Nouveau A4 Avant 2.7 tdi

[A4V634]

Slt,

 

je vais enfin virer le FAP de ma voiture,j’ai enfin réussi à trouver une ligne d’occaz avec juste un catalyseur (histoire de rester en règle), pièce vraiment rare! Elle vient d’un 3.0tdi mais apparemment c’est la même ligne sur les 2.7...

 

 

 

Modifié 23 avril 2018 par A4V634

[Yaz01]

J ai remplacer par ca

 https://www.ebay.fr/itm/212111-212112-Downpipe-Rm-Motors-AUDI-A4-2-7-3-0-tdi-B7-8F-FWD-QUATTRO/263458621600?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2648 

 

[A4V634]

Pas mal le kit, avec sa tu as sauté le cata primaire et le secondaire 👍 par contre le CT??

 

tu as un 3.0?? Reprog? Si oui tu dois bien être à 300chx avec tout sa 😎

 

pour le le moment j’ai pas de rond à mettre dans l’A4, mise à part l’entretien...mais sûrement dans le futur  j’lui collerai un GTB 2260Vk et 2/3 conneries...😉

[Yaz01]

Pour CT aucun souci, c'est un 3.0 ,pour les CV la carto est générique c'est moi à qui copier et écrie l'écu passage au banc 284 Ch 593 de couples

Modifié 24 avril 2018 par Yaz01

[A4V634]

Jolie scores 👍. Combien de kms à la voiture? J’me tâte aussi à reprog en générique ou a tu acheter le fichier??

[Yaz01]

La voiture a 130000 km .Pour le fichier si ta ce qu il faut pour lire et écrire je peux donner le lien en mp.
EGR off FAP off +stage 2 coute environ 140 euros

[A4V634]

Oui je veux bien le lien en MP stp ,faut que je vois avec mon mécano si il a ce qu’il faut pour mon calculateur normalement j’ai un EDC16CP,mais sa reste à vérifier...

 

Modifié 26 avril 2018 par A4V634

[A4V634]

slt,

 

J'ai toujours pas remplacer mon FAP et depuis aujourd'hui voyant FAP au démarrage,voyant moteur jaune, et préchauffage qui clignote et bien sur mode dégrader!!

 

VDCS me donne 2 défauts,jpense au capteur G450.

 

009263 - Filtre à particules (Banc 1) 
               P242F - 001 - Restriction/Bouché - Témoin allumé
             Capture:
                    Etat du défaut: 11100001
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 2
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 202068 km
                    Heure: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Temps: 00:00:00

             Capture:
                    Tr/min: 903 /min
                    (sans unité): 47.0
                    (sans unité): 24.5
                    (sans unité): 109.0
                    Température: 23.6°C
                    Press. Absolue: 530.4 mbar
                    Pression: 0 mbar

 

009299 - Filtre à particules transmetteur pression diff. 
               P2453 - 001 - Signal non plausible - Témoin allumé
             Capture:
                    Etat du défaut: 11110001
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 202070 km
                    Heure: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Temps: 00:00:00

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Pression: 0 mbar
                    (sans unité): 0.0
                    Température: 118.0°C
                    Press. Absolue: 112.2 mbar
                    Température: 17.1°C

 

Y'a t'il un risque de rouler comme sa le temps de virer mon FAP?? 

  

 

Merci

 

[A4V634]

Merci pour vos remarques 😉

 

Pour info,capteur changer et tt remarche pour le moment, le taux de suie est passé de 103 à 3.5...et plus de défauts...

[A4V634]

Slt,

 

Aujourd'hui défapage,à la place de mon FAP j’ai monté un cata de 3.0tdi,

comme sa je garde mon FAP qui est en bonne état!

 

Opération vraiment très simple,jpensé que les écrous allaient être soudé mais tt est venu très facilement 👍 

 

Parcontre j’ai dû forcer sur le Silentbloc de milieu de ligne, car y’a un décalage de 6/7cm..., pour le moment je laisse comme sa,car y’a aucune fuite,mais jtrouverai une solution car avec le temps le Silentbloc ne va pas aimer...

 

Demain défap électronique et EGR off...

 



[Leon_399]

Classe, bien joué !!

 

[A4V634]

Slt,

 

Merci leon 

Défap et EGR off fait aujourd’hui, jsuis passé cher DKtronic Montpellier,personne sérieuse qui connaît très bien son taf,il fait également des reprog sur mesure. 

 

http://www.dktronic.com/

 

Modifié 12 juin 2018 par A4V634

[mazak]

Bonsoir,

Le cata c'est le tuyau en inox neuf ?

 

Vous pouvez expliquer les pièces de la ligne ?

 

Merci ;-)

[A4V634]

Slt 

 

Non le cata c’est la petite gamelle qu’on voit sur la dernière photo,on le voit aussi sur la 3ème photo en haut, y’a le FAP+cata et la pièce du bas (col de cygne et après le cata)se fixe sur le cata primaire (celui après le turbo),et le tube sert juste de raccord avec le reste de la ligne...

[piea]

Nos FAP ont un catalyseur intégré de ce que j'avais compris. Sur les voitures sans FAP, à la place du FAP il y a donc effectivement un simple catalyseur diesel.

 

Question A4V634 : Tu avais un moteur fait pour fonctionner avec un FAP, tu as mis une ligne sans FAP ... Tu as fait la reprog adéquate du coup ? Y compris gestion du moteur je veux dire (pas juste supprimer electroniquement l existence du fap) ?

Parce qu'il me semble que de virer le fap te change la contre pression en sortie du turbo, ou quelque chose du genre ...

[A4V634]

Slt,

 

Effectivement il peut y avoir une baisse de contre pression et faire des pic au turbo,mais c’est surtout le cas quand tu vire le cata primaire et le secondaire pour des tubes,ou que du les vide,logiquement les gaz ne sont plus freinés,dans mon cas le fait d’avoir le cata primaire et un cata secondaire ne doit pas changer beaucoup les contre pression.

 

J’ai qd mm gagner légèrement en couple à bas régime,mais pas de la à casser le turbo( au pire j’lui colle un GTB 2260VK) 😋

 

Pour vérifier je vais comparer mes logs de turbo que j’avais relevé avant le défap avec des nouveaux. 

Je vous direz si y’a une grande différence 😉

Modifié 16 juin 2018 par A4V634

[A4V634]

Slt,

 

Aujourd’hui petit essai de la M2 en concession BMW en RP très bonne accueil, voiture top👌 

 

Modifié 22 juin 2018 par A4V634

[germane76]

Pas mal du tout ce pti jouer

[A4V634]

Oui la M2 est vraiment belle,et le moteur avec la DKG à vraiment la pêche,et le châssis au top! Sur piste sa doit être un régal 👍

[A4V634]

Slt,

 

Toujours au maroc,déjà plus de 4000km fait depuis mon départ de Montpellier le 3 août.

 

Voiture toujours pas lavée 😱😱😱

 

[A4V634]

Slt, 

 

aujourd’hui changement des bougies de préchauffage par mon mécano, les 6 sont venus sans problème, par contre les plastiques du faisceau, à force de chauffer, ce sont décomposés un à un 😳

 

Plutôt que de les changer, j’ai opté pour une réparation, un peu de colle et surtout pour être sur que sa ne bouge pas on a mis de la gaine thermoretractable, au final aucun changement visible mais je suis sur que sa ne bougera pas dans le temps... 👍 

Modifié 18 février 2019 par A4V634

[hayor51]

Salut,

 

dis moi je suis intéressé par ton opération de défap, je suis dans le même cas que toi mais il ne me semble pas avoir de cata juste avant le fap, si je defap par un tube est ce qu’au CT ça passera ? Sinon j’avais l’intention de mettre également un cata secondaire comme tu as fais. 

 

Merci

[A4V634]

Le cata est intégré au fap,si tu garde ton cata primaire et le reste avec un tube,sa peut peut-être passer au CT de juin (>0.25).

Après chaque voiture est différente, deux modèles identiques (âge/km) peuvent avoir des mesures différentes (entretien/calamine).