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Décalaminage nécessaire sur les RS5 comme les RS4 B7?


Jerome608

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Bonsoir à tous,

 

J'envisage dans un avenir proche l'achat d'une RS5 FL.

 

Je ne trouve pas de sujet à propos du décalaminage comme sur les RS4 B7.

 

Est-ce qu'un circuit de réaspiration des vapeurs d'huile différent aurait permis de passer à travers ?

Ou bien les RS5 ne sont pas encore assez vieilles et kilometrées pour être confrontées au problème ?

 

J'ai déjà vu également que les FL sortent mieux leurs CVs que les phase 1. Mythe ou réalité ?

 

Merci de vos témoignages!

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Salut,

 

J'ai posé la question à Michel D du Garage De Vincy il y a quelques jours, voici sa réponse:

 

Bonjour
Un peu moins que RS4 pour la calamine mais tous véhicules toutes marques confondues ont le même soucis.
Carter sec ca arrange un peu.

 

 

Ma question était:

Petite question supplémentaire au passage, savez-vous si les RS5 sont
confrontés au problème de calamine comme les RS4 ?

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Merci pour le retour!

 

Donc moins de vapeurs d'huile + voitures pour le moment moins âgées/kilometrées = moins de problème à ce jour

 

C'est très clair ;-)

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De toutes façon tous les moteurs à injection directe FSI/TFSI sont concernés par ces soucis de calamine ;) Sa passe du 1.2 TSI jusqu'au gros V10 FSI ;) Après l'échelle est plus ou moins importante suivant les moteurs mais les 4 et 5 cylindres TFSI sont bien touchés et les V8/V10 sont très touchés peut importe le millésime ;)

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  • 2 semaines plus tard...

Sur de toi ?

Pour moi la R8 V8 est en carter sec, mais la RS5 en humide ??

 

C'est MichelD qui me l'a dit, c'est marqué dans mon premier post en haut du topic, je le remet ci-dessous, à moins qu'il ne parlait pas de la RS5

 

Bonjour

Un peu moins que RS4 pour la calamine mais tous véhicules toutes marques confondues ont le même soucis.

Carter sec ca arrange un peu.

 

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