Revue des boites à air RS4

[CCH76]

Bientot bientot Fred

 

Je recois le matos aujourdhui ou demain ;)

 

mito ;) mdrrrr

 

les pièces sont arrivées mais chez moi direct :MdrDevil:

[fredturbo]

:MdrDevil:

[titirs]

j aurai préféré que ce soit arrivé chez toi <_<

 

C est expédié depuis mercredi , j espère demain matin :rolleyes:

 

 

mito ;) mdrrrr

 

les pièces sont arrivées mais chez moi direct :MdrDevil:

[kique]

Je me permets de repiquer des images de Niko sur le forum Audi Suisse.

http://www.audisport.ch/forums/29-forum-a4-s4-rs4/23885-l-asmathique-v8-de-niko.html?start=680

 

Cette modification me parait vraiment de bon goût !!

 

 

:race: :race: :race: :race:

[Yohann38]

C'est clair. Mais impossible de gérer le trop d'air... C'est dommage. Par contre suppression du radiateur auxiliaire obligatoire pour les septiques.

[FrançoisL]

Je vais aller loin, mais en mettant un clapet qui puisse laisser passer plus ou moins d'air selon la vitesse ou le cycle du moteur.

Ca serait surement complexe mais bon...

[kique]

C'est clair. Mais impossible de gérer le trop d'air... C'est dommage. Par contre suppression du radiateur auxiliaire obligatoire pour les septiques.

 

C'est sûr ça ? Le trop d'air je veux dire ?

[Yohann38]

J'ai vu ça sur plusieurs sujets, plusieurs forums et sur des modifications moins optimales que celle là.

[kique]

Ah c'est dommage car c'est vraiment propre comme intégration.

[Yohann38]

C'est clair.

[Alexrs]

Oui on en avait déjà parlé cet modif est top mais trop d'air du coup c'est chiant!!!

L'idée du clapet est pas mal oui mais comment l'activé?!

[Yohann38]

Automatiquement avec un régime moteur.

[Alexrs]

Pourquoi ne pas remettre le clapet dorigine et adapté la carto?

[Yohann38]

Fait le Alix30 et donne nous ton retour. LOL.

Plusieurs ont amené beaucoup d'air et ca n'a pas suivi apres carto.

[Alexrs]

Mm en remettant ce fameux clapet?

[Yohann38]

Je sais pas, il en parlait pas. Mais le problème vient surement quand il est ouvert à fond et trop d'air.

[Alexrs]

Moi ma version actuel!

 

À refaire le trou serait plus gros et surtout plus haut

Mais je garde toujours l'utilité du radiateur !

[kique]

:reflexion: :reflexion:

[titirs]

Dites les loulous , vous avez quoi comme marque et model de filtre dans vos boites ?

 

Y en a t ils qui auraient un meilleur rendement ou filtration ?

 

 

Si non j ai une boite a air carbone a vendre :champion:

[kique]

K&N

[Tckeck]

k&n également

[Dany4fingers]

Green mais bon après je ne pense vraiment pas que cela change beaucoup entre K&N, Green, ect...

Pour moi, je pense que c'est la meme chose après c'est histoire de preference d'une marque ou d'une autre..

Moi j'ai un Green car De Vincy distribue cette marque et comme tout a ete fait chez lui je ne me suis pas casse la tete

[FrançoisL]

Les Pipercross existent en version sec pour B7?

[titirs]

K& N c est ce que j ai aussi mais vu qu il a quelques années et que ca fait deja deux fois que je le nettoie " en 1 an et 5000 kms :nawak: " et que les tissus

 

restent un peu tachés , je me disais que c était le moment de changer et pourquoi pas avec autre chose

 

 

Pipercross j y avais pensé ou BMC :nixweiss:

[Bluemoon]

K&N également.

 

J'aimerais juste revenir sur ce message trop d'air, il apparerait sur le tableau de bord ou seulement lorsque qu'on interroge de systéme comme un "pro" ?

[titirs]

Aller PIPERCROSS commandé :race: . Je serai le premier a essayer cette marque et conception :D

[Alexrs]

K&n pour moi également !

[Yohann38]

Il y a un bon paquet de débiles avec 2 filtres... Moi avec! MDR.

[fredturbo]

green puisque full devincy

[FMR54]

Ou les commandez vous vos filtres?