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A6 Avant SLine BiTDI 313CV Gris Daytona


Messages recommandés

  • 4 semaines plus tard...

Salut à tous.

Ca faisait un bail que je n'étais plus passé sur le forum faute de temps.

 

Mon A6 est en ce moment immobilisée. J'ai eu une perte subite du liquide de refroidissement en arrivant au boulot jeudi.

Toute l'eau que je pouvais mettre dans le réservoir partait aussitôt.

La voiture est chez le concessionnaire, et j'attends le diagnostic... Pompe à eau HS ? Radiateur percé ? Une durite ? Les causes peuvent être diverses.

J'espère en savoir plus demain.

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Hello,

 

Le problème vient d'une durite qui a lachée.

Et c'est un problème connu et répertorié.

Je récupère ma voiture aujourd'hui.

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Oui ce n'était pas grand chose cette durite.
Mais pas mal de démontage pour y accéder et pour pouvoir nettoyer le compartiment moteur car il y avait du liquide un peu partout.

Sinon, des fois que ça arriverait à d'autres, j'ai eu aussi récemment un problème avec mon régulateur adaptatif + brake guard : il se désactivait tout seul sur les longs trajets. Aléatoirement après 30mn ou 2h...
Venait d'une patte de fixation d'une des 2 caméras qui était cassée.

La voiture étant encore sous garantie ça ne m'a rien coûté. :bien:

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  • 3 mois plus tard...

Bonsoir compatriote breton,

 

Elle est magnifique de cette couleur ton auto, je souhaite aussi rajouter un pedalier alu OEM sur la mienne, aurais tu un lien ? J'ai cherché mais sûrement pas au bon endroit... :)

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Et bien je découvre ce post et je dois dire que ton auto est magnifique!!!! Les jantes rotors sont, pour moi, celles qui vont le mieux!!

 

J'ai une sline en 272, globalement équipée pareil. Je suis en 19 mais j'ai mes rotors 20 en pneus hiver: j'ai hâte qu'il fasse froid!! :langue: :langue:

Ensuite, elle deviendront mes pneus été et inversement.

 

Bonne route!!

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  • 9 mois plus tard...

Quelques news. 

Il y avait longtemps que je n'étais pas passé ! 

A part une jante légèrement frottee la titine va bien. 

J'ai acheté quelques petits produits pour lui refaire une beauté. 

Je compte essayer un coating céramique. J'ai pris le gtechniq C2V3. 

Je vais d'abord essayer ça avant peut-être d'aller plus loin un jour avec un traitement de longue durée. 

 

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Hey salut le Glaude! L'homme qui m'a fait craquer pour un avion de chasse en BiTDI, content de te voir à nouveau ;)

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Coucou Charles et Kévin ! :welcome:

 

 

Bon ça y est... Ca ne m'était pas encore arrivé et voilà j'ai frotté la jante arrière droite dans une sortie de parking sous-terrain.

(Parking des Lices à Rennes)

:madgo:

jante1.jpg

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Salut. J’ai deja refait une de mes jantes sur mon ancienne s3, elle etait abimee comme la tienne. J’ai bien poncé en commencant avec du gros grain pour finir avec du 800, j’ai caché la partie grise de la jante et j’ai remis un coup de vernis matte et c’etait quasi invisible
Si tu mets du mastic tu auras une difference de couleur car le bord poli c’est l’alu qui a ete poli avec une pointe diamant puis verni


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Si bien sûr je connais un pro qui fait ça très bien.

Mais j'arrive très bien à refaire les petits accrocs sur les jantes moi même. Je vais m'en occuper.

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j'avais pas vu ta réponse.

Sur mes jantes, la partie gris claire (rayée) avait été repeinte et n'est plus en alu poli.

Ca va me faciliter la tache. :)

 

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A vérifier mais je pense que le bord couleur Alu des Rotor n’est pas peint, c’est pour ça qu’Audi les renvoie en usinage lors de la remise en état de jantes Rotor...

Pas d’apprêt ni de peinture... Alu brut...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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La belle est aujourd'hui en concession pour entretien (120000km déjà). Au programme le changement de tous les filtres, et gaz de clim.

Ca va me coûter un bras encore...

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Plus tu touches a un circuit de clim, plus il y a un risque de panne. Si le compresseur fonctionne et fait du froid, pas besoin de faire une intervention pour recharger ou changer le fluide frigorigène.

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Pour ma part je ne dirais pas que la recharge est inutile.

Je ne fais pas faire la recharge tous les 2 ans, mais tous les 3 ou 4 ans.

J'ai constaté que la clim perd en efficacité à la longue.

 

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Mon pote frigoriste, me dit que cela ne sert absolument à rien à part, comme sur les francaises, ou les fuites sont légions!

javais un A4 de 2006 qui refroidisssait comme à l’origine !

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Super expérience samedi sur le circuit Fay de Bretagne, au volant d'une monoplace formule renault/fiormule 4.

Si vous en avez l'occasion un jour, allez-y, sensations garanties. C'était très physique à cause de la chaleur mais il vallait mieux ça que la pluie.

 

Formule_4.JPG

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