Besoin de conseils : fiabilité, reprog, ...

[BENJAM60]

Bonjour a tous

 

Pour une audi s4 b8 plutot reprog ou boitier aditionnel et pour la fiabilité de la voiture

 

MERCI

[madix38]

Salut, moi à ta place j'irais faire une présentation en bonne et due forme avec une petite photo de ta voiture.

 

Et ensuite poste une question moins rapide, et si ce que je te dis plus haut tu l'as fait et bien excuse moi, et là tu verras que par magie tu auras des réponses à ton sujet.

Modifié 19 janvier 2015 par LaurentMetz
Merci d'éviter les majuscules inutiles

[BENJAM60]

ok je vais essayé Merci a toi

[LaurentMetz]

Merci de préciser un peu ta demande car là ca reste trop vaste :marcelpoire:

[BENJAM60]

alors je viens d avoir mon s4 b8 et je voulais savoir se qui etait le mieux pour la fiabilité du moteur sachant que je vais sur circuit de temps en temps, une reprogrammation ou un boitier aditionnel, avant j avais une a3 sportback 3.2L v6 que j avais reprog avec ligne milletek mais pas trop de difference

merci

[LaurentMetz]

Ok c'est déjà mieux :secret:

 

J'ai modifié un peu le titre, si tu as un truc à rajouter dedans dis le moi :marcelpoire:

[BENJAM60]

merci c sympa, en faite j'ai vu sur br performance une reprog c 990euros pour 67 ch et un boitier aditionnel j'en n'ai pour 55Oeuros pour 100ch maintenant le quel choisir

MERCI a vous

[french]

Sur un s4 b8 ??

 

Une carto avec changement kit poulie est le top ;)

[BENJAM60]

Sur un s4 b8 ??

 

Une carto avec changement kit poulie et le top;)

ok merci ou je peut me renseigné

[french]

Cela dépend si tu cherches un prix pour une carto ou une vrai carto ;)

[BENJAM60]

Tant qu'a vrai une vrai, mais chez qui? moi je pensais la faire chez rs quattro. Quand pensez-vous? MERCI

 

Cela dépend si tu cherches un prix pour une carto ou une vrai carto ;)

[wiz]

Hello,

 

en fait, il te faut un mix des 2. une carto sur mesure avec passage au banc mais implantée dans un boitier additionnel.

 

je m'explique. un boitier tout bête sans ajustement et sans passage au banc, tu ne sais pas combien tu as, si ta voiture a un souci etc...l'avanage est que tu le démontes rapidement et ça ne se voit pas et ça ne laisse pas de trace.

 

Une reprog est dédiée à ta voiture avec les ajustements nécessaires pour avoir une belle courbe mais, si tu passes la voiture chez Audi, moteurs et boites sont "blacklistées" et si souci ensuite, tu peux dire au revoir à toute prise en charge.

 

Une carto sur mesure dans un boitier te donne l'avantage des 2 solutions. demande à RSQUATTRO, il t'expliquera ça de façon plus pro !

 

edit : et pour la poulie, c'est top mais plus cher aussi !

 

Steph