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Prépa S3 8L


Quentin28

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En effet c'est la pâte a modeler.

 

Ca t’enlève tout le voile terne de ta carrosserie, sa la décontamine. Passe ta main sur la carrosserie tu va sentir plein de défauts, si tu passe la clay ( avec le produit qu'il faut ) tu aura une carrosserie toute lisse.

En général tu passe ta clay pour ensuite passer un "cleaner" puis une cire

Tu peut aussi passer juste la clay pour avoir un rendu plus lisse de ta carosserie sans forcement passer par la case cire.

Modifié par Quentin28
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Ok merci Quentin pour ces renseignements, je suis allé voir les quelques topics dans la section detailing shine aussi!!

Ben c'est loin d'être pareil quand je fais la toilette à titine!! lol

Tout ce qu'il y a à savoir pour remettre une carrosserie à neuf!!

Mais bien intéressant :race:

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Ok merci Quentin pour ces renseignements, je suis allé voir les quelques topics dans la section detailing shine aussi!!

Ben c'est loin d'être pareil quand je fais la toilette à titine!! lol

Tout ce qu'il y a à savoir pour remettre une carrosserie à neuf!!

Mais bien intéressant :race:

 

Sinon regarde le post de mon a6 tu verras le résultat je suis entrain de lui en faire complet, pareil pour les feux

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Oui il y a énormément de chose !

Mais ca vient vite. le plus chiant c'est les finances comme toujours ;)

 

Aujourdh'ui j'ai fait l'interieur d'une 406. Un peu plus de 2h pour celui ci. Et samedi je fait l'exterieur ( sans attaquer la protection je n'est pas les produits encore )

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  • 3 semaines plus tard...

Tiens quentin je pourrais en savoir un peu plus sur le fonctionnement de ton boost controler ? Tu n'utilise plus de n75 ou c'est branché en parrallèle de celle-ci ?

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Salut Dan. Alors D'après ce que j'ai comprit. La n75 va être virer et le boost contrôler va prendre la même fonction.

Le boost contrôler a une vanne BCp plus grosse que la n75

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  • 1 mois plus tard...

Salut a tous !

 

Quelques nouvelles de la prepa.

Les pièces sont désormais toutes la. Il ne manque plus rien.

Le remontage a commencer tranquillement.

Encore un peu de patience et ça va arriver :)

 

En attendant une photo des AAC

 

 

985929image.jpg

127278image.jpg

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Ben parfois j'ai envie de l'avoir mais plus c'est long plus c'est bon ( enfin pas trop quand même ! )

Avant ce tête sa serai cool que je l'es maintenant je verrai bien.

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ça va envoyer du lourd!!

 

plus c'est long plus c'est bon?

 

perso je n'aurai pas ta patience lol!

Modifié par toplads
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Tu fais une superbe prépa la . Me réjouis de voir le résultat final ......¨pas de circuit avec donc ? juste le fun d'avoir pleins de watts sous le capot ? :race:

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  • 1 mois plus tard...

ben écoute pas plus que ca !

J'ai 1/2 photos qui traine mais je remet pas la mains dessus.

 

Dans les jours a venir sa devrait passer au banc donc faut patienter.

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Ok ok, j'espère pour toi que le résultat sera à la hauteur de tes espérances vu le temps d'attente!!

Ça fait combien de temps que tu l'as laissé au préparateur?!

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Ben je l'espère aussi. Il ma dit récemment qu'il voyait ces objectifs a la hausse au vu des résultats de la culasse etc.

 

Donc normalement ça plus les pièces mi dessus y'a de quoi avoir un 5 devant et après peut importe.

 

Je l'es laisser en février mars 2013.

Mais il avait commencer que juillet.

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  • 2 semaines plus tard...

J'avou que la oui je commence a être impatient.

Nouvelle pièce récemment acheter.

Projet revu a la hausse.

On verra bien maiś quesque sa commence a faire long

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du coup ça va faire retarder encore plus l'échéance?j'avoue c'est vraiment trop long la!le jour ou tu va la récupérer je pense que tu vas passer trois nuits dedans sans en sortir mdr

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Nan pas beaucoup plus. Car le temps de commander la pièce le reste peu continuer.

 

Ben c'est long mais bon je le savais et puis je sait qu'il préfère tout bien faire que de faire a la va vite.

 

Je suis surtout impatient quelle soit sur le banc sa sera déjà un bon gros point en plus

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ça c'est de la caisse mais comment fais tu avec la conduite à droite, je pense que je serais paumé completement,en tout cas, avec tes 2 monstres,tu vas te faire plaisir!

 

tu compte upgrader aussi la mitsu? lol

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Franchement je penser exactement pareil, mais on s'y habitue super vite et je trouve sa meme plus simple ( hormis pour doubler ). Apres j'ai du mal avec les vitesse pour faire 3 -> 2 pas l'habitude de pousser le levier de la main gauche.

 

Pour l'upgrade y'a deja quelque truc dessus mais sinon sa sera juste reprog et embrayage renforcer. Rien de plus.

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les vitesses de la main gauche ça doit etre comme freiner du pied gauche,un calvaire mdr! je suis pourtant gaucher mais ça doit etre galere.

 

combien ca sort en puissance cette bestiole?

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Mais tu ne freine pas du pieds gauche ! Le pédalier etc reste le même. Les vitesses pareil c'est le même sens que conduite a gauche mais seulement avec la main gauche sa fait faire dans l'autre sens.

 

Sa sort 265cv d'origine pour 355nm de couple. Et reprog on peut en tirer 100cv-nm de plus.

 

L'avantage est que a 3500tr ta ton couple max et que sa tient jusqu'au rupteur soit 7500tr c'est franchement bien

Modifié par Quentin28
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