Une A7 à Niort/Saintes/La Rochelle...

[befa17]

Le mode E est vraiment fait pour une conduite coulée, genre balade décontractée du week-end.

 

....ou une conduite calée à 140/150 sur l'autoroute pendant 180 bornes, ce qui est mon cas tous les jours :)

[befa17]

c'est ma conduite quotidienne pour aller au taf régulièrement, mais ca m'arrive de pousser un peu quand je suis à la bourre, iCoyote et Waze allumés et là, petite surprise suite à la reprog.... :

avant je bloquais a 253km/h grand grand max (fond de 7, en descente, le vent dans le dos et couché dessus... ;) )

et là en rentrant ce soir, petit test sur la meme route : déjà elle monte bcp plus vite à 250 mais ne s'arrete pas là, j'ai laché l'accélérateur à 265 compteur....

donc oui la reprog fonctionne plutot bien :race:

la seule diff est que je dois passer la 7 manuellement, le passage auto du dernier rapport a du etre poussé un peu plus haut dans les tours avec la nouvelle carto

[HadesHell]

Fait gaffe quand même... Je te parle en connaissance de cause j'ai déjà perdu mon permis une fois, ça m'a clairement calmé :(

[befa17]

je comprend, ca doit pas faire plaisir.... bien que tombé à 2 points + 1 stage, j'ai encore jamais laissé mon véhicule sur le bord de la route....

je fais le meme bout d'autoroute matin et soir depuis 9 ans et je crois commencer à savoir quand, où et comment les shtroumpfs se positionnent, mais bon.... prudence quand meme on sait jamais, surtout avec la privatisation des radars embarqués qui déboule :(

en tout cas mon vieux suzuki TLS 1000 de 97 a encore un peu de marge devant l'audi avec ses 123cv et son 272km/h ;)

[HadesHell]

J'étais avec la SLK chopé a 213km/h et encore je commençais a piller, sinon j'étais bien au dessus, j'ai eu droit a immobilisation du véhicule, tribunal, etc... Bon après j'ai joué, j'étais en tort, j'ai accepté mon sort sans broncher, mais le plus pénible à été les mois sans voitures, bien plus que l'amende salé que j'ai dû payer.

 

Depuis je roule tranquille, mais une fois par an je me défoule en Allemagne, quelle joie! :)

[Toyotes]

265 compteur correspond en gros au bridage usine. La mienne plafonne à 266 km/h mais on sent bien que le moteur pourrait pousser encore plus loin.

[befa17]

265 compteur correspond en gros au bridage usine. La mienne plafonne à 266 km/h mais on sent bien que le moteur pourrait pousser encore plus loin.

 

sans doute, j'ai vu sur ton topic la photo que tu as prise (heu... que ton(ta) passager(e) a prise, j'espère ! ) d'ailleurs j'ai cru voir que tu étais encore en M6, mais non j'imagine que tu étais en 8 ;)

ton TFSI et sa tiptro 8 peut monter encore plus haut c'est certain.

[Toyotes]

C'était bien en 6, sur le 3l TFSI la S-Tronic est une boîte 7 rapports comme sur la tienne.

 

Je n'ai pas la photo au max de la vitesse mais c'est proche.

[befa17]

bon... faut que je mette à jour sur les boîtes car sur les BiTDI ils mettent des tiptro 8 - censées pouvoir absorber le couple car la stro 7 est trop fragile parait-il - mais pas sur les essence qui font quasiment la meme puissance/couple...

le poids n'est pas tout à fait le même mais bon quand meme...

 

bref, il te restait encore un rapport à passer au final :)

[HadesHell]

Les 3.0 TFSI ont 440 Nm de couple donc ça ne pose aucun problème que ce soit une S-Tronic :)

[Toyotes]

Oui moins de couple que les diesel mais régime moteur plus important.

[vrolland]

J'ai trouver ça, apparemment on pourrait l'activer avec un VAG COM

 

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/508496-Audi-Drive-Select-Efficiency-(VAGCOM)

 

A tester ;)

 

Merci pour le partage @hadeshell j'avais loupé cette modif, je vais tester cela ce soir :icon_wink:

[didier92]

Salut Befa

Kit d'éclairage bas de porte Audi reçu...
il n'y a plus qu'à les monter..
Pas de difficulté particulière pour le montage ?

je constate qu'il y a une bonne longueur de fil...accès au connecteur ?
j'espère qu'il ne faut pas dégarnir....

merci de ton retour d'expérience

[befa17]

salut didier92

 

montage très simple en 10min :

- contact coupé, tu enlèves les boîtiers d'éclairage sous les portes à l'aide d'un petit tournevis, il doit y avoir une encoche pour les retirer. (Il faut se coucher sous la portière)

- tu déconnectes le connecteur et tu branches le nouveau : la seule difficulté viendra peut-etre de la longueur de fil dispo qui sort de la porte, la mienne était assez courte et il faut de petits doigts pour brancher les connecteurs ensemble

- puis tu remet le nouveau boitier en place dans son logement (dans le bon sens) et tu testes

 

pas besoin de dégarnir les portes :)

[didier92]

Merci beaucoup,
Me voilà rassuré

Bonne journée

[vrolland]

@Toyotes : chanceux avec ton icone Google et 3G ;)

 

@befa17 comment ? tu n'as pas activé l'Audi connect ?

Si il y a bien une modif indispensable et peu onéreuse à faire c'est celle la !

[befa17]

je sais ;) mais j'ai besoin de la prise AMI pour le transfert video de mon iphone, alors la solution de HadesHell ne me va pas.

je m’apprête à suivre le tuto ici qui donne le meme résultat avec libération de l'AMI...

http://forums.audipassion.com/topic/176913-tuto-online-services-audi-connect-google-earth-trafic-online-en-wifi/

[vrolland]

je sais ;) mais j'ai besoin de la prise AMI pour le transfert video de mon iphone, alors la solution de HadesHell ne me va pas.

je m’apprête à suivre le tuto ici qui donne le meme résultat avec libération de l'AMI...

http://forums.audipassion.com/topic/176913-tuto-online-services-audi-connect-google-earth-trafic-online-en-wifi/

 

Oui j'avais suivi leur topic...n'ayant pas besoin de l'AMI j'ai la même solution que HadesHell.

Attention il me semble que celui qui a fait le tuto à revendu son Audi donc pour le support cela va être plus compliqué.

Il y a un membre qui a décrit une solution pour se passer de la clé usb 3G et mettre le téléphone en usb sur le routeur pour

le partage de connexion internet. Cela évite l'achat d'une clé 3G et d'une sim dédiée.

[befa17]

suite à essai du mode E, je vous confirme que ce mode "superpepere" fonctionne bien suite au lien de HadesHell, donc un grand merci :)

la voiture passe les rapports très bas et plus souvent, et on sent bien le creux à l'accélération. on verra la conso à plus long terme.

 

par contre, dans le mode "individual" je ne peux pas sélectionner le mode effiency pour la boite par exemple, est-ce pareil chez vous ?

[vrolland]

suite à essai du mode E, je vous confirme que ce mode "superpepere" fonctionne bien suite au lien de HadesHell, donc un grand merci :)

la voiture passe les rapports très bas et plus souvent, et on sent bien le creux à l'accélération. on verra la conso à plus long terme.

 

par contre, dans le mode "individual" je ne peux pas sélectionner le mode effiency pour la boite par exemple, est-ce pareil chez vous ?

 

Modif faite pour moi aussi...test demain matin pour aller bosser, on verra ce que ça donne.

[hornet33]

Oui, pas de mode effiency dans le mode individual.

[Toyotes]

Voilà un petit tour en mode efficiency sur un parcours très fluide...

 

[didier92]

Hello,

 

Ce n'est pas gagné pour l'éclairage des dessous de portes

Sur le faisceau reçu j'ai deux cosses plates séparés très fines (max 2m/m de largeur x 0,8 m/m)

 

Sur l'origine c'est déjà une LED et c'est le porte lampe qui s'emboite directement sur le connecteur

mais les deux cosses mâles sont rondes et très fines, genre aiguille.....

Il y a au total 4 trous sur le connecteur dans la porte , mais ça n'a pas l'air de vouloir s'emboiter sur les deux plus gros.

 

Remplacer les deux cosses de l'adaptateur ? il va falloir trouver les bonnes..

 

Je m'aperçois que je suis en train de pourrir ton poste :unhappy:

[HadesHell]

J'avais le même problème les cosses ne s’en boitaient pas, du coup j'ai rajouter des fils en extension comme ici, et ça marche nickel ;)

 

http://forums.audipassion.com/topic/177872-ma-petite-a7-avus/?p=3672293

[befa17]

salut la compagnie

 

super bonne nouvelle ce matin : j'emmène mon fils à l'école, je me gare, m'absente 10min et voila comment je retrouve l'A7 :

enfoncée sur l'aile gauche :mur:

sans doute un mec qui a reculé avec une boule et qui est parti... bien évidemment aucun mot ni rien sur le parebrise :meanie: :meanie: :meanie:

du coup, la portière bloque à l'ouverture sur le bout d'aile enfoncée, génial....

mon assurance me prend une franchise de 900€ pour réparer : je vais aller voir un carrossier pour éventuellement redresser/repeindre, ou changer carrément le bout d'aile (faut que je trouve la ref et le prix...)

 

la semaine commence bien :'(

 

 

[Toyotes]

Aie. Misère.

[befa17]

bon quand meme une vraie bonne nouvelle : depuis la reprog et l'activation du mode efficiency, je suis tombé à 7.1l en roulant "normalement" sur autouroute (environ 135-140km/h, j'étais plutot à 8.4l auparavant)

juste après le plein, le compteur indiquait 1020km avant plein :) je le pensais bloqué à 999...

bref, je n'avais encore jamais fait + de 900 bornes d'un coup : cool

 

[hornet33]

Ton aile est enfoncée et peut être récupérée en faisant appel à un débosseleur. Pour la portière, il faudra certainement repeindre.

 

Pour ta conso, tu as un peu levé le pied ou la conduite est restée la même ?

[HadesHell]

Ah bordel! Désolé pour toi, ça m'étais arrivé aussi sur ma Passat CC, c'est rageant je te l'accorde!

 

Sinon c'est rattrapable, perso j'avais fait ça au "black" par un garage, il m'avait pris vraiment pas cher...

Après si tu tiens vraiment à changer l'aile c'est 415€ sans les frais de port sur BKS : https://www.bks-tuning.com/oem-wide-fenders-audi-a7-s7-rs7-c7.html

 

Mais honnêtement ça vaut pas le coup, trouves plutôt un carrossier qui te fera ça sans problème

[vrolland]

Mince pour ta portière...ça nous est tous arrivé au moins une fois j'ai l'impression, pourtant je fais très attention ou je me gare quitte à marcher un peu plus mais il

y a vraiment des cons partout !! :(

[befa17]

petites modif sur la belle :

- activation AudiConnect

- carto GoogleEarth

- trafic online

 

tout ca grâce au tuto référencé par HadesHell, merci !

 

aucun pb à l'installation, par contre j'ai 2 soucis que j'aimerais bien régler :

 

- la connexion du routeur au tel en wifi se fait bien avec un iphone 4, mais ne télécharge rien. j'ai reconnecté le routeur à ma box maison et à un autre tel Android et là pas de pb, ca fonctionne.

quelqu'un a réussi à avoir la connexion avec un iphone 4 / 5 ou 6 ?

 

- j'ai bien la carto "Trafic" dispo, mais aucune info trafic n’apparaît : il faut d'abord activer la "licence pour les données de circulation en ligne", ce que propose bien le MMI dans les réglages AudiConnect, mais quand je lance cette option, rien ne se passe....

quelqu'un a-t-il réussi à l'activer et voir les bouchons sur son GPS ?

 

Merci !

 

photos (désolé de la qualité...) :

 

 

 

[vrolland]

Super ça @befa17 ,

En ce qui concerne tes 2 questions :

La connexion du routeur à mon iphone 6s se passe bien. J'avais eu ce type de problème et c'est le firewall du routeur qui bloquait le trafic, il a fallu le désactiver sur l'interface wifi il me semble. Quel firmware utilises tu ? Celui d'origine ou un dd-wrt ?

Pour le trafic Online, c'est mort, ta voiture est trop ancienne, d'après les infos que l'on m'a donné Audi aurait désactivé la fonction pour les voitures de 2010/2011 qui n'aurait

jamais été activée.

A+

[befa17]

merci de ces infos

 

- je n'ai pas flashé le firmware du routeur, c'est donc celui d'origine. je vais jouer avec le firewall pour voir si ca passe avec mon vieux iphone 4 (sinon je change de tel, il est temps :) )

- dommage pour le traffic online.... c'est donc les services web d'audi qui bloquent pour un ce type de véhicule : ya ptet moyen de modifier la conf de l'auto ou de modifier le param envoyé chez eux pour faire passer la voiture pour un modèle plus récent ? ;) je vais creuser....

[HadesHell]

Si tu trouves quelque chose pour le Traffic, perso j'ai pas trouvé.

Partages nous ça. Merci

[Toyotes]

Sur la mienne il indique que la licence n'est plus valide mais j'ai quand même l'info trafic. Je n'ai pas compris comment ça fonctionne.

[Toyotes]

Le trafic est peut-être récupéré par le TMC....

[vrolland]

Effectivement il y a 2 types de trafic, le TMC qu'on a de base et le "trafic online" qu'on récupère avec l'Audi Connect.

Ce dernier est activé pendant 3 ans et se renouvelle en CC pour environ 170€. L'activation se ferait sur le numéro de série de

la voiture (à confirmer) et si Audi le désactive dans ses serveur, pour cette fonction, c'est mort.

J'ai cependant vu des sites russes qui proposait l'activation pour n'importe quel véhicule (je suppose qu'ils ont un script pour aller modifier

le numéro qui est envoyé aux serveurs d'Audi) mais je nai pas pousser plus loin.

 

Tu en es ou avec ton iphone ?

Si tu arrives à te connecter sur le partage de connexion de ton iphone depuis un pc c'est que ça fonctionne bien.

La seule chose qui peut bloquer ça reste le firewall du routeur mais je ne peux pas t'aider sauf si tu changes de firmware.

De ce que j'ai pu lire, l'avantage de passer au DD-WRT est qu'il gère mieux les déconnexions/reconnexions qui ne fonctionnent pas très bien

avec le firmware d'origine.

A+

[befa17]

merci de ces infos

de quels sites russes tu parles ?

 

pas encore eu le temps de m'y remettre mais l'idée est de:

- sniffer les paquets IP qui passent entre le routeur et le tel au moment de la demande d'activation : on doit pouvoir retrouver l'URL appelée pour l'activation du service et donc identifier le protocole (http, soap ou autre) et les paramètres fournis (VIM ou autre numéro de série de la voiture)

- j'imagine que ce service doit renvoyer true ou false au MMI + une éventuelle date limite de validité

- après, 2 solutions, à voir :

- soit intercepter la réponse et la modifier avant renvoi vers le MMI

- soit recoder le module d'activation du MMI pour forcer à lui envoyer un numéro de VIM différent (et valide ;) ) : mais là il va falloir s'entourer des spécialistes du telnet sur le MMI car à mon avis ce n'est pas jouable au vagcom

 

pour l'iphone, le partage de connexion marche très bien avec un PC, ca vient donc de la config du routeur comme tu disais, que je vais affiner dès que j'ai un peu de temps :)

[vrolland]

Il y a quand même peu de chance que tu vois passer ces infos en clair...je pense qu'il y aura un cryptage en ssl

Le site russe c'est celui la si ils arrivent ça doit effectivement être via un script bash qui va modifier des infos dans un fichier de conf.

[befa17]

hello


quelques petits moments de nostalgie, je voulais vous faire une brève présentation de mes "ex" audi .... ;) (je vous passe les nissan, mazda et autre alfaromeo de ma jeunesse :) )



A3 1.9l TDI 130cv Ambiente - 2001

vendeur : garagiste/importateur, Lille
ma 1ère audi (snif) : un moteur très fiable, un rapport poids/puissance exceptionnel : cette voiture m'a rendu heureux de 2006 à 2010
elle roule toujours aujourd'hui, avec plus de 400000km au compteur.... bon j'ai le volant moteur à changer et ptet l'embrayage aussi






avec l'arrivée du 1er enfant, il a fallu voir "plus grand" (et surtout plus pratique avec 5 portes:) )

A4 B8 Avant Ambiluxe 2.0l TDI 140cv tiptronic - 2009

vendeur : particulier, Bordeaux
ma 1ère automatique, et break en plus : effectivement on change de dimension par rapport à l'A3 !
un couple explosif : une des meilleures voitures que j'ai eu jusqu'à présent. elle m'a accompagné de 2010 à 2012
je l'ai vendue avant qu'elle ne soit trop kilométrée.






A6 C6 avant 2.0l TDI 136 DPF Business Line Multitronic facelift - 2010

vendeur : concession audi, Pau
j'ai voulu monter en gamme en restant à peu près dans le même budget, j'ai donc trouvé une belle A6 blanche en pack sline extérieur, mais avec un petit moteur....
l'habitacle est beaucoup plus spacieux que celui de l'A4
mais vu le poids de la bête, cette motorisation était finalement trop légère : après quelques modifs (jantes, vitres teintées…) je l'ai gardée 6 mois jusqu'à début 2013





du coup, frustré par la motorisation, j’ai décidé de voir plus grand
donc la ptite dernière.... ;)

A7 4G 3.0l TDI Ambiluxe Stronic (reprog à 300CV) – 2011

vendeur : importateur indépendant, Le Puy-En-Velay
Bon, question moteur, là j’ai été largement servi....J je dois dire qu’hormis les pb de suspensions, l’A7 est un vrai régal !




enfin, mes petits bolides à 2 roues :

SUZUKI TL1000S - 1997....et sa petite soeur ;)

Le TL est un bicylindre mythique développant 123cv en full : ca vibre, ca hurle, ca broute, ca envoie un gros coup de pied au c... et c'est toujours le pied cette bécane malgré son age !
redoutable sur circuit quand on maîtrise bien la bête, elle dépose littéralement certains R1 et Ducati dans les courbes (pas à l'accélration hein...)
et essayez donc de faire de la piste en pocketbike sous la pluie.... gamelle assurée :)