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Présentation de ma R8 préparée


beheme

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Images publiées

C'est vrai, une opération des cordes vocales ça vous change une voiture !

 

Meuh non :eldiablo:

 

Tu seras là dimanche avec la jeune fille ? (faut que j'arrive avant toi, sinon, on ne va plus m'entendre :) )

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Meuh non :eldiablo:

 

Tu seras là dimanche avec la jeune fille ? (faut que j'arrive avant toi, sinon, on ne va plus m'entendre :) )

Si tout va bien, je serais effectivement là avec.

:)

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Wawwou !!!

Il est monstrueux le pot d'origine Audi !

Il pèse combien ?

Je pense que je vais gagner pas mal de kilos !

Merci Clemdu016969, c'est super sympa de m'avoir envoyé des photos du patient.

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Mais arrête de modifier des choses sur ton R8, sinon, à l'arrivée, tu vas finir par dépasser les 2 tonnes :icon_biggrin:

Tu vois Bagheera! je t'avais promis de lui offrir une cure d'amaigrissement. Cela a commencé ! Et c'est pas fini !

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J ai vue aussi les photos

 

Jolie BB

 

Je ne serais pas la pour entendre le bruit !!!

 

Une prochaine fois ;)

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non je ne suis pas dans le coin, j'ai déposé la mienne la bas en rentrant du mans car plus de freins :-o je la récup dans la semaine

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Ahh ok. Je croyais que la R8 bleue était la tienne. J'avais mal compris.

Donc tu vas faire poser une ligne Akra ? C'est super, c'est la Rolls de l'échappement !

;)

Tu me diras ton ressenti.

J'ai eu Franck au téléphone dans la journée il était assez enthousiaste sur le son de la ligne TubiStyle. Il a comparé le bruit à une Ferrari.

J'étais sur de ne plus reconnaitre ma titine après l'opération des cordes vocales.

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C'est bien celle de Seb la bleue ;)

 

@ Seb: Tes freins sont mort ? tu reste sur le céramique ou tu passe à l'acier comme Étienne ?

 

:coucou:

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Je ne serais pas la pour entendre le bruit !!!

 

Une prochaine fois ;)

C'est dommage effectivement. J'ai une occasion de faire plus de bruit que toi !

;)

 

Et ta banquette arrière, tu l'as retire quand ? :reflexion:

La banquette ?

Quand je me retourne, je ne vois que le moteur ! Tu ne veux pas que j'enlève le moteur pour gagner des kilos tout de même !

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Voici des quelques nouvelles du patient. Attention, les photos peuvent choquer !

 

Tout d'abord, une photo sur la table d'opération : ablation des cordes vocales.

 

3t32.jpg

 

Ensuite, incorporation des nouvelles cordes vocales.

On voit très nettement la réduction du volume. Elle devrait moins ronfler !

;)

C'est une opération très délicate... mais le docteur a dit qu'elle a été très courageuse.

 

qv5c.jpg

 

Et un petit test d'effort avant de sortir de la clinique.

 

fxes.jpg

 

Le docteur est formel, elle est en très bonne santé et devrait pouvoir courir très bientôt à Spa.

 

Une fois que je l'ai récupéré elle m'a demandé de la promener.

Un vrai pur sang !

Je ne sais pas ce que le docteur lui a fait, mais j'ai récupéré au moins 4 cylindres. Maintenant j'ai un V12...

;)

En tout cas, elle cause comme un V12.

:)

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Le test d'effort a permit de mesurer 435,2 PS et 453 Nm.

C'est un peu décevant, mais le docteur a dit que quand elle est née elle n'avait pas 420 cv. Je suis bien forcé de la croire !

;)

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pas de panique elle a bien 420cv en stock mais il faux etre en condition de roulage avec l'air frais qui rentre partout

 

elle est reprog ou pas ??

 

15cv et 23Nm reel sa me parait pas mal pour une ligne non?

 

de plus en roulage tu va pouvoir metre 15 ou 20cv de plus a coup sur

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Oui elle est repro.

J'ai changé les filtres et la ligne. Je lui ai donc offert une repro.

C'est vrai que ce n'est qu'une atmo, mais 15 cv, moi je trouve cela très faible.

Bon, par ailleurs, je n'y connais rien, donc je vais me contenter des 15 cv.

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15 cv sur un atmo c'est la moyenne, et puis faut pas oublier que les 420 cv d'origine n'y sont pas en général c'est 390/400cv donc je trouve pas si mal le gain

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Le docteur a raison elles ne sortent pas les 420 d'origine, et oui la bleue était bien la mienne ;-)

J'avais déjà les aciers avant d'aller au mans mais un problème technique m'a empêché de les monter

Modifié par sebdut
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Bonjour Hight,

En fait tout dépend de ce que tu recherches :

Bruit de V4 = pas bien

Bruit de V6 = pas bien du tout

Bruit de V8 = j'ai oublié le bruit que fait un V8

Bruit de V10 = encore un effort on s'en approche

Bruit de V12 = très très très bien bien.

;)

En fait, c'est monstrueux ! Avec un TubiStyle, tu peux oublier la discrétion.

En ce qui concerne les valves, pour le moment c'est pas génial. Contrairement à ce qui m'avait été annoncé, je n'ai pas de télécommande. C'est branché sur le calculateur Audi, donc je ne maitrise rien.

En fait, je ne sais pas si elles sont ouvertes ou fermées. Dommage, c'est le seul point négatif !

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si bruit de v12 elles son surement ouvert :MdrDevil:

 

ils les on rebrancher comme celles d'origine ,mais dans le mmi tu a pas une option echappement sport??, comme pour la D.A et la suspension ??

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dans le mmi tu a pas une option echappement sport??, comme pour la D.A et la suspension ??

Je n'ai pas cette option.

J'ai la suspension sport, mais rien d'autre.

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Salut Beheme !

Je suis content pour toi tu dois enfin te faire plaisir !! :)

Bon pour les valves je reste déçu !! Ils auraient pu te prévenir avant du système.

 

Samedi prochain je monte le Tubi aussi :)

Reste à trouver en urgence valves + tel que je pourrai adapter et recevoir vite...

Si quelqu'un peut me conseiller où trouver je suis preneur, merci

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Merci Beheme.

Jsuis passé chez audi vendredi disques morts !!

Bon vu que je compte faire quelques sorties circuits un changement s'imposé donc je me console comme je peux lol

Dailleur t freins bien? Pas de bruit de sifflement au freinage ?

On ma conseiller de juste changer les disques et non les étrillés quand penses tu ?

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Disques vraiment top ! Je te les conseilles si tu peux. Ils ont un mordant extraordinaire, indispensable sur le circuit.

Je n'ai pas changé les étriers, il suffit de poser un adaptateur pour les déporter, c'est d'ailleurs fourni avec.

En revanche, je couines beaucoup une ou deux secondes avant l'arrêt. Mais de l'avis de tous, c'est difficile de faire autrement, il faut donc l'accepter.

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