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Saccades boite auto Allroad 2007 [résolu par chgt de disques]


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Suite de l'épisode:

Alors rdv ce matin dans les locaux du garage vendeur, le chef d'atelier me reçoit. De là je lui dit que j'ai du nouveau et que j'ai fait un diag chez Audi et qu'ils préconise le remplacement de la boite.

Le chef d'atelier a paru surpris, il m'a demandé le diag et le bilan Audi, m'a dit qu'il fallait qu'il fasse une demande de prise en garantie, et m'a donné un véhicule de prêt. apparemment je pense qu'il vont faire le remplacement. il m'a quand même dit que Audi il en avait marre car c’était la 3eme boite auto qu'il changeait sur les Audi qu'il avait vendu.

Maintenant je roule en 208 pigeot avec les decalcomanis tot partot !!

wait and see.

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  • 2 semaines plus tard...
  • 3 semaines plus tard...

re

j'ai eu le même problème sur mon a6 3.0 TDI

des vibration au moment des changement de vitesse

j'ai une connaissance un expert auto qui ma directement dit fait deja la vidange comme le préconise la maison mère Audi

vidange faite et plus de problème

l'huile était remplie de limaille et empêche le bon fonctionnement des petit piston qui permet le passage des vitesse

le mieux et de changer la crépine avec

 

voila

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Des News !!

Alors cela fait plus de 3 semaines que la voiture est au garage!

J'ai appelé le chef d'atelier qui m'a répondu, votre voiture est chez Audi en Allemagne!

il a demandé a Audi une prise en charge et on lui aurai répondu, OK pour une prise en charge a hauteur de 50% si c'est Audi qui fait la réparation.

du coup j'attends encore. il faut dire que l'Allemagne est à 20 kms de chez lui.

Mais c'est la 1ere fois que j'entends ça.

a suivre

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C'est une facon de dire que si il y a un problème c'est pas lui qui l'a fait... :ripeer:

Sinon, bizarre qu'il ne t'ait pas appelé avant de l'envoyer en allemagne pour te parler de ca...?

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  • 2 semaines plus tard...

C'est le grand jour, je doit récupérer ma allroad aujourd'hui !!

Plus de 6 semaines en concession, du jamais vu.

hier elle était encore a l'étalonnage et parcours d'adaptation suite au changement des disques dans la boite tiptronic.

je donne des nouvelles dans l'aprés midi

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le genre de situation qui donne des envies de meurtre :madgo:

 

et est-elle vraiment en allemagne ?

Modifié par gorke
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eh bien bonne nouvelle, je viens de récupérer enfin ma Allroad hier soir et je suis hyper satisfait. en fin de compte les disques de boite on été changés par Audi Allemagne, et remplacés par des disques renforcés. étalonnage et parcours d'adaptation pour finir. tout est ok.

cette voiture quand tout va bien c'est que du bonheur.

Je dois reconnaître que c’était long mais du au garage qui a demandé une prise en charge de Audi, qu'il a obtenue d’ailleurs!

j'avoue que j'ai eu très peur quand cela est arrivé, mais en fin de compte le garage a été très pro.

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Cool super pour toi et content de voir que certains pro savent rester pro et prendre leurs responsabilités !

Ça mérite d'être souligné, une concession audi n'en aurait peut-être pas fait autant

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Donc au final, pas de changement boite, juste ces fameux " disques " ?

Je serai vraiment curieux de savoir comment se fait cette opération, est-ce le convertisseur ?

Etant de Thionville, je veux bien le nom du garage en Allemagne qui a fait ce ( bon ) travail :marcelpoire:

Donc conclusion niveau compétences boite :

 

- FRANCE : 0

- ALLEMAGNE : 1

 

Je sors ...

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ton post me fait rebondir cooline , je serais quand même très étonné que ce soit audi qui ait fait cette manip...

 

des remplacements de disques , ou remise en état du mecatronic (bloc avec toutes les électrovannes et circuit hydraulique pour piloter la boite) , sont réalisé en général par des spécialistes entretien "bva" , zf le fait en allemagne quasi sûr, un ou deux membres dans la section rs6 ont d'ailleurs fait appel à eux

tu trouves aussi en france pas mal de ces spécialistes

 

le convertisseur est le lien entre la boite et le moteur, c'est l'équivalent de l'embrayage

 

il y a même des vidéos qui trainent sur youtube ou tu vois la manip complète, démontage complet de la boite, tu dois avoir pas loin d'une centaine de disques de friction là dedans

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Au vues du schéma de la boite, il y a un embrayage qui est couplé au viscocoupleur, qui se trouve en tête de boite .

L'operation pour le remplacer ne me semble pas plus dur qu'un embrayage, seul l'accessibilité pour sortir la boite me semble délicate .

Je pense qu'ils ont du changer celui-ci .

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entre la boite et le moteur il n'y a que le convertisseur de couple

 

encore ok qu'audi change le convertiseur, mais ouvrir la boite pour remplacer tous les disques, ils ont peut être pris en charge et fait sous traiter ou alors c'est un autre monde chez eux

Modifié par gorke
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D’après le vendeur quand il a amené la voiture chez Audi il y a un service avec une personne qui s'occupe que des boites automatiques, et d’après lui , il y en a a la pelle des boites en réparation.

 

"les boites Audi ne sont pas du tout un modèle de fiabilité mais il faut pas le dire"

 

voila ce que lui aurait dit le technicien. chut.....

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