Test accélération 3è rapport - 3000 à 8000 tr/min

[kique]

Hello,

 

Repris sur RS 246.com.

Un test d'accélération pour jauger la santé de votre RS4.

 

Test d'accélération donc entre 3000 et 8000 tr/min en 3è.

Une RS4 stock devrait se situer vers les 8,5 secs.

 

Quelqu'un a déjà testé ?

Quid de vos performances ?

 

Plus d'infos ici : http://forum.rs246.com/viewtopic.php?f=35&t=100149&hilit=Flywheel

 

:race: :race:

[SebaRS4]

Il y a déjà un post à ce sujet ici.

[Yohann38]

Séba : ta boîte est pleine. ;-)

[SebaRS4]

J'ai fait un peu de place :bien:

[kique]

Ah zut.

Vous avez le lien SVP ?

[Yohann38]

@SebaRS4 : MP envoyé

 

@kique : je vais essayer de retrouver

[Jarno]

3000 à 8000 : Genre de test pour agacer les mazout... :)

[Bluemoon]

C'est sur que ça doit vous énervez... mais tu comprends pour nous faire des chronos de 1500 à 3000 c'est pas très sexy... :icon_smile:

 

Toujours pas retrouvé ce poste Yohann38 ?

 

3000 à 8000 en 3 ça me parait une bonne base de comparaisons.

Je tacherais de faire quelques chronos sur un bout droit (en Allemagne bien entendu...) dans les deux sens à l'occase...

[Farz]

a 8250 en 3 t'es à 160 :D

[Bluemoon]

bon pour toi Farz, pas de problème, tu peux faire ça dans ton tunnel favoris, celui qu'on voit dans ta vidéo...

[Bethowen]

Pas trouver !!!

 

dessous les 7s pour ma bétaillère ...

Modifié 25 novembre 2013 par Bethowen

[kique]

Pas trouvé non plus !

[kique]

[media=]http://youtu.be/2f-XhqmDExQ[/media]

[Bethowen]

Petite vidéo ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=2f-XhqmDExQ

[Bluemoon]

7 secondes pour Bethowen... record à battre...

Mais c'est pas cette vidéo dont je voulais parler, je la retrouve pas non plus... :nixweiss:

Pourtant je l'ai vue dans un post, y'a pas longtemps...

Modifié 25 novembre 2013 par Bluemoon

[Yohann38]

Pas retrouvé encore... Grrrr. Bethowen a mis la barre haute le coquin! LOL.

[Bluemoon]

voilà, un endroit pour faire des chronos tranquil... n'es pas Farz ..?

 

[media=]

[/media] Modifié 25 novembre 2013 par Bluemoon

[Tckeck]

Moi je dis 7 secondes + 1, ce qui fait 8, très respectable tout de même, pour la mienne 8,3 avec calamine

[willy023]

Il y a déjà un post à ce sujet ici.

 

je crois qu'il a été supprimé car je les pas retrouvé :reflexion:

il avais été lancer par nico ............qui et plu sur le forum (je ces pas pourquoi vue que j'ai été absent 6 mois) ........ du moins sous ce pseudo car je ces qu'il et là et sous quel pseudo :P

[Alexrs]

Lool! exact il y avait déjà un post la dessus,à l'époque calaminé j'était autour de 8,5secondes je crois,mais je stabilisé à 3000 puis appuiyé sur le champi!

D'autres parté d'en bas et chronométré dans la foulée donc je c'est pas sur quel méthode fallait il se basé!

 

Par contre depuis le passage chez Michel je n'ai pas refais le test!

[Bluemoon]

Départ stabilisé à 3000, plus simple et plus précis pour le chronométrage non ?

[Yohann38]

Départ stabilisé à 3000, plus simple et plus précis pour le chronométrage non ?

 

:bigthumbup:

 

C'était effectivement cela.

[Alexrs]

Bin c'est ce que je fesait mais je trouvé qu'il y avait toujours un temps de retard quand j'accéléré à fond,par contre quand je parté d'en bas et enclenché le chrono au passage de 3000 le temps est beaucoup mieu donc es que je mi prenez mal...!

 

Je testerai maintenant décalaminé la dif doit-etre impréssionante je pence!

[willy023]

pour que tout le monde soit sur un pied d’égalité le mieux et de partir en stabilisé a 3000 :drive:

pas comme sur la vidéo

 

j’étais dans a 8 sec en départ stabilisé a 3000

mais je vais le refaire car je me rappel plus si j'avais fait le test avec la modif de la boite a air

[Papyr6]

Pareil, je me souviens très bien de ce topic mais impossible de le retrouver!

Il fallait prendre en compte le nombre de passager, la temp extérieure et celle de l'huile, idéalement l'altitude (qui joue sur la densité d'oxygène de l'air), etc...

J'ai balayé rapide le topic anglais mais ils ne précisent pas si c'est stabilisé ou en accel.

Modifié 25 novembre 2013 par Papyr6

[Alexrs]

Moi toujours pas eu le temps de monter mon radiateur modifié,j'ai encore un petit détail à réglé!

[Bethowen]

TTs MRC d'une connaissance 5.5s

 

PES d'un client à mon mécano 6.4s

 

[Farz]

Violent

[kique]

6,8 pas mal :)

[cyril1989]

Vu que le post initial avait été ouvert par un membre qui ne fait plus partis de la comunauté il n'existe plus ;)

 

Sinon sa se traine un V8 :oops:

[Fullozteo]

Interessant, j'essaye demain!!

 

Mais j'ai une question! En ce moment, je n'ai plus la carto avec le papillon ouvert à 100% en 1/2/3. Donc pensez vous qu'avec la cart ouvert à 100% cela changera? :secret:

 

Je fais le test demain, et je le refais des que je suis repassé en carto "à fond" (courant decembre, y a juste a monter a Nantes pour ré-injecter la carto).

[Fullozteo]

Alors, ce matin j'ai pu faire le test 3 fois départ stabilisé a 3000: 2 fois 7.9 sec et un fois a 7.7 sec.

 

Moyenne 7.8 sec donc.

 

Pour info, j'ai testé en mode "à la volée" (départ a 1500 puis tu clique a 3000), j'ai fait 6.9 sec la premiere fois, et 7.3 la deuxieme... je pense que c'est pas fiable comme test!! le temps de réaction de l’œil, au cerveau, lobe frontal, moelle épinière et nerf radial est trop long.... LOL!!! Sérieusement, on doit perdre pas loin de la seconde.

 

Mais bon, il faudrait du vrai gros matos pour faire un truc exact!!

 

On verra avec la reprog!!

Modifié 26 novembre 2013 par Fullozteo

[Tckeck]

perso je trouve que le plus simple est d'avoir qqn à coté qui film le compteur et compte tour sur circuit ou autoroute allemande délimitée bien entendu. Il y a près d'une seconde de différence entre le fait de partir de 3000 tours stabilisé et du bas du compte tours. Par contre pas facile d'être à 3000 pile poil et de regarder la route, donc plus facile de partir du bas du compteur. Il y a également une différence entre le temps que je prenais dans la voiture et celui chronométré d'après la vidéo (plus réel à mon sens)

[Bethowen]

Bon temps :race:

Modifié 26 novembre 2013 par Bethowen

[shreck]

[media=]http://youtu.be/2f-XhqmDExQ[/media]

 

Tiens tiens.

J'avais jamais remarqué ça mais quand on regarde à la 13 sec de la video les indications de température extérieure et la radio sont transformées en un shiftlight.

C'est comme ça sur toutes les RS4? j'ai jamais vu sur la mienne mais je tape rarement des rupteurs et je suis jamais sur l'affichage "chrono" de l'ODB.

[Yohann38]

Non shreck, c'est un limitateur de vitesse qui emet un son quand tu arrives à la vitesse paramétrée :roi: .

[shreck]

Ah ok. C'est le truc qui se règle avec les boutons à droite du compteur?

Je m'en sers jamais aussi... :ripeer:

[Alexrs]

perso je trouve que le plus simple est d'avoir qqn à coté qui film le compteur et compte tour sur circuit ou autoroute allemande délimitée bien entendu. Il y a près d'une seconde de différence entre le fait de partir de 3000 tours stabilisé et du bas du compte tours. Par contre pas facile d'être à 3000 pile poil et de regarder la route, donc plus facile de partir du bas du compteur. Il y a également une différence entre le temps que je prenais dans la voiture et celui chronométré d'après la vidéo (plus réel à mon sens)

+1 avec toi difficil d'étre préci,de ce stabilisé à 3000,d'enclencher le chrono bref jamais trés précis quoi!

[Yohann38]

Ah ok. C'est le truc qui se règle avec les boutons à droite du compteur?

Je m'en sers jamais aussi... :ripeer:

 

:MdrDevil:

Je m'en sers jamais non plus et pour te dire, je ne sais plus de tête à quel endroit précis il est ce bouton mais vers la vitre du compteur oui. :petard:

[RSix4]

Lool! exact il y avait déjà un post la dessus,à l'époque calaminé j'était autour de 8,5secondes je crois,mais je stabilisé à 3000 puis appuiyé sur le champi!

D'autres parté d'en bas et chronométré dans la foulée donc je c'est pas sur quel méthode fallait il se basé!

 

Par contre depuis le passage chez Michel je n'ai pas refais le test!

 

Alix, tu pourrais nous refaire le test à l'occase..