[Tuto] - Montage attelage Westfalia avec faisceau spécifique

[red59]

bonjour a tous,

suite au montage de mon attelage, j'ai décidé de vous faire partager mon

expérience. si la partie mécanique a déjà été traitée de même que plusieurs infos sur le codage (merci aux différents auteurs) , ce n'est (je crois) pas le cas

du montage du faisceau spécifique westfalia.

j'espère que ce tuto servira comme d'autres m'ont servi sur ce site !

 

le matériel :

- embouts torx

- clé creuse de 10mm (assez longue)

- cliquet avec ses douilles

- outil pour retirer les pins dans les connecteurs (pas indispensable)

- VCDS pour le codage

- dremel, scie sauteuse pour la découpe du pare choc.

un attelage :

westfalia démontable

ref : 305425

le faisceau :

Audi A4 Dedicated Electrics: 13 pin :

ref : 305214300113

une voiture (ici une a4 b8 de 2009) ;-)

c'est parti !

1 : Dépose des garnitures intérieures du coffre

Commencer par enlever la trappe de coffre, la roue de secours, les trappes latérales puis les garnitures fixes :

Déposer les crochets (2 vis Torx par crochet) 4 au total.

 

2 : Dépose de la barre de seuil:

Démonter la barre de seuil du coffre, pour cela, retirer les vis à l’intérieur du coffre

La barre de seuil est ensuite fixée par 4 clips, faire levier avec des tournevis pour l’attraper a la main et tirer sèchement :

3 : dépose des feux

On peut ensuite démonter les feux. Pour cela desserrer dans les trappes de coffre les grosses vis plastiques (passer un tournevis dans les trous).

Le feu s’enlève ensuite en le tirant latéralement vers l’extérieur de la voiture.

 

Déconnecter la prise allant au feu, puis les mettre à l’abri dans un coin.

4 : dépose pare choc :

Débrancher le connecteur des radars de recul arrière (fiche noire)

Dévisser les 3 vis torx sous le pare choc

Et retirez ensuite 1 téton de maintien du cache derrière la roue droite (quand on est derrière la voiture) ( faire levier avec un tournevis et tirer vers le bas ) :

Retirer les capuchons caoutchouc cachant les vis de maintien du pare choc :

Ensuite, il faut avoir une clé creuse ou autre outil de 10 permettant d’atteindre l’écrou au bout de la longue tige filetée.

 

Avec le seul outil que j’avais sous la main, j’ai dû retirer le bloc MMI/navigation (4 écrous) du côté gauche pour pourvoir glisser mon tournevis… attention à ne pas perdre l’écrou en le retirant…

heureusement il y a plus de place de l'autre côte :-).

 

Une fois ces 2 écrous retirés , il faut extraire les broches de maintien latérale au niveau des feux (avec une pince, les tirer vers le haut ou faire levier avec un tournevis doucement):

 

Ensuite on dévisse les vis torx dans les passages de roues (3 dans chaque passage de roue) :

(la dernière est plus basse).

 

On peut maintenant déclipser le pare choc ! en partant du passage de roue :

Faire attention au câble du radar de recul, ne pas oublier de le retirer :

 

Voila, vous pouvez le mettre de côté.

 

5 : dépose du renfort de pare choc

On va pouvoir maintenant retirer le renfort de pare choc, fixé par 4 écrous (2 de chaque côté) :

On peut ensuite tirer le renfort

 

Et voilà !

 

6 : montage de l'attelage :

Retirer le scotch dans le coffre qui cache le trou qui sera utilisé pour fixer l’attelage

Vous pouvez tout de suite le recoller sur le trou juste à côté qui était utilisé pour le renfort de pare choc.

Ensuite, on va fixer avec les rivets les plaques sui serviront à boulonner la deuxième fixation de l’attelage (celle ou on a retiré le scotch).

Si à droite (toujours vue de derrière) ce n’est qu’une formalité, ce n’est pas le cas à gauche (côté échappement).

Fixation côté droit :

 

Pour le côté gauche, si on veut riveter la plaque, il faut de la place, donc il va falloir descendre l’échappement et retirer la tôle calorifuge.

pour cela dévisser le support de silentbloc du silencieux arrière

Après on passe sous la voiture pour dévisser la deuxième fixation du silencieux :

Maintenir l’échappement avec des cales pour éviter que cela ne force trop sur le reste de la ligne.

Maintenant que l’on a plus de place on peut retirer la protection calorifuge :

Pour ca il faut déposer les 3 boulons plastiques :

 

Ensuite il faut sortir délicatement la plaque en l’enlevant de ses filetages :

On peut maintenant riveter la deuxième plaque, il faut se contorsionner un peu sous la voiture, mais on y arrive (si si).

On peut enfin venir rentrer le support d’attelage

Et le fixer avec les 4 boulons (2 de chaque côté) :

Ensuite on peut monter le support rétractable sur le support et faire passer le faisceau électrique à l’intérieur de l’habitacle en l’amenant dans le compartiment ou se situent les fusibles.

Puis fixer la prise sur le support rétractable.

 

7 : installation électrique :

Faire passer le faisceau dans le compartiment à fusible.

Une fois tous les fils passés (bien protéger les pins avec du scotch pour ne pas les abimer lors du passage.

Vous pouvez déjà brancher les connecteurs qui vont au calculateur de gestion de l’attelage (ca fera déjà ça en moins qui se balade).

On peut également connecter la masse (fil marron) sur le point de masse :

 

Ensuite on s’occupe de la prise noire, la retirer (déverrouiller en remontant le loquet violet) . puis couper le rilsan qui maintient les fils.

Une fois retirée on l’ouvre :

Pour retirer les pins 19 et 20 (utiliser un petit tournevis de précision pointu pour déverrouiller le pin).

Rentrer ces pins dans le connecteur 2 pins (noir) fourni dans le kit

Faire bien correspondre les couleurs des fils pour le placement dans le connecteur (je remets des extraits de la doc d’installation pour que cela soit plus clair) :

Puis remettre les fils du faisceau de l’attelage dans la prise d’origine :

 

Remonter la prise et refixer les fils ensemble avec un rilsan.

C’est terminé pour la prise noire :

 

On s’attaque maintenant au connecteur gris :

Comme pour le connecteur noir, on coupe le rilsan et on sort les pins :

Prise retirée :

 

 

Retirer le pin 2 :

 

Et le mettre dans le connecteur 1 pin (blanc) fourni dans le kit :

Et bien sur, comme pour le connecteur noir, réinsérer dans la prise grise le pin qui provient du faisceau d’attelage.

 

On peut remettre un rilsan et remettre la prise dans le connecteur.

On passe maintenant aux fusibles, retirer la protection mauve (tirer dessus) de la rangée de fusibles noire et dévisser le boulon (10mm) de maintien du support :

Il faut maintenant retirer le bloc de fusibles noir, cela s’enlève par le dessous (c’est pour ça que l’on a dévissé le support) en commençant par le côté du clip (vers l’extérieur de la voiture)) :

Une fois retiré, l’ouvrir :

Déverrouiller le connecteur en tirant la partie mauve (désolé photo floue) :

Cela va permettre d’insérer nos 3 connecteurs dans les pins 2,3, et 4 :

On peut mettre dans la foulée les 3 fusibles correspondant.

On peut refermer le rangement à fusible noir et le remettre en place.

On sort maintenant le bloc fusibles rouge (ceci est valable sur les B8 jusque 2011, sinon après c’est différent) (toujours le même principe) :

Retirer le fusible n°8 (15A),déverrouiller le connecteur (tirer la partie mauve) et on va retirer la pin 8,

pour la retirer le plus simple est d’avoir l’outil adapté (cf photo), mais on peut s’en sortir avec des petites pointes.

Insérer la pin extraite dans le connecteur 1 pin noir fourni dans le kit :

Et insérer la pin du fil rouge et noir du faisceau d’attelage dans l’emplacement 8.

Vous pouvez remettre le fusible.

Et remettre la rangée de fusible rouge en place et c’est terminé !!!

Une dernière étape, le codage !

 

8 : Codage des calculateurs :

[01 - Engine]

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 5, Bit 4 Changé de 0 à 1

(via la coche "Trailer Installed" dans VCDS)

 

[03 - ABS Brakes][security Access - 16] (Enter code presented by program)

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 1, Bit 7 Changé de 0 à 1

(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS)

 

[09 - Central Elec]

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 18, Bit 5 Changé de 0 à 1

(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS)

 

[10 - Park / Steer Assist]

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 0, Bits 0-3 Changé de 0000 à 0001 [Trailer Hitch Not Installed -> Trailer Hitch Installed (Manually Removable) via la liste déroulante dans VCDS]

Nécessite d’entrer le code sécurité : 16-Security Access 3.Enter access code 71679

 

[19 - CAN Gateway]->[installation List]->cocher 69 – Trailer

 

 

Il vous reste maintenant a tout remonter sans oublier bien sur de découper le bas de votre pare choc (le trait de découpe est déjà dessiné) :

Modifié 24 février 2014 par red59

[Charby]

Bravo !

 

[lemarseillaix]

super tutos sa va aider beaucoup de monde

[Jaco-14]

Super tuto bien détaillé.

Ci joint une photo des dimensions de découpe du pare choc S-line avec ce même attelage et même faisceau (photo aussi dispo sur un autre tuto de montage d'attelage).

Dimensions plus petites que celles proposées dans la notice d'installation Westfalia.

[COYOTEDU51]

Bravo!!!!!!! Super tuto qui va m'être bien utile.....

Encore merci pour ton super travail, pour avoir fait un tuto sur le montage d'un attelage sur A6 C6, je sais que c'est du temps à passer... ;) :bien:

[red59]

Merci pour votre retour ! Effectivement ça.prend du temps;-) mais c un juste retour avec tout les tutos que j ai utilisé ici et ailleurs ;-)

 

 

Effectivement les dimensions de coupe sont larges...

[COYOTEDU51]

Attelage installé grâce à ce super tuto!!! ;)

[red59]

super ! merci du retour !content d'avoir pu participer à cette communauté !

[chicco94430]

bravo j'ai monter le même sur mon a4 b8 par contre je n'est pas le vag com pour le codage.

[wiz]

super tuto et bon boulot.

 

a épingler !

 

Steph

[guigui57]

Bonjour à tous

 

Pour ma part rien ne fonctionne je m'explique

 

J'ai acheté chez PF Jones le Kit Westfalia + Faisceau spécifique

Pour l'installation méca RAS super tutot un jeu d'enfant

Pour l'instalation électrique encore plus simple !!

Sur le boitier WESTFALIA (Calculateur de l'attelage) 2 fiche à connecter

La noire et la rorange

 

Mais je constate que dans le compartiment ou il y l'ensemble des calculateurs il y a un connecteur identique à celui et qui est orange qui est en attente.

De même que sur le porte fusible je constate que le branchement est déjà effectuer

 

Je me dit bingo mon a4 avant étant de octobre 2013 Audi a déjà effectuer le cablage pour le calculateur

Je connecte donc mon calculateur d'attelage et fait la programmation via vcds

 

[01 - Engine]

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 5, Bit 4 Changé de 0 à 1

(via la coche "Trailer Installed" dans VCDS) => Programmation impossible

 

[03 - ABS Brakes][security Access - 16] (Enter code presented by program)

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 1, Bit 7 Changé de 0 à 1

(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS) => OK

 

[09 - Central Elec]

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 18, Bit 5 Changé de 0 à 1

(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS) => OK

 

[10 - Park / Steer Assist]

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 0, Bits 0-3 Changé de 0000 à 0001 [Trailer Hitch Not Installed -> Trailer Hitch Installed (Manually Removable) via la liste déroulante dans VCDS]

Nécessite d’entrer le code sécurité : 16-Security Access 3.Enter access code 71679 => Impossible de se connecter

 

[5F - Information Elec]

[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 10, Bit 5 Changed from 0 to 1 => OK

 

[19 - CAN Gateway]->[installation List]->cocher 69 – Trailer => OK

 

Test du calculateur via VCDS

j'appui sur le frein le calculateur le voit idem pour le reste des commandes

 

La ou cela pose probléme c'est que lorsque je mesure avec un multimétre à la prise rien ne fonctionne

 

Le probléme semble venir du calculateur qui ne doit rien envoyer sur la fiche 12V (J'ai également vérifier le faisceau allant du calculateur à la fiche remorque 13 pôles et RAS)

 

Voici le numéro de série qu'il y a sur mon calculateur

300001506653

 

Quelqu'un ayant ce calculateur peut-il me confirmer qu'il posséde le même ?

Y-a-t'il un mosellan parmit vous qui pourrais tester mon boitier sur sa voiture afin de vérifier qu'il fonctionne ?

Avez-vous une idée de ce qui ne marche pas dans ma config ?

 

Merci de votre aide

[red59]

Pour moi tu as un pré équipement pour attelage donc je suis pas sur de ce qui il te faut. Pour moi c un autre faisceau.

[guigui57]

J'ai trouver

 

Tout fonctionne nickel, il ne faut juste pas tester avec un multimètre mais avec une vrai remorque

Le calculateur détectée la présence ou non d'ampoule au bout de la fiche et donc si pas d'ampoule pas de tension sur la prise !

Il me reste encore à câbler le +12v après contact est tout est ok

 

D'ailleurs comment avez vous fait pour cette parti ?

[red59]

Pour le 12 après contact ?c dans mon tuto on repique sur fusible 8 du bloc rouge

[KEV1N15]

Bonjour bonne année a tous,

 

Je souhaiterai me lancer dans le montage de l'attelage pour mon a4 B8 2012, je souhaiterai savoir si l'option pré équipement de l'attelage est primordiale et si elle fait parti de mon audi d'origine ou pas?

 

E0A = No special edition

7D5 = DVD player

4UF = Drivers and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation

6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated

5SL = Left exterior mirror: aspherical

5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field)

1KW = Disc brakes, rear

J0P = Battery 580A (105 Ah)

1LT = Disc brakes, front

1AT = Electronic stabilization program (ESP)

1BA = Standard suspension/shock absorption

3FA = Without roof insert (standard roof)

5MU = Decorative aluminum inserts

7X4 = Park distance control, front and rear

F0A = No special purpose vehicle, standard equipment

9G2 = Alternator 100-150 A

0G7 = Tiptronic

0YH = Weight range 8 installation control only, no requirement forecast

0JH = Weight category front axle weight range 8

TM4 = 4-cylinder diesel engine 2.0 l unit 03L.M

3NZ = Rear seat bench unsplit, backrest split folding

8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp

U1A = Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer

QZ7 = Power steering

2ZQ = Leather trimmed multi-function steering wheel for air bag system

8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)

9Q8 = Multi-function display/on-board computer

8Z5 = Not hot country

DE2 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/130 kW 4V TDI common rail Base engine TR1,TD1,TM4/TL4/TP4

7T6 = Navigation system (MID)

C5I = Alloy wheels 7.5J x 17

7K6 = Flat tire indicator

4X3 = Side air bag front with curtain air bag

2K1 = Reinforced bumpers

3L5 = Electric seat adjustment for both front seats

4KX = Side and rear windows tinted green hinged quarter window operated manually

3Y0 = Without roll-up sun screen

4K4 = Radio remote controlled central locking

5D7 = Carrier frequency 868 MHz without panic button

1SA = Without additional front underbody guard

7MG = Emission standard EU5

Q1A = Standard front seats

4GF = Windshield in heat-insulating glass

Je vous remercie

[COYOTEDU51]

A priori, tu n'as pas de pré équipement attelage...

ce n'est pas primordial sauf si tu dois tracter du lourd. Sauf erreur, avec le pré équipement, tu as un alternateur plus costaud, 2 prises en attente dans le compartiment fusible du coffre et 2 ventilos derrière le radiateur....

[KEV1N15]

Bonjour, pour info j'ai bien deux ventilo devant le radiateur, par contre pour les 2 prises en attente pouvez vous me dire si je les ais en vous envoyant les photos?

Savez vous si ces les memes faisceau avec ou sans prépa?

Je vous remercie bonne journée

Modifié 11 janvier 2015 par KEV1N15

[KEV1N15]

Je pense que je viens de repondre à ma question, je suis allez me pencher sous la voiture est le parechoc est deja pre découper et de plus jai trouver un connecteur rouge sur le coté droit caché ?

[sdn28]

bonjour

 

je vais egalement me lancer dans le montage de l attelage en sachant que mon véhicule est pres équipé faut il faire des modifs via le vag com pour le codage

 

merci

[wyatt64]

bonjour a tous

 

super ces tutos

je souhaitais mettre un attelage sur mon B8 avant de 2013 , elle est pré- équipe ,pour un montage attelage , c est ce que ma dit ,le gars de chez AUDI

par contre après le montage ( il me dit qu 'il faut passé la voiture sur un banc, pour que la voiture reconnaisse , l 'attelage ) 100 €

est ce vrai , ou faux ??

une fois la remorque en place , cela va t il faire réagir les radars de recul ??

sur quel site je peux acheter un attelage ( dépose rapide de la boule )

merci a l avance pour les infos

bonne soirée

cdt

[red59]

je confirme qu'il faut également coder les différents calculateurs pour ne pas avoir de codes defaut.

[fabtofab]

Je viens de voir à peine maintenant mais quel tuto de fou ! :marcelpoire:

 

Chapeau, bravo et merci :)

[AL BUNDY]

bonjour,

merci et bravo pour ce topic ,

j'ai peu monter et câbler mon attelage sur ma s4 de 2009 ( non préparé usine ) dans la journée grâce à ce tuto . :marcelpoire:

 

j'ai monté le westfalia avec le faiseaux spécifique , un jeu d'enfant par rapport aux yeti que j'ai fait la semaine dernière !!

350€ le lot avec le support de prise rallongé pour les PC s-line / S4

 

 

merci de votre aide

 

 

edit: problème de codage résolu ...

[sdn28]

bonjour

merci pour le tuto

j ai monté mon attelage le week end dernier avec une fiche remorque 7 broches et un faisceau multiplexé ma voiture était pré équipée d origine par contre pour le 12 VOLT Je me suis repiqué sur la batterie direct dans le coffre il y avait une place avec un boulon de dispo ,ce qui est bisard , je n ai pas eu de modif a faire sur les calculateurs tout fonctionne correctement

[sebbouches]

Bonjour,
voila j'ai installer l'attache remorque westfalia démontable ref : 305445 avec faisceau 7 pins qui est dans le tuto sur mon audi a4 b8 de 2011, mais j'ai quelque probleme:
1- quand je met le clignotant à gauche, la voiture me dit que l'ampoule est HS alors que non.
2 - Je n'arrive pas à modifier dans le calculateur cette partie:
[01 - Engine]
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 5, Bit 4 Changé de 0 à 1
(via la coche "Trailer Installed" dans VCDS)
je n'ai pas la coche dans la section là mais dans le bit suivant.
Quand je coche la case, il me donne une erreur 22.
3 - quand je branche le porte vélo, les clignotants sont inversé. (mais pas sur ma seconde voiture)

J'ai revérifier les branchements est tous me semble correct.
si quelqu'un a eu le même problème.
merci d'avance

[red59]

Salut pour l erreur 22 tu as bien fait login avant de modifier le codage ?

 

Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

[docteurlemaire]

Bonjour

Je serai preneur D un lien pour votre outil

Pour sortir les pins

Sans abîmer

Merci de votre reponse à vous

[jeanfi26]

Bonjour,

 

j'ai une AUDI A4 AVANT 1.8 TFSI SLINE de 06/2008 ( B8 ) pas de pré équipement

 

je souhaite monter un attelage du type invisible :-)

 

Le WESTFALIA 305445 correspond à ce que je recherche

 

par contre je ne comprends pas plusieurs choses :

 

il faut prendre le single electrics + by bass et l'audi a4 dedicates electric ?? 7 pin ou 13 pins quel est la différence ??

 

ou il faut prendre soit l'un soit l'autre ?? merci pour votre aide.

 

Bonne journée

[red59]

Prends plutôt le kit dédié. Ensuite 7 ou 13 pins sachant que le standard est plutôt 13 et que tu peux mettre un adaptateur 13 vers 7.

 

Envoyé de mon Nexus 10 en utilisant Tapatalk

[jeanfi26]

merci red59 pour ta réponse !!

 

si je prends le kit dédiés en 13 pins, j'ai pas besoin de couper des fils, c'est ça la difference avec le kit bypass ?

 

 

merci encore

[red59]

Tous les raccords nécessaires sont fournis et dédié a l a4 donc pas de "bidouille" et retour arrière possible dans laisser de traces

 

Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk

[docteurlemaire]

http://www.zimagez.com/zimage/image61106.php

Bonjour ou je peu trouver cette outil pour démonter le connecteur pour

Câbler comme sur le tuto

Merci de votre reponse

[red59]

J ai trouvé sur eBay. Cherche Vw terminal tool y a pas mal de choix.

 

Envoyé de mon Nexus 10 en utilisant Tapatalk

[christopheb2000]

Bonjour à tous.

 

J'ai installé le faisceau spécifique en suivant les instructions

a peine 10 min de programmation avec le VCDS

ca marche nickel

le faisceau désactive les radars de recul quand une remorque est connecté , et que l'on enclenche la marche arrière .

 

dans le descriptif le code de sécurité n'apparait pas sur mon logiciel , pour ceux qui ne l'on pas également , je l'ai trouvé sur le web

code sécurité ABS : 61378

 

merci à tous pour ce forum , vla quelques € qui irons pas a Volfsburg .

 

 

[hermanos]

Pencez vous que c'est réalisable avec les pièces oem que l'on peut trouver sur ebay

[ouioui92]

Bonjour,

 

J'avoue etre un peu perdu.

 

J'ai demandé à 'Rameder' si mon véhicule était pre equipé (avant que je le véhicule me soit livré) en leur donnant le numero de chassis.

Ils m'on dit qu'elle etait pré equipé avec double ventilo, alternateur plus costaud etc....

 

désormais j'ai recu le véhicule avec les option suivantes

 

http://i.imgur.com/jvTwGYA.jpg

J'ai bien la prise dans le coffre mais PAS le code 1D8

 

Que dois je en conclure???

 

Faut que je sache avant de commander mon attelage et surtout pour le faisceau.

 

merci pour vos lumières

[ouioui92]

Bonjour,

Ayant recu mon attelage, j'ai voulu "essayer" le montage du faisceau et de sa programmation.
J'ai pris un faisceau spécifique pour le moins de contraintes possible.

Une fois le tout branché (avec la plaque du porte velo), j'avais bien tous les warning au TDB (TPMS, ESP, ampoules).

Au fur et à mesure de la programmation, les codes ont disparu SAUF 1 (ampoules remorque gauche en defaut)

J'ai bien pu passer par toutes les étapes citées:

[01 - Engine]
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 5, Bit 4 Changé de 0 à 1
(via la coche "Trailer Installed" dans VCDS)

[03 - ABS Brakes][security Access - 16] (Enter code presented by program)
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 1, Bit 7 Changé de 0 à 1
(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS)

[09 - Central Elec]
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 18, Bit 5 Changé de 0 à 1
(via la coche "Trailer Hitch Installed" dans VCDS)

[10 - Park / Steer Assist]
[Coding - 07]->[Long Coding Helper]->Byte 0, Bits 0-3 Changé de 0000 à 0001 [Trailer Hitch Not Installed -> Trailer Hitch Installed (Manually Removable) via la liste déroulante dans VCDS]
Nécessite d’entrer le code sécurité : 16-Security Access 3.Enter access code 71679

[19 - CAN Gateway]->[installation List]->cocher 69 – Trailer


Je précise que les radars de recul sont bien désactiées ainsi qu l'anti brouillard (ca c'est cool)

Donc je reviens vers vous pour savoir si vous auriez des idées de ce code defaut.

Je l'ai sur le 09

Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 8K0-907-063.clb
No. VAG du calculateur: 8K0 907 063 K Mat: 8K0 907 063 K
Pièce et/ou version: BCM1 1.0 H30 0392
Codage logiciel: 690040B10134A7010001000000005F5F001C260806000101000000
Code atelier: WSC 06325 123 12345
VCID: 377DDD358635F7A6653-8062
1 Code défaut trouvé:

01517 - Calculateur d´identification de remorque (J345)
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 38
Kilometrage: 69442 km
Heure: 0
Date: 2016.04.16
Temps: 15:27:00

Sur le 19

Adresse 19: Gateway CAN Labels: 8T0-907-468.clb
No. VAG du calculateur: 8T0 907 468 AH Mat: 8T0 907 468 K
Pièce et/ou version: GW-BEM 4CAN-M H09 0120
Codage logiciel: 00CF07
Code atelier: WSC 06325 000 00000
VCID: 871DEDF53655C726553-80D2
1 Code défaut trouvé:

01517 - Calculateur d´identification de remorque (J345)
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 38
Kilometrage: 69442 km
Heure: 0
Date: 2016.04.16
Temps: 15:27:07

Capture:
Bits: 10000
Tension: 13.20 V
Décompte: 7
Bits: 10010
Temps: 25.40 s

et le 69

Adresse 69: Remorque Labels: 8K0-907-383.clb
No. VAG du calculateur: 8K0 907 383 E Mat: 8K0 907 383 E
Pièce et/ou version: Anhaenger H07 0070
Codage logiciel: 0100000000000000
Code atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 3663D031813F0EAE7E5-8063
5 Codes défaut trouvés:

02562 - Ampoules de feux stop remorque
014 - Défectueux/défectueuse(s) - Témoin allumé
02563 - Ampoule de feu AR D remorque (M61)
006 - Court-circuit au pôle + - Témoin allumé
02564 - Ampoules de feu AR G remorque (M60)
010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Témoin allumé
02565 - Clignotants D remorque (M63)
001 - Valeur limite supérieure dépassée - Témoin allumé
02566 - Clignotants G remorque (M62)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Témoin allumé

[jeanguygolfo]

bonjour à tous, avez vous un lien pour commander le même attelage + faisceaux montrés sur le tuto

 

merci

[TomDCN]

Bonjour à tous,

 

Grâce au tuto publié sur ce forum, j'ai installé sur mon Audi A4 Avant Quattro B8 de 2013 un attelage Westfalia avec faisceau spécifique.

Ma voiture était prééquipée si j'ai bien compris (pare-choc découpé d'origine, ...) et apparemment depuis 2013 le pré-équipement est d'origine ?

 

Un grand merci pour le tuto, la partie mécanique est un peu longue mais ça se fait bien ! La partie électrique est bien expliquée aussi.

Pour le codage via VCDS, j'ai bien rentré les codage comme indiqué ...

Le radar de recul est bien désactivé quand le porte-vélo est branché, la remorque apparaît sur le MMI, les anti-brouillard sont reportés sur le porte-vélo, ... pas de souci de ce côté là, tous les feux fonctionnent nickel.

 

Par contre, depuis, les 2 fonctions ACC (Adaptive Cruise Control = régulateur) et Audi Braking Guard = assistance au freinage sont désactivées !

Apparement cela viendrait du codage du module 13 - Régulation ... Quelqu'un saurait-il le codage à mettre au lieu de 00F2D8 ?

 

 

Lundi,04,Juillet,2016,11:40:51:30835

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®

Version VCDS: FRM 12.12.1.0

Version données: 20131014

VIN: WAUZZZ8K9EA107747 Plaque d'immat.:

Kilometrage: 47110km Ordre réparation::

Type chassis: 8K (8R0)

Scanner: 01 02 03 05 08 09 0E 13 15 16 17 19 20 42 44 46 47 52 53 56

5F 62 69 6C 72

VIN: WAUZZZ8K9EA107747 Kilometrage: 47110km

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010

02-Boite auto -- Etat: OK 0000

03-Freins ABS -- Etat: OK 0000

04-Angle de direction -- Etat: OK 0000

05-Autor. démarrage -- Etat: Défaut 0010

08-Climatronic -- Etat: OK 0000

09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000

0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000

13-Régulation dist. -- Etat: Défaut 0010

15-Airbags -- Etat: OK 0000

16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000

17-Instruments -- Etat: OK 0000

19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000

20-Assist. feux rte -- Etat: OK 0000

42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000

44-Direction assistée -- Etat: OK 0000

46-Module confort -- Etat: OK 0000

47-Sonorisation -- Etat: OK 0000

52-Porte passager -- Etat: OK 0000

53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000

56-Radio -- Etat: OK 0000

5F-Electr. d'informat. -- Etat: OK 0000

62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000

69-Remorque -- Etat: OK 0000

6C-Caméra recul -- Etat: Défaut 0010

72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur (J623-CGLC) Labels: 03L-906-018-CGL.clb

No. pièce Log: 03L 906 018 KL Mat: 03L 906 018 JL

Pièce: R4 2,0L EDC H25 3112

Révision: 45H25---

Codage: 12254012245601080000

No. Atelier: WSC 06208 123 12345

Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018KL 003007

ROD: EV_ECM20TDI01103L906018KK.rod

VCID: 7EF30811E18F06EEE65-802B

1 Code défaut trouvé:

4330 - Fonctionnement limité en raison de valeur de défaut reçue

U1113 00 [047] - -

Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 6

Fréquence du défaut: 7

Kilometrage: 46676 km

Date: 2016.06.30

Temps: 23:34:08

Tests passés: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 05: Autor. démarrage (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb

No. pièce Log: 8K0 907 064 JF Mat: 8K0 907 064 JF

Pièce: BCM2 2.0 H14 0650

Révision: 00002001

Codage: 05A24000000000000000

No. Atelier: WSC 06335 000 00000

VCID: 7DF10F1DE4891DF6FFF-8028

1 Code défaut trouvé:

00956 - Clé 2

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 183

Kilometrage: 46676 km

Heure: 0

Date: 2016.07.01

Temps: 08:08:07

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 13: Régulation dist. (J428) Labels: Aucun

No. pièce Log: 8K0 907 561 B Mat: 8K0 907 561 B

Pièce: ACC3 H11 0100

No. de série: 00000000000000

Codage: 00F2D8

No. Atelier: WSC 06335 000 00000

VCID: 3169E32D685129962B7-8064

1 Code défaut trouvé:

01044 - Calculateur mal codé

000 - -

Capture:

Etat du défaut: 01100000

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 140

Kilometrage: 46676 km

Heure: 0

Date: 2016.06.30

Temps: 23:46:20

Capture:

Température: 39.0°C

Tension: 14.08 V

Valeur hex: 0x005D

Vitesse: 0.0 km/h

Accél. Latérale: 0.00 m/s^2

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 6C: Caméra recul Labels: 4L0-910-441.clb

No. pièce Log: 8T0 907 441 C Mat: 4L0 907 441 B

Pièce: J772__Rearview 0040

Révision: --H09--- No. de série: 525PA8-J3X92CU

Codage: 1020007

No. Atelier: WSC 06335 000 00000

VCID: 387FDE094B2BF8DE6C9-806D

1 Code défaut trouvé:

03006 - Système de caméra de recul non calibré

000 - -

Capture:

Etat du défaut: 01100000

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 140

Heure: 0

[thetof]

Bonsoir à tous,

Je me décide à installer un Westfalia 305445.

Pour le faisceau, ca sera du 7pin car uniquement pour porte-vélos ou petites remorques.

 

Par contre, je ne comprends pas bien le choix du faisceau sur pfjones :

Soit j'ai "Universal Electric Kits With Bypass : Single electrics + bypass" (28€)

Soit j'ai "Audi A4 2008 On Dedicated Electrics : 7pin Jan 2008 onward 305214300107" (129€)

 

Quelles sont les différences?

Quelles est le plus simple? Le meilleur?

Sachant que je ne possède pas de VAG-COM, et que je ne veux pas trop "bidouiller" les cables.

 

PS : Je n'ai pas la prépa (pas 1D8 dans les codes options), et j'ai les feux xénon arrière.

Merci d'avance de votre aide, et longue vie au forum !! :roi: