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Installation du verrouillage central par télécommande sur un ancien système


Nico_raptor

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Puuunaise chapeau bas mec... Vachement content que pour une fois qu'il y a un autre belge sur le fofo, c'est un motivé grave aussi... lol :)

 

Merci Mick,

 

voici quelque photo de l'état actuel de l'auto

 

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Il me reste plus que le signal vitesse et la signal crash à récupérer.

Et aussi le cuir du dossier arrière a mettre

 

Je vais surement changer aussi le soufflet du pommeau de vitesse, j'aime pas celui que j'ai reçu par un noir

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Re a tous,

 

Je viens de numériser mes notes, un bon brouillon.

 

Traduction pompe 8D0

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Câblage verrou de portière + serrure

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Comparaison entre 4A0 et 8D0

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câblage réel pompe 4A0

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Situation réel faisceau A4 B5 2000 (pompe et câblage + couleur).

Comme j'ai changé mon faisceau d'origine par celui d'une B5 de 2000.

Voici mes notes les plus importante.

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  • 1 an plus tard...

Salut,

 

Non, je n'étais pas en congé mais en déplacement professionnel pendant 3 semaines (Brésil, Colombie et US).

 

Concernant la modif de câblage, il suffit de rajouter l'antenne et c'est tout.

Il faut récupérer 2 contacts sur un connecteur à la casse et brancher l'antenne (âme + blindage)sur le petit connecteur noir (de mémoire). Le câble d'antenne est ensuite cheminé derrière l'habillage de coffre (1 mètre de câble au total environ suffit).

 

Pour les clés, j'avais procédé différemment de ta solution.

J'avais récupéré des clés avec télécommande à la casse puis je m'était procuré sur le net :

- des transpondeurs vierges MEGAMOS ID13.

http://www.aliexpress.com/store/product/ID-13-Megamos-chip-ID13-glass-chip-auto-transponder-chip/523524_849375088.html

Il est en effet souvent délicat de récupérer intact les anciens transpondeurs sans les briser du fait qu'ils sont collés dans la clé,

- des lames de clés vierges que j'ai faites copier chez un serrurier (pas besoin donc de remplacer tous les barillets).

 

Il y a aussi la solution d'acheter une clé complète (fréquence 433.92 MHZ) avec lame vierge prête à usiner par un serrurier :

http://fr.aliexpress.com/item/Replacement-Remote-key-Keyless-Entry-Fob-3-Button-433MHZ-4D0-837-231-K-4D0837231K-For-A6/1947801268.html

 

Dès que j'ai eu tout le matériel en main, j'ai remplacé le module de centralisation et adapté les clés :

1) à l'antidémarrage selon cette procédure :

http://www.vag.com.fr/cles4chiffres.htm

Pour le code PIN à 4 chiffres, je l'ai récupéré avec VAG TACHO & OPEL IMMO 3.01 (20 euros le câble + logiciel),

2) Adaptation des télécommandes avec la procédure que j'ai indiquée dans mon message précédent.

@+

Bonsoir WAUZZZ, j'ai un peu regardé pour la solution de la clé complète; mais le site indique A6 et TT. Et sur EKTA, les n° de modèles de clés se terminent par N , P ou Q.

Suis tenté d'acheter, mais un peu peur que ça ne colle pas avec la mienne au final.

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  • 4 ans plus tard...

Salut à tous,

C'est dommage, encore un sujet intéressant, mais tous les liens sont morts.

On n'a accès à aucune donnée :-(

En plus, j'ai la même référence de pompe que Nico-Raptor : 4a0 862 257 A

 

Si quelqu'un a le schéma du câblage (pour savoir à quoi correspond chaque borne) je suis preneur...

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  • :: Leon_399 a changé le titre en : Installation du verrouillage central par télécommande sur un ancien système

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