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S3 soldjah


soldjah

Messages recommandés

merci bam et louwiic,

 

j'essaierais de faire des pics de l'intérieur demain ;)

 

louwiic pour les photos si tu veux les voir plus grandes tu clics dessus ;) c'est pour éviter à ceux qui on une petite connexion d'attendre 30 ans pour ouvrir la page ;)

 

à oui aussi j'ai reçu la pompe a eau secondaire mais je vais attendre un peu avant de la changer car pour le moment l'autre fonctionne nickel

IMG_6169.jpg

 

après geo et louwiic j'ai fais la liste des travaux effectué sur la S pour le moment

 

-contacteur embrayage

-toutes les durites sous le collecteur de la sortie du collecteur à celle de l'aération de filtre a huile jusqu'à celle de sortie de cache culbuteur en OEM

-dump valve OEM

-N75 OEM

-filtre a air pipercross

-essui glace avant aerotwin + balai arrière de golf 5

-ligne + cata milltek avec silent bloc neuf

-silent bloc barre stab arrière strongflex jaune

-suppression N249

-spacer de roue avant 16mm, arrière 20mm

-durite induction plus celle en sortie culbuteur et celle du régulateur a l'induction création motorsport

-detailing extérieur avec cire shield swissvax by aurelS4R

-nettoyage + soin cuir

-refection volant + pommeau

 

reste à faire

-soufflet cardan côté conducteur/boite

-distribution

-filtre et vidange haldex + boite + pont + liquide de frein

-bobines et bougies

-pompe a eau secondaire

-durite de sortie turbo à N75 + durite pour mettre la DV du côté froid

-pneu (pas forcement user mais je veux mettre un truc mieux que les merdes mis par l'ancien proprio)

-trouver une garnitures de porte côté conducteur (la mienne est cassé)

-mettre la baguette de seuil de coffre ref 8L0807421C01C

-refection siege conducteur

-recoller le ciel de toit

-et surtout reprogrammation

 

y'a encore beaucoup de taf sans parler des autres trucs pas prévu ou pas encore vue :icon_biggrin:

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salut,

 

les photos de l'intérieur, c'est pas en super état mais y'a déjà eu un bon nettoyage et un entretient, réfection volant plus pommeau

IMG_0004.jpg

IMG_0005.jpg

IMG_0006.jpg

IMG_0010.jpg

IMG_0011.jpg

 

bougie et bobines reçue, j'ai commandé les bougies 3 jours après ma commande sur oscars et ça arrive le même jour :icon_lol:

IMG_0014.jpg

IMG_0015.jpg

 

j'ai commandé une clé dynamométrique kstools 10 à 100nm car j'avais qu'une clé en 40nm à je sais plus combien donc pas possible pour les bougies

demain je passes au garage donner un acompte pour la commande des pièces chez audi, prévu

-courroie de distribution + pompe + accessoire

-filtre et vidange haldex

-vidange pont + boite

-purge liquide de frein

-soufflet de cardan coté conducteur/boite

-surement joint de cache culbuteur, géométrie et filtre a essence

 

et je penses faire les 4 pneus en goodyear eagle F1 asymmetric 3 :icon_biggrin:

 

et après reprogrammation :icon6:

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Les craquelures sur le cuir blanc sa fait chier car mis à part sa il est très propre, très bien les goodyear. C'est ce que j'ai en ce moment sur la 8p et franchement top. La qualité d'accroche du Michelin ps3. Le silence de je sais pas quoi et la précision dans la direction d'un pirelli pzero, tout sa pour moins chère que les 2 cités

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salut,

 

aujourd'hui je passes au garage pour laissé un acompte pour la commande des pièces pour la liste au dessus, nickel puis je me dit bon je vais changer les 4 pneus direct dans la foulée, je passe à nortautau premier pas en stock, deuxième pareil le troisième sera le bon, en stock assymetric 3, je suis contant, je laisses les clefs, 30mn après appel de norauto "vous avez une jante de fissurée, comment on fait" du coup je retournes la bas, regarde bon bien fissurer, dans le même temps il viens de démonter une autre jante fissurer aussi :mur:

petite surprise made by norauto, mon par choc arrière a plein de rayures, 1h chez norauto :rolleyes: je ferais des photos :angry2:

 

du coup j'ai 2 jantes fissurées :icon8: il me monte quand même les 2 pneus sur les 2 jantes ok et je repart quand même avec les 2 autres pneu ayant téléphoné entre deux à metal and custom (j'y étais passé quelques heures avant en plus pour lui demander combien couterais la suppression de l'intermédiaire sur la milltek :petard: ) et raph m'a dit de passer demain matin pour les faire :icon6:

 

en espérant que tout ce passe bien mais je me fais pas trop de souci il taf très très bien à metal and custom d'ailleurs je vous recommande d'y passer s'y vous avez ce genre d'opération à faire, je mettrais des photos si je peux après la réparation ;) en plus les tarifs sont plus qu'abordable :icon6:

IMG_0017.jpg

IMG_0018.jpg

sinon du coup j'aurais 4 pneus neufs, distri, pompe a eau, courroie accessoire, thermostat, vidange pont, boite haldex plus filtre haldex et essence, joint de cache culbuteur, purge du liquide de frein, soufflet de cardan fait très prochainement :icon_biggrin: j'espère avant le 26 pour aller sereinement au rencard de yannick

 

y'a ma clef dynamo ks tools qui est partie aujourd'hui apparement, le type ma appeler tout a l'heure donc je vais pouvoir faire les bougies et bobines, d'ailleurs en parlant de ça, tout a l'heure des ratées, j'ouvre le capot la bobines du cylindre 1 était sortie de quelques centimètres :rolleyes: vous avez déjà vu ça?

 

ça sent la reprogrammation dans très peu de temps tout ça :petard:

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salut,

 

les jantes sont soudées, pneu monté :sol: merci a raph de metal and custom pour sa rapidité et son taf :bien:

IMG_0024.jpg

 

je vous est fait des pics de son proto

IMG_0019.jpg

IMG_0020.jpg

IMG_0021.jpg

IMG_0022.jpg

 

et 2 pics d'une ligne sur mesure d'un BM 330d qu'il était entrain de réalisé

IMG_0025.jpg

IMG_0026.jpg

 

et le moins marrant les rayures by norauto :furious: :madgo:

IMG_0027.jpg

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il est juste a coté de carrefour a barentin ;)

https://www.facebook.com/MetalCustom-387289608141726/?rc=p

sinon j'ai zappé mais j'ai fais des logs, les derniers ça devenait bon mais la c'est bon :panda:

 

température extérieur 21°

,Groupe A:,'115,,,,Groupe B:,'002,,,,Groupe C:, Non actif

,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,,,,

,Repère,(G28),,(specified),(actual),Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, %, mbar, mbar,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,

,0.01,2040,24.1,980.0,1000.0,0.30,2040,24.8,2.72,10.78,,,,,

,0.60,2080,69.2,1720.0,990.0,0.89,2160,79.7,7.48,37.58,,,,,

,1.19,2200,91.0,1900.0,1160.0,1.49,2320,102.3,9.86,50.08,,,,,

,1.79,2400,115.8,1880.0,1420.0,2.10,2520,129.3,12.58,68.50,,,,,

,2.51,2720,148.1,1820.0,1820.0,2.81,2840,151.1,14.62,84.78,,,,,

,3.11,3000,151.9,1790.0,1880.0,3.41,3160,148.9,14.28,88.25,,,,,

,3.71,3280,148.9,1820.0,1850.0,4.02,3440,148.9,13.94,100.14,,,,,

,4.32,3600,151.9,1830.0,1860.0,4.62,3760,150.4,14.28,107.25,,,,,

,4.92,3880,148.9,1820.0,1830.0,5.22,4040,148.1,13.60,112.89,,,,,

,5.53,4160,149.6,1850.0,1850.0,5.83,4320,154.9,14.28,129.83,,,,,

,6.13,4480,156.4,1880.0,1900.0,6.43,4600,157.9,14.62,140.39,,,,,

,6.74,4760,156.4,1880.0,1930.0,7.04,4880,154.9,14.28,145.08,,,,,

,7.35,5040,154.9,1880.0,1930.0,7.74,5200,154.9,14.28,156.06,,,,,

,8.04,5320,156.4,1890.0,1930.0,8.35,5480,155.6,14.28,165.33,,,,,

,8.66,5560,158.6,1900.0,1970.0,8.95,5720,157.9,14.62,173.47,,,,,

,9.26,5800,157.1,1870.0,1930.0,9.55,5920,152.6,14.28,174.64,,,,,

,9.86,6040,151.1,1830.0,1910.0,10.15,6160,145.1,13.60,171.75,,,,,

,35.28,1960,22.6,980.0,980.0,34.99,1920,19.5,2.38,7.56,,,,,

,35.89,2080,80.5,1880.0,1070.0,35.58,2000,74.4,7.48,30.92,,,,,

,36.50,2240,102.3,1930.0,1280.0,36.20,2160,92.5,8.84,41.97,,,,,

,37.10,2480,128.6,1860.0,1560.0,36.79,2360,114.3,11.22,57.78,,,

,37.70,2760,152.6,1820.0,1870.0,37.40,2640,143.6,13.60,79.67,,,,

,38.31,3120,151.9,1790.0,1840.0,38.01,2920,152.6,14.62,84.92,,,,

,38.91,3400,148.9,1830.0,1830.0,38.61,3240,148.1,13.94,92.78,,,,

,39.62,3760,148.1,1830.0,1830.0,39.23,3560,150.4,13.94,103.08,,,

,40.22,4080,148.9,1840.0,1830.0,39.92,3920,151.1,13.94,114.42,,,

,40.82,4400,153.4,1880.0,1860.0,40.52,4240,151.9,13.94,123.22,,,

,41.43,4680,157.1,1870.0,1940.0,41.12,4560,154.1,14.28,136.78,,,

,42.03,5000,153.4,1880.0,1930.0,41.73,4840,157.1,14.28,145.83,,,

,42.63,5280,156.4,1900.0,1920.0,42.33,5120,153.4,14.28,152.33,,,

,43.24,5560,157.1,1900.0,1940.0,42.94,5400,157.1,14.62,162.28,,,

,43.84,5800,156.4,1870.0,1910.0,43.54,5680,157.1,14.62,170.61,,,

,44.44,6040,149.6,1830.0,1890.0,44.14,5920,151.9,14.28,172.61,,,

,45.06,6280,142.1,1800.0,1810.0,44.75,6160,146.6,13.60,170.17,,,

,45.66,6520,139.8,1770.0,1770.0,45.36,6400,141.4,12.92,171.25,,,

,46.25,6680,133.8,1720.0,1750.0,45.95,6600,133.8,12.58,170.17,,,

,46.87,6800,104.5,1370.0,1890.0,46.56,6760,138.3,12.92,166.97,,,,,

,359.75,2200,77.4,1750.0,1020.0,359.45,2120,33.8,5.78,24.42,,,,,

,360.35,2400,102.3,1820.0,1250.0,360.05,2280,88.7,8.50,43.67,,,,

,360.95,2640,133.1,1780.0,1600.0,360.64,2520,117.3,11.22,62.06,,

,361.56,2960,153.4,1760.0,1860.0,361.25,2800,147.4,14.28,84.89,,

,362.16,3280,148.1,1780.0,1800.0,361.86,3120,151.1,14.62,89.36,,

,362.76,3640,150.4,1800.0,1800.0,362.46,3440,149.6,13.94,100.36,

,363.37,3960,150.4,1790.0,1810.0,363.06,3800,148.1,13.94,107.94,

,363.97,4280,150.4,1820.0,1800.0,363.67,4120,150.4,13.94,118.11,

,364.57,4560,154.1,1850.0,1850.0,364.27,4440,151.9,13.94,130.81,

,365.18,4880,153.4,1850.0,1890.0,364.87,4720,155.6,14.28,140.56,

,365.78,5160,154.9,1870.0,1870.0,365.49,5040,155.6,14.28,150.00,

,366.38,5440,157.9,1890.0,1880.0,366.08,5320,155.6,14.28,158.53,

,367.00,5680,158.6,1860.0,1910.0,366.68,5560,159.4,14.62,169.17,

,367.59,5920,151.9,1830.0,1930.0,367.29,5800,157.1,14.62,173.19,

,368.19,6160,147.4,1790.0,1830.0,367.89,6040,151.9,14.28,172.61,

,368.80,6320,142.1,1770.0,1770.0,368.50,6240,142.1,13.26,171.75,

,369.41,6520,137.6,1740.0,1750.0,369.11,6440,136.8,12.58,170.03,

,370.02,6680,132.3,1710.0,1730.0,369.71,6600,133.1,12.24,171.25,

le premier est vraiment beau :vert:

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ouep je suis dans le 76, bam aussi ;)

 

je suis a 10/15km de metal & custom ;)

 

ba le proto est plu en fonction de roulé :ripeer: y'a une biellette de direction morte, la direction entière même je crois bien, il me l'a dit tout a l'heure mais je me suis lever trop tôt ce matin je me souviens plu :icon_lol:

 

il doit me virer l'intermédiaire de la milltek bientôt

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je savais même pas qui avait un ct la bas, j'ai passé genre 17 ans de ma vie la bas ;) bon ça fait un moment que j'y suis plu

 

 

bam apparement tu peux coller la sonde loin derrière l'échappement aussi ;)

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l'avenir pour moi est la semaine prochaine, rendez vous à metal and custom vendredi pour décata :icon_biggrin:

 

sinon j'ai reçu ma clef dynamométrique 10/100nm aussi, je vais pouvoir faire les bougies juste après le changement du joint de cache culbuteur histoire de pas mettre de l'huile sur les neuves

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ouep carrément,

 

petite question, si je remet pas la sonde lambda après cata sur le décata ça va faire la merde avant la reprogrammation ou juste le voyant comme ça me fait la avec le cata milltek?

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ok merci clem ;)

 

jai testé le débitmètre pierburg neuf que j'avais, ba ça marche pas lol en safe, du coup j'ai remis le bosch et ça fonctionne nickel

 

j'ai fais des logs avec les 2 mais je vais pas les mettre parce que pour ceux qui savent pas trop les lires ça doit être chiant les suites de chiffres :icon_lol:

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Ho le pierburg ne fonctionne pas!? C bizarre!!! Tu as essayer juste un peu ? Le calculateur doit réécrire des nouvelles lignes de code pour que ça fonctionne bien. Il faut rouler avec quelques jours

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Ho le pierburg ne fonctionne pas!? C bizarre!!! Tu as essayer juste un peu ? Le calculateur doit réécrire des nouvelles lignes de code pour que ça fonctionne bien. Il faut rouler avec quelques jours

Voyons :ripeer:

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non ça fonctionne pas avec le pierburg, je vais le renvoyé et surement reprendre un bosch neuf a la place par la suite

 

bk tu en penses quoi des derniers logs?

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Ha bon? Il y a pas de mémoire dans le calculateur ?

T'a de la ram mais c'est pas des lignes d'assembleur ou autre, juste des valeurs.

non ça fonctionne pas avec le pierburg, je vais le renvoyé et surement reprendre un bosch neuf a la place par la suite

 

bk tu en penses quoi des derniers logs?

ca m'a l'air correct.
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salut,

 

aujourd'hui j'ai changé les bougies et les bobines mais j'ai un souci, le code défaut de perte de pression était revenue quelques fois, je faisais une réinitialisation papillon et sa refonctionné

 

aujourd'hui je la démarre j'avais ça

17526 - Banc 1-sonde 2 circuit électrique de chauffage Coupure

P1118 - 35-00 -

17522 - Banc 1 sonde 2 Résistance interne trop grande

P1114 - 35-00 -

17976 - Unité de commande de papillon (J338) Défaut mécanique

P1568 - 35-10 - - Intermittent

17987 - Unité de commande de papillon (J338) Adaptation pas démarrée

P1579 - 35-00 -

17579 - Transmetteur d´angle 2 dl´entraînmt de papil.(G188) Signal implausible

P1171 - 35-00 -

 

je refais le réglage papillon avec un peu de mal d'ailleurs, roule 20 km 15km tranquille et arrivé dans la foret avec plein de virage j'arrache un peu, ça marche nickel, je me calme arrive en ville et à la décélération j'entends des retours, arrivé en dehors de la ville j’accélère en safe :-(

je regarde les codes défaut

 

17526 - Banc 1-sonde 2 circuit électrique de chauffage Coupure

P1118 - 35-00 -

17522 - Banc 1 sonde 2 Résistance interne trop grande

P1114 - 35-00 -

17705 - Liaison compresseur-papillon Chute de pression

P1297 - 35-00 -

17544 - Banc 1 adaptation du mélange (add.) Système trop pauvre

P1136 - 35-00 -

 

canal 32 7,9% 1,6%

 

je me demande si ça peut pas être la dump (elle doit avoir 5 mois mais bon) ou le régulateur au niveau du reniflard ou peut être même le papillon, toutes les durites sous le collecteur sont neuve

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pics du papillon qui est pas sale du tout

 

IMG_0046.jpg

 

dsl j'ai pas réussi à la mettre a l'endroit

 

bam tu as ce qu'il faut pour mettre sous pression?

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Je cherche je cherche lol, pas facile sans mettre sous pression, possible que ce soit ceux en bas des échangeurs?ça régulerait pas plus? J'essayerai de regarder un peu en dessous demain pendant qu'elle est sur le pont pour le decata

 

Tout à l'heure quand j'ai fermé le capot le régime à monter légèrement 🙄 Elle est où cette putain de durite qui fuit lol

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J'ai rien pour le faire, pas de compresseur même pas une pompe à main lol

 

Nouveau code après 10/15km avec voyan epc et abs allumé

Transmetteur angle de l'entraint de papillon (G187) signal implausible P1542 35 00

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  • 2 semaines plus tard...

salut,

 

bon quelques news,

 

comme prévue décata monté, petite surprise aussi, la tresse du downpipe était dead <_< du coup obligé de démonter le dowpipe pour en soudé une neuve, 4h de démontage remontage pour 20mn de soudure :rolleyes: enfin bref c'est fait

IMG_0058.jpg

 

j'ai également changé mon débitmètre par un bosch tout neuf :bigsmile: et le clapet de reniflard

 

et comme j'en ai plein le cul qu'elle se mets en safe j'ai démonté le pare choc avant, inspecter toute les durites, échangeurs et resserré tout les colliers

IMG_0061.jpg

IMG_0062.jpg

IMG_0067.jpg

 

y'a la durite de sortie de l'air restriction au premier échangeur un peu abimé, ou y'a mon pouce c'est tout mou

IMG_0070.jpg

 

IMG_0073.jpg

j'ai regardé pour changer mon capteur de pression vu que j'en est un neuf mais les vis tourne dans le vide :rolleyes: du coup je les couperais mais la j'ai préférais rien toucher

 

remonter, j'ai pas trouvé de fuite :rolleyes:

IMG_0074.jpg

 

par contre mon papillon me saoulé de plus en plus, il arrêté pas de merdé du coup un tout neuf, va falloir que je change cette durite bleu aussi ça fait tache :icon_lol:

IMG_0096.jpg

IMG_0115.jpg

 

en faisant la géométrie cause démontage berceau pour le downpipe j'ai vue une cousine bleu ming APY :bigsmile: tony j'ai toujours pas fait le soufflet de cardan mais je paye une misère pour la géométrie donc si faut la faire une troisième fois en fin de semaines prochaines après la réparation du soufflet ba ce sera fait, je suis plu a une fois près :icon_lol:

pas sur le fofo je penses

IMG_0093.png

 

pour le moment ça fonctionne bien :icon6:

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salut soldjah, désolé j'arrive après la bataille, je ne fait que de voir ton message a l'instant, non je n'est pas encore de quoi mettre sous pression, je vais m'en fabriquer un dans les semaines a venir.

 

bon du coup c'est good ton S a la forme ?

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salut,

 

louwiic le bruit est mieux ;)

 

bam, ba quand ça fonctionne bien ça marche très bien pour preuve les derniers logs effectuer

0.01,2040,36.8,990.0,1020.0,0.30,2040,42.9,5.78,24.22,,,,,

,0.60,2120,83.5,1880.0,1050.0,0.91,2200,92.5,8.84,42.67,,,,,

,1.21,2280,102.3,1870.0,1250.0,1.51,2360,115.0,11.22,57.53,,,,,

,1.81,2480,128.6,1800.0,1540.0,2.11,2600,142.1,13.60,77.33,,,,,

,2.41,2760,152.6,1790.0,1840.0,2.71,2880,151.9,14.62,83.92,,,,,

,3.02,3040,152.6,1770.0,1820.0,3.32,3200,150.4,14.28,90.00,,,,,

,3.62,3360,149.6,1790.0,1800.0,3.92,3480,150.4,14.28,100.69,,,,,

,4.22,3640,152.6,1800.0,1810.0,4.52,3800,151.9,14.28,108.44,,,,,

,4.83,3960,150.4,1800.0,1790.0,5.13,4080,151.1,13.94,118.83,,,,,

,5.43,4240,154.1,1820.0,1810.0,5.73,4360,156.4,14.28,134.78,,,,,

,6.03,4520,156.4,1860.0,1890.0,6.34,4640,157.1,14.28,142.83,,,,,

,6.64,4800,158.6,1840.0,1870.0,6.94,4920,156.4,14.28,150.56,,,,,

,7.24,5080,157.1,1840.0,1860.0,7.54,5200,157.1,14.28,157.17,,,,,

,7.84,5320,157.9,1870.0,1910.0,8.15,5440,159.4,14.62,165.33,,,,,

,8.45,5600,160.9,1880.0,1930.0,8.75,5720,160.2,14.62,175.22,,,,,

,9.05,5840,159.4,1850.0,1910.0,9.36,5920,155.6,14.28,177.28,,,,,

,9.66,6040,154.9,1820.0,1920.0,9.96,6160,150.4,13.94,177.28,,,,,

,10.26,6240,147.4,1780.0,1810.0,10.56,6360,146.6,13.26,176.69,,,,,

,10.86,6440,139.8,1740.0,1790.0,11.17,6520,137.6,12.58,172.89,,,,,

,11.48,6600,136.1,1690.0,1740.0,11.77,6680,131.6,12.24,170.31,,,,,

,0.29,2400,69.9,1610.0,980.0,0.02,2360,19.5,2.04,8.94,,,,,

,0.90,2600,103.8,1740.0,1230.0,0.60,2480,86.5,8.84,47.14,,,,,

,1.50,2920,148.1,1750.0,1720.0,1.20,2760,124.8,11.90,74.67,,,,,

,2.10,3240,152.6,1760.0,1800.0,1.80,3080,155.6,15.30,91.61,,,,,

,2.71,3640,151.9,1780.0,1770.0,2.41,3440,151.9,14.28,101.36,,,,,

,3.31,3960,155.6,1780.0,1800.0,3.01,3800,154.1,14.28,112.28,,,,,

,4.02,4360,157.9,1840.0,1830.0,3.65,4160,154.1,13.94,121.67,,,,,

,4.62,4720,165.4,1820.0,1890.0,4.32,4560,162.4,14.62,144.86,,,,,

,5.22,5040,157.1,1850.0,1870.0,4.92,4880,160.9,14.62,151.28,,,,,

,5.83,5360,158.6,1890.0,1890.0,5.52,5200,158.6,14.62,158.28,,,,,

,6.43,5680,163.2,1900.0,1850.0,6.13,5520,162.4,14.62,170.89,,,,,

,7.14,5960,158.6,1850.0,1890.0,6.83,5840,160.9,14.96,179.03,,,,,

,7.75,6240,152.6,1790.0,1830.0,7.43,6080,159.4,14.62,181.39,,,,,

,8.35,6440,148.1,1760.0,1730.0,8.04,6360,144.4,13.26,176.11,,,,,

,8.95,6680,136.8,1720.0,1740.0,8.65,6560,139.1,12.58,174.50,,,,,

,84.48,2160,12.8,990.0,1000.0,84.78,2240,67.7,7.48,35.22,,,,,

,85.08,2280,85.0,1730.0,1060.0,85.38,2400,98.5,9.52,51.03,,,,,

,85.68,2520,115.8,1760.0,1360.0,85.99,2680,133.8,12.92,76.81,,,,,

,86.29,2840,153.4,1770.0,1810.0,86.59,3040,157.1,15.30,90.53,,,,,

,86.89,3200,152.6,1770.0,1810.0,87.19,3400,151.1,14.28,98.47,,,,,

,87.50,3560,154.9,1780.0,1820.0,87.80,3760,154.1,14.28,111.28,,,,,

,88.10,3920,152.6,1780.0,1800.0,88.40,4120,150.4,13.94,118.69,,,,,

,88.70,4280,156.4,1830.0,1810.0,89.01,4440,160.2,14.62,137.47,,,,,

,89.31,4640,160.9,1850.0,1890.0,89.61,4800,159.4,14.28,145.67,,,,,

,89.91,4960,159.4,1830.0,1870.0,90.21,5120,157.1,14.28,156.06,,,,,

,90.51,5280,157.1,1870.0,1890.0,90.82,5440,160.2,14.62,166.94,,,,,

,91.12,5600,163.2,1880.0,1890.0,91.42,5760,161.7,14.96,178.75,,,,,

,91.72,5880,160.9,1850.0,1880.0,92.02,6000,157.9,14.62,178.75,,,,,

,92.32,6120,152.6,1810.0,1870.0,92.64,6160,136.1,12.24,176.39,,,,,

mais j'ai toujours ce problème de calibrage papillon qui fait que des fois c'est en safe, ralenti instable...

ce matin en partant au rendez vous de yannick elle allume epc et abs impossible de calibrer le papillon et code défaut calculateur défectueux qui revenais direct après effacement, j'ai galère plus de 30mn elle voulait rien savoir :mur:

je retourne la après quelques heures le calibrage se fait nickel et ça refonctionne, c'est a rendre dingue :reflexion:

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salut,

 

pour le souci j'ai le clip de la prise du papillon qui est cassé, pour le moment ça refonctionne nickel après que je l'ai bloqué avec un serflex, on va voir je cri pas victoire tout de suite, dans 1500km si ça merde pas je serais certain que ce soit ça le souci :icon_lol: ce serait bien et peu couteux a remettre a neuf :icon6:

 

sinon je suis contant des dernier log, avec le débitmètre bosch neuf j'ai gagné 5/10g

 

jeudi distri, vidange pont, boite haldex + filtre, joint de cache culbu, filtre a essence, purge liquide de frein, soufflet de cardan

 

dans 1000km si elle a pas remerdé reprog :icon_biggrin:

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salut,

 

la distribution...à était faite :icon_wink: c'est reparti pour un moment, enfin normalement :icon_biggrin:

 

j'ai changé les durites de N75 et DV et j'ai pu remettre le cache batterie, c'est vrai que la batterie est trop grosse mais ça passe quand même et aussi ma jauge a huile depuis le temps, le rond de prise en main était cassé

IMG_0146.jpg

IMG_0149.jpg

 

sinon j'ai commencé a prendre contact avec MTR pour la reprog, j'attends qu'il me donne une date :icon6:

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