Zurma's mobile : Audi TT 225 Quattro.

[Rom.]

je cherche les mêmes jantes que la TT rouge aurait tu des info sur celle ci l'ET la marque et le modèles s'il te plait ?

[Naadji]

C’est vrai que les jantes de la rouge sont superbe 

comme ça sans savoir je dirait que c’est des Japan racing

[tomtom331]

+1 pour les jantes! 

 

C’est top le garage, a vu d’oeil J’ai la même dimension, impossible pour moi d’y rentrer la voiture trop de matos...lol

Pour la préserver c’est bien 

[afont90]

Je vous confirme pour les jantes, ce sont des japan Racing JR11


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[soldjah]

la courbe du TT QS 

[BAM-power]

En forme ce QS belle courbe

[Jess85]

Quels résultats en effet !

[Rom.]

Top 

 

[bk56190]

Salut Zurma et bravo pour votre achat. Vous avez un garage en plus top !

 

 

[Zurma]

Salut à tous,

 

Merci pour vos messages ! Un garage faisait partie du cahier des charges ! Il n'est pas grand donc je ne pourrais pas y bricoler ni y mettre mon RSV 1000 qui restera chez mes parents pour le moment mais au moins le TT continuera à être au chaud (j'avais une place de parking couverte dans mon immeuble avant de déménager).

 

Concernant la puissance, j'ai du mal comprendre Cédric ou m'enflammer un peu car on est plutôt à 260/270cv apparemment ! Niveau moteur, j'ai des injecteurs en 630cc, pompe RS6 et gestion E85 ! Le couple a bien augmenté aussi, c'est pour ça que l'embrayage ne tient plus à 3500t...

 

Je vais essayer de le faire rouler un peu ce weekend, ça va lui faire du bien (et me donner la banane) !

 

Bonne soirée !

 

Loïc

[Stimorol]

Hello zurma, je prends le même chemin que toi, visite d'une maison aujourd'hui. Le cahier des charges comprend un vrai garage avec un peu de place (te top ce aurait éte un garage double mais c'est dur de trouver ça avec une maison de taille raisonnable pour deux...)

Bref on va bien voir 😊

[BAM-power]

J'ai hâte aussi d'avoir un garage de bonne taille pour pouvoir y faire ce que je veux

[Zurma]

Salut,

 

Super Stimorol ! Tu cherches sur une commune en particulier ? Un garage double aurait été top en effet, mais pas simple à trouver... Sauf si tu t'éloignes à la campagne où le prix/m2 diminue !

 

Petite photo de la mienne alors que je galérais à le rentrer dans le garage, justement :

 

 

Ca va Baptiste ? Quoi de neuf chez toi ?

 

Bonne soirée !

 

Loïc

 

[BAM-power]

Oui très bien merci.

Depuis le 2ème bébé est arrivé le 31Mai donc en vacances pour le moment.
La S3 le stock de pièces est presque complet.

Et toi ? bien installé ?

[Zurma]

Salut à tous,

 

Toutes mes félicitations Baptiste ! Tes nuits doivent être courtes... Haha ! Plutôt bien installé pour ma part, encore un peu de peinture et d'électricité à faire, heureusement que beau-papa et là !

 

Pas grand chose de nouveau sur le TT, il reste dans le garage la plupart du temps. Je l'ai quand même nettoyé y'a une quinzaine de jours :

 

 

Et j'ai acheté de quoi faire mon entretien annuel : Polytrol, Belgom, Castrol 5W40, etc... Malheureusement l'expérience a tourné court lundi. J'ai été incapable de désserer la vis de vidange... C'est pourtant moi qui l'avait faite l'année dernière et il me semblait ne pas l'avoir trop serrée. Bref, on verra ça lorsque je rentrerais de congés début août !

 

 

Je vais devoir changer mes pneus aussi. Je suis actuellement en Bridgestone Potenza, j'hésite à reprendre les mêmes. Vous roulez avec quoi vous ?

 

Sinon, j'ai ressorti le bi' dimanche dernier après 6 mois d'hivernage, ça me manquait (un peu) !

 

 

Bonne soirée et à bientôt !

 

Loïc

[tomtom331]

Très bon produit le polytrol, pour ma part le roule avec des Toyo t1r devant et des Michelin pilot sport 4 derrière. Les Toyo ont un bon rapport qualité prix mais s’usent vite, de + les pneumatiques unidirectionnel peuvent être bruyant à l’usure... Pour les Michelin c’est le top, confort, silence, tenue de route 

[BAM-power]

Toujours superbe la TT,

Pour ton bouchon de vidange peut etre que tu as perdu du muscle... Lol. J'espere que le filetage ne viendra pas avec

[BAM-power]

Pour les pneus les meilleurs que j'ai eu sont pour le moment brigestone eagle f1 asy 3 et dunlop spmaxx rt2

 

 

[Jess85]

Pilot super sport michelin pour moi, c'est pas mal, gain net ressenti en freinage, mais le sport cup 2 à l'air top pour combiner route ouverte/circuit.

[soldjah]

good year les eagle F1 baptiste 

 

sinon les dunlop sport max RT2 en qualité/longévité/prix/efficacité c'est très bien, avec ton utilisation ce sera parfait  

[BAM-power]

Oui goodyear pardon

[Zurma]

Salut à tous,

 

Rentré de congés la semaine dernière après un petit périple dans le Sud de la France puis le long des château de la Loire. J'avais troqué mon TT contre la Volvo V50 2.4i (170cv) des parents. Auto spacieuse et agréable sur longs trajets avec un 5 cylindre mélodieux mais manquant un peu de couple.

 

 

C'est donc avec joie que j'ai retrouvé mon bolide pour terminer la vidange (qui s'était soldée par un échec la dernière fois) et monter une durite d'admission Venair que je venais d'acheter. Je l'ai prise noire pour que ça soit le plus discret possible (je voulais même enlever les inscriptions "Venair" mais j'ai pas réussi).

 

 

Et c'était parti pour de longues heures de bricolage, j'ai commencé par tout démonter (la BAR, le air restrictor, la boite à air, etc...) :

 

Pour virer cette p***** de durite d'origine !

 

 

Puis j'ai mis la nouvelle ! Travail assez long pour un amateur comme moi, il faut de la patience... Mais j'ai réussi ! Et voici le résultat :

 

 

Le résultat est propre et discret, c'est parfait !

 

Du coup, j'ai profité de la tombé de la nuit pour aller faire quelques tests (en Allemagne, évidemment) sur autoroute.

 

 

 

Voici les résultats :

- 60/160km/h : 11.2s
- 80/180km/h : 13.2s
- 100/200km/h : 17.5s

 

Les chiffres ne sont pas exceptionnels mais la température extérieur (25°C) y est pour beaucoup je pense... J'en ferais d'autres cet hiver !

 

Pas d'inquiétude pour le témoin "oil sensor" visible sur le tableau de bord : c'est la fiche qui se connecte à la sonde (qui elle est neuve) qui déconne, il faut que je la change.

 

Voilà pour les news ! Prochaine étape, commande des pneus (surement les Dunlop).

 

 

Bonne semaine !

 

Loïc

 

PS : désolé pour les différents formats d'image mais difficile de jongler entre le téléphone, Facebook, Instagram...

[Jess85]

Beau boulot. 

 

Alors elle donne combien en puissance et couple au final à l'E85 ?

[Stimorol]

Zurma, il faut que je m'y colle aussi pour la grosse durite d' admission. Sur ta seconde photo de démontage (celle ou tu fais un doigt ) on a l' impression que t' as egorgé quelqu' un, les mains moitié  cambouis, moitié sanguignolant ... Ou alors tu as laissé un peu de toi dans le compartiment moteur...

 

Pour les pneus je vais te rajouter du doute : j' ai des yokohama Advan sport V105 qui sont vraiment super et meilleur marché que la plupart des autres ref.

Elus pneus sportif numéros 1 en 2015 et 2016 par le magazine EVO il est un leger poil moins perf qu' un michelin pilot super sport (qui est juste l' antichambre avant les semi slicks). Donc c' est un pneu typé tres sport avec un peu moins da qualité sur le mouillé. Si tu veux du sportif plus généraliste alors tu peu prendre soit un michelin pilot sport 4  soit un goodyeaur eagle F1 asym3 soir Dunlop sport max RT2 (perso je choisirai dans ce cas le goodyear ou le michelin, le dunlop j' ai une tres mauvaise expérience avec lui... plantage de mon astra gtc suite à aquaplanning sur l' autoroute de barentin)

Modifié 7 août 2018 par Stimorol

[Jess85]

Je possède le Michelin pilot super sport et c'est un très bon pneu, gain au freinage nettement ressenti, et pour la tenue de route j'ai un mauvais carrossage donc je n'e l'exploite pas correctement.

Par contre il a déjà son remplaçant, le Michelin pilot sport 4s.

Perso, mon futur sera le Michelin sport cup 2 en semi slick homologué pour la route.

[Stimorol]

Ouais mais bon Jess, toi tu triches, il fait tjs beau chez toi, tu peux rouler en cup... Nous des fois chez nous il pleut 

Modifié 7 août 2018 par Stimorol

[Jess85]

Ah oui j'oubliais 

[SiGmA_SpiRiT]

Michelin tu paye chère la marque quitte à passer dans du semi souci regarde chez fédéral avec me 595 rsr ou chez zestino;)

[Stimorol]

Zestino? ils font aussi des pizzas a emporter? (désolé du pourrissage de topic mais c' etait trop tentant)

[Teddybear76]

Il y a aussi la marque Westlake et MRF qui sont pas mal il paraît.
Zestino, il commence à se faire une bonne réputation je trouve.

[Husotsuki]

Pas mal la vidéo Zurma ! C'est mon but aussi d'avoir cette TT en E85 sans faire de mélange 30/75 ... Petit à petit je vais y arriver. J'ai déja la pompe (manque l'argent pour les injecteurs, tiens tu aurais des conseils ? )

Et je change mes durites de Turbo avant tout (J'ai une durite qui lâche un bel air chaud et qui fait "bugué" mon N75)

 

En tout cas, j'adore !

[Zurma]

Salut les gars,

 

Merci pour vos réponses.

 

Jess : Toujours aucune idée de la puissance étant donné que je n'ai toujours pas changé l'embrayage... Même si on en veut toujours plus, la puissance me convient bien là.

 

Stimorol : En effet, l'accès à la durite est assez galère... Il faut prendre son temps ! Et pourtant, j'ai plutôt des mains assez fines, bon courage si tu as de grosses paluches ! Haha !

 

Husotsuki : Ce sont des Bosch en 630cc, je les avais acheté sur Ebay, à ce vendeur. Tu peux lui faire une offre légèrement moins élevée que le prix proposé, il devrait l'accepter.

 

Du coup, vous m'avez mis le doute pour le pneus et je n'ai toujours rien commandé ! Ça va que je ne roule quasiment pas avec l'auto car ils arrivent au témoin à l'avant. Je vais me décider début septembre.

 

Sinon, je me sépare de 4 jantes RS4 réplica en 17", si ça intéresse l'un d'entre vous, envoyez-moi un MP !

 

 

Bonne semaine (reprise difficile pour moi jeudi dernier après 1 mois de congés...) !

 

Loïc

[Rom.]

Top les vidéos sa marche fort quand même une TT quand tu touche la zone rouge  

 

[Zurma]

Salut les gars,

 

Ça fait un moment que je n'avais rien posté ici pour la simple et bonne raison qu'il n'y a rien de neuf... Le TT sort très peu (1 fois tous les 15J environ), mais me donne toujours autant la banane quand je le démarre ! Il part d'ailleurs au quart de tour malgré l'éthanol et les 7°C dans le garage, le ralenti est très stable, aucune coupure à l'accélération : c'est une horloge !

 

Les températures ayant baissées, les perfs' ont elles... augmentées ! Un 350Z cabriolet en a d'ailleurs fais les frais hier alors que j'allais faire un tour à la mer : je roulais tranquillement sur l'autoroute quand il m'a doublé. J'ai descendu deux rapports et me suis mis derrière lu, il a ouvert en grand dès que les voitures devant se sont rangées. Bah... Ça gueule plus que ça avance ces nippones ! Certes le V6 et mélodieux, mais ça rame ! On a fait ça à plusieurs reprises puis arrivé à un bon 220, il s'est décalé pour me laisser (enfin) passer ! Haha. C'était surement un 280cv et vu le point de son auto, le résultat n'était pas étonnant mais ça fait toujours plaisir d’arsouiller un peu.

 

Pour Noël, je songe à me faire offrir une housse de protection pour pas qu'elle ne prenne la poussière. Avez-vous des modèles à me conseiller ? J'ai repéré celle-ci mais je n'ai pas de retour à son sujet...

 

Voici quelques photos automnales !

 

 

 

 

 

A bientôt !

 

Loïc

 

PS : inutile de vous préciser que je n'ai toujours pas fait mon choix sur mes futurs pneus...

 

[Jess85]

Il y a 3 heures, Zurma a dit :

Salut les gars,

 

Ça fait un moment que je n'avais rien posté ici pour la simple et bonne raison qu'il n'y a rien de neuf... Le TT sort très peu (1 fois tous les 15J environ), mais me donne toujours autant la banane quand je le démarre ! Il part d'ailleurs au quart de tour malgré l'éthanol et les 7°C dans le garage, le ralenti est très stable, aucune coupure à l'accélération : c'est une horloge !

 

Les températures ayant baissées, les perfs' ont elles... augmentées ! Un 350Z cabriolet en a d'ailleurs fais les frais hier alors que j'allais faire un tour à la mer : je roulais tranquillement sur l'autoroute quand il m'a doublé. J'ai descendu deux rapports et me suis mis derrière lu, il a ouvert en grand dès que les voitures devant se sont rangées. Bah... Ça gueule plus que ça avance ces nippones ! Certes le V6 et mélodieux, mais ça rame ! On a fait ça à plusieurs reprises puis arrivé à un bon 220, il s'est décalé pour me laisser (enfin) passer ! Haha. C'était surement un 280cv et vu le point de son auto, le résultat n'était pas étonnant mais ça fait toujours plaisir d’arsouiller un peu.

 

 

Bien joué, faut montrer ce que c'est une TT 

[Naadji]

Il y a la mer en Allemagne 😂😂😂

[Stimorol]

Bien sur, la cote est magnifique du coté de la mer Baltique 

[Naadji]

Ah oui c’est vrai j’y pense jamais à celle là. 

Il fait trop froid la bas 😂

[Yann95800]

Alors ton ressenti avec la reprog e85 I tu a un peu roulé avec ton TT, pas de soucis particulier ? (j'y songe pour la mienne en même temps que la reprog) 

[Zurma]

Salut les gars,

 

Quasiment 9 mois que je n'étais pas venu vous faire un coucou, j'ai honte... Les semaines défilent et je vais moins souvent sur les forums (hélas). Je suis un peu plus actif sur les réseaux sociaux et Instagram notamment (@zurma_motorslife).

 

J'ai donc toujours le TT (ouf) et il roule toujours aussi peu : j'ai dû faire 5000km avec depuis août dernier. Il en a 175 000 aujourd'hui.

 

Pour autant, je m'en suis bien occupé au printemps avec notamment le remplacement des 4 pneus par des Dunlop SP Sportmaxx (225/40x18) dont je suis très satisfait à l'usage. Esthétiquement les flancs font un peu plus "boudins" que les Bridgestone que j'avais avant mais c'est un détail.

 

Mais surtout, je me suis occupé de mon freinage qui devenait vraiment juste suite à la reprog', d'autant plus que j'avais fêlé mes plaquettes. J'ai donc acheté une paire d'étriers Brembo de Mégane 3 RS neufs. Accompagnés de plaquettes Brembo, de disques en 323x25mm de Léon Cupra, de cales by Yous et de liquide de frein Motul RBF 660. J'avais déjà les durites aviation. Le montage de l'ensemble a été effectué par Baptiste (BAM-Power).

 

 

Et voici le résultat monté :

 

 

Esthétiquement, le résultat est nickel : ça remplit bien mieux les jantes tout en restant discret grâce aux étriers gris (OEM look).

 

 

Je viens à peine de terminer le rodage donc mon retour sur l'efficacité de l'ensemble reste limité mais le freinage est nettement plus puissant. Pas forcément beaucoup plus mordant mais plus efficace et facile à doser. Bref, je suis très content de cet investissement.

 

J'ai aussi passé le contrôle technique début juillet : RAS, le contrôleur m'a félicité pour sa propreté et a juste notifié un impact sur le pare-brise et un réglage trop bas pour les anti-brouillards... C'est reparti pour 2 ans !

 

 

Et là je viens de lui refaire une vidange à la Castrol Edge 5W40 avec changement du filtre à huile. J'ai aussi remplacé la boite à air par un modèle de TT BAM afin de ne plus avoir le trou lié à la suppression du SAI (qui me faisait jusqu'à maintenant aspirer de l'air chaud et non filtré...).

 

Pour la suite ? Il m'arrive parfois avoir envie de passer à autre chose car ça fait maintenant 4 ans et quasiment 35 000km qu'elle est en ma possession, mais pour prendre quoi ? Avec minimum 300cv et 15 000€ de budget, il n'y a pas grand chose... Ou sinon, investir quelques milliers d'Euros et sortir le bloc pour le forger, changer l'embrayage et le turbo pour aller gagner quelques dizaines de chevaux tout en sachant que je ne reverrai pas les sommes investies. Bref, wait & see mais je ne manquerai pas de vous tenir informé...

 

Encore quelques photos pour le plaisir des yeux (il n'y avait pas encore les gros freins sur certaines) :

 

:

 

 

 

 

 

Passez un bon weekend ! A bientôt !

 

Loïc

Modifié 16 août 2019 par Zurma