BVA qui "patine" en 3ème sur 3.0L TDI

[Lachemou]

Bonjour @ tous,

 

J'ai un petit soucis avec ma boite auto.

Je m'explique, quand j'accèlère de manière constante sur la pédale la 3ème passe la voiture se cale dans les 1800trs pendant quelques secondes puis redescends vers 1500trs avant de réagir "normalement".

Je soupconne donc qu'un problème plus grave va arriver d'ici peu (ou pas :D)

J'aurais aimé votre avis sur ce phénomène ?

 

J'ai tenté un reset de la boite, elle est devenu beaucoup plus souple (moins d'accoup) mais j'ai toujours ce problème de 3ème.

 

J'ai fait une petite vidéo c'est parfois beaucoup plus flagrant que sur la vidéo mais on voit tout de même le problème :

 

https://www.youtube.com/watch?v=sgKH5pM5LZU

 

J'ai passé un coup de VCDS qui me donne 5 erreurs :

5 Faults Found:
005491 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144) 
               P1573 - 001 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 5
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 182534 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Time: 00:00:00

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 12.01 V
                    Bin. Bits:        1
                    Bin. Bits:        1
                    Bin. Bits:        1

005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10) 
               P161A - 001 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 182540 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Time: 00:00:00

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 1.0 %
                    Voltage: 11.93 V
                    Duty Cycle: 15.0 %
                    Temperature: 21.6∞C

005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13) 
               P161D - 001 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 182540 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Time: 00:00:00

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 1.0 %
                    Voltage: 11.93 V
                    Duty Cycle: 15.0 %
                    Temperature: 21.6∞C

005662 - Glowplug for Cylinder 5 (Q15) 
               P161E - 001 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 182540 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Time: 00:00:00

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 1.0 %
                    Voltage: 11.93 V
                    Duty Cycle: 15.0 %
                    Temperature: 21.6∞C

005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15) 
               P161F - 001 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 182540 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Time: 00:00:00

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 1.0 %
                    Voltage: 11.93 V
                    Duty Cycle: 15.0 %
                    Temperature: 21.6∞C

A priori 4 bougies de prech en défaut et un support moteur ?! mais je suppose que ça n'a rien à voir avec ma boite.

 

Merci d'avance pour votre aide précieuse.

[macgran73]

Salut,

Faudrait faire un diag du calculateur de boîte plutot que du calculateur moteur pour voir s'il y a des défauts.

[kilivinci]

Ca le fait seulement a froid?

Ou a chaud aussi?

[Lachemou]

Salut,

Faudrait faire un diag du calculateur de boîte plutot que du calculateur moteur pour voir s'il y a des défauts.

J'ai lancé le diag auto de VCDS je suppose qu'il a tout fait (ça durer très longtemps)

Ensuite je suis allé dans 02 - Auto trans et dans ce truc il n'y avait pas de code erreur non plus

Mais bon vu que je suis une bille un VCDS je suis pas certain de ce que j'ai fait ! (et mon VCDS ne fonctionne qu'en anglais en plus)

 

 

Ca le fait seulement a froid?

Ou a chaud aussi?

ça le fait à froid et à chaud peut être plus à froid. A notre qu'en mode manuel ça fonctionne "normalement"

 

 

 

EDIT : j'ai oublié de préciser j'ai la voiture depuis très peu de temps, je n'avais pas cette impression avant mais je peux me tromper ...

 

EDIT 2 : je viens de tomber sur ce topic : http://forums.audipassion.com/topic/112751-sondage-sur-boite-tiptronic/ ça semble le même "problème" que moi à savoir comme une vitesse fantôme entre 3 et 4, et à priori ça serait normal ??

Modifié 6 novembre 2014 par Lachemou

[Tommy83]

C'est "normal" !

A savoir déjà que la boite tiptronic est une boite auto adaptative c'est à dire qu'elle fini par réagir à ta façon de conduire.

Si tu avais l'habitude d'une conduite "écolo" avec une gestion douce de l’accélérateur, ta boite finie par réagir comme tu l'indique grâce à un variateur (oui comme sur les scooter) qui prend le relais et permet de te faire repartir en 3eme alors que tu roules à 30 km/h. Alors tu vas avoir cette impression de "patinage" ou même comme-ci comme les vieux tu avais le pied un peu appuyé sur l'embrayage !!!

A savoir qu'en mode S, ce variateur est toujours présent mais tu le sens quasiment pas.

Si ça te saoule il ne faut pas hésiter à "apprendre" à ta boite à rétrograder :

Pour cela pendant 2-3 semaine il faut que tu rétrogrades avec les palettes dès que tu te trouves à 30 km/h en 2nde et elle finira par le faire d'elle même.

Modifié 6 novembre 2014 par Tommy83

[Lachemou]

Effectivement en mode S, je ne ressens rien ...

 

Je vais quand même faire une petite vidange de boite qui doit avoir 100 000kms .... ça mange pas de pain et je serais plus serein ...

 

En tout cas ça fait étrange comme phénomène !

 

Si c'est "normal" tant mieux ;)

[Tommy83]

La vidange ne changera rien mais en effet ça ne lui fera pas de mal :roi:

[Lachemou]

La vidange ne changera rien mais en effet ça ne lui fera pas de mal :roi:

 

Tout à fait ;)