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Ca devrait ressembler a quelque chose comme ça :

 

Avant / Apres :

 

low3.jpg

 

Final :

 

low1.jpg

 

Le prix 185€ sur ebay.

 

Le tuto de montage (sur golf 7 gti) : ICI et ICI

 

Je ferai des photos bien entendu...

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J'ai pour l'instant juste commandé les ressorts...

Et niveau confort, je me fait pas trop de soucis le châssis est vraiment top. Oh pire je passerai sur du kwv3.

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Ca pousse fort !

Elle est pas encore passée en banc de puissance !

Je vais quand meme essayer de faire un petit test avec l'application perfexpert !

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Tu a les bon réglages pour perfexpert car si tu veux mes réglages était a quelques cv (2 ou 3) équivalent au banc de puissance.

J'étais d'ailleurs assez bluffé. Après es-ce le hasard ...

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Nan le banc de puissance est fermé pour les vacances^^ Les résultats arriverons sûrement en janvier. Je peux déjà vous dire qu il y a une sacrée différence, niveau puissance, son moteur, son échappement... Elle marche mieux que là golf 7R stock.

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Tu as testé avec une golf 7R ou c'est un ressenti ?

Perso avec la mienne j'ai testé avec une golf 7R sur autoroute et il y a aucune différence de 50 à environ 200. Moi j'ai un boitier RSQuattro donc potentiellement un peu moins performant qu'une reprog. Je suis curieux de voir tes courbes :)

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Resultats Perfexpert :

 

Stock : Power : 248 cv @ 5200 rpm, Torque : 405 Nm @ 2800 rpm

 

G11.jpg

 

G12.jpg

 

Stage 1 APR :

 

J'ai fait plusieurs tests (8!) en 2nd rapport et 3eme rapport, les resultats sont quasiment identiques. Je vous mets le moins bon et le meilleurs.

Bien sur ceux ne sont que des tests theoriques avec un iphone, donc a prendre avec precautions !

 

Apr annonce eux :

 

G41.jpg

 

En faisant la conversion : Power : 307 cv, Torque : 440 Nm

 

Minima :

 

Power : 317 cv @ 5500 rpm, Torque : 457 Nm @ 3800 rpm

 

G21.jpg

 

G22.jpg

 

Maxima :

 

Power : 321 cv @ 5700 rpm, Torque : 462 Nm @ 3700 rpm

 

G31.jpg

 

G32.jpg

 

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Oui fwd car en réalité la s1 se comporte comme une traction ! Y a que lors de la perte d adhérence du train avant qu elle passe Quattro. Donc pour le logiciel il lui faut bien ce paramètre sinon ca grossit les chiffre <3 !

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Oui fwd car en réalité la s1 se comporte comme une traction ! Y a que lors de la perte d adhérence du train avant qu elle passe Quattro. Donc pour le logiciel il lui faut bien ce paramètre sinon ca grossit les chiffre <3 !

Ok, je savais pas.

 

Si il fait pas trop mauvais demain, je vais essayer aussi.

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