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Vous en pensez quoi??

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100380695.html

 

ça fait un moment qu'elle est a vendre mais elle semble pas mal avec les défauts habituels corrigés

Bizarre qu'elle ne soit pas encore vendue??

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A première vu pas mal dommage cest pas une white édition :D

 

A voir si elle a subit un décalaminage manuel ..

Je laisse parler les expert ..!

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Vehicule Acheté en concession audi

suivie par vincy

Embrayage neuf, bisltein PSS9, decalaminage et reprog

ce n'est pas une white edition, il lui manque le TO et les ceramiques, les sieges F1(ca tombe bien j'en voulais pas)

mais a tout le reste

carnet et facture

 

A premiere vue elle est tres propre,

j'aurais préféré une gris daytona et to mais les très importants frais ne sont plus a faire

 

La bleu est belle mais trop chere et il y a tout a faire....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1367105744.htm?ca=12_s

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Si tu restes avec l'amortissement d'origine avec son drc viable, tu peux tout à fait prendre les f1 pour faire des bornes, ca reste très confort. Le seul "hic", si on peut appeler ça un "hic", c'est l'accès aux sièges qui nécessite un petit apprentissage

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Vous en pensez quoi??

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100380695.html

 

ça fait un moment qu'elle est a vendre mais elle semble pas mal avec les défauts habituels corrigés

Bizarre qu'elle ne soit pas encore vendue??

 

Vu ce qu'il y a de fait dessus ça semble une très bonne affaire.

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+100, d'accord avec Sebaba.

 

C'est une question de goût et de gabarit.

 

J'adore les Recaro F1 que je trouve très confortables, dans toutes les conditions.

 

Effectivement, il faut un peu de souplesse pour monter et descendre (ou plutôt pour descendre et resortir).

 

En plus, les B7 et les B8 (plus rares) proposaient encore ce choix qui ajoutent de l'exclusivité aux habitacles.

 

Pour le moment, sur la B9, c'est impossible avec un rendu identique aux S (ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, je trouve la B9 très réussie :malelovies: )

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Si elle est suivie par DE VINCY moi je passerai un coup de à Michel afin de savoir si il y a un loup et depuis combien de temps il ne l'a pas vu...

 

++


Un ami à commandé une RS4 b9 J'attends Avril avec impatience...

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Pour les sieges F1 je mesure 191 cm pour 90 kg, les rebords des sieges me font peur et j'ai deux ados et la coque arriere des F1 prennent de la place, on voit rien quand on est derriere

 

Moi ce qui me surprends c'est qu'apres 20 ans de bm Plusieurs M3 que j'ai emmenées à 190000km et je n'ai eu que de l'entretien courant! pas d'embrayage ou autre.

Pour une auto qui a moins de 80000km ca peut faire peur!

Notamment distribution refaite par vinci car chaine détendue

Michel, c'est un mécano chez vincy??

Désolé je suis newbie

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Ben, suppression DRC + nettoyage + modif + reprog + volant moteur et embrayage, c'est le tarif.

 

Faut pas avoir peur, faut juste être au courant...

 

Reste encore les freins à vérifier

 

Si les sièges "confort" ne te dérangent pas, la blanche semble être un exemple de modèle propre qui justifie le prix à 29000 €.

 

Elle est dans la fourchette basse pour son kilométrage.

 

Je n'ai pas changé d'avis depuis 2012, je trouve que des vendeurs se touchent sévères. Les exemplaires à 25000 € avec tout à faire sont trop chers.

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Perso sur la mienne j ai fait faire Decalaminage, reprog, et embrayage et vm et je en suis loin des 12000.....je pense que même chez Michel on en est loin ....

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Ben, suppression DRC + nettoyage + modif + reprog + volant moteur et embrayage, c'est le tarif.

 

Faut pas avoir peur, faut juste être au courant...

 

Reste encore les freins à vérifier

 

Si les sièges "confort" ne te dérangent pas, la blanche semble être un exemple de modèle propre qui justifie le prix à 29000 €.

 

Elle est dans la fourchette basse pour son kilométrage.

 

Je n'ai pas changé d'avis depuis 2012, je trouve que des vendeurs se touchent sévères. Les exemplaires à 25000 € avec tout à faire sont trop chers.

 

+1

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Chez Vincy, embrayage complet 3250€ et soignée la malade avec l'option 5 3700€

 

Remplacement drc par pss9 3100€.

 

Donc la totale pour environ 10000€

 

Les tarifs sont sur son site.

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Gomze, pour ce que tu annonces (+quelques babioles, genre calculateurs qui ont pris un coup de chaud, dans mon cas), c'est 8200 €, il y a 3 ans.

 

Tu ajoutes le DRC, deux vidanges sur 2 ans, un train de pneu au milieu, je pense que tu arrives à 12000 € sans forcer.

 

 

Par contre, la chaîne de distri détendue à 78000 kms, c'est la première que je lis cela. Vous avez des infos sur ce sujet.

 

 

Pour la blanche, son passage chez un spécialiste reconnu est un vrai plus.

 

EDIT : @Bubuell, Michel D est le patron avec son associé Walter, du Garage de Vincy à La Balme de Sillingy.

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Entre autres...

 

Lors de mon premier passage, Michel a pris le temps de vérifier mes factures d'entretien.

 

Il avait déjà repéré quelques oublis.

 

Un de ses mécanos rentre dans le bureau avec la liste de ce qu'il fallait faire "pour le moment", y compris vérifications du cliquetis.

 

On ressort du bureau (je dirais moins de 15 minutes), mon RS était déjà "dépoilée".

 

Ils connaissent ce modèle, ainsi que les autres modèles S & RS, par coeur.

 

Ils savent donc ce qu'il faut regarder.

 

Je n'ai jamais été aussi rassuré en sortant d'un garage de mécanique auto.

 

J'ai la chance d'être à proximité mais maintenant c'est La Balme et rien d'autre.

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