[Tuto] - Régénération Filtre à particule BVM

[Brice_Madrid]

Il y a t'il une manip similaire pour la vanne EGR?

 

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[amin70]

Tu peux tester ta vanner egr ,ou la recalibrer il me semble.

[laplonge]

résolu pour méthode de régénération FAP , moteur CANA, je ne sais vraiment pas comment ceux qui ont un mot V6 2.7L ou 3L CANA (EDC17)

ont pu faire une régénération en suivant ce qui a été dit depuis le début de post , ce n'est pas ça du tout !

[Invité]

Si tu as la manip, n'hésite pas à partager ;) afin de compléter ce tuto

[amin70]

résolu pour méthode de régénération FAP , moteur CANA, je ne sais vraiment pas comment ceux qui ont un mot V6 2.7L ou 3L CANA (EDC17)

ont pu faire une régénération en suivant ce qui a été dit depuis le début de post , ce n'est pas ça du tout !

Partage ta méthode alors ..

Si tu as la manip, n'hésite pas à partager ;) afin de compléter ce tuto

pas de soucis des que je prend les photos j'envoie ça.

[Fcr]

Le 03/11/2015 à 21:02, amin70 a dit :

Bonjour à tous comme promis

 

Je vais vous décrire la manipulation pour une régénération du filtre à particules à effectuer à l’arrêt ou en roulant sur vcds officiel ou non.

 

Pré requis :

 

1. Moteur allumé
2. Réservoir de carburant au dessus de 1/4
3. Frein à main enclenché
4. Température moteur au dessus de 70°
5. Capot moteur Fermé
6. Ventilation allumé sur AUTO ou clim avec siège chauffant

 

 

Régénération à l’arrêt:

 

 

1. Branchez le câble OBDII sur le véhicule (en bas à gauche du volant pour les débutants)
2. Allez dans le section choisir un calculateur

Choisissiez le calculateur 1 Moteur Ensuite allez dans accès sécurises entrez 27971 fonctionne aussi pour les 3L Rendez vous dans réglage de basse toujours dans calculateur moteur Sélectionné le régénération du filtre à particules Il va vous être affichée non actif pour que celui ci soit actif il vous faut pressez la pédale de frein et accélérateur a fond ! Il va vous affiché en cours attendez que celui si vous affiche le message terminé. Vous pouvez aussi contrôlé d'autre organe du moteur comme la vanne egr, la suralimentation (besoin d'une pression du frein et de accélérateur seulement sur la suralimentation et le fap) , ou le turbo..ect et vérifié ensuite la présence de code défaut

 

Régénération en route:

 

Pré requis :

 

Température visible dans groupe de mesure:

-des gaz d'échappement avant Chargeur Turbo-dessus de 170 ° C

-des gaz d'échappement Température avant Filtre à particule diesel-dessus de 150 ° C

-des gaz d'échappement Température après Filtre à particule diesel-dessus de 150 ° C

-Vitesse du véhicules au dessus de 60km/h

-Régime moteur au entre de 2000 et 2500 tr/min

 

Régénération

1. Allez dans calculateur moteur
2. Accès sécurisé entrez 27971 et sortez

Adaptation 10 déroulez le menu sélectionnez régénération en roulant entrez la valeur 1 quittez fermez regarder la température des gaz d’échappement qui devrez augmentez durée de la regeneration 10 à 15 min

Salut

dans accès sécurisé le code marche pas, il est le meme pour toutes les version ou pas?

moi j'ai la version vcds 18.9.1.

[mick030118]

Bonjour à tous,

 

Je suis l'heureux propriétaire d'une B8 phase 2 break de 2015 Euro 6 W en 2.0 TDi quattro 190 CV depuis bientôt un mois... Je dois encore faire un topic de présentation dès que possible mais suis en pleine préparation de déménagement alors ça me facilite pas les choses et là j'occupe une heure d'insomnie lol...

Question à 100 balles: la régénération FAP forcée devrait être faite périodiquement ? Si oui, à quelle fréquence ? 

[Fred]

Non à la base ça se fait normalement et de façon automatique. 

La régénération forcée se fait si tu as un souci de fap. 

 

Fred

[Elit62160]

Trop bien ce tuto!!!

 

pensez vous que sa puisse régler mon problème ?

 

 

 

merci!!!!beau travail!!!