Connaître son système son

[dede-70]

Bonjour à tous,

 

Heureux possesseur depuis peu d'une A4 B7 2.0TDI de 2007 je suis en train de me creuser la tête pour savoir comment je vais monter un kit parrot dessus.

 

Je compte acheter un PARROT ASTEROID Mini. Comme j'ai eu par le passé une A4 B6 ou j'avais déjà installé un kit, je me souviens qu'en fonction du système son il y avait éventuellement du cablage à rajouter du fait de l'éventuelle présence d'un ampli sur les enceintes arrières.

 

Aujourd'hui au cours de mes recherches sur différents forums, je tombe sur le site http://www.cables-pour-kits-parrot.com/index.php (j'espere qu'on à le droit de mettre le lien) ou j'ai une multitude de sélection possbiles et je n'arrive vraiment pas à savoir ce qu'il faut prendre.

 

Mon audi est équipé d'un autoradio d'origine double DIN. Ce n'est pas le RNS-E. Je n'ai ni BOSE, ni BANG&OFULSEN.

 

Y a t'il un moyen de savoir précisément ce qu'on a ? Je n'ai rien vu de particulier sur la documentation.

 

Merci d'avance.

[Welan]

Salut,

 

Tu peux savoir si tu as un ampli en regardant dans la trappe du coffre côté droit.

 

Ensuite pour le câble, je ne peux pas t'aider mais en centre auto ils devraient être capable de te dire ce qu'il faut pour la connexion.

[dede-70]

Bonjour,

 

Merci pour l'info, je vais regarder ça tout à l'heure.

 

NAVI+ MMI c'est uniquement sur le RNS-E ça ?

 

Je vais essayer de voir sur les blocs diagrammes de l'ETKA

[kilivinci]

il suffit de regarder tes codes options

[dede-70]

Je vais revérifier mes codes options.

 

Je pense que je n'ai pas d'ampli. Dans le coffre au niveau des ailes, c'est des rangements. Il y a une enceinte sur la plage arrière accessible depuis le coffre

 

Au niveau du site "cables parrot" je pense que je dois prendre le "(B7) 2004 > 2007 Chorus, Concert, Symphonie ou NAVI+ MMI sans ampli séparé"

[dede-70]

Voici mes codes options

E0A Pas de finition de promotion

1KD Freins à disque à l'arrière

3FA Sans trappe de pavillon - Toit standard

F0A Pas de véhicule spécial - version standard

2ZQ Volant cuir multifonction pour système d'airbag

7QO Sans appareil de navigation

3L1 Réglage en hauteur manuel du siège avant gauche

1SA Sans plaque de protection supplémentaire sous le moteur

7A0 Sans changeur de CD/Lecteur CD

J1D Batterie 380A (72 ah)

3ND Banquette arrière et dossiers - Non rabattables

C7A Jantes en aluminium coulé 7JX16

4UE Airbag pour conducteur et passager

1LB Freins à disque à l'avant

8GU Alternateur triphasé 140A

8BB Phares principaux halogènes - Circulation à droite

8Q1 Réglage du site des phares

7K0 Sans contrôle de la pression des pneus

4KC Glaces latérales et arrière en verre athermique

7GN Dépollution, EU4, préparation pour le DPF

6XC Rétroviseurs extérieur réglable électriquement

5MU Applications décoratives alu

0G1 Levier de sélection des vitesses manuel

U1A Combiné d'instruments avec KM/H - Montre compte tour et totaliseur journalier

9Q2 Affichage Multi-fonction / Ordinateur de bord avec système global de contrôle

4X3 Airbag latéral à l'avant, avec airbag de tête

3Y0 Sans store pare-soleil

Q1A Sièges normaux à l'avant

5SL Rétroviseur extérieur gauche asphérique

7XO sans système d'aide au stationnement

X3B Programme de vente national Espagne (FBU)

8Z6 Pays Chaud

2K1 Pare-chocs renforcés

4K4 Verrouillage central avec radiocommande

5RU Rétroviseur extérieur droit convexe (grand champ de vision)

1BA Suspension amortisseurs standard

4R4 Lève glaces électriques, avec commande confort et limiteur de force

0JJ Classe de poids essieu avant plage de poids 9

1N1 Direction assistée

D3X Moteur turbodiesel 4cyl. 2,0L/103KM 16V, (TDI) avec injecteur-pompe moteur base : T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TD3/TQ0

5D1 Fréquence porteuse de 433.92 à 434.42 MHz

4GF Pare brise athermique en verre feuilleté

0YG Plage de poids 7 seulement numéro de contrôle pour pose pas de révisions des besoins

TQ0 Moteur diesel 4 cyl. 2,0L moteur 03G.D

 

Avec ça j'ai la confirmation que je n'ai ni plus ni moins que l'autoradio AUDI CONCERT double DIN. Je n'ai pas d'amplis. Par contre au niveau des HP je ne sais pas combien j'en ai. Je serais tenté de dire 9 (Avant et arrière : 2 tweeters et 2 classiques chacun) et un genre de SUB au niveau de la plage arrière. Je n'ai pas d'ampli. Dans le coffre aux endroits des ailes, j'ai deux renfoncements/rangements

[Leon_399]

Ce serait étonnant de ne pas avoir l'ampli à l'arrière. Mets nous une photo, ou la référence notée à proximité de l'enceinte. Essaie de débrancher la prise, mets de la musique, et écoute dans les enceintes arrière. Si tu n'as pas de son qui en sort, c'est que tu as bien l'ampli.

Celui contrôle le caisson de basse du coffre, et les enceintes des portes arrières.

 

Et pour info, il y a une dixième enceinte au centre de la planche de bord ;)

 

:coucou:

[dede-70]

Rha nom d'un chien, quel bazar.

 

Je vais essayer de regarder ça plus précisément.

 

Je suis en train de me faire peur sur autre chose pour le moment car tout à l'heure après une heure d'autoroute environ (à 130 hein :roi: ) le témoin orange du niveau d'huile s'est allumé.... alors que la vidange date d'un mois et qu'après vérification le niveau d'huile est bon.

 

Mon moteur est un BRE de 2007 (production véhicule en avril 2007) je commence à m'inquiéter de cette histoire de pompe à huile et cie :icon_confused:

 

Va falloir que je traite plusieurs fronts

[nissart78]

ton ampli est ici

[dede-70]

Ah oui effectivement. Je vais y jeter un oeil la dedans tiens. Faut que je regarde mon "sub" aussi, il fait un bruit de "brrr" "brrr" pendant les basses, comme quand la membrane est flinguée.

[Leon_399]

J'avais eu un truc du genre, c'était une des vis de l'ampli qui était desserrée. Celle du haut.

 

:coucou:

[dede-70]

J'ai repris le boulot, mais des que j'ai un moment de libre, va falloir que je m'occupe de ça

 

Faut aussi que je planche sur cette histoire de "niveau d'huile"