[Tuto] fiabilisation d'une éléctrovanne de B5 par une de B6

[nicoxxx38]

Bonjour, je vous propose un tuto pour modifié la cosse pour pouvoir l'adapter à la nouvelle élétrovanne, en espèrant que sa servira à certain, je précise que je suis loin d'être mécano, je bosse dans l'informatique et le recyclage de pc portable. bref assez parler !

 

Pourquoi changer son éléctrovanne de B5 par une de B6 tout simplement parce que la B6 est plus fiable . Le hic ? la différence de cosse...

Tout d'abord commander les réf ci dessous

 

- 1K0906627A - N75 de B6
- 1J0973722 - le nouveau connecteur

 

Ensuite retirer la cosse de l'éléctrovanne 8D0 906 627B sur mon modèle v6 2.5 motorisation akn

 

Je pensais que sa allait être beaucoup plus dur que sa .. il suffit de retirer le caoutchou noir puis de faire levier sur la petite patte grise vers le haut avec un tournevis.

Ensuite tirer la cosse violette , elle viens toute seul , si sa force regarder pourquoi , je précise qu'il y a deux crans sur la cosse violette , donc il faudra faire levier deux fois.

 

Pensez à bien repérer les chiffres 1 et 2 donc rouge pour l'emplacement 2 et jaune marron pour l'emplacement 1

On remarque également que c'est exactement les même contact que les fils jaune de la nouvelle cosse que dans notre cas nous n'auront pas besoin de commander avec ma technique ( beaucoup plus propre que de couper et souder d'autre cable ).

Ensuite il suffit PROPREMENT SANS ABIMER LES CONTACTS de couper la cosse violette soit au cuter, soit à la pince coupante, enfin bref c'est la partie la plus amusante de se tuto ;)

Vous devez vous retrouvez avec exactement ses deux cable avec les contacts en superbe état pret à être glisser dans la nouvelle cosse !

Et voila une fois clipser dedans , c'est propre net et sans bavure et surtout bien à l'abris des intempéries, pensez bien à remettre les fils avec les bon chiffre que l'original !

Voila la fin de tuto s'achève, en espèrant avoir rendu un service à pas mal de monde qui aurait eu peur de la " micro soudure " ou encore de jouer les apprentis mécano, c'est vraiment pas sorcier, et au total en comptant le fil jaune qu'on à pas besoin j'en ai eu pour 79€ ttc !!

 

Mes impressions ?

Une voiture qui pousse bien plus à partir des 2500 tours / minute, et encore j'ai encore mon capteur de pression à changer pour que mon circuit de depression soit parfaitement sans défault.. à 137€ sa fait mal .. mais pas le choix.

Peut être un autre tuto pour ceux à qui sa dirait ? il est facilement accessible en 5 min chrono en main malgrès les apparences ..

Passez un bon week end les zamis

cdlt romain !