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Audi s3 225 LOUWIIC


Louwiic

Messages recommandés

Vérifie la sonde sur le radiateur

J'arrive pas bien a voir les défauts sur ton Vagcom

 

Ou alors ton ventilo gripper ?!?!

 

Moi perso ma S3 ventil très rapidement et pourtant j'ai plus le joints de baie de pare brise

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Ben moi pour ma part j'entend jamais mon ventillo tourner! Pourtant l'aiguille de température est pile a 90. Elle monte en moins de 5 min et elle bouge plus... Même dans les bouchons et dieux sait qu'il y en a dans le Var.

Mais géo à raison on dirait que tu as une sonde de température hs ton défaut 3 par contre le défaut c pas très bon. Le cliquetis fait monter la température de ton moteur sois vigilant avec ses 2 sondes

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Voilà les défaut :

 

16712 détecteur de cliquetis 1 ( g61 ) signal trop important.

P0328 - 35-00 intermittent.

 

17526 banc 1- sonde 2 circuit électrique de chauffage coupure.

P1118 - 35-00

 

17522 banc 1 sonde 2 résistance interne trop grande.

P1114 - 35-00

 

La voiture montais tres bien avant, assez rapidement et sa ne bougeais plus.

La elle monte pareil, je vais rouler un peux et quand je me met a l'arrêt elle chauffe. Les les ventilo ne tourne plus, meme la pompe secondaire ...

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t'as verifier tout tes fusibles ?

 

 

16712 / P0328 / 000808 - du capteur 1 (G61): Signal trop haut

 

Les symptômes possibles

  • RPM irrégulière
  • Questions maniabilité
  • Perte de puissance
  • Dommages de moteur

Les causes possibles

  • Du capteur 1 (G61) à court plus
  • Du capteur 1 (G61) en circuit ouvert
  • Du capteur 1 (G61) mal serrés
  • Du capteur 1 (G61) défectueuse
  • Engine Control Module défectueux

Solutions possibles

  • Couple détecteur de cliquetis 1 (G61) aux spécifications
  • Vérifiez Câblage et connexions
  • Vérifiez capteur 1 de cliquetis (G61) et le contrôle de cognement

Notes spéciales

  • Cette recherche de fonctionnalité pour inhabituelle combustion (spontanée). Le capteur détecte les vibrations inhabituels et repose sur ce qu 'il génère une tension. Est-ce la tension en dehors d'une certaine limite d'un DTC sera fixé.

 

 

 

17526 / P1118 / 004376 - Oxygène (Lambda) Capteur de chauffage; B1 S2: circuit ouvert

 

Les symptômes possibles

  • Témoin d'anomalie (MIL) défectueuse

Les causes possibles

  • Câblage / Connecteurs de / à l'oxygène (lambda) de la Banque Capteur 1 Capteur 2 chauffage défectueux
  • Oxygène (lambda) de la Banque Capteur 1 Capteur 2 circuit de chauffage défectueux

Solutions possibles

  • Contrôler le câblage / Connecteurs de / à l'oxygène (lambda) de la Banque Capteur 1 Capteur 2 chauffage
  • Vérifiez oxygène (lambda) de la Banque Capteur 1 Capteur 2 Circuit de chauffage

 

 

 

 

17524 / P1116 / 004374 - Oxygène (Lambda) Capteur Banque chauffage 1 capteur 1: Circuit ouvert

Les symptômes possibles

Témoin d'anomalie (MIL) ON

Les causes possibles

Fusible (s) défectueux
Câblage et / ou connecteur (s) de / vers l'oxygène (Lambda) Capteur (G39) / oxygène (Lambda) Capteur chauffage (Z19) défectueuse
Oxygène (Lambda) Capteur (G39) / oxygène (Lambda) Capteur chauffage (Z19) défectueuse

Solutions possibles

Vérifiez le fusible (s)
Contrôler le câblage et / ou connecteur (s) de / vers l'oxygène (Lambda) Capteur (G39) / oxygène (Lambda) Capteur chauffage (Z19)
Vérifier / Remplacer oxygène (Lambda) Capteur (G39) / oxygène (Lambda) Capteur chauffage (Z19)

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Non je n'est pas encore vérifier. Pour les sondes lambda, je viens de decataliser, sa a sûrement un rapport ...

 

Sinon c'est quoi ce capteur g61 ?

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G61 capteur de cliqueti

 

regarde style ici

 

http://forums.audipassion.com/topic/87759-8ldefault-diag/

 

 

decatalyser tu as juste une defaut du au cata qui n'est plus la.

 

si jamais tu tourne trop pauvre le moteur surchauffe aussi

 

tes deux sonde lambda sont bien branchés et sont bonne ?

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Oui je savais que c'était le capteur de cliquetis, mais je ne trouve pas beaucoup d'info dessus ...

 

Je pense qu'elle sont bonne oui, je ne peut pas en etre certains.

 

J'espère que c'est pas trop grave tout sa, sa m'embête de la voir au garage la ...

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J'hesitais entre bleu et rouge ^^

 

Merci, juste un peut d'huile qui a couler à cause d'une durite percer, un genre de y. Sinon il reste vraiment propre :)

 

Oasis TROPICAL stp :p

 

 

Je vais aussi monter la durite de turbo, sa a l'air assez merdique quand même ^^

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Pour ceux qui voulais voir ce que sa donne ;)

 

872787IMG1220.jpg

 

718380IMG1221.jpg

 

333211IMG1222.jpg

 

Je la préfère d'origine. Bien poser sa pourrait être pas trop mal par contre ;)

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Faudrait que tu essaye mes RS4 19".

C'est quoi la correspondance dans cette taille d'ailleurs?

 

 

VAG -------->>FOREVER

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Si je prévoit un changement de jantes sa ne sera pas le même style que l'a3, mais pour l'instant sa n'est pas en projet ;)

 

J'aimerais faire une vidange de boite. Dommage que les photos du tuto ne s'affiche plus par contre ... Je pense que sa ne doit pas être different de l'a3.

 

Pour l'huile je comptais prendre sa :

 

http://www.driftshop.fr/huile-boite-motul-gear-300-75w90.html

 

C'est bien ?

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Comme les autre posée au sol ça doit être une turie mais en 19" parce que la le 18 fait petit pour ne pas dire minuscule.

Tu sais du 18 et bien claqué au sol c'est class aussi.Mais à condition d'avoir du flanc tendu.

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