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Présentation officielle de ma RS6


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Petit passage chez IdevX pour le montage des jantes 20" hiver.

 

Dans la foulée, j'ai acheté 4 capteurs (compatibles) Audi pression et température. Ils fonctionnent nickel.

 

Ce n'est donc pas des originaux Audi mais ça fonctionne tout aussi bien (et leur durée de vie semble supérieure aux originaux).

 

je les ai achetés ici:

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-RS6-C7-TPMS-Tyre-Pressure-Sensor-PRE-CODED-READY-TO-FIT-/371570441790?hash=item568352fe3e:g:Q9oAAOSwmmxW3Y0M

 

Pour info le prix chez Audi de 4 capteurs avoisine CHF 1000'00....du gros n'importe quoi (capteur, plus écrous, rondelles etc...)

 

 

merci à IDevx pour l'aide apportée :-) ce matin.

 

Tiens c'est très bizarre cette histoire de capteur.

Je suis surpris de voir que sur RS6 C7 c'est un bon vieux capteurs à l'ancienne alors que sur les autres A6 et S6 4G c'est le système électronique qui fonctionne avec l'ABS. ETKA ne propose d'ailleurs même pas les pièces pour les A6 S6.

pourquoi ils ont fait ça? ils estiment que le système électronique n'est pas assez fiable pour la RS??

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Capteurs à l'ancienne je sais pas. Mais les capteurs A6/S6 ne donnet pas la température (si mes souvenirs sont bons).

 

Pour avoir "ouvert" un de ces capteurs c'est bourré d'électronique (émetteur, et capteurs)

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C' est 2 systèmes complètement différents, en effet.

 

- un avec capteur sur jante avec données sur température et pression.

- un via l' ABS donc pas de données sur pression et température (juste pour indiquer une éventuelle crevaison).

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  • 2 semaines plus tard...

Un petit up.....j'ai remarqué une diminution d'accélération et franchement ça se sent. du coup je confirme plus petites jantes, moins d'accélération...on se traine. :-)

 

pourtant passé de 21" à 20"...c'est pas énorme..ben si.

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  • 4 semaines plus tard...

Petite question.

 

J'arrive à grand pas sur le service de 100'000km. Est-ce que quelqu'un connait ce qui est fait chez Audi officiellement?

 

Je suppose que c'est un "grand service", Faut il prévoir chaines? courroie? bougie?...

 

 

merci

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Tes gros services, sont celui des 30000, 60000, 90000 et 120000 km

 

Si tu as zapé le service des 90000, c'est effectivement le gros service que tu devras faire mon ami ;)

 

Pour la chaine, tu ne la change pas à ma connaissance... Courroie non plus, et bougie non plus, comme pour les bobines.

 

Par contre vidange moteur, filtre à huile, filtre a aire, etc... freins (disques et plaquettes) si pas déjà fait etc... et mise à niveau des liquides.

 

Je te donne la liste des points d'Audi pour le service des 90000 km demain si tu veux, je les ai dans AutoDATA du garage ;)

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@French Bien essayé :-) mais je vais pouvoir gérer. Je crois :-)

 

@IdevX, salut jeune homme, si tu as le temps, bien volontiers, envoie sur mon email :-) merci.

 

J'ai fait tous les services comme préconisé dans service normal donc.

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Salut mon ami...

 

Voici tes informations demandées... Tu as effectivement un service à faire.. un tout petit à 105000 km...

 

Voici la liste des points pour le services des 105000 km.

 

Audi-RS6_Services_105000km_M.png

 

A titre d'info, voici la liste des points pour le services des 90000 km si pas déjà fait.

 

Audi-RS6_Services_90000km_1_M.png

Audi-RS6_Services_90000km_2_M.png

Audi-RS6_Services_90000km_3_M.png

 

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  • 1 mois plus tard...

Petite question technique sur le fonctionnement "cylindres sur demande".

 

Actuellement, lorsque je démarre à froid (garage à environ 3-4 degrés), tout en respectant la mécanique, La voiture est évidemment encore froide mais le mode "cylindre sur demande est actif"...donc à froid je tourne souvent sur 4 cylindres vu que je tire pas sur la voiture à froid.

 

C'est pas très logique mais j'avoue ne pas y avoir fait attention avant.

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  • 3 mois plus tard...

Petite surprise du samedi :-)

 

voyant moteur orange:

 

 

2 Codes défaut trouvés:
7036 - Thermostat refroid. moteur à commande cartographique (F265) Coupure
P0597 00 [168] - -
Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 46
Kilometrage: 99774 km
Date: 2017.03.10
Temps: 13:47:17

Régime moteur: 3490.50 /min
Valeur de charge normée: 42.7 %
Vitesse du véhicule: 45 km/h
Température du liquide de refroidissem.: 93 °C
Température air d'admission: 49 °C
Pression de l'air ambiant: 950 mbar
Tension borne 30: 13.923 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Etat du moteur: COENG_RUNNING
Etat du moteur-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

8113 - Défaut dans le système de refroidissement
P2181 00 [096] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

 

 

J'ai effacé , on verra si ça revient. Pas de fuite rien.

 

Si quelqu'un a déjà vu ça..quelque part

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Si quelqu'un sait où se trouve ce thermostat (mon etka ne fonctionne plus actuellement), j'ai lu que le problème est connu (corrosion) et qu'il faut juste le changer.

 

Merci d'avance :-)

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Pour info la pièce chez Audi coute un bras CHF 850.00 si mes souvenirs sont bons. La même pièce du fournisseur d'Audi coûte CHF 250'00.

 

Audi refuse de me monter la pièce non "Audi", évidemment. Donc pas le choix...

 

Je vous tiens au jus.

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T'es encore sous garantie, ou tu veux à tout prix une facture Audi ?

 

Je connais un bon garage sur Lausanne qui paye pas de mine qui te ferai ça très bien si jamais.

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Non plus de garantie, et je connais aussi un garage sur Lausanne /Zurich. Mais je suis pas sûr de vouloir détruire mon moteur (suis vers ZH). le voyant étant passé de orange à rouge...le thermostat en question étant mort.

 

Je râle pas sur le prix à payer en lui-même (j'assume la RS6)..c'est ok. Juste pour mentionner la marge que se fait Audi sur les pièces.

 

Dans la foulée sur la bay...moteur RS7 complet, 9700km (certifié) avec turbo. 11'000 euros.

 

pas cher :-)

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Non plus de garantie, et je connais aussi un garage sur Lausanne /Zurich. Mais je suis pas sûr de vouloir détruire mon moteur (suis vers ZH). le voyant étant passé de orange à rouge...le thermostat en question étant mort.

 

Je râle pas sur le prix à payer en lui-même (j'assume la RS6)..c'est ok. Juste pour mentionner la marge que se fait Audi sur les pièces.

 

Dans la foulée sur la bay...moteur RS7 complet, 9700km (certifié) avec turbo. 11'000 euros.

 

pas cher :-)

Ma prochaine modife' ? mdrrrrr

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Alors pour le rappel officiel:

 

Avant la mise à jour moteur:

 

No. pièce Log: 4G0 906 560 Mat: 4H0 906 014
Pièce: 4.0l V8TFSI / H62 0008
Révision: NCH62---

 

Après:

 

No. pièce Log: 4G0 906 560 Mat: 4H0 906 014
Pièce: 4.0l V8TFSI / H62 0012
Révision: NCH62---

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  • 3 semaines plus tard...

Bon rien à dire, boulot et pièces CHF 848.00. donc en fait le prix comprenait aussi le taf.

 

Rappel fait aussi, vu aucunes diférences.

 

Je peux détailler le prix de la pièce au besoin :-)

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  • 2 mois plus tard...

J'ai une petite question, peut-être que quelqu'un dispose de la réponse.

 

Ma climatisation fonctionne très bien, par contre lorsque que je suis arrêté au feux (par exemple), je l'entends qui "glougloute", comme si de l'eau coulait en fait.

 

Ensuite en roulant plus rien. Et cela ne se produit pas tout les temps.

 

Qu'est ce que vous en pensez? refaire la pression? normale?

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Tu devrais lui faire un petit service clim surtout si ça n'a jamais été fait mon Vincent !

 

Moi ils ont purger ce qu'il restait, et remis ce qu'il fallait... ça ne lui fera pas de mal !

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Salut Idevx, faut que je prenne rendez-vous dans ta région alors mais il me faut une bonne adresse. Dis voir je descends sûrement jeudi ou vendredi , on se fait une croc? avec ta moitié?

 

On se tient au courant sur what's app :) ça me fera plaisir de te/vous revoir.

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  • 7 mois plus tard...

ben il y'a rien de nouveau sous le soleil :-). Magnifique voiture, pas de soucis. Alors que poster? :-)))

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  • 7 mois plus tard...

Comme Noel arrive, le père (et la mère) Noel sont en charge de mettre  quelque chose de gros, voir même très gros sous le sapin :-)

Modifié par lexos
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