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Quelques news

 

Mon TT a 40250 km et vous trouverez mon derniers CR sur la NS .

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Quelques news.

 

Mon TT n'a quasi pas roulé depuis mon dernier message donc quasi 4 mois.

 

De fait maintenant il ne roule quasi que pour faire l'aller/retour au Nürburgring et rouler sur la NS.

 

Bref, j'ai profité de l'hiver pour lui faire perdre un peu de poids.

 

Oh pas grand chose, juste 13kg, mais c'est toujours ça de moins.

 

Tout d'abord, j'ai vidé le liquide de lave glace car je ne me sers jamais du lave glace.

 

Donc à part déborder sur mon aile quand je roule sur la NS c'est 3kg qui ne serve à rien.

 

Ensuite, j"ai enlever le coffrage que m'a fait le sellier pour remplacer la banquette.

C'est un peut con le boulot était bien fait et j'ai payer pour ça, mais il est en bois et pèse environ 10kg.

 

J'ai aussi enlevé le fond de coffre pliable qui pèse environ 3 kg.

 

J'ai remplacé tout ça par une simple moquette semi rigide qui fait un peu moins de 3 kg.

Ca suffit pour ce que je fait de mon coffre, qui est 99,99% du temps vide.

 

Donc au global mon TT à perdu environ 77 kg depuis le début et doit peser environ 1465 kg avec le plein d'essence.

 

Pour la moquette ça n'a pas été si simple que ça. Ca m'a pris 3 demi journées de boulot.

 

1/ J'ai fait un premier patron en carton.

 

2/ Puis j'ai découpé une première moquette grise (trop claire à priori mais finalement pas si mal une fois dans l'auto), mais ça n'allait pas au niveau de la forme de la découpe.

 

3/ J'en ai découpé un deuxième noire en améliorant la forme de la découpe mais le noir ne va pas du tout avec le gris anthracite de l'intérieur. (j'avais commandé une grise et une noire car je ne savais pas ce qui irait le mieux) 

 

4/ Donc j'ai recommandé un troisième rouleau de moquette gris, mais un autre que le premier, car plus dispo, en croisant les doigts que le gris ne soit pas plus clair. Coup de bol la moquette est differente, mais la teinte est la même.

Re decoupage un peaufinant encore la forme de la découpe.

C'est pas parfait, mais ça fait propre et ça me va.

 

 

Ci-dessous les photos avant/après.

 

 

Si vous ne voyez pas trop la différence, c'est que j'ai pas trop mal bossé.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avant

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Après

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Avant

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Après

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Modifié par laurent_d

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Merci Quaser!

 

News!!

 

Rendez-vous pris la semaine prochaine chez Manthey Racing (ex Raeder Motorsport)

 

Au programme:

 

- Remplacer les disques Carbopad, par des neufs.

Ils ont environ 27000 km dont 108 tours + 1400 km au Nürburgring.

Ils ne font plus que 30/30,5 mm d'épaisseur pour 32 mm au nominal. Donc pour moi ils sont bons à changer.

 

- Remplacer les plaquettes de freins avant ENDLESS MA46B par des neuves.

Il ne reste plus que 3/4mm de garniture.

Elles ont environ 14500 km dont 45 tours + 1400 km au Nürburgring.

 

- Augmentation du carrossage négatif à l'avant en passant de 2,8º à 3.0º environ.

Vérification de la géométrie et de la hauteur de caisse.

 

- Et puis une modification, que m'a proposé Manthey, que je n'aurai pas pensé nécessaire initialement, mais qui après leur explication et réflexion fait du sens.

J'en dirai plus plus tard... Ca va donner en partie raison à EATON.

 

Les Michelin PSC2 bien qu'aillant 14500 km dont 45 tours + 1400 km au Nürburgring sont fatigués mais ne sont pas encore au témoin d'usure.

Je vais donc commencer la saison avec et les remplacerai plus tard par le même modele.

 

 

 

 

 

 

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