Pas de contact (colonne de direction bloqué)

[skwal31]

Oui je pense aussi c'est qu'une question de temps .

 

Sinon j'ai trouver pour notre ami Olivier la procédure d'effacement du code de défaut en vidéo c'est plus parlant https://www.youtube.com/watch?v=G3Q8P-fSRJs

 

Oh oui, parfait ! hop MP4 to my disc..merci Monsieur !

Bonnes fêtes Pascal

[RABITO]

Merci Patsy29 .

Merci Olivier .

Bonnes fêtes à vous tous :kimouss: .

[vincenzi1]

Bon toujours dans la galère lol je me promène avec le pc

 

sinon j'ai commander le moteur la

 

http://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-Q7-OEM-Steering-Lock-Actuator-Motor-for-Start-Authorization-Module-J518/253195135131?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

je vous dirai comment ça se passe

[motorsport56]

Merci pour nous donner l'info , ca sera super sympa .

[skwal31]

Bonsoir à tous ! 

je viens de finir de lire pour la 2ème fois ce topic. La première pour m'instruire au cas ou et aujourd'hui la deuxième fois par intérêt ! 

Je viens de passer 2 jours en Andorre pour profiter des bonnes conditions de ski de printemps. Après 2 heures de routes, je me gare et coupe le contact le temps de prendre les clefs de l'appart. Au moment de stationner l'AUDI sur le bon emplacement, je tourne la clef, et le moteur ne se lance pas. J'ai bien le contact, le balayage des aiguilles, etc, mais pas de démarreur...bon et je fais quoi maintenant....

Bref, je suis garé et nous nous installons. Une bonne 1/2 h plus tard je tente une nouvelle fois et le démarrage s'effectue.

Nous passons nos deux journées et petite appréhension au moment de repartir, mais elle démarre sans problème. Demain, un diagnostic pour vérifier les défauts, mais les symptômes parlent d'eux mêmes !

@ vincenzil1 : as tu remplacé ton moteur commandé sur la bay ?  

 

 

Modifié 1 avril 2018 par skwal31

[RABITO]

Des soucis Olivier ? 

Ca ne serai pas plutôt un problème de boitier à clef de contact  E415 ? 

 

[skwal31]

et oui Pascal, mon premier un peu sérieux ! enfin pour le moment, je ne connais pas l'ampleur. J'attends le résultat du diag.

c'est quoi le boitier à clef de contact E415 ?

[skwal31]

Si il s'agit de la clef, j'ai testé avec la deuxième et même problème. Je n'ai eu aucun message d'erreur à l'ODB !

 

[RABITO]

Je fais ma recherche et je t'envoi ça sur ton topic 

Modifié 1 avril 2018 par RABITO

[skwal31]

Il y a 12 heures, skwal31 a dit :

Bonsoir à tous ! 

je viens de finir de lire pour la 2ème fois ce topic. La première pour m'instruire au cas ou et aujourd'hui la deuxième fois par intérêt ! 

Je viens de passer 2 jours en Andorre pour profiter des bonnes conditions de ski de printemps. Après 2 heures de routes, je me gare et coupe le contact le temps de prendre les clefs de l'appart. Au moment de stationner l'AUDI sur le bon emplacement, je tourne la clef, et le moteur ne se lance pas. J'ai bien le contact, le balayage des aiguilles, etc, mais pas de démarreur...bon et je fais quoi maintenant....

Bref, je suis garé et nous nous installons. Une bonne 1/2 h plus tard je tente une nouvelle fois et le démarrage s'effectue.

Nous passons nos deux journées et petite appréhension au moment de repartir, mais elle démarre sans problème. Demain, un diagnostic pour vérifier les défauts, mais les symptômes parlent d'eux mêmes !

@ vincenzil1 : as tu remplacé ton moteur commandé sur la bay ?  

 

 

 

diag effectué ce matin et aucun défaut !!! (à part la pression des pneus que j'ai corrigé il y a une semaine..)

J'aurais préféré en voir un pour être fixé sur le problème. Etonnant de ne pas avoir eu de défaut 

[RABITO]

Etonnant  en effet que tu n'ai pas de défaut ??

Comment tu est au niveau de ta batterie , logiquement après deux heures de route le problème ne se présente pas ... l'alternateur aurait du recharger au max ta batterie .

Si ta batterie prend la charge aussi , il suffit d'un seul élément sur les 6 pour y mettre la sisanie .

L' eau sur les plaques de plomb , la tension au repos au max 12,7V pour être chargé à 100% sur nos batteries . 

 

Sur les boites manuelles ce qui n'est pas ton cas il y a un capteur sur embrayage indiquant d'enfoncer la pédale pour le démarrage  , il ce peut que ce contact soit défectueux  aussi et ne donne pas l'ordre de démarrage . 

[skwal31]

La batterie a moins de 2 ans et reste sous chargeur d'appoint dès que je ne roule pas pendant plus de 15 jours. J'élimine la batterie et sa charge qui me semble sans soucis. 

En ce qui concerne le contacteur j'y ai pensé, mais le processus de démarrage n'est pas en cause car tout se déroule normalement avec le message "appuyer sur le frein...." il disparaît lorsque j'appuie sur la pédale, mais le démarreur ne se lance pas ! 

pas de message sur l'ODB ! 

Va falloir que j'attende la vrai panne... je serais je ne sais ou quand cela arrivera, alors j'ai pris mes précautions...coordonnées complète de mon contrat d'assurance, les conditions  et les numéros de tel pour le dépannage H24 en France et ailleurs, j'ai relu les procédures de déblocage de la boite auto...

Wait and see. 

Modifié 2 avril 2018 par skwal31

[helioman]

hum en lisant ton problème skwal

je peu me tromper mais je ne pense pas que le problème ne viens de la colonne de direction mais je crois que ta compris tout seul,

je pense que c'est possible que tu est les charbons de ton démarreur hs ce qui explique que ca démarre aléatoirement (surtout s'il fait froid)

 

tu lève ton véhicule tu enlève les caches et tu regarde si ton démarreur fait un léger clic ou clac comme tu veux signe que la séquance de démarrage fonctionne

d'ailleur si tu n'a pas dé Default c'est normal le démarreur n'a pas de code défaut. ca marche ou pas..

 

Edit ou effectivement le contacteur..celui la non plus il fait pas de code défault

ben si ca peu etre le contacteur s'il est défectueux et qu'il colle aléatoirement mais bon a mon avis il aurais déjà grillé dans ses circonstance mais en méca tout est possible hélas bonne recherche..

 

Modifié 3 avril 2018 par helioman

[skwal31]

Merci helioman pour ton analyse que je partage...Je vais regarder de plus prêt mon démarreur lors de ma prochaine vidange d'ici un mois.

[helioman]

bon qq part mieux vaut que ca soit le démarreur ca serais le plus simple, et puis ca ne coute pas un bras en échange standard

bon courage pour la suite.. ps au cas ou il y'a un superbe tuto sur le démarreur dans la section méca je crois..

[AL49]

@skwal31 : Combien de kms ton Allroad ?

[skwal31]

206000 km 

 

[sebonx]

bonjour à tous 

 

Helioman j'ai bien lu le sujet et je pense vraiment que mon soucis est le même ... j'ai un Q7 3.0 tdi de 2009  qui était sur parc depuis 2 ans et quand je mets la clef dans le contact je n'ai rien , au VAGCOM j'ai rien aucun calculateur 

 

je ne te cache pas que j'ai appelé audi et ils me parle de 2000-3000e

 

Hier avec un pote on a démonté la colonne de direction et le boitier antivol , nous avons essayé le moteur en le branchant directement a un booster ( 12 v ) et celui ci claque bien ( s'ouvre et ce ferme correctement )  j'en déduis que 

 

c'est la carte Electronique qui doit être HS , je dois donc trouver comment flasher celle -ci 

 

cordialement 

[sebonx]

https://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-C6-Q7-2004-2009-Steering-Lock-Genuine-Repair-Kit-4F0905852B-4F0910852-/132193739825

 

 

je viens de tomber sur ça , j'aimerais bien tester ....

 

a savoir quand cherchant bien le kit s'achète au detail pour beaucoup oins cher 

Modifié 13 septembre 2018 par sebonx

[helioman]

ben pas forcément, pour ma part le moteur fonctionnait très bien également une fois démonté , j'ai juste remplacé le moteur et la miracle.

Pas mal le lien mais la carte d'origine a subit traitement  plastifiée pour remplacer le composant du kit il faut avoir un minimum d’expérience en électronique si tu touche bien pk pas,

après cela dépasse mes compétences de bricoleur du dimanche

 

je connais bien le prix en concession, pour un truc a 10 balles enfin.

 

ps .tu devrais avoir un code défaut si ta carte a un soucis très étrange ? 

 

Modifié 13 septembre 2018 par helioman

[sebonx]

je viens de commander le kit a 79e livré , j'ai trouvé les moteurs jonhson c'est vrai que je devrait le changer tant que j'y suis .

 

j'ai bon espoir que mon problème vienne de là , je n'ai pas la chance d'avoir les defaut au vagcom car mon vag trouve aucun calculateur 

 

pour ce qui est des soudures je vais voir avec un pote sinon je le ferais faire , je serais avec lui et je ferais un tuto si cela fonctionne il pourrait être complémentaire au tien 

[helioman]

Très bonne initiative, pour le tuto

désolé de ma parano mais  très étrange pour n'avoir aucun autre défaut au vag, tu as fait un check de la batterie ? ta pas de défauts autre avec le vag com ?

parce que ca peu etre également un autre soucis genre un rongeur qui ta bouffé le cable optique  ou dans le genre, puisque je comprend que ton véhicule à été stocké pendant un certain temps cela pourrais etre genre les piles ect..mais j'imagine que tu as déjà bien recherché,

ta bien entendu regarder tout tes fusibles , si ton véhicule était a l'extérieur les audi a6 son pas super étanche check tout tes caissons de fusible ect.. 

c'est peu etre ta carte ou pas forcément. 

je dis ca parce que si ta carte est en défault tu aurais un défaut sur le calculateur (forcément) si ca bloque si ta pas hum hum.. je pense que tu dois pouvoir interroger le calculateur de colonne avec le vag mais j'ai pas la manip sous la main

bon courage pour la suite

Modifié 13 septembre 2018 par helioman

[sebonx]

Alors moi c'est un Q7 3.0 TDI de 2009 et pour la colonne j'ai cru comprendre que c'était la même 

 

oui en gros un mec c'est fait saisir le véhicule les gendarmes le voulez pour eux comme voiture banaliser et quand ils ont fait une estimation du coup soi-disant y'en avait pour 8000e de devis ( c'est le mec de la fourrière qui m'a raconté ça ) .

 

j'ai eu cette histoire après avoir remporté l'enchère du coup c'était une mauvaise surprise. 

 

Alors en allant la chercher j'ai acheté une batterie j'ai acheté ce que j'ai trouvé dans le petit garage du coin  une 95A mon ancienne était une 110A je me suis dis que ça n'allait pas être trop grave quand même .

 

Une fois mise dans la voiture , les clignotants sur le compteur ce sont mis a clignoter pendant peut être 3 min .

 

le contact mis je n'ai aucun voyant 

 

si j'allume les feux j'ai les feux avant pas sur d'avoir ceux de derrière 

 

les sièges éclectique fonctionnes sinon fermeture centralisé non , j'ai mis la clef dans la serrure puis j'ai tourné a gauche en maintenant le bouton fermeture et idem dans l'autre sens et la j'ai eu le plafonnier et la commande chauffage 

 

seulement quand on mets le vag com j'ai seulement 2 calculateurs de dispo celui de clim ( et un autre sans importance ) enfin j'edit des que je m'en rappel .

 

aprés quelques heures de lecture j'en ai déduis que j'avais un soucis au niveau du boitier antivol , j'ai pensé a la clef mais j'aurais au moins le contact même si elle était décodé ( je pense )  

 

j'ai commandé le kit réparation et je vais commandé le moteur a 30e je pourrais mettre un lien si besoin .

 

tu entends quoi par le câble optique  ? 

 

je suis d'accord avec toi que si c'était le boitier antivol j'aurais un defaut au vagcom mais j'ai beaucoup lu et beaucoup  on eu le problèmes du vagcom qui passe pas a cause du boitier antivol , pour 100e de kit je ne vais pas me ruiner non plus 

 

j'espère juste ne pas casser mon boitier avec ce kit alors qu'il fonctionne peut être . 

[sebonx]

Interface de diagnostic du bus de données J533

 

 

aprés lecture du shema j'ai l'impression que la cause pourrait venir de la également non ? 

 

quelqu'un connais ce calculateur   ? 

 

merci 

[helioman]

déja je te conseil de changer la batterie de mettre une original audi au niveau du prix c'est pas beaucoup plus cher

oui il ya une différence déja si elle est pas codé comme il faut ca peu poser des problèmes

sur nos belles, tu dois mettre la nouvelle batterie et la coder, je parle pour une a6 a part l'a6 j'ai aucune idée pour un q7 certainement la même chose

après la lecture de ton post il me semble ( c'est certainement pas le boitier de colonne qui pose soucis amha)

faut tout reprendre a Zéro dans ton cas as tu les double des clés ? si ca fermeture centralisé ne fonctionne plus c'est pas dû a un problème de boitier

tout les calculateurs sont liaisonnés par un cable fibre optique en série si tu as un élément coupé ca peu etre d'autre calculateur qui ne fonctionne pas

pour ne pas pollué la file je t'invite a ouvrir ton propre topic cela sera plus visible pour d'autres membres plus pointu que moi  'je ne reste qu"un amateur éclairé" sur ton problème

et chek a nouveau les piles de ta télécommande ca peu etre le transpondeur qui n'est pas reconnu 

 

tu refait un scan avec le vag et tu nous le colle dans ton future topic, 

ta tout les tutos sur le forum pour le codage de la batterie et les piles de la télécommande 

 

 

 

 

 

Modifié 13 septembre 2018 par helioman

[sebonx]

j'ai deja ouvert dans la partie Q7 mais pas beaucoup de monde comparé à ici 

 

pour la batterie je pense en acheter une en effet , mais AUDI m'a clairement dit que ce n'était pas la cause,  j'aurais au moins de quoi avoir les voyants mais bon je vais faire les choses bien et en acheter une  .

 

Je n'ai pour le moment pas de double . 

 

quand je clic sur la télécommande en effet j'ai le bouton rouge qui clignote mais elle est peut être décodé , j'ai quelqu'un qui fait les clefs mais faut que je lui emmène la voiture c'est une galère . 

 

je continue à chercher mais c'est vrai que je pense faire ça , Batterie audi , puis l'amener pour faire reprog la clef et ensuite on verra le boitier de colone ou l'interface bus J533  si rien n'est coupé 

 

merci pour ton aide 

[helioman]

hum gros doute.. alors je ne sais plus c'est a confirmer mais je crois que si ton transpondeur n'est plus bon ou hs la clé si tu la met dans le contacte rien ne s'allumera mais c'est a confirmer (je vais vérifier ca ce matin je te confirme ca) j'avais lut ca qq part dans le forum mais y'a un moment déja

de plus c'est une vraie galére le codage car la puce sur nos audi sont compliqué cracker d’après ce que m'a expliqué un spécialiste

surtout si ta pas la clé original ?? 

si c'est pas la clé d'origine et quelle a été décodé cherche pas plus loin >> direction audi

 il faudra reprogrammé le calculateur avec la clé en concession, et encore toute les concessions ne le font pas 

je crois qu'on tiens le vrai problème

pas de soucis pour l'aide quand on peu c'est avec plaisir mais surtout que tu trouve la solution 

 

 

 

Modifié 14 septembre 2018 par helioman

[motorsport56]

Oui je pense que la verification du faisceau , relais et fusibles est peut etre la clé de ce soucis ... bon courage ! 

[sebonx]

Bonjour 

 

Ok donc en priorité avant de modifier le boitier de colonne je vais amener la voiture est la clef soit chez audi soit chez reprog service  c'est une société qui gère pas mal de ce coté là 

 

La clef que j'ai c'est une d'origine et j'ai demandé a l'ancien propriétaire si par hasard il n'avait pas le double il me confirme ça ce WE 

 

c'est vrai que je cherche des solutions alors que c'est peut être tout simplement une clef décodé 

 

 

[helioman]

si tu  as un problème de clé et que le transpondeur n'est pas reconnu rien ne s'allume

, j'ai une clé sans transpondeur (au cas ou ) et je viens de tester

donc soit tu as un problème de transpondeur soit ta pile est HS , ou un problème de réception dans le véhicule

oui c'est pour cela qu'il ne faut pas ce précipité surtout avec ses soucis, si tu avais un problème de carte de colonne tu aurais un défauts au VCDS module J533 no reconnu ou qq comme ca.

cdlt

 

ps j'ai trouvé sur le forum roos tech qq qui a un probleme de module non reconnu 

https://forums.ross-tech.com/showthread.php?8210-J533-code

pss

apres tu peu tester ce genre de boitier sans garantie

https://www.ebay.fr/itm/Drive-Boite-Anti-demarrage-Code-Deaktivieren-VAG-VW-Audi-Seat-Skoda-EDC15-/273112796432

attention il faut vérifier le type de calculateur avant tout

j'ajoute que c'est vraiment que pour dépanner  t'imagine si le boitier ce coupe lorsque tu roule  !!!! c'est vraiment pour amener ta voiture au garage

un sujet similaire sur un forum https://www.vag-technique.fr/threads/problème-antidémarrage-audi-a6.41911/

 

Modifié 14 septembre 2018 par helioman

[La Menace]

Regardes ici    si cela peut t'aider

[helioman]

Excellent ton lien  !! 

[sebonx]

Grosse journée je viens de rentrer et je tombe sur vos réponses c'est super sympa 

 

en effet je regardais hier si le J533 ne pouvait pas être en cause 

 

j'ai contacté le proprio il regarde demain si il a le double .

 

pour les piles morte quand je clique dessus j'ai bien une led rouge qui s'allume , pour le transpondeur  il faut que j'amène la voiture et la clef au mec qui fait les reprog clef calculateur etc etc 

 

je regarde le lien mais en anglais ducoup je fais des copier coller sur reverso pour comprendre  

 

merci à vous 

 

 

[sebonx]

je vois que pour le drive box  pour l'antidemarrage  ça ne fait pas Q7 mais A6 vous pensez que c'est pareil ? 

[helioman]

Tout dépend du type de calculateur il faudrait que tu contacte le vendeur je sais qu'il existe des drive box personnalisable 

mais comme je te le répété c'est vraiment une solution de dépannage temporaire car si ta drive box tombe en rade quand tu roule genre a 130 sur l'autoroute et ta plus rien plus de frein plus de direction tu ne peu mêmé pas tiré le frein a main car il est électrique, t'imagine bien que faut pas jouer avec ta vie

ma pensé est que le plus simple et de faire venir un pro ou de faire reprogrammer clé + calculateur chez audi dans une concession sérieuse pas de soucis 

je  ne  vois pas d'autre solution , ou trouver un informaticien voiture bien équipée ou un voleur spécialisé dans la copie de clé mais perso j'en connais pas

mais s'il non pas le code pin du transpondeur il y'a de forte chance pour qu'il te fasse un devis salé changement de calculateur colonne + clé

on reviens au départ mais renseigne toi avant je dis ca j'en sais rien je suppose.

 

la dernier solution non orthodoxe serais de trouver un programmateur spécialisé avec le logiciel  adapté 

tu peu t'inscrire sur ce forum spécialisé ici http://www.tlemcen-electronic.com

et demander de laide sans aucune garantie car il y'a de tout sur le forum des amateurs inconscient aux super pro

a toi de voir 

un conseil si on te propose une reprog vérifie que le mec a les licences des logiciels originaux , car il existe pas mal de copie sur le marché

et qui peuvent te fcramé ton calculateur donc méfie toi bien avant..car il n'y pas de solution retour

 

bonne chance pour la suite

 

 

 

Modifié 15 septembre 2018 par helioman

[sebonx]

merci helioman 

 

le drive box me servirait pas pour rouler mais simplement pour confirmer que le soucis vient bien de la clef sans devoir faire 80 kms avec le porte voiture etc etc avec le Q7  sans être sûr que le problème est la clef . 

 

en revanche si je sais que le problème vient de la clef je serais même ravi de prendre le porte voiture et d'amener le Q7 

 

en tout cas j'avance dans la démarche , là ou j'ai acheté le véhicule on lui aurait dit qu'il y'avait pour 8000e de devis bien sur ils ne l'avaient pas marqué dans l'annonce .

 

ps : le diag box est pour EDC 15 et moi j'ai un EDC17 donc c'est rapé à voir si ils font pour EDC 17 

[helioman]

je ne sais pas si ca existe en drive box mais bonne nouvelle après vérif edc 17 on peu faire sauté l'immo il faut  démonté ton calculateur ce qui est à la porté de tous et allez voir un programmateur aguéri de ta région il pourra te faire sauter l'immo ou sur ebay il y'a des pro qui peuvent te le faire  sauter

 

attention je te déconseillé les logiciels vendu sur le net va voir un pro qui a de l'expérience ne pas flinguer ton calculateur avec des logiciels bas de gamme

 

,

Modifié 16 septembre 2018 par helioman

[sebonx]

Super bonne nouvelle j'appel lundi le gars et j'amène mon calculo  merci pour ton aide 

[helioman]

bonne chance pour la suite

[sebonx]

bonne nouvelle l'ancien propriétaire du Q7 a le double il me l'envoi 

 

j'ai essayé de m'inscrire sur TLemcen mais il demande un code d'invitation , je peux trouver ça ou svp ? merci