Sièges RECARO S4 B6 / jeu dans l'inclinaison des dossiers

[Rémi2012]

Bonjour à tous,

 

Je roule en B7 AVANT 3.0 TDI, non pas de ouuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!

 

Je vous sollicite car j'ai des RECARO de S4 B6 en très bon état mais une chose me chagrine : le jeu dans l'inclinaison des dossiers des sièges avant.

 

En effet si on tire ou l'on pousse légèrement sur le dossier des sièges on sent un jeu d'environ 2 cm si je prends en référence le haut du dossier.

 

Mes anciens sièges de B7 en cuir n'avaient pas un mm de jeu.

 

Quelqu'un connaît-il de défaut ?

 

Y-a-t-il un remède ?

 

Merci

[cyril1989]

Salut à toi,

 

J'avais la même chose sur mon inter de S4 B6 monté dans ma B7 ;)

[dump]

Conclusion,

 

C'est pas bien de monter un intérieur de B6 dans une B7 :P

[Rémi2012]

Les B6 sont identiques aux B7 aux caches dossiers et au caches airbag latéraux près ...

 

C'est une situation temporaire, car je vais transformeŕ mes Q1A d'origine noir soul qui sont en très bon état en Q1E (Recaro B7).

 

Il me faut changer l'armature de dossier, les rembourrages et les garnitures, mais à la fin j'aurais deux Recaros neufs !!!

 

Coup de l'opération 2200 € !!!

 

Ça fait mal, mais je compte emmener la voiture au bout du bout 400 000 km² peut être ...

 

À moins que je trouve deux Recaro B7 avant en noir nappa satiné en super état !!!

[Rémi2012]

Voilà mes Recaros B6

 

 

Et voilà une photo de vente en ce moment sur EBAY.UK d'une paire de RECARO avant de B7 (il y a un piège sur cette photo, le vendeur est un truand !!!).

 

 

Et bien le siège qui est à gauche est un B7 et celui de droite un B6, si ces sièges vienne d'une anglaise alors le siège conducteur serait à droite, le siège de B6.

 

Bref tout ça pour dire que les sièges sont identique vu de face.

 

Pour revenir au jeu du dossier qui est mon principal souci, j'ai remarqué une différence importante dans le mécanisme d'actionnement du dossier entre les B6 et les B7 (déjà expliqué plus haut).

 

En revanche je ne sais pas si le dispositif de blocage (en inclinaison) qui est indépendant du système de modification d'inclinaison est le même car il est indémontable, les pièces étant emprisonnées dans un assemblage serti du dossier.

 

A mon de sacrifier un dossier de B6 et un dossier de B7 je ne pense pas connaitre cette différence.

 

En revanche j'ai vu que dans ETKA les dossiers de B6 ont été changés (pour les pièces de rechange) depuis 2008, je pense que le mécanisme des B7 a été rétrofité sur les dossiers de rechange en B6 (en tout cas sur les RECARO).

 

Je vais vérifier un dernier point, si le servomoteur (accouplé à son réducteur) porte la même réference que sur les B7 cela se confirmera car l'arbre est cannelé sur les B7 alors qu'il est carré sur les B6.

 

Après vérification le servomoteur est différent sur les B7.

 

L'arbre qui synchronise les deux coté de l'inclinaison du dossier est toujours carré.

 

Seul la référence des dossiers de B6 a évoluée, pour quelle raison ? économique ? technique ?

 

J'ose penser que c'est pour améliorer le blocage automatique des sièges en inclinaison, ce qui semble être le point faible des B6.

 

Sans doute d'autres possésseurs de siège Récaro (ou autres) de B6 peuvent confirmer ce défaut (non rencontré sur B7 pour ma part).

 

Comme je suis un peu perfectionniste sur les bords et que je souhaite garder mon A4 B7, 4 solutions s'offrent à moi.

 

- 1/ ne rien faire et oublier ce jeu de dossier (0€ mais pas possible je suis dingue !!!)

- 2/ racheter deux armatures de dossier neuves donc à priori sans jeu (450€ plus le boulot, je ne peux plus rouler sans ces sièges fabuleux !!!)

- 3/ transformer mes sièges Q1A en RECARO B7 neuf (en récupérant les pièces commune il faut rajouter 2200 € et je revends les deux B6 avant 1000 € !!!)

- 4/ je développe un système additionnel pour rattraper le jeu qui agirait en précontrainte pour plaquer le dossier en arrière et supprimer le jeu (pas cher mais il faut que je réfléchisse ...) une sorte de rétrofit maison !!!

 

Je sais je suis taré !!!

 

Si quelqu'un a toutefois une idée lumineuse, je suis preneur !!!

Modifié 14 avril 2014 par Rémi2012

[blasterworm]

sinon, plutot que de te prendre la tete, trouve des B7 et va chez un scellier si tu les veut niquel,

 

non,.....

[Rémi2012]

Un sellier prendra 300 € par assise et 300 € par dossier et cela ne sera jamais aussi bien que l'origine qui vaut le même prix.

 

1200 € de garnitures + des sièges pas trop pourris, cela fera jamais moins de 2000 € à moins d'un miracle !!!