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CT passé hier haut la main, avec 1 seule remarque sans contre-visite, et mineure : plaquettes arrière à changer :race:

 

 

Congratulations :roi:

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  • 4 semaines plus tard...

Salut,

 

la N249 est une électrovanne qui sert à la recirculation de la surpression à l'admission quand tu fermes le papillon en levant le pied...

Je l'ai supprimé pour limiter le risque de fuite quasi-impossible à détecter et qui pénalise le bon fonctionnement du moteur.

 

Je me lance dans le changement du support moteur pendulaire dans les jours à venir, je vais me commander ça, et en profiter pour prendre le badge de volant qui est abimé... :secret:

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  • 2 mois plus tard...

Salut tout le monde,

 

je suis officiellement à la recherche :

_ soit de répliques S4 V8 en 18"

_ soit de paraboles en 17"

_ soit de 9 branches Old RS4 OEM 18"

_ soit de 7 branches V6 OEM 18"

 

Si vous voyez ça, je suis preneur :secret: :secret:

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Je crois que je vais me laisser tenter, une peinture neuve, et 4 nouveaux caches et ce sera au top !

Faudra juste descendre ma titine de 1,5 ou 2cm et la ligne sera parfaite :malelovies:

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Je crois que je vais me laisser tenter, une peinture neuve, et 4 nouveaux caches et ce sera au top !

Faudra juste descendre ma titine de 1,5 ou 2cm et la ligne sera parfaite :malelovies:

 

 

Excellent choix :race:

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C'est clair qu'elles sont tip top ces jantes, et en plus le prix est raisonnable

Même si celles que tu as lui vont très bien aussi je trouve,

avec la valence et le pot double sortie, ça lui donne un coté un peu plus ... bestial :icon42:

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Bon, ce ne sera pas celles-ci, j'ai dit que je les prenais, mais quelqu'un d'autres est passé plus vite :nixweiss:

 

sinon, je cherche aussi des paraboles :race:

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Pas très fan non plus sur un roadster

Je pense que c'est mieux couleur alu, pour être en concordance avec les arceaux, la trappe à essence et éventuellement le pot.

A voté!

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Comme vous m'avez mis le doute, et que le vendeur des Titane m'a indiqué hier soir qu'il avait pas les caches, bah du coup, je viens d'en acheter à repeindre...

 

le temps de les recevoir, ça me permettra de réfléchir à la couleur pour les refaire :marcelpoire:

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Je suis très fan du pack titane mais il est vrai que sur ce vert le rendu est moins top que gris argent .

 

Apres si ça te plait :nixweiss:

 

+1

 

2éme choix

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  • 3 mois plus tard...

ça y est, les jantes sont parties au Portugal, j'ai des caches et des pneus neufs en commande, et je dépose la voiture en fin de semaine pour faire les disques et plaquettes arrières + révision :race: :race:

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Ce sera le gris alu d'origine 👍

 

Budget de 100 par jante, pour ce prix ils font tout le nécessaire : dévoilage et équilibrage le cas échéant, rechargement de matière sur les coups de trottoir, décapage, peinture

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Salut,

 

C'est un prix unique quelque soit l'état de départ ? Les miennes ne sont que frottées et je trouve ça cher 100 du coup ( réplique coutant 130)

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tres cher en effet

 

j'ai fait reprendre mes rotors 20 pouces par un specialiste marnais qui collecte dans les garages du coin

 

tarif 100 € pour du 20 et 20€ de plus s'il y a devoilage ou soudure (de memoire 60 € pour du 16 pouce)

 

delai 1 semaine

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Oui, tarif unique, toutes prestations.

Comme ce sont des jantes OEM achetées d'occasion, j'ai trouvé que c'était pas mal de faire la totale plutôt qu'une simple réfection des bords et peinture.

 

Jean-Jacques, je ne vois pas en quoi 100 c'est très cher pour du 18" si c'est 120 pour du 20" sur la même prestation par chez toi : je dirai que c'est équivalent en fait.

Je me suis adressé à des spécialistes à Rouen et en IdF pour avoir des tarifs, et c'était toujours 50 de plus par jantes.

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j'ai un ami qui connait quelqu'un qui envoie une camionnette tous les jeudis depuis l'île de France et tu récupères tes jantes le jeudi suivant. Le tarif inclut évidemment le transport :icon_biggrin:

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