline/4350-8v-mk1-2012-2016/4351-2-0-tdi-cr/?stage=3481

[titoufetantho]

Je serais intéressé pour te racheter les embouts d'origine

 

Pour ma ligne perso ;-)

[CroustillonR7]

pareil ! j'ai hate d'y etre , on comparera nos courbes demain soir ;)

 

Yes ! Je sais pas si ils donnent une clé usb avec les courbes ou autre, j'en avais pas eu quand je l'ai faite sur ma A1

 

Oui il y a plusieurs stage. LE stage 1 augmenter la puissance ensuite il peut avoir un autre stage pour encore augmenter la puissance.

Pour une 2l TDI il est indiqué en stage 1 : 195cv

stage 2 : 205 cv

 

 

edit : c'est soit l'un soit l'autre.

 

https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/11-audi/213-a3-a3-berline/4350-8v-mk1-2012-2016/4351-2-0-tdi-cr/?stage=3481

 

Oui ça je sais qu'il y a 2 stage pour la reprog, mais ce que je voulais savoir c'est si ils font plusieurs passages au banc pour voir si il peut y avoir mieux que le deuxième.

[audittwest]

Moi j'ai toujours eu les feuilles avec les courbes ;)

Je serais intéressé pour te racheter les embouts d'origine

Pour ma ligne perso ;-)

 

Je t'envoi une photo de ce que j'ai enlevé ce soir , tu me dira ce que tu veux

[audittwest]

Reprog en cours 😊 C'est toujours aussi impressionnant !

[koekale]

Va y doucement au démarrage en sortant de là