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[RS3] Infos jantes


dellanna

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Après l'envoi d'un mail ce samedi soir, je suis agréablement surpris d'avoir une réponse qui confirme l'accord téléphonique0f680943a6eee34b410e44a932ea02cb.jpg

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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Hello, tant qu'on est dans les jantes, j'ai acheté un set de jantes hivers en deuxième main, quasi neuve, a un gars correct qui habite près de chez moi.

le problème est que la peinture est en train de s'écailler sur toutes les jantes!!

 

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Mes questions sont donc:

- Comment vérifier que ce sont des vraies?

- Quel est la garantie sur les jantes Audi?

 

Merci pour votre aide!

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Tu devrais avoir à l'intérieur des jantes le logo Audi, le numéro d'identificatoire de la jante et ses caractéristiques.

 

Par exemple comme ici, (autre modèle) :

21IrwF.jpg

kc3qv8.jpg

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il me semble que ce sont bien des vraies et je ne pense qu'elles aient été peinte.

Est ce que vous auriez une idée de la garantie appliquée sur les jantes? est ce que c'est la meme que la garantie peinture de la voiture, c'es a dire 3 ans?

 

Merci

IMG_3810.JPG

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Pour ceux qui ont changer de jantes, vous n'avez pas eu de problèmes avec les capteurs de pression ? En effet quand notamment vous commandez un set complet ,  jante + pneu chez par exemple LDPrestige, vous recevez chez vous les roues montées et équilibrées, il ne vous reste plus qu'à les changer sur la voiture. Mais quid des capteurs de pression ? Il faut que les nouvelles roues en soient équipées (200 € environ), je crois que vous pouvez le prevoit à la commande mais comment les initialiser pour qu'ils communiquent avec l'ODB ? Si ce n'est pas le cas le témoin de défaut pression pneu reste  allumé, c'est moche et surtout ne passe plus au contrôle technique.

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Si c'est pour la RS3, pas de capteurs de pressions. La détection de sous gonflage se fait par les capteurs ABS, sauf erreur de ma part. Mais il est certain qu'il n'y a plus de capteurs...

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Non ce n'est pas pour la RS3 mais effectivement si sur la RS3 c'est par l'ABS (systeme dit passif) pas de soucis en revanche si ce sont  des capteurs dits actifs, ça passe par des valves avec capteurs individuels et c'est dans ce cas qu'il faut une initialisation pour reconnaissance par l'ODB et suivant les marques d'auto il faut passer par la prise diagnostique ce qui malheureusement serait le cas de Jeep (Renegade/New Compass) d'où passage en concession (coût supplémentaire qui fait augmenter le pack de jantes) avec le risque que le CC te dise ce n'est pas es pièces constructeurs donc non compatibles...

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Ben là pas le choix, soit tu investis, soit tu désactives le système... pour initialiser les capteurs, il me semble que la reconnaissance est automatique après avoir roulé quelques mètres.

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Pour les jantes d'un autre vehicules (pas la RS3) j'ai trouvé un site d'un spécialiste  du tuning , STURNY installé en Alsace qui offre l'avantage d'avoir les 3 modèles sur lesquels j'hésite et avec des prix de l'ordre de 25% plus bas que les spécialistes de la jantes type LDPRESTIGE, ONOPEO, QUARTIERSDESJANTES, ALLOPNEUS, 123PNEUS 

quelqu'un aurait déjà eu l'occasion de commander chez eux ? C'est sérieux ? 

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Bonjour

 

Sturny est une tres vieille société tres réputees dans le grand est.J'y ai commandé du materiel il y a pres de 20 ans et ai envore été en contact avec eux dernierement.

Prix competitif et accueil telephonique tres agréable avec effectivement des prix competitifs à produit identique

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Hello. Je vais chercher mes 4 jantes 8,5x19 ET45 tout à l'heure pour ma 8V facelift. Je dois apparemment juste prévoir des cales à l'avant.

Quelqu'un peut m'expliquer ce que je peux avoir comme différence au niveau comportement de la voiture: entre mettre des pneus en 235 (rester comme l'origine alors que y a 0,5" en plus sur la jante)ou 255 à l'arrière (comme à l'avant)?

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Avec du 255 aux 4 coins, tu vas perdre l'intérêt de la monte plus large à l'avant. Tu auras donc plus de sous virage.

Tu peux monter du 235 sur des jantes en 8.5", c'est ce que j'ai et aucun soucis. Seul le visuel sera un peu différent entre tes roues avants et arrières...

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il y a 6 minutes, Nox93 a dit :

Sinon je fais comme l'origine. 235 à l'arrière et 255 à l'avant.

Mais mettre du 235 sur du 8,5 c'est pas grave?

 

Non ,du tout . Juste que le pneu étant un peu plus à flan tendu , il jouera un peu moins le rôle d'amorti sur les irrégularités . 

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  • 2 semaines plus tard...

Quelqu'un a t- il un retour ( photo si possible ) de la monte d'origine 255 Av et 235 Ar sur de la jante en seconde monte en 8'5 pour voir cette histoire de flanc plus tendu et donc le résultat visuel?

Et au final, jusqu'à quel ET peut on aller sur la FL?  ET 35?

Impossible de m'y retrouver. 🤔

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Hello, j'ai mis la monte d'origine sur 4 jantes 8,5.

En 19" tu peux aller à mini ET45 sans utiliser de cales (celles que j'ai achetées)

Il est évident qu'en ET35, tu devras mettre des cales.

 

J'ai horreur de mettre des photos sur les forums. Ca me casse les couilles d'utiliser un hébergeur donc si tu veux, donne moi ton adresse mail et je t'envoie des photos.

 

A plus

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Plus besoin d'hébergeur depuis la MAJ du fofo...

Par contre, pour l'ET c'est l'inverse. Plus l'ET est grand, plus la jante rentre dans le passage de roue et donc plus le besoin de cales est important... Sur RS3, l'ET35 va ressortir de l'aile.

 

Sinon, pour les photos, mes jantes ne sont pas sur l'auto, donc pas possible...

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Effectivement, youpiii!!!

Tu es sur pour l'ET et les cales? Car d'origine, on est sur ET 53 à l'avant et ET49 à l'arrière.

IMG_3904.PNG

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Pour l'ET Goodwood a raison, plus l'ET est grand plus la jante rentre vers l'etrier, inversement plus il est petit plus ça sort de l'aile. Je viens de changer mes jantes en passant d'un ET45 à un ET40 sur les nouvelles et ça ressort plus de l'aile que le ET45 

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Chez ABT, il propose:

ABT - KOMPLETTRADSATZ ER-C19
ER-C19 - 8,5 x 19 - LK: 5/112 - ET: 35 - Nabe: 66,5 mm - Kugel: 26,0 mm Farbe: matt black - inkl. Reifen: 235/35 R19 - inkl. Zentrierringsatz AN5571665-DR

vous pensez que ça passe sans cales pour une RS3-8Vde 2016?

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Un ET35 ne passera pas sur un sportback sans faire de modif dans les passage de roue , et si de plus tu as des PZERRO .

Et les cales servent à diminuer la valeur de l'ET , donc à faire ressortir la roue . 

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  • 4 semaines plus tard...

Bonjour à tous,

 

Vu que beaucoup de personnes se posent des questions sur le sujet et que les infos sont disséminées j'ai fait un petit récapitulatif.

La colonne "Origine" donne les infos sur les dimensions d'origine.

J'ai mis exprès une monte en 255 sur l'avant, pour ceux qui sont en 235, prendre les mêmes valeurs pour l'avant que pour l’arrière.

Dans la colonne "Modif" j'ai mis des dimensions qui ont déja été montées et qui "fonctionnent" basées sur des dimensions dispo chez LDPrestige par exemple.

J'ai mis un dessin pour comprendre ce que signifient les valeurs dans les colonnes de F à J.

Par exemple 9 en F signifie que la nouvelle jante sortira de 9mm de plus que la jante d'origine, G donnera la meme indication mais pour le pneu...

On voit par exemple qu'entre l'origine et la modif pour une RS3 berline avec les dimensions que je donne, on a un delta identique de position des pneus avant et arrière ( on augmente la largeur de +7mm à l'avant et  à l’arrière) ce qui garantie un équilibre identique à la voiture.

 

Merci de m'aider a remplir les cases qui manquent.

En espérant que ca serve à certains...

 

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Modifié par AutoMat
  • Aime 1
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Sur la sportback FL j'ai mis des cales de 13 mm après rabaissement et ça tombe nickel donc en 8'5 de large on peut aller jusqu'à ET 39 et ET 35-36 en 8 de large

 

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  • 1 mois plus tard...
Le 15 février 2018 à 12:05, AutoMat a dit :

Sur la berline j'aime beaucoup.

Elles me font penser à celles de la R8

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Est ce que ce modele existe en accessoire chez Audi en 19 (noires)  et pourrait être monté sur nos RS3 SB pré FL (sans bagues et elargisseurs) Peut être dans la gamme accessoires  TTRS (il a les meme trains roulants que la RS3, elles devraient être compatible avec nos gros étriers de frein avant)  ? Je n'arrive pas à trouver et je n'ai vu aucune photo de RS3 SB ainsi équipée malgré les dizaines  de photos dispo avec d'autres jantes.

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Bonjour, j ai voulu placer les jantes audi officiel que j avais sur mon s3 sur mon rs3.

je pensais que les jantes était compatible car elles sont propose en kit hiver sur l rs3.

cependant , une fois placée, elles sont à 2 mm de l étrier avant..(voir photo).

Vous en pensez quoi? Est ce qu il y a un risque?

 

merci

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