Pas de contact (colonne de direction bloqué)

[helioman]

faut essaye tout les positions du phare avant de dire que ca marche pas

je l'ai fait ca fonctionne

 

recommence

[manu A6]

Mais si avec la batterie neuve ça ne change rien, il y a de forte chance que ce soit le neiman qui déconne.

[113]

Je suis désolé mais je suis spécialiste de rien du tout,je ne suis même pas mécano.question électronique,électricité,je suis une bille.j aurrai la réponse,je t aiderai avec plaisir mais je l ai pas.essaye ce que dit helioman.

[RABITO]

ça au moins c'est clair , j'adore :je_sors:

[AureliaB20]

Bonjour à tous,

 

C'est mon tour sur mon A6 TDI 3.0 Quattro de 2006, une 4F donc : voiture bloquée avec frein à main et roues braquées presque à fond, plus le Quattro et la boite auto sur P, ça coince ... :meanie:

En plus la voiture est dans mon jardin avec un portail pas suffisamment large pour qu'un camion plateau vienne la chercher ... :mur:

 

Heureusement le forum Audi et helioman sont là : commande de phares sur AUTO avec la sonde sur le pare-brise cachée (position nuit donc), je branche mon VCDS, scan et effaçage des défauts : clac, c'est débloqué ! :marcelpoire:

 

Pour info, code défaut trouvé :

 

Adresse 05: Autor. démarrage Labels: 4F0-910-852.clb

No. pièce Log: 4F0 910 852 Mat: 4F0 905 852 B

Pièce: FBSAUDIC6 ELV H31 0220

Révision: 31050601 No. de série: 10600600253399

Codage: 0000131

No. Atelier: WSC 02235 995 132596

VCID: 63C5AC46A2018F2603-8036

 

Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 131 E

Pièce: FBSAUDIC6 EZS H45 0070

 

Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 910 220 D

Pièce: FBSAUDIC6 IDG H39 0040

 

1 Code défaut trouvé:

00288 - Actionneur du blocage de colonne de direction (N360)

014 - Défectueux/défectueuse(s)

Capture:

Etat du défaut: 01111110

Priorité du défaut: 1

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 175

Kilometrage: 196080 km

Heure: 0

Date: 2017.01.06

Temps: 13:42:54

 

J'ai un excellent garage spécialisé dans les allemandes qui me fait l'entretien, il va regarder pour me réparer ça sans changer toute la colonne de direction comme annoncé par Audi (1 300 € environ avec reprogrammation des clés existantes), je lui ai indiqué ce post pour lui donner des idées mais le tuto en page 1 n'a plus les photos et les liens vers les pdf ne fonctionnent plus ... :nixweiss:

 

Tu peux regarder ça helioman ?

Merci en tout cas pour m'avoir déjà permis de redémarrer, j'étais mal barré avec la voiture bloquée dans le jardin ......

[RABITO]

curieux cette panne , j'ai vu plusieurs tutos qui traitent de ce mal à chaque fois les roues étaient dans un fort rayon de braquage , n'y à t-il pas une contrainte sur la colonne ?

[helioman]

ca aurais été avec plaisir mais j'ai vraiment pas de temps en ce moment ,mais je te répond par politesse

et les photos ont été effacé de mon phone donc plus rien...dans ma signature tu trouvera de la doc mais ton garagiste a forcément elsawin

normalement c'est le petit moteur qui ce bloque et c'est ce petit moteur a changer

a trouver a la casse ou bien de trouver un neuf en magasin c'est des moteurs standard

mais il faut faire sauté les protections pour ouvir le boitier antivol une perceuse a colonne et mettre des vis à neuf

désole de ne pouvoir t'aider plus..mais pour un mécano c'est une opération assez facile y'a pas vraiment de mécanique

 

** souvent le moteur est sensible a l'humidité le petit moteur qui déverrouille la colonne

 

en plus je suis en plein déménagement et j'ai viré toute les vielles pièces de la colonne y'a 2 jours c'est balo...j'aurais put faire des photos

 

en plus mon serveur de secours est tombé en rade carte mere cramé j'ai peu etre une sauvegarde sur le clou je vais regarder si j'ai je reposte

edit non plus rien hélas..

[helioman]

sur cette vidéo on vois bien le petit moteur

[AureliaB20]

Merci helioman, on va regarder ça et essayer de trouver ce petit moteur, c'est bien le Johnson dont on parle plus haut ?

Bon déménagement en tout cas, c'est jamais facile ni marrant ce genre de truc, surtout quand il fait froid !!

 

Rabito : peut-être qu'il y a un lien avec les roues tournées, je n'en sais rien. Je vais la laisser avec les roues droites pour voir, mais apparemment ce genre de panne est récurrente et il va falloir réparer ...

[chopmeca]

merci helioman pour la vidéo, cette panne est quand mème galère et bizard :reflexion:

[helioman]

non aucun lien avec les roues tourné c'est une panne aléatoire

on peu mettre un moteur type jonshon mais le moteur d'origine n'a pas de marque

merci pour les encouragements...

[motorsport56]

Le top du top serait d'avoir l'info pour trouver ce type de petit moteur , esperons que l'info tombe un jour

[AureliaB20]

Je vous tiens au courant dès que j'ai du neuf !

[motorsport56]

C'est sympa merci .

[NEO A6]

:jap:

Hello!!!

 

CLAC... Et RECLAC tout de suite derrière!!!! Ca vous rappelle rien??? Moi si, colonne bloquée ce matin au réveil!!! Batterie à 100%. J'ai vite fait un scan au VCDS. J'ai pris en photo l'écran, mais pas de cordon avec moi au taf pour la mettre.

Je ferai ce soir.

J'ai en défaut 0010; les 5, 7, 19, 25, 47 et 61. Le régul. batterie. Aurait-il laché? Alors que celle ci est à 100%? Et bien sûr, frein à main serré...

Les 00, 01 03, 15, 53, sont impossible à contacter...

Opération déblocage façon HELIOMAN tout à l'heure.

A suivre...

[AureliaB20]

Décidément, c'est une épidémie, pire que la grippe .......... :icon_confused:

 

Normal que plusieurs ports soient impossibles à contacter tant que le blocage de direction n'est pas enlevé.

Vérifies à quel kilométrage tu as eu des défauts sur le régulateur de batterie, ça peut être antérieur au blocage de direction ...

 

Sinon, en ce qui me concerne les nouvelles ne sont pas bonnes :

- mon garagiste et moi avons cherché partout pour acheter le petit moteur défectueux : impossible, il n'est pas détaillé.

- acheter une colonne d'occasion pour y prélever ce petit moteur ne nous a pas paru une solution fiable, pas très utile de faire tout ça pour monter une pièce qui risque fort de claquer à son tour à brève échéance.

- de plus mon garagiste n'est pas très "chaud" pour bricoler un élément de sécurité comme la colonne de direction, il y va de la responsabilité de son garage ... Et je suis assez d'accord avec lui là-dessus !

 

Comme je ne me sens pas de le faire moi-même, je suis donc allé voir mon concessionnaire Audi, heureusement le responsable est un bon copain et il va quand même démonter et vérifier avant de commander une colonne complète neuve. Si on peut éviter ... :icon_biggrin:

 

Je lui apporte début février, devis à 1200 € quand même, incluant la reprogrammation de mes 2 clés actuelles.

Je vous tiens au courant.

[NEO A6]

Yeeeeeeeeeeees!!!!! Défaut retiré, et colonne débloquée. Et elle démarre.

Je vais quand même aller voir mon petit agent VW pour contrôler ce boitier.

Ca s'est débloqué en retirant le défaut sur le n°25, "ANTI-DEMARRAGE".

 

A suivre, et merci le VCDS.

[AureliaB20]

Content pour toi !

 

La mienne marche bien pour l'instant, mais le bruit du Neiman à l'arrêt et à la mise en route n'est pas comme d'habitude, je suis obligé d'avoir mon VCDS avec moi au cas où ça recommence ...

[helioman]

remplacer le moteur ca coute au moins 20e !!

 

je ne vois pas pourquoi vous ne chercher pas un moteur le moteur n'est pas un élément de sécurité (le moteur)

franchement c'st pas une opération compliqué je crois que vous vous prenez la tete pour pas grand chose j'ai démonté ma colonne 6 fois au moins et vous changer le moteur le plus difficile c'est qu'il faut percer les vis qui sont sans tete pour pouvoir les enlever avec une queue de cochon

mais si vous préférée payer pleins pot :nixweiss:

 

le boitier verrouille la colonne le bidouillage du boitier n'infule aucunement sur la sécurité de la colonne ;; je veux juste remettre les choses dans le contexte

on ne touche pas a l'axe de la colonne enfin si vous ne bricoler pas c'est évident qu'un garage ne va pas ce prendre la tete pour vous facturer 50e pour un changement de moteur

ce tuto est destiné a ceux qui mette la main a la patte les autres y'a le garage audi

et 1200euros c'est correct certains on payé beaucoup plus

 

concernant le faite que ca remarche apres avoir enlever le code Default (oui )

mais de toute facon ca reviendra un jour ou l'autre généralement au plus mauvais des moments donc je vous conseille de ne pas laisser traîner ce soucis..

[Betman08]

Le moteur n est pas dispo en europe ! J ai passé plusieur appel à différents revendeur mais rien de rien je dois encore allé voir pour trouver une correspondance mais j ai pas encore le temps ! Dans un de mes commentaires je demandais meme pour mettre un interupteur pour remplacé le systeme du moteur, ok on perdrais le blocage de colone mais le probleme n arriverait plus.

[AureliaB20]

Bien d'accord avec toi helioman, ça me fait rager de mettre 1200 € pour un petit moteur à 10 balles, si on arrivait à le trouver en neuf je tenterais la modif bien sûr !

 

Je vais attendre un peu avant d'aller chez Audi, si par hasard Betman08 arrive à trouver une correspondance ?

[RABITO]

Je me suis jamais penché sur ce problème car pas confronté , mais quel est l'interêt de ce blocage : antivol , sécurité etc etc . J'imagine qu'il à une fonction bien précise sans quoi un objet inutile n'a pas fonction dans une voiture . 1200 pour un petit moteur je n'y crois pas à 1200 euros on vendra un système complet .Avant de supprimer un élément ya tout intérêt à savoir ce que l'on fait . Et si on commence à désosser sa voiture sous prétexte que cela devient trop cher à entretenir , il vaudra mieux se rabattre sur une gamme inférieur . Je ne dirait pas jusqu'à rouler en deudeuch mais presque à bon entendeur mes salutations .

 

Ha oui je voulais rajouter , ça m'énerve de lire des abérrations vous rouler en AUDI A6 et vous voulez des frais de fonctionnement d'une 4L .

[Betman08]

Pour 1200 il a la depose et le changement de la colonne pas que le moteur mais tout a neuf, apres voila j ai voulu vendre mon a6 les reprises sont au max a 2500 euro,hors de question de dépenser la moitier du prix en reparation pour moi.

[manu A6]

Tu c'est RABITO, des choses inutiles dans les voitures, il y en à plein : EGR ; FAP ; start /stop ect..... plein de chose totalement incompatible avec un moteur qui fonctionne bien et l'ai beau rouler en A6, il est pas question que je mette 1200 euros dans une réparation qui en vaut 20 !!! chez audi il savent très bien se qui lâche dans la colonne mais ils changent tout.

Après chacun fait comme il veut mais bon sinon il n'y à plus d’intérêt d'avoir un forum pour s'entre aider :kimouss:

[helioman]

perso je l'ai récupéré sur une veille colonne que j'ai payé 50e sur ebay apres ..chacun ca technique pour en trouver un

je pensais au moteur de modélisme demander à un magasin spécialisé ca dois bien ce trouver

 

perso je voudrais rectifier l'entretien de mon audi me coute effectivement le mem prix qu'une 4L enfin presque :)

le probleme c'est pas que ce moteur car le faite qu'il ce bloque c bloque aussi l'antidémarrage on peu effectivement démonté supprimer le moteur

mai si on fait ca , ca immobilise le véhicule.. hélas

 

tout a fait d'accord avec toi

 

donc pour trouver le moteur prend les photos du forum et rapporche toi d'un magasin de modélise

 

il faudrais juste connaitre la tension

 

sinon trouver une colonne d'occase et récupéré le moteur

 

ici pour 150 balles tu as un boitier et tu récupère le moteur ca reste pas donné mais moins que 1500 balles..

 

http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A6-C6-STEERING-COLUMN-CONTROL-MODULE-4F0905852B-4F0910852-/132071034747?fits=Car+Make%3AAudi%7CModel%3AA6&hash=item1ec00c0f7b:g:aU8AAOSw44BYgpGc

 

les vis du dessus il faut les percer et mettre une 'queue de cochons' pour les dévissers. c'est l'opération la plus difficile

et retirer le boitier antivol de la colonne reste assez simple

 

pour info mon ancien moteur que j'ai démonté marchait très bien mais pour une raison que j’ignore une fois dans la colonne il ce bloquais aléatoirement mais une fois ce moteur remplacé le problème a disparu et depuis plus de soucis

[Eric64]

Salut à tous,

 

C'est à mon tour d'être bloqué ce matin juste au moment de partir pour le week-end de Pâques !!!

 

J'ai tout essayé avec mon vagcom aucun résultat !

 

J'ai tenté le tout pour le tout... J'ai pris mon marteau et j'ai tapé au niveau du moteur de la colonne en même temps que les petits clics quand on insert la clé.

Et là magie!!!!!!

La colonne se débloque et la voiture démarre.

Je ne sais pas pour combien de temps mais si ça peut aider qqn qui se retrouve en panne loin de chez lui ou le temps de trouver une solution

[motorsport56]

Je rejoins Manu dans sa vision des choses , l'interet du forum est de trouver des astuces pour minimiser le cout d'entretien de nos A6 et je prefere utiliser l'argent gagné pour le confort de ma famille .

Je peux prendre un cas concret pour ma 300zx , j'ai changé tout le faisceaux moteur ( 27 ans) qui etait vendu 3200€ chez nissan , je l'ai pris en neuf au USA pour 380€ en adaptable de qualité.

Je pense que beaucoup de passionnés automobile ne pourrait pas se payer la voiture de leur reve si il devait passer par la case concession à chaque panne . On se retrouverait donc dans un monde une fois de plus élitiste dans lequel une minirité de personnes aurait acces à cette passion .

De plus quand je vois le prix des A6 4F en ce moment je me dis que c'est quand dommage de depenser des factures enormes qui ne sont pas en adequation avec la valeur Argus de la voiture .

 

Le top du top je le redis serait de trouver une marque et un modele de moteur qui puisse remplacer ce petit moteur d'origine qui nous embete .

 

Acheter une colonne complete avec une reprogrammation de l'anti demarrage et des clés c'est qd meme abusé pour un truc à 10€ !

 

En plus on aura une certaine fiereté à l'avoir fait par nous même .

 

Ce n'est que mon point vue .

[Eric64]

Pour le moment tout fonctionne. Je pense que si le problème persiste, j'opterai pour du bricolage maison.

Avec ses 314500km je trouve que c'est un peu cher la réparation.

Donc la solution serai pour moi de supprimer le système antivol (en laissant la colone libre) et de gruger le calculateur avec un relais inverseur branché à la place du moteur pour simuler la fin de course sur les deux capteurs.

Prix de revient, dans les 8...

Le choix sera vite fait!

[motorsport56]

Eric si celà est possible , on serait très interessé ( si tu fais cette operation) pour avoir un beau tuto .

Par avance merci ...

 

On a notre reputation à tenir dans la section des A6c6 pour etre les meilleurs lol :-)))))

[chopmeca]

Eric si celà est possible , on serait très interessé ( si tu fais cette operation) pour avoir un beau tuto .

Par avance merci ...

 

On a notre reputation à tenir dans la section des A6c6 pour etre les meilleurs lol :-)))))

plus :bien:

[Eric64]

Ça roule ;-)

[helioman]

Pour le moment tout fonctionne. Je pense que si le problème persiste, j'opterai pour du bricolage maison.

Avec ses 314500km je trouve que c'est un peu cher la réparation.

Donc la solution serai pour moi de supprimer le système antivol (en laissant la colone libre) et de gruger le calculateur avec un relais inverseur branché à la place du moteur pour simuler la fin de course sur les deux capteurs.

Prix de revient, dans les 8...

Le choix sera vite fait!

 

te prend pas la tete tu découpe patte de blocage de la colonne tu fait enlever l'immo et tu roule comme ca ton volant ne sera pas bloue mais je pense que ca pose pas de soucis !

au faite c'est bien une EC15 BOSCH (le calculateur) pour nos belle ?

il y'a une fonction pour supprimé l'immo sur car prog j'ai le programme et le boitier mais j'ai pas osée essayer sur la miene

une mauvaise manip et hop tout est off

[Eric64]

Je pense qu'il doit y avoir des capteurs de début et de fin de course du moteur.

Donc si on supprime juste la patte de blocage, je pense que l'erreur apparaîtra toujours et donc impossibilité de démarrer.

C'est pour cette raison que j'ai pensé à mettre un relais inverseur (alimenté à la place du moteur) qui permettrait de simuler le contact de début et fin de course du moteur

[helioman]

très malin !

[NEO A6]

:jap:Bonjour à tous!!

 

Et bien voilà, cette fois il faut que j'y passe!!!! après une belle accalmie de qques mois, elle vient de me refaire le coup deux jours de suite, dont ce matin pour partir au taf!! Heureusement que la R12 break était là, prète à décoller!!!

Si je confirme que cette intervention ne peut se faire que chez AUDI, pour la modique somme de 1500 boules environ, (998 euros la colonne entière...) il me faut donc me débrouiller tout seul moi même!!! :roi:

 

Je suis sur la page Ebay consacrée à ces fameuses colonnes. Y'a t-il un vendeur connu de vous ici, fiable et sérieux? Ces pièces sont-elles toutes d'occas', ou en existe t-il des neuves?

Je vais remonter le post pour étudier le tuto du changement de moteur, et tenter une nouvelle suppression de défaut en rentrant, mais j'ai bien peur que cette fois, ce soit sans résultat.

Dernière question; y a t-il une possibilité de disfonctionnement en roulant par exemple, ou moteur tournant?

 

Merci à vous!!

 

:icon40:

[helioman]

non pas en roulant une fois débloqué c'est bon

il faut creusé la piste du contacteur (voir les posts ci avant)

en remplacement du moteur a 90% c'est le moteur qui pose soucis..

si c'est la carte qui déconne la ta pas de solution il faut la remplacer

 

ou autre solution tu vire le moteur et la buté de blocage du volant et tu fait enlever l'immo du véhicule chez un pro de la reprog..ca peu etre aussi une solution a étudier..

 

ps 1500 euros chez audi c'est cadeau normalement c'est le prix de la colonne complète hors reprogrammation du boitier électronique

donc prix d'ami :)

[NEO A6]

Prix d'ami..... :sol:

J'ai une autre question, concernant toujours la colonne d'occas' sur EBay; Je suppose qu'on ne se contente pas de la monter en lieu et place? Il faut une reprog? On peut faire ça avec nos Vagcom?

Ou l'achat d'une occas' sur EBay, c'est pour lui piquer le moteur et donc tout désosser?

 

Merci Helio!! :bien:

 

 

 

Prix d'ami..... :amis: :rolleyes:

[helioman]

hola ta pas lut tout le topic toi pas bien

pour résumer le but de trouver une colonne d’occase c'est juste pour récupérer le petit moteur électrique

tu ne peu reprogrammer la carte a moins que tu ne sois un virtuose de car-prog

si tu change c'est pas le boitier c'est le moteur

pour la carte tu peu la reprogrammer mais il doivent se compter sur les doigts d'une main eux qui font ca en france

j'ai fais pleins de recherche et contacter pleins de gens j'ai trouver un contact a nantes qui peu éventuellement le faire sous réserve..mais c'est un virtuose de l'électronique..je peu éventuellement te passer ses coordonnées en mp si besoin

franchement ca ne cours par les rue car c'est de l'informatique pure et peu de gens connaisse je te rappel que c'est totalement interdit par audi ce genre de procédure

et je ne sais pas si c'est légale d'ailleur..donc dans le doute renseigne toi...c'est une peu comme le jailbreak iphone aujourd'hui l'égale

 

la carte se reprogramme avec un outils spéciale en ligne audi avec la maison mère car c'est pas eu qui le font c'est la maison mère en Allemagne et oui :)

[NEO A6]

Ok, oui, c'est bien ce que j'avais compris donc. Juste pour avoir confirmation... Donc pour l'occas, c'est un peu la roulette russe quoi. Ou le moteur est bon, et tient un moment, ou il peut foirer dans la semaine suivante... Encourageant!! :jap:

 

Merci pour la rapidité de tes réponses en tout cas!!! :bien:

[helioman]

étudie l'histoire du contacteur inverseur à la place du moteur ca c'est une solution Eric 64 a tu la soluce ?

ou démonte le moteur et va dans un magasin de modélisme pour essayer de trouver ce meme moteur