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Où avez lieu le rasso de juillet avec tout ces beaux monstres en tout genre ?! c'est annuel si j'ai bien compris ?

 

La Côte d'Azur est un régal pour les yeux, dans tous les domaines ;) (Monaco inclus)

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Tu dois vouloir parler Vincent, du rassemblement de voitures sportives d'Ambérieu d'Azergues. Il a lieu mensuellement chaque troisième dimanche, dans une petite commune à 25 km au nord de Lyon. Une concentration très hétéroclite qui réunit régulièrement quelques 300 véhicules.

 

Quant à la croisette, c'est toujours un régal en plein été avec du lourd voire du très lourd.

Modifié par Kiedis

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Pas que l'été ;) (pour y avoir vécu à Monaco pendant 4 ans) !

 

Ok, donc autant de beaux bolides tous les mois par chez vous ! ça donne envie ce genre de rasso :AP-Smiles_20:

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on est plutôt chanceux par cher nous, la région lyonnaise regorge de bolide exotique qui ce retrouve a ce rasso et parfois on croise des bestioles très très rare !

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Le "Monstre" du frangin est de passage à la maison :

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Quelques prises de vue comparatives pour le fun :

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Et comme il y avait un rassemblement à Ambérieu d'Azergues aujourd'hui, on s'est dit qu'on allait y faire un petit tour avant que les Picards ne reprennent la direction des Hauts de France.

J'aurais attendu 16 années depuis mon arrivée dans la région avant de m'y rendre, deux fois de suite.

 

Et ce que je craignais est arrivé (j'avais lu des commentaires s'étonnant que des Audi S6 ou encore des grosses berlines V12 étaient jugées hors concept), voiture refusée !!!

Pas considérée comme sportive et "si on commence à accepter ce genre de véhicule, on ouvre la porte à tout ce qui y ressemble. Vous allez me dire qu'elle fait 500 chevaux mais ça ne changera rien".

On a quand même pu se garer à l'entrée à hauteur de la zone de filtrage.

C'est pas comme si c'était un spécial Ford et que l'espace peinait à se remplir...

Parce qu'en effet, autre déception, bien moins d'exposants qu'en Juillet.

Mais quelques photos tout de même :

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Bah perso je retiens surtout la 356 et le raptor 😍😍😍

 

merci pour les photos 

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Très jolies choses, 

 

Moi je dirais quand les 458 Speciale Aperta! AP-Smiles_u1F60B.png

La 205 Rallye

La Focus RS....et encore bien d'autres! AP-Smiles_u1F62C.png

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C'était vendredi 13 !!! !!!

Je ne travaille normalement pas le vendredi après-midi mais je suis revenu au collège pour un rendez-vous parents à 17 heures, moment de grande affluence sur le parking puisque la majorité du collège est libérée pour le week-end. Un papa avec un gros 4X4 a reculé sans calculer ma moto et son pare-chocs surélevé est venu chiffonner mon garde-boue avant. Il s'est présenté spontanément à la loge pour me faire prévenir et faire état de l'incident. J'ai eu peur pour la géométrie de ma fourche mais l'impact n'a pas dû être bien violent puisque l'alarme ne s'est même pas déclenchée et surtout, la moto n'est pas tombée. On s'est échangé les téléphones parce qu'il était pressé et il m'a appris que l'un de ses amis tenait un magasin de moto, il a donc relevé le numéro de série de la mienne. Il m'a rapidement rappeler pour me dire qu'il avait trouvé à commander la pièce en question et qu'il me l'apporterait dès que possible. C'est l'histoire de quatre vis à retirer/remettre, cela devrait être dans mes cordes et lui éviter une franchise et un malus. Il faut préciser qu'il s'agit de son véhicule de société.

Affaire à suivre...

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Et pendant ce temps-là....

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RHCP est en convalescence à la montagne chez un pote mécano, rafraîchissement des trains avant et arrière :

microbillage et thermolaquage des éléments de tringlerie (bras et triangles de suspension, biellettes), qui après 18 ans de bons et loyaux services affichaient de la corrosion en surface (certains plus atteints sont changés) ;

- changement de tous les silent-blocs ;

- passage en durit avia sur le train arrière (déjà le cas sur l'avant) ;

- mise en peinture des étriers (enfin !!!) dans les règles de l'art (démontage complet et kits de réparation).

Après ça, elle sera totalement irréprochable (dixit MichelD) !!!

Il me tarde de la retrouver.

Modifié par Kiedis
  • Adore 1

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J'espère que l'on va pouvoir suivre cela pas à pas.

Félicitations d'en prendre autant soin...:AP-Smiles_86:

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Pas de chance pour la moto, mais tout le monde peut faire des erreur, le tout c'est de les réparer et là visiblement, il s'agit d'un conducteur honnête. :AP-Smiles_35:

 

Si toutes les voitures étaient entretenues comme RHCP, les contrôles techniques feraient faillites.

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@BenjiS4

C'est sûr !!! J'ai pleine confiance en Alex...

 

@wireliner

Cette dernière photo fait partie d'une première série dédiée au démontage, c'était la plus significative.

J'essaierai d'en poster quelques-unes de l'avancement au fur et à mesure que j'en reçois.

 

@Esquirou

A priori, d'ici une semaine, la VFR aura retrouvé de sa superbe.

J'essaie d'honorer les remarques du sorcier de la Balme de Sillingy, qui m'a soufflé à l'oreille que mon break était dans un état si exceptionnel qu'il pouvait se permettre de me conseiller ces futiles restaurations.

Hormis l'entretien courant, il ne restera qu'à faire disparaître deux ou trois impacts de grêle sur le toit seulement visibles en regard fuyant.

Modifié par Kiedis
  • Adore 1

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Et pendant ce temps-là....
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RHCP est en convalescence à la montagne chez un pote mécano, rafraîchissement des trains avant et arrière :
- microbillage et thermolaquage des éléments de tringlerie (bras et triangles de suspension, biellettes), qui après 18 ans de bons et loyaux services affichaient de la corrosion en surface (certains plus atteints sont changés) ;
- changement de tous les silent-blocs ;
- passage en durit avia sur le train arrière (déjà le cas sur l'avant) ;
- mise en peinture des étriers (enfin !!!) dans les règles de l'art (démontage complet et kits de réparation).
Après ça, elle sera totalement irréprochable (dixit MichelD) !!!
Il me tarde de la retrouver.
Tu as du remplacer des pièces d'origine, non citées dans ton précédent post?

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La pièce d'origine qui a dû être changée parce que trop corrodée est le support biellette du correcteur d'assiette (roue arrière côté gauche), c'est la seule certitude que j'ai actuellement.

J'attend des nouvelles d'Alex pour le reste (bras supérieur avant avant droit, bras supérieur et inférieur du train arrière) qui, il me semble, ne souffrait que d'une rouille de surface et a pu être récupéré.

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La pièce d'origine qui a dû être changée parce que trop corrodée est le support biellette du correcteur d'assiette (roue arrière côté gauche), c'est la seule certitude que j'ai actuellement.
J'attend des nouvelles d'Alex pour le reste (bras supérieur avant avant droit, bras supérieur et inférieur du train arrière) qui, il me semble, ne souffrait que d'une rouille de surface et a pu être récupéré.
Pas de souci de ton côté niveau disponibilité des pièces?

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Seule une paire de silent-blocs a donné du fil à retordre quant au délai de livraison.

  • Adore 1

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Bonjour Kiedis,

 

Je vois que ton diable rouge se refait une beauté. C'est à la fois une question de sécurité et également de plaisir de conduite AP-Smiles_u1F60B.png

Il y a eu un peu près le même check up sur ma petite B7, bras supérieurs avant, support moteur, flexibles... c'est un mal nécessaire AP-Smiles_u1F609.png

 

J'apprécie les personnes qui entretiennent lorsqu'ils le peuvent.

 

Bonne continuation

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Le puzzle dans son ensemble (il manque juste une paire de durites avia pour l'arrière), pièces neuves et pièces rénovées (les étriers doivent encore passer au sablage et en peinture)  :

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ça y est, je crois qu'elle est vendue pour pièces,

moi je me méfierais de recevoir des photos de ma voiture en pièces détachées, le mec est un sadique! :AP-Smiles_u1F923:

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Courage Antoine, petit à petit le puzzle va se remonter et tu vas la retrouver toute neuve.

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Il y a 12 heures, wireliner a dit :

ça y est, je crois qu'elle est vendue pour pièces,

moi je me méfierais de recevoir des photos de ma voiture en pièces détachées, le mec est un sadique! :AP-Smiles_u1F923:

Aubert, je savais que je pouvais compter sur toi pour me soutenir, me rassurer et m'encourager... :AP-Smiles_u1F60E:

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Ce sera évidemment un des prochains postes d'intervention hormis l'entretien courant.

  • Adore 1

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[mention=77136]BenjiS4[/mention]
C'est sûr !!! J'ai pleine confiance en Alex...


Je suis quand même en contact avec lui pour lui refaire un pignon de boîte.
Ça ressemble à celui d'un rs4 b5...
Je dis ça...

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Des photos toutes fraîches pour faire taire les mauvaises langues...

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Modifié par Kiedis

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