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Posté(e)

Salut à tous,

 

Je viens faire un petit tour du côté des A6 car je souhaite en acquérir une...

J'ai actuellement une A4 B8.

 

Je voulais avoir votre avis sur une annonce... Pour une A6 avant 3.0 245cv s-line ext, et pas trop mal équipée à l'intérieur...

Pensez-vous que le prix est correct?

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

voici le lien de l'annonce: http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/285979409?asrc=st|as

 

 

Posté(e)

Pas mal de kilomètres en meme pas 3 ans; mais sinon elle est bien optionnée et le prix est correct.

Posté(e)

Salut Dagoba ,

 

Tout à fait d'accord avec le glaude beaucoup trop de borne

Posté(e)

Perso, les bornes, ca ne me choque pas... J'ai acheté mon A4 B8 à 160.000km et j'en suis à 220.000, sans jamais le moindre soucis.

 

Pour avoir moins de bornes, les prix s’envolent...

Posté(e)

Bonjour Dagoba. Il est vrai qu'elle a beaucoup roulé en peu de temps, ceci dit elle peut en faire encore beaucoup et elle a probablement effectué beaucoup d'autoroute ce qui l'use finalement moins que les petites routes et la ville.

 

Je ne sais pas ce que tu recherches mais, pour moi, suspension sport et jantes en 20 pouces risquent d'être inconfortables (si quelqu'un peut confirmer ou pas).

Posté(e)

Je suis en 20" avec le chassis SLine Sport -20mm et le confort est très appréciable.

Mais il est vrai que je ne suis jamais monté dans une autre A6 configurée différemment pour comparer... .

Posté(e)

J'ai été la voir hier et franchement elle me fait rêver...

Quel confort (malgré le 20p) par rapport à mon A4 B8 S-line en 19p... La suspension est bien mieux réussie.

Et quel pêche par rapport à mon 2.0 136cv hahaha :malelovies: :malelovies:

 

Pas de soucis niveau fiabilité des boites s-tronic? Je la trouve super confortable et pas mal gérée cette boite.

 

Pour info, le gars a fait essentiellement de l'autoroute, donc moins d'usure de toutes les pièces par rapport à quelqu'un qui ne fait que de la ville ou de la campagne...

 

Merci pour vos avis en tout cas, j'espère pouvoir venir vous la présenter bientôt :ripeer:

 

EDIT: pour info, le gars m'a envoyé son bon de commande, et avec les remises c'est une voiture qu'il a payé 75.000€ :mur:

Posté(e)

Alors sûrement à très bientôt pour la presentation. :bien:

Posté(e)

Super. A bientôt pour une revue détaillée !

Posté(e)

Vous trouvez que ca vaut le coup?

Je peux la toucher pour 31.500€ :nixweiss:

Posté(e)

Si en bon état de carrosserie et bien entretenue, le prix n' est pas déconnant. :bien:

Posté(e)

Si tu ne l'as pas encore fait, tu pourrais demander le numéro de série et passer en concession pour verifier l'historique d'entretien et verifier qu'il n'y a pas de loup.

Posté(e)

Je ne l'ai pas fait, car c'est un véhicule de société qui a été acheté dans le garage où j'ai l'habitude d'aller, et qui fait ses entretiens là bas aussi.

D'ailleurs la voiture a 117.000km et le vendeur a déjà rendez-vous pour l'entretient des 120.000 (vidange boite, etc...), il va changer les 4 disques et 8 plaquettes, et les pneus 20p sont tout neuf.

Je n'ai pas trop de doute sur l'honnêteté du gars (d'autant plus qu'il habite à 2km de chez moi, donc j'imagine qu'il n'oserait pas vendre une crasse à quelqu'un qui est aussi proche).

Posté(e)

C'est plutot rassurant en effet :bien:

En plus si les pneumatiques sont neufs et que la vidange va être faite, tu n'auras aucun frais à prévoir avant pas mal de temps !

Posté(e)

Elle est super.

 

Pour moi aucun risque, elle a été bien suivie.

Posté(e)

Le type la passe à l'entretient avant de me la vendre (entretient des 120.000 km => d'office vidange de boite)

Posté(e)

Tiens petite question: savez-vous si il est possible de remplacer (facilement) le tissus qui se lève lorsque l'on ouvre le toit ouvrant? Car il y a un trou dedans...

Posté(e)

C est faisable. Mais il faut démonter tout le ciel de toit et les montants....

Compte une après midi complète.

Posté(e)

Le type la passe à l'entretient avant de me la vendre (entretient des 120.000 km => d'office vidange de boite)

 

La plupart des concessions Audi ne veulent pas ou plutôt veulent nous faire croire qu'il n'est pas nécessaire de vidanger la boite. Si ce n'est pas le cas dans cette concession tant mieux, mais gaffe à bien vérifier.

 

A+

Posté(e)

Ha hé bien ici le vendeur m'a dit qu'il y avait une vidange de boite pour cette révision (sans que je lui en parle), donc je pense bien que ce sera fait.

Mais vu qu eje connais un peu la concession où il va faire son entretient, je vais essayer d'aller les voir pour choper l'historique de la voiture complet.

Posté(e)

Bon ben je pense que vous ne la verrez jamais :mur: :mur: :mur: :mur:

 

Depuis 1 semaine, plus moyen de joindre le vendeur... Il ne répond plus ni aux appels, ni aux sms, ni aux mails...

J'ai vraiment du mal à comprendre cette absence tout d'un coup :nixweiss:

 

Plus j'y repense, plus je me dit que j'ai trop trainé car elle était vraiment pil poil comme je la voulais...

Je viens d'éplucher toutes les annonces france/belgique/allemagne, je n'en trouve pas une qui me convient :mur: :mur:

 

Bon allé on ne désespère pas, je contionue à chercher et je viendrai vous en présenter une rapidement (j'espère)

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

 

Je reviens vers vous pour voir si par hasard vous ne connaissez pas des bons sites d'annonces en ligne...?

Ca fait 1 mois que j'épluche tout ce que je trouve (et presque tout les jours), mais je ne trouve pas mon bonheur...

Je suis à l'écoute pour un coup de pouce ;)

 

Merciiiii

Posté(e)

Salut je tombe par hasard sur ton topic

la mienne est vente si éventuellement intéressé MP ;)

 

PS pour Maggy : audi ne veut pas vidanger les tiptronic , les dsg sont dans les plans d'entretien tout comme la multitronic

Posté(e)

Le responsible SAV de ma CC m'a indiqué que la préconisation Audi pour la vidange de boite Tiptronic est de 150000 km.

Pour ma part je n'attendrai pas jusque là, et j'ai pris RDV pour le faire mardi prochain (92000km), pour être tranquile.

Posté(e)

C' est très étonnant de la part de ta CC car Audi ne préconise aucune vidange de BV Tiptronic (huile à vie d' après eux).Tu peux regarder ton carnet d' entretien, aucune mention de vidange Tiptronic.

 

ZF le constructeur de la BV Tiptronic préconise lui, une vidange tous les 120000 kms ce que j' ai réalisée sur mon A6 chez ZF à Anthony.

Posté(e)

ZF est le constructeur de la BV donc préco à 120000 kms.😊

Posté(e)

Oui ZF et Audi n'ont pas le même discourt...

Mais ZF et Audi avoue également que la vidange complète de la boite est impossible et qu'au mieux on vidange 1/3 du volume total... Es ce que ça change finalement la durée de vie de la boite?

Posté(e)

je pense qu'il est surtout encore tombé sur un mec qui ne sait pas de quoi il cause (et ça y'a pas besoin de chercher loin dans les concessions pour les trouver) car il contredit d'une part Audi qui ne préconise aucune vidange et d'autre part ZF qui la préconise à 120000kms...

 

et la vidange complète est tout à fait possible chez ZF ou des spécialiste bva avec un appareil qui fait circuler l'huile dans toute la boite

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

 

Je reviens vers vous car je viens de flasher sur une annonce (en Allemagne :mur: ) pour une A6 C7 avant S-line int/ext pas mal optionée (toit ouvrant, capteurs de distances, grand gps tactile, etc...)

qui totalise 124.000 km, et qui est montée en 3.0 BiTDI 313cv...

 

Du coup je me demande ce que vous penser du 313, sachant qu'à la base je partais plus sur une 245... Niveau conso, c'est ok?

Que pensez-vous aussi d'un achat chez un pro en Allemagne?

 

Sachant que la voiture est affichée à 32.900€, ca ne me parait pas exagéré contrairement à ce qu'on trouve sur le bon coincoin ou autre en France...

 

Merci d'avance pour vos retours.

Posté(e)

J'ai un BiTdi. Comme je l'ai indiqué dans un autre post.

En conso il faut compter entre 7,5 et 8,2. 8,1-8,2 c'est ma conso voiture blindée avec le régulateur à 150...

En fonction de l'équipement effectivement elle est pas hyper chere. Mais attention aux annonces allemandes trop alléchante (trucage de Km...)

Posté(e)

Merci pour le retour.

 

Ce qui m'ennuie c'est que maintenant en France, pour une première immat dans le pays, il y a une taxe carbonne...

Le plus simple reste de mettre un poil plus de budget mais d'en trouver une en France.

 

Et niveau confort (du s-line) et du moteur surtout, ca donne quoi?

Posté(e)

et surtout en allemagne c'est souvent des voitures accidenté refaite... j'ai failli me faire avoir avec ça...

Posté(e)

Avis aux possesseurs du 3.0 204 en quattro s-tronic...

 

Vous en pensez quoi? C'est souple et poussif quand même?

 

J'avoue que je désespère, et que du coup j'élargi mon champs de recherche aux 204cv.

J'ai trouvé une annonce où la voiture est parfaite, de 2014 avec 58.000km, et le mec en demande 35.000, ca me parrait plus qu'honnête aux vu des prix rencontrés sur le net...?

Posté(e)

j'en sors du 204cv, vendu il y a 3 semaines

 

le moteur en soit avec ses 204ch est déjà suffisant, par contre la boite multitronic (variateur continu) en mode D...bah c'est un peu pataud , mais rien de gênant quand on roule tranquille, le mode S (qui simule des vitesses) donne un peu plus de sensations mais à mon humble avis, mieux vaut ne pas trop en user , pourquoi ? car c'est un variateur, et pour simuler des rapports, le variateur doit effectuer des changements brusque de rapport , à la longue une usure doit s'installer sur le couple joues variateur/chaine

 

cela étant dit , je regarde pour ma nouvelle, entre autres (BM série 5 F10/11), à nouveau des 204ch en multi , car c'est une voiture qui reste très agréable

Posté(e)

Merci pour le retour.

 

Celle que j'ai en ligne de mire actuellement, est une quattro, donc avec une boite s-tronic (double embrayage), qui me parait déjà plus sympa qu'une multitronic

Posté(e)

ah !? me semblait que le 204 ne se faisait qu'en 2RM et multitronic

tu as eu le vendeur ou juste vu dans l'annonce?

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