Qu'avez-vous fait sur votre A6 aujourd'hui ?

[Megatron]

VNS Merdia. 🤣🤣🤣🤣🤣

[lip44]

Le rétro fit du webasto me botte bien 

 

est ce difficile à mettre en place ????

[Y0Y0]

Il y a quand même pas mal de boulot entre le pompage du gazole dans le réservoir, l'adaptation au circuit d'eau de la voiture et la partie électrique/électronique pour gérer tout ça. Mais ça reste faisable j'ai réussi avec le peu d'infos que j'ai pu trouvé, je me suis surtout aidé des planches Etka et des schémas électrique sur Elsa.

[RABITO]

Je pars sur un nouvel indice de viscosité 5W40 norme 505 00 .

Demain vidange de prévue . 

[Y0Y0]

Je dirais même plus -> 505-01

[AL49]

Tu fais cela chez toi avec des chandelles ? 

[RABITO]

@Y0Y0 La notice stipule  505 00  , le bidon indique les deux normes ( 505 00 et 505 01 ) 

 

Oui Alain mais pas avec des chandelles , pourquoi veux que je m'enbette avec ça .

Modifié 9 novembre 2018 par RABITO

[Y0Y0]

505-01 étant supérieur à la 505-00 il est plus logique de mettre en avant cette dernière mais si tu préfère 505-00 soit! mais un bidon a moins de 20€ en prenant une marque aurait suffit (pour chopper la norme 505-00)

[RABITO]

Oui certainement meilleure comme tu dit mais on joue sur les mots  .

Après sur ma notice d'utilisation c'est indiqué comme à toi également pour les entretiens à intervalle fixe 505 00 c'est pour celà d'ailleurs que je l'ai indiqué ainsi .( voir photo notice )

 

Pas ambiguïté  le bidon fait bien  la norme 505 00 et 505 01 , donc si il fait le plus ( 505 01) il peut bien faire le moins non...

100% synthétique et titanium FST , ce n'est pas une huile à 20euros les 5l . 

Je vais regarder la conso de carburant, peut-être un peu plus en haute mais c'est pas certain non plus mais c'est pas ma priorité , je préfère privilégié la protection moteur avec un meilleur indice à chaud .  

J'aurai du le faire depuis un moment déjà .

Modifié 9 novembre 2018 par RABITO

[chopmeca]

Hello les amis  Pascal si tu fait une vidange approximativement tous les ans te prend pas trot la tète .  

[RABITO]

Oui je préfère faire tout les ans , je roule beaucoup moins Patrick . 

 

 

[Bagheera]

Les huiles j'ai du mal à comprendre. Sur mon ancienne A6 comme celle-ci, je suis en 5w30 long life (vu que je fais 8000 kms par an, ça fait la vidange tous les 15 000 kms ), mais j'avais testé du 5w40, car le 30 me paraissait bas. Résultat, je devais remettre de l'huile entre 2 révisions. Et jamais avec la 5w30.

 

Pourtant il me semblait qu'on consommait moins avec de la 40.

[manu A6]

Pascal, ne me dit pas que tu vas sous ta voiture sans mettre de chandelle !!!!!! 

[RABITO]

Oui curieux , car si tu consomme de l'huile en 5W30 on préconise de passer en 5W40  si pbs sur la segmentation ce qui ne semble pas être ton cas .

 

Oui sans chandelles manu , mais pourquoi cette question , je fais seulement une vidange . ( suspension en mode lift ) 

 

Modifié 9 novembre 2018 par RABITO

[Y0Y0]

Je reformule: Le seul intérêt de prendre de la Castrol EDGE 5W40 a 40€ les 5l c'est de bénéficier d'une huile 5W40 avec l'homologation 505-01 (conditions d'utilisation sévère mise au point a l'époque pour les injecteur-pompe) ou de bénéficier de l'homologation ACEA C3 pour ceux qui seraient équipé de FAP... Car pour celui qui vise l'homologation 505-00 en 5W40 il existe sur le marcher une multitude d'huile d'excellente qualité pour 20€ les 5l (Shell Elix, Mobil Super...)

 

@Bagheera Étrange ton histoire de conso. Après avis perso c'est un sacrilège de faire tourner un V8 essence à la 5W30 mais bien entendu chacun fais comme bon lui semble

Modifié 9 novembre 2018 par Y0Y0

[manu A6]

Pour mon compte, je reste en 5 w 30 castrol longlife  car ben, disons que je n'est pas de soucis avec !!

 

La viscosité de l'huile

La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud.

Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver).

Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid : la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile : 0W : env. -30°C 5W : env. -25°C 10W : env. -20°C 15W : env. -15°C

Le 2e grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60. Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur.

Après chacun fait comme il veut se n'est que mon avis.

[chopmeca]

Pascal je ne ces pas comment tu fait la vidange, mes Manu a raison mes au moins quelque chose sous la voiture .il suffi que la pression lâche d'un coup et tu te fait écraser je ne veux même pas y penser mon amis  stp mes quelque chose sous la voiture  

[nico30]

Je trouve tout à fait logique se que tu dis Bagheera la 30 étant plus epaisse elle passe peut etre moins dans le moteur au contraire de la 40 plus fluide à chaud fait forcer moins le moteur

[Y0Y0]

@nico30 Je pense que tu a lu trop vite l’énoncé , plus le 2e chiffre est élevé plus l'huile est épaisse a chaud

[RABITO]

Tu te trompe nico30 c'est tout le contraire La 5W40 est plus épaisse à chaud se qui a pour intérêt de garder le film d'huile plus épais et donc plus protecteur . 

[RABITO]

il y a 7 minutes, chopmeca a dit :

Pascal je ne ces pas comment tu fait la vidange, mes Manu a raison mes au moins quelque chose sous la voiture .il suffi que la pression lâche d'un coup et tu te fait écraser je ne veux même pas y penser mon amis  stp mes quelque chose sous la voiture  

 

Ne vous inquiétez pas je dévisse les caches sans vraiment être dessous devant et sur le coté , ensuite je positionne  ma basine de vidange et hop c'est très rapide et je prends pas de risques . 

[nico30]

ha bon , j'ai toujours entendu que la 50 était la plus liquide à chaud

[manu A6]

il y a 4 minutes, RABITO a dit :

 

Ne vous inquiétez pas je dévisse les caches sans vraiment être dessous devant et sur le coté , ensuite je positionne  ma basine de vidange et hop c'est très rapide et je prends pas de risques . 

Tu est un grand fou, mes des chandelles ça prend 30 secondes est la tu est sur. 

[RABITO]

Merci manu .

Bien entendu j'ai fais tout ça à ma sauce et je ne vous ai pas écouté , enfin un peu quand même j'ai mis un rondin de chêne au niveau du sabot avant pour la forme . 

Ben voilà je suis en 5W40 la chance ne ne pas être fapé d'origine le moteur verra t'il une différence ??? si il pouvait parler . 

 

*vérifier votre notice d'utilisation, ainsi que la norme préconisée par votre constructeur, vérifié si vous posséder un fap . 

 

 

Modifié 10 novembre 2018 par RABITO

[remi_rco]

Ah, le Pascal, tu lui dis met une chandelle, et hop ! direct il va couper un chêne pour mettre un rondin  ......

Good job cette vidange !

(Par contre, le site de ton lien ne pointe que vers des articles en vente sur Amazon .. et pas de trace de l'huile Petronas, par exemple, qui n'est pas un produit bas de gamme)

[RABITO]

Salut rémi , c'est pas pour ça que j'ai mis le lien , mais plutôt comment  choisir son huile un peu plus bas . 

[Y0Y0]

Il y a 5 heures, RABITO a dit :

https://www.24h00.fr/guides/auto-moto/huiles-moteur-5w30-5w40-comparatif/

 

 

 

Encore un bel article qui ne sert a rien avec un niveau technique au moins égale a ce qu'on peut enseigner en 6eme SEGPA 

[Y0Y0]

Sinon à part ça montage des palettes sur mon vieux volant. Encore merci à CC21002 qui m’a motivé avec sa réalisation.

 

Avant

 

 

Après 

 

C’est toujours mieux ici qu’a traîner sur une étagère et ça m’évitera de chercher désespérément les palettes quand je passe de la C5 à la C6 

Modifié 10 novembre 2018 par Y0Y0

[CC21002]

Une bonne chose de faite, tu va pouvoir jouer maintenant

[RABITO]

Il y a 1 heure, Y0Y0 a dit :

 

Encore un bel article qui ne sert a rien avec un niveau technique au moins égale a ce qu'on peut enseigner en 6eme SEGPA 

 

Je te l'accorde en même temps je n' ai pas vu beaucoup de tes articles arrivés de l'ISAT ou de SUPMECA  et on attends toujours 

[remi_rco]

Tout le monde aux abris !!! je ne comprend même pas les acronymes que vous employez ..

Et sinon, bon W-E !

[Y0Y0]

Désolé il y a rien contre toi dans tout ça mais pas besoin de sortir de polytechnique pour se rendre contre que cet article est une coquille vide.

[RABITO]

Mdr j'ai cru une fois de plus décidément j'ai du mal à faire certaines distinctions .

 

Désolé Y0Y0 . Je supprime le lien c'est mieux , ya pas grand chose . 

[mk2cs]

Bsr, j'ai mis un filtre green sur ma 3.2

Modifié 12 novembre 2018 par mk2cs

[presidentrenato]

Et alors, c'est bien ca comme filtre ? Meilleur bruit ?

[remi_rco]

Profitant des exemples sur le forum (Merci à eux), j'ai ajoutés des prises USB sous l’accoudoir. Pour l'instant elles sont alimentées en permanence, mais ça pourrait changer un de ces jours.

(si ça ressemble à la réalisation de Zalemlucas65, c'est fortuit et à l'insu de mon plein gré ...)

Modifié 14 novembre 2018 par remi_rco

[113]

Super 

[remi_rco]

Merci ! par contre, il faut un vrai budget : 9.11 port compris

https://fr.aliexpress.com/item/4-8A-Double-USB-De-Voiture-Modifi-e-Voiture-Cigarette-Allume-Adaptateur-LED-Num-rique-Affichage/32907208598.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.25b56c37WzBKTq

[Megatron]

Merci pour le lien! Je pense que je vais prendre ce modele aussi.

 

Moi j'ai l'ancien...

[remi_rco]

J'ai du y ajouter une entretoise, car sinon, il descend trop profond. L'entretoise, je l'ai faite dans un bout de tuyau PVC électrique formé à chaud : environ 15 mm de haut. Après, j'ai immobilisé avec pistolet colleur.

Sur la photo en bas à gauche, pas d'entretoise (et il manquait 3 à 5 mm pour mettre en place). Sur la photo en bas à droite, il y a l'entretoise (peinte au stylo retouche + vernis)

Modifié 14 novembre 2018 par remi_rco