Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4


Figo77

Messages recommandés

  • Réponses 744
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Images publiées

Je pense pas tony car yannou m'avait bien expliqué qu'il y avait plusieurs référence possible

Dont certaines plaquettes pleine et d'autres en 3 partie et quil fallait mieux opté sur celle en 3 partie

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Un peu hors sujet mais j avais mi sa sur mon s4 en frein rs4, et plutôt content, elles ne couienaient pas et avaient plus de mordant que l origine. Pour un prix équivalent. ..

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Hors sujet? Je demande sa pour les plaquettes ebc mais pour le montage porsche. ...

Ebc fait aussi de la plaquettes pour porsche Cayenne figo....

Modifié par AurelienS4-R
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quelqu'un connaît la longueur sur la partie en M16( sans filletage)puis la longueur restantes en M14 pour les boulons qui fixe l'étrier porsche?

J'ai contacté une entreprise spécialisée dans la visserie et je suis entrain de réaliser un plan pour leur envoyer

Cela reviendrai a quelques euros par boulons....

Merci d'avance

Modifié par AurelienS4-R
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité buggysebs8

j'avais donné une adresse de mémoire

j'en ai une autre en France mais je me souvient plus ou j'ai mis le lien donc je cherche et je reviens

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...

Hello

 

j'ai un pote qui fait de la durite avia sur mesure... quelqu'un saurait me donner, pour le RS4 B7 (c'est ce qu'il faut pour les etriers Z18...):

- longueur

- angle banjo

- diam de l'embout fileté

 

 

je pense partir de ce schéma trouvé sur oscaro, mais de mettre un banjo coudé de 45° avec une vis M10x100 à la place du coude rigide...

 

330894.jpg

 

 

merci d'avance

 

ciao fab

Modifié par southblade
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je suis également passe a ce montage aujourd'hui,( étrier q7 + disque ml55 en ebc et plaquette ebc jeune)

ceci dit j ai un petit probleme :

j'ai bien meulé le "suport disque" le montage a l'aire ok,

en ligne droite tout es nikel , mais lorsque je braque fort ca frotte au niveau de la ou j'ai meulé.

j'ai redemontée passé un autre coup de meule , tout a l'aire ok ,il me reste quelque mm derrière le disque

alors je remonté tout ,

epuis denouveau en ligne droite tout va bien et des que je braque fort( + d'un tour de volant)ca frotte a nouveau sur le disque

quelqu'un pourrais m’éclairer?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

oui j'ai bien mit les etrier 18zl et 18 zr,

j'ai prix les vise de fixation etrier cher jhmotorsport....

je ne comprend pas....

Modifié par syd s3
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pourrais tu mettre trois ou quatre photo du montage, j'ai fait quelque montage sur S4 B5 et B6 et sur un B7 et je n'ai pas eu ces soucis là, ça doit surement pas être grand chose ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je n'est pas vraiment prix des photo du montage

 

xn7i.jpg

 

n400.jpg

 

apres le redemontage voici la jambe de force

fi2x.jpg

 

et le disque on voix clairement ou ca frotte

 

38z4.jpg

 

je me repette ca frotte uniquement quand je braque

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

comment ca l’étrier et pas monte a la bonne place?

oui d'accord ca j'avait remarque pour les purgeur

mais c'est pas ça qui fait que ça frotte....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Tes disques doivent pas être les bon? compare les cotes avec ceux d'AMG dont ont parlent.

 

Vu les photos tu n'aurais pas assez meulé alors?

Modifié par Figo77
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Y a pas grand chose à meuler seulement 3 mm voir 4 mais pas plus, là vu la photo y a au moins 5mm de bouffer,

 

Quel sont les ref des disques y a deux version 55 AMG.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

T'es sur que c'est le pivot qui a frotté? que ce n'est pas autre chose? genre le protecteur de disque ou autre?

 

ta voiture sur chandelle, braque tes roues et regarde ce qui peut toucher... sinon je ne vois pas

 

ciao fab

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...