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Enfin la présentation de ma belle


a4ba

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  • 1 mois plus tard...
  • 1 mois plus tard...

Salut les gars :panda:

 

C'est en cours.

 

Avec le mécano, la décision a été prise de refaire la culasse du moteur (2) et de la remonter sur le mien car il est en bien meilleur état !

Mon turbo est mieux aussi, j'attends de récupérer mes injecteurs pour comparer.

Pour le moment, la culasse est a l'éprouvage, rectifiage, rodage de soupapes ... A son retour, remontage et Gazzzzzzz :whip:

 

 

Ce WE, je monte au salon rétromobile à Paris et au passage, mon épouse ayant prit gout aux anciennes, m'a proposer de changer sa voiture par une Yougtimer.

J'ai donc cherché et trouvé !

Nous allons donc peut être redescendre avec une Clio BACCARA 1.4i boite auto de 1992 avec 47 000 kms au compteur :)

Ce qui est cool, c'est que j'ai toujours sa première voiture qui est un clio 1 phase 2 1.4i boite auto qui servira de donneuse si besoin :)

 

Ce sera son daily driver. Avec sa pub sur les portes et la lunette arrière, ça va être cool !!!

Mon boulot, vous le connaissez, mais elle, elle a monté un coffee shop à Millau il y a deux ans maintenant.

 

Donc, encore une "ancienne" à la maison :)

Entre l'audi de 1999, la golf cab de 1988, la moto (Honda VT500C bidouillée en bobber) de 1988 (a réparer aussi) et la future de Madame 1992, ça en fait des jouets ! :)

 

J'aviserai plus tard pour mon propre daily qui pour le moment reste une Clio 3 DCI 75cv.

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Je pensais pas qu'ils avaient associé le moteur Energy à une boitoto... Je savais que les blocs F par la suite y recouraient plus souvent, mais là... surprise pour moi ^^ J'étais monté dans une baccara 1.8 de 95cv, et déjà pour le poids plume que c'était, c'était très sympa... Le conducteur était fou, et a été un des premiers à me faire peur... (140 en ville, les stop avec visibilité passés sans même ralentir, et les feux, c'est comme à marseille, c'est le premier qui arrive qui passe). Du coup je n'ai jamais réitéré lol

 

Mais, même le moteur Energy était très sympa, je l'ai eu sur ma super5 en boite manuelle, c'était très vif :) (bon... ok passé 90 y'avait plus rien... mais... lol c'était sympa quand même)

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Salut Stéphane,

ça sent bon tout ça ..... tu devrais bientôt pouvoir à nouveau profiter de ta boîte auto ......

Une Renault de 1992 ...... bon ça va encore, t'es pardonné, à cette époque Renault faisait encore de bonnes voitures.

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Salut les amis,

 

J'espère que tout le monde se porte bien... Content que la A4 de A4ba avance... Au fait, tu as une idée de ce qui a merdé dans la distri que tu avais faite seul ?

 

Pour le reste, Renault faire de bonnes voitures c'est une blague ? Lol... Ta madame aurait pu aller chercher une RS2 c'eut été plus sympa lol (même si pas le même gabarit et pas le même budget il est vrai).

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Salut les gars.

 

La Clio, ça ne c'est pas fait !

Elle n'était vraiment pas top et n'avais rien, mais rien dans le cul !!! Totalement gommée la pauvre auto !

 

Du coup, ma petite Femme a changé d'avis.

Elle veux une Golf3 2 litres 115 cv (le moteur de la GTI), toujours Boite auto bien sur :) Bonne idée !!!

 

A propos de l'audi, je vois le mécano tout à l'heure pour payer la rectif et remise à neuf de la culasse.

Ca avance :)

 

Pour ma panne Mick, je suis maintenant certain que c'est un poussoir qui ne c'est pas amorcé et qui a fini par exploser par manque d'huile :(

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Le 12/02/2018 à 10:52, a4ba a dit :

Salut les gars.

Du coup, ma petite Femme a changé d'avis.

Elle veux une Golf3 2 litres 115 cv (le moteur de la GTI), toujours Boite auto bien sur :) Bonne idée !!!

Salut,

Pour la golf 3, perso je laisserai tomber, car en trouver une qui soit saine de carrosserie ça va être dur. Faut dire que les G3 n'étaient pas fiable côté corrosion, et avec le nouveau CT, va y en avoir un paquet qui vont être recalés. Si elle veut un 2L en 115cv tu pourrais lui trouver un corrado ou après t'as la G4 .

Bonne recherche.

Trop bon pour l'A4, elle va bientôt retrouver le bitume.

 

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Pas encore.

Il a récupéré la culasse toute belle et refaite.

Jeudi prochain, je suis à Toulouse, je récupère mes injecteurs et nous verrons les quels remonter.

Encore à suivre :D

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Salut,

 

C'est dingue cette histoire de poussoir... Du coup tu aurais pu être convaincu d'avoir mal fait la distri alors que non, et la panne a été une pure coïncidence de me.de !

 

Courage en tout cas, j'entends que ça va se remonter c'est tout bon. Pour le reste, la Golf voilà madame chez les chleuhs c'est tout bon ça :)

 

A bientôt et bon remontage !

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  • 3 semaines plus tard...

L'audi ne roule toujours pas, mais c'est en cours.

 

Par contre, je vous avais parlé de ma recherche pour une GOLF 3 boite auto avec le 2 litres de la GTI.

 

Et bien, elle est à la maison :)

 

Madame veux faire quelques modifs dessus (entre autre, les jantes). Enfin, elle a compris :applaudit:

 

49 000km (il ne manque pas de 0) pour 3800€. Je sais c'est cher, mais quand on aime, on ne compte pas !

 

Si on comptais, nos A4 seraient toute à la poubelle :)

 

Elle st proche du neuf, c'est impressionnant et c'est une première main avec carnet d'entretien et une tonne de factures :bien:

 

Quelques tonches sur les pare chocs, mais rien de bien méchant. Elle est quand même de 1997  et conduite par un papy. 

 

 

2.jpg

20180303_074713_resized.jpg

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Salut Stéphane,

Oh put... 3800e une Golf III .... va falloir la bichonner .... et lui baisser la garde au sol, non ? on dirait une Golf synchro ;)

Une VW de plus dans la famille :bien:

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Et Fred, 3800€, je sais c'est pas donné :biggrin:

 

La bichonner, c'est prévu !

La rabaisser, aussi à ma grande surprise :applaudit:

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C'est pas pareil Audidriver.

C'est pas le même délire :)

 

Mon but a terme, est de me faire la famille Golf.

J'ai la 1 et la 3 mon neveux à la 2 et la 5.

Pour sa deux, si il la vend, je serais sur les rangs ! 

La 5, je ne suis pas sur d'avoir envie d'aller jusqu’à celle là ???

La 4 est au programme par contre ! Probablement en VR5 ou V6 formotion ? Mais pas tous de suite, il faut quelle baisse encore un peu :)

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Salut,

 

Bien bien tout ça... En bel état la Golf 3 en effet... Les voitures de papy sont des valeurs sures. Et une voiture en bon état avec un historique limpide, ça se paie aussi... D'autre part, avec le moulin de la GTI, tu recherchais quelque chose de très particulier... Du coup valait sans doute mieux prendre celle-ci avec un prix un peu plus élevé mais ou tout est clair, qu'une autre un peu moins chère mais qui t'aurait fait un paquet de frais et autres surprises derrière...

 

Par contre voiture de papy, gare à l'embrayage qui a dû déguster un peu. Et aussi un petit rodage à refaire (rouler calme au début et ensuite progressivement la dégommer)... 

 

D'accord pour les jantes, par contre pour ce qui est de la rabaisser, perso j'éviterais... Tu gagnes en esthétique mais tu le paies largement en confort et en conduite (ça risque de taper partout, faudra prendre les casse-vitesses de travers etc). 

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En effet Mick, c'est ce que je me suis dis : "Elle est cher, mais propre et peu kilométrée. FONCE !!!!!" .

 

Pas de problème avec l'embrayage, c'est une boite auto :belgique:

 

Pour rabaissement, rassures toi, le but n'est pas d'en faire un German !

C'est le daily de mon épouse en remplacement de sa C3 HDI 70 sensodrive (qui est a vendre).

Un petit rabaissement léger. On me propose des ressorts -50 pas cher en face de chez moi (a vol d'oiseau pour rappel, ce n'est pas plat chez moi).

Vu le big foot, -50 devrait aller sans être posé par terre.

 

Les jantes, je pense rester dans les BBS origine en 15 pouces. 195/50/15 ça coûte une misère.

 

Ce n'est pas une "vrai" GTI puisque boite auto, mais j'ai déjà reçu le logo de calandre :) l'arrière, j'ai viré le monogramme GOLF GL le lendemain de son arrivée :)

 

Programme du WE : Centralisation commandée (pas de télécommande d'origine) et radar de recul :bien:

 

L'audi, les travaux devraient attaquer la semaine prochaine :a3:

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  • 2 semaines plus tard...

Salut,

 

Petit up... Comment se passe le tout ? (Audi, Golf 3 ?) Aaaah ces satanées boites auto, je vois que tu les adules autant que je les fuis lol... Je prie pour que tu n'aies jamais un souci de boite avec ta golf 3 car si jamais ça arrive, où trouveras-tu (et à quel prix) une boite de remplacement ? Quant à la faire démonter et reconditionner, je sais pas qui va oser s'y attaquer... C'étaient déjà des boites ZF à l'époque ? Je me demande si chez ZF même ils feraient encore ce genre de boite...

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Tu trouveras toujours quelqu'un pour le faire, mais à quel prix ........

Comme elle est peu kilométrée, on va dire qu'il a le temps de voir venir ;)

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Pour les boites auto, il y a encore des spécialistes.

Par contre, refaire une boite, c'est 3000€ minimum :( Mais quand on aime, on ne compte pas :)

 

L'audi, c'est mon gars qui dois s'en occuper, je ne sais pas si il a attaqué.

Je lui est laissé les clefs du coffre à jouet de mon frère ou est rangé la bête :) 

Vous aurez des nouvelles quand elle sera prête, ne vous inquiétez pas.

 

La Golf de Madame, ça avance !

Radar de recul monté.

Télécommande pour le verrouillage centralisé montée.

Logo GTI de calandre en place.

Dessiglage arrière fait.

Clignos avants et répétiteurs blanc ainsi que les feux arrières de GTI installés.

Jantes BBS montées avec des pneus neuf. C'est ma Femme quand même, donc sécurité !!!!

 

Reste le rabaissement et l'antenne de toit a faire.

Peut être un pot jolie ou juste des sorties chromées comme sur ses soeurs (A4 et Golf cab).

Pour les détails de carrosserie, on verra plus tard car la carrosserie, c'est cher, très cher !

 

La C3 sera à vendre dans quelques jours et mon déplassoir (la Clio 3 DCI) le sera aussi certainement quand l'A4 sera bien fiabilisée après ce long arrêt forcé.

 

 

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