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Posté(e)

coucou donc moi c'est le boucher!

 

nouveau ici donc bonjour tout le monde!!!

 

voila j'ai troqué ma laguna coupée la semaine dernière contre une magnifique a6!

 

que dire d'autre que c'est un regal...

 

voila je vous presente la bete qui devrai passer sur le banc la semaine prochaine:

 

2.7 tdi

quattro

avus

sline ext

2010

60000km

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Posté(e)

Belle bête le boucher ;-) pr ta reprog tu trouveras plus de reponse ds ta section A6.

Posté(e)

Hello à Toi & Bienvenu parmi nous avec ton nouveau Joujou :moto:

 

Belle Finition :malelovies: :marcelpoire:

Posté(e) (modifié)

Bienvenue parmi nous le boucher...

 

Belle A6 que voilà avec un intérieur bi-ton du plus bel effet.

 

Sûr que ça doit te changer de ton ex Laguna! ^^

Modifié par uruk haï d2
Posté(e)

l'intérieur est :malelovies:

 

Quand au reste.... aussi :)

Posté(e)

Merci merci c'est clair c'est beau,j'en suis tombé amoureux. ..

Et oui ca change du tout au tout de la coupé laguna! !! Même si je l'aimais bbien c'est pas comparable😆

Posté(e)

Bienvenue.

Tu vas repartir avec une nouvelle voiture, attention à ne pas trop mettre de couple pour la boite.

Posté(e)

Demande leur quel est le max autorisé pour la boite, ils ont surement l'habitude d'en faire.

Si ils ne gagnent que 50Nm, ce qui est très peu, aucun danger.

Posté(e)

Oui 50Nm aucun risque, on voit des couples bien plus important sans problèmes de fiabilité derrière.

Un parmi d'autres: + 70 Nm et il me semble que certains vont encore plus loin.

Donc avec 50Nm pas de stress apriori.

Posté(e)

J'ai fais reprogrammer mon Allroad chez Shiftec, ils annoncent 80 Nm sur ton bloc: http://www.shiftech.fr/reprogrammation.php?model=3&serie=17&year=110&engine=3475

Mais bon c'est toujours aléatoire, en fonction de l'état de santé du moteur, l'entretien qu'il a eu, etc...

Tu verras lundi ce que ça donne.

N'hésite pas à leur poser des questions et à nous faire un compte rendu!

Posté(e)

Oui la 2.7 190 passe de 400 a 500 chez shiftec

La 2.7 quattro est a 450 d origine je pense que c'est la même boite et donc a 500nm max .

Enfin je vous tiendrais au courant👍

Posté(e)

Je me pose une question con... je la pose quand même... :nixweiss: l'a6 est darrières rs 2010, elle a des phare avant de c6 avouedes phare arrieres de c7... aors c6 ou c7.? Je vous avoue je n'y comprend rien... :MdrDevil:

Posté(e)

oups oui!! mes excuses ... petit probleme avec la saisie sur la tablette!

 

en fait je me demande si mon a6 est une c6 ou une c7... elle est de mars 2010 et quand je regarde les photo des autre je m'appercoit que la mienne a les phares avant d'une c6 et l'arriere d'une c7( les phares et pas la barre chromée sur le coffre...) donc etant novice audi je vous avoue etre total dans le flou!

 

merci d'avance pour vos réponses.

Posté(e) (modifié)

Ah ok!! ^^

 

Pour moi c'est une C6 phase 2 (à partir d'août 2008). De ce que j'en sais, les derniers C6 ont eu les feux arrières de C7.

 

Pour en poster dans la section dédiée, à force! ^^

Modifié par uruk haï d2
Posté(e)

En milieu de vie, Audi opère un facelift sur ces modèles. Ils en profitent pour corriger les potentiels erreurs et refaire un look pour relancer un peu le modèle.

Posté(e)

Coucou donc reprogrammation faite... super accueil, explications d'un passionné, banc tout neuf...magnifique quoi...

Resultat 233 ch et 540nm!!

Et enfin un moteur rageur!!!😊👍

Posté(e)

Et non François pas de courbe j'ai pas penser a demander surement trop pressé de la conduire...mais j'étais avec tout le temp et il m'a bizn tout exliquer sur l'écran. .

 

Posté(e)

Je suis un mauvais conseiller: je suis adepte des deux.

 

Tu laisses tout et tout le monde peut voir dans le détail ce que tu as comme "matos" ou alors désiglage intégral et là, mystère! ^^

 

La mienne était déjà désiglée, ça ne m'a pas dérangé mais sur la mienne, il y a un monogramme qui fait toute la différence et aimante les regards...

Posté(e)

^_^

 

Rien d'autres sur la voiture à part ça... Pas même le quattro sur la calandre!

 

C'est Le détail que j'adore sur la mienne.

 

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