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m.dia

un nouveau en S4/RS4 (reprog e85 : 509.5cv 688nm)

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salut a tous,

 

mon araigné est cassée a plusieurs endroits. vu le prix chez Audi, y a-t-il moyen de supprimer le systeme de depression ?

 

je sais que sur le tfsi 240 de mon frangin, on avait tout viré pour mettre une plaque Forge avec un recuperateur d'huile. en est-il de meme pour nos v6bi ?

 

 

merci ;-)

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Super tout ça.

Les durites ne risques pas de se pincer au niveau des coudes ?

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non, aucune n'est pincée, c'est un effet d'optique

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une bonne chose de faite avant la réforme du CT ...

 

avec les felicitations du controleur :glasses:

pour une auto qui va feter ses 20ans en novembre, elle est encore propre !

 

 16j556q.jpg 
 2rcyibq.jpg 

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-disques RS4 usure prononcée (mi-usure en faite)
-phares reglage trop bas

-pont arriere qui suite legerement

-moteur defaut etancheité (j'ai changé mon joint de couvre culasse ya 3semaines car il fuiait)

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non, elle n'est pas a vendre :biggrin:

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duel fraternel !

Cupra 5F st290 de mon frangin en cours de prepa (342cv actuellement, 400+ tres bientot)

 

 v6q3iu.jpg 

Modifié par m.dia

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il y a 6 minutes, dodouard a dit :

j'aime bien l'E85 qui flèche les 2 autos :)

l'ethanol, c'est la vie !!!

la cupra est reprog par Fred Defap (comme l'ancienne cupra 1P de mon frere, et comme la C5 v6 du padre d'ailleurs !)

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Le 8 avril 2018 à 09:59, dodouard a dit :

j'aime bien l'E85 qui flèche les 2 autos :)

 

+1 !!!

 

Par contre -1 pour le sigle handicapé qui pointe le S4...

:biggrin:

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Très sympa ton S4

La prépa sa doit être de la folie.

On M avait proposé un s4 stage 3 à 512ch à l etahol également

 

 

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week-end en famille sur la cote Belge 

 jjxwnc.jpg 

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voila 4ans aujourd'hui qu'elle est mienne et c'est tjs un reel plaisir d'etre a son volant.
pour lui temoigner toute mon affection, je viens de lui offrir un interieur Recaro AP-Smiles_u1F609.png

reste a le monter mais faudra souder une pate de fixation sous le siege chauffeur et refaire le cablage electrique ...

 

donc si vous avez des astuces, des shemas electriques, je suis preneur

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Le bleu sur le bleu. Le rouge sur le rouge. Un ou deux domino, du chaternon marron et hop cezt bon !

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je vais regardé la correspondance des couleurs deja !
 

j'ai recu mon kit colour lock pour refaire les petites imperfections du cuir AP-Smiles_u1F60A.png

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ca marche qd même bien ce kit AP-Smiles_u1F60B.png

 

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gros nettoyage aujourd'hui, interieur avec injecteur/extracteur, exterieur au Meguiar's 

 

 

s66jxk.jpg

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r23h2u.jpg

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Ca brille, tin je suis en déplacement sur Lille je pas pensé à te faire signe, on aurait pu boire un verre !

Modifié par s4_ludovic

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Il y a 21 heures, s4_ludovic a dit :

Ca brille, tin je suis en déplacement sur Lille je pas pensé à te faire signe, on aurait pu boire un verre !

a ben bravo ! lol
tu as mon messenger pourtant AP-Smiles_u1F61B.png

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Sympa les sièges, ça change du tout cuir.

 

J'echangerai bien les miens pour ceux la

 

vente-audi-rs4-b5-189-km-045-768x510.jpg

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ca y est : le siege conducteur est monté !

particularité : mon siege d'origine etait full electrique. il est visé a l'avant de chaque rail par une vise Torx. le recaro est manuel. il est maintenu par une fixation avant centrale qui est soudé au chassis. De ce fait, il faut recuperé cette fixation et la souder au chassis.

 

le faisceau electrique ne pose pas de probleme : la correspondance des fils est identique. 

 

seul probleme : les fils d'airbag ont un fil de masse sur les recaro, pas sur le cuir d'origine.

sinon, les 2 fils jaune rayés sont identiques au cuir d'origine. donc je ne sais pas si je peut reprendre n'importe quelle masse pour les airbag ou pas ?

 

 

 

2cf43fq.jpg
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normalement la masse du châssis doit faire l'affaire tout comme n'importe quel fil de masse puisque c'est le même potentiel de référence

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tres bien. je vais faire les branchement ce we

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