[VAG-COM] Trucs et astuces pour la B5

[Welan]

Salut,

 

Pour le bip, je pense que ça n'est pas possible.

 

Quelle année ta B5 ?

[AUDIFAST]

Salt Welan, elle est de 2000 confort

[audidriver]

Salut Audifast,

 

Je n'ai pas suivi, tu veux quel bip ? Le bip quand tu fermes les portes ou le bip de l'alarme ? Car à ma connaissance il n'est pas du tout possible d'activer l'alarme en modifiant le codage de la pompe de verrouillage

 

Ceci dit, je veux bien que tu essayes et que tu me dises si tu as réussi à faire déclencher l'alarme sur ton véhicule

 

Par contre il est normalement possible de faire "biper" la voiture à la fermeture des portes en suivant la logique US mais j'ai jamais testé

[mick030118]

Salut,

 

 

Si mes souvenirs sont bons le "bip" est possible à la fermeture/ouverture en effet, mais le bip est en fait un coup de klaxon… ça fait Peugeot… Ceux qui auraient du en rester au moulin à poivre et aux lames de scie loooool

[AUDIFAST]

Salut Audifast,

 

Je n'ai pas suivi, tu veux quel bip ? Le bip quand tu fermes les portes ou le bip de l'alarme ? Car à ma connaissance il n'est pas du tout possible d'activer l'alarme en modifiant le codage de la pompe de verrouillage

 

Ceci dit, je veux bien que tu essayes et que tu me dises si tu as réussi à faire déclencher l'alarme sur ton véhicule

 

Par contre il est normalement possible de faire "biper" la voiture à la fermeture des portes en suivant la logique US mais j'ai jamais testé

Salut Audidriver, en fait j'ai réussi à activer l'alarme en additionnant + 8, pour le test j'ai laissé les vitres ouvertes et la bagnole verrouillé puis j'ai ouvert la portière de l’intérieur et l'alarme fonctionne mais il'y a que les clignotants qu s'allument mais pas le klaxon , pour le bip quand on ferme / ouvre j'ai trouvé qu'en additionnant +1024 normalement sa klaxone aussi mais ça marche pas sur la mienne ... si vous avez une outre astuce je suis prenant !!!

Salut,

 

 

Si mes souvenirs sont bons le "bip" est possible à la fermeture/ouverture en effet, mais le bip est en fait un coup de klaxon… ça fait Peugeot… Ceux qui auraient du en rester au moulin à poivre et aux lames de scie loooool

C'est pas grave Mick moi je sais que je roule en Audi ...quel est la manip ?

[audidriver]

A mon avis le fait que ça ne klaxonne pas pour l'alarme et pour l'ouverture des portes c'est lié. Peux-tu nous remettre ici le détail de ce que tu as mis comme codage ?

[AUDIFAST]

Le codage d'origine dans le verroillage 35 /7 c'été 12865 donc :

Télécommande actv : 08192

Ouv/ferm : 64

Clignotemment Ouv : 4096

" Ferm :512

Deverr hayon : 1

---------------------------------------------------------------------------------

J'ai activé :

Alarme : 8 fonctionne

Verr automatique 20 kms :32 fonctionne

Verr securité 4 Fonctionne

Donc je suis à 12909 et les options fonctionnent bien *

 

J'ai fait le test pour l'alarme et les clignotants fonctionnent mais j' ai activé aussi le bip +1024

pour l'ouverture/fermeture/alarme et ne marche pas !

[AUDIFAST]

Je viens de trouver sur un site Espagnol audisport iberica que pour faire bipper le verrouillage ouverture et fermeture + le klaxon de l'alarme on doit avoir sur le coté gauche du coffre sur la moquette un deuxième klaxon pour l'alarme sonore ... a confirmer :reflexion:

Pas de dixième klaxon sur la mienne ...

Modifié 20 novembre 2014 par AUDIFAST

[Welan]

L'alarme c'est une option, même si tu peux activer ça ne peut pas fonctionner sans l'option.

 

Ça doit être lié avec ce fameux bip à la fermeture.

[AUDIFAST]

Salut Welan, je suis d'accord avec toi mais dans ma bagnole elle fonctionne car les clignotants se déclenchent depuis que j'ai activé l'alarme mais pas de bip bip sonore du klaxon, bizarre !

[a4ba]

Salut.

 

A l'époque ou je vendais des alarme auto, le klaxon était interdit.

Ceci explique peut etre cela.

[mickmimi]

salut a tous pareil pour moi allumage clignotant mais pas le bip du klaxon faudrais conaitre le schéma puis de rajouter un klaxon je pense (pas trop conpliquer si on c'est ou le brancher :-)

[AUDIFAST]

sALUT mICK,

 

Je suis d'accord avec toi, je suis sur qu'il nous manque un duexieme Klaxon que normalement est placé

dans le coffre de la voiture, les schémes je vais chercher dans mon grenier voir si je trouve plus d'info,

je vous tiens au courant .

 

Bon week end

[Hents]

Salut a tous!

Certaines de nos b5 ont été equipé d'alarme cobra d'origine (comme moi loool) donc a l'ouverture et fermeture biiip

 

 

Je reçois mon vagcom cette semaine, je pense activer la fermeture des vitres a distance et verrouillage des portes apres 20km/h.

Je reviendrais vers vous si je n'y arrive pas loool

[nono18T]

Yep,

Sur mon A4 1.8 turbo du 08/98 il y a le régulateur de vitesse.

il ne fonctionne pas.

bien sur c'est peu etre le comodo, comme le boitier, comme le faisceau, comme le ...... bref, p;lein de trucs.

j'ai tout regardé, rien ne me semble manqué ou etre louche.

une possibilité de le "diagué "???

[WAUZZZ]

Salut,

 

Pour le défaut de régulateur de vitesse, voir un défaut de capteur de pédale de frein F ou F47 (code défaut 00741) ou celui de la pédale d'embrayage F36 : ces défauts sont vus au diagnostic moteur.

Voir aussi le code défaut 00625 qui inhibe le fonctionnement du régulateur :

 

00625 Signal de vitesse

 

Message " Signal non plausible "

 

Cause / symptômes :

 

- Coupure de câble entre le transmetteur de tachymètre -G22 et le porte-instruments

- -G22 défectueux

- Tachymètre -G21 défectueux

- Coupure de câble entre le porte-instruments et l'appareil de commande -J248

- Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas

- Le climatiseur ne fonctionne pas

- A-coups éventuels en cas de changement de charge

@+

[nono18T]

Salut WAUZZZ

merci a toi.

le truc c'est que je n'ai aucun code défaut.

mais vraiment aucun.

j'ai réglé les autres problèmes de la voiture mais rien concernant le régulateur.... :meanie:

[Jnl!eu]

:icon40: coucou tous le monde,

 

étant relativement nouveau dans le monde audi (VAG en général) je me pose pas mal de questions au sujet de se fameux et visiblement extraordinaire VAG-com,

 

Je vient de m'en commander un qui selon les membres de se forum semble formidable : http://www.eobdtool.fr/wholesale/vw-audi-seat-and-skoda-frenchfr-cable.html

 

Alors voila les questions sachant que je suis un bleu en informatique :

_ le cable est livrée avec un cd d’installation, est il facile a installer ?

_cette version permet elle de vraiment "tous" faire sur une b5 phase 1 sachant que j'ai vue qu'il existait plusieurs versions a des prix allant de 21 euros a plus de 400 euros ?

_peut on vraiment activer les feux us a l'avant ?

 

Et quelles sont les "conneries" a ne pas faires avec ce cable ?

 

Merci a quiconque pourra m'éclairer

[mick030118]

Salut,

 

Alors oui c'est super facile à installer tu lances l'installeur et il va te faire ca en moins d'une minute si je me souviens bien… ATTENTION l'installer est souvent fourni sur un "MINI CD" que tu ne peux mettre que dans un lecteur à plateau (et non un avaleur) si tu as un avaleur de disques sur ton portable mets le cd dans ton pc de bureau et fais une copie de son contenu que tu envoies par le réseau sur le portable. Sinon j'ai déjà vu aussi des fois qu'on t'envoie le câble avec un lien par e-mail ou tu peux télécharger le programme, dans ce cas pas de souci ;).

 

Cette version permet de TOUT faire en effet, mais c'est une copie pirate de la version à 400 voilà pourquoi elle est moins chère. La version à 400 aussi intègre les mises à jour futures ce qui n'est pas le cas de la version à 21… Celui à 21 il faut faire bien attention (le programme t'avertit que tu as une version obsolète quand tu le lances) de ne pas faire la mise à jour sinon tu vas flinguer le câble…

 

Oui on peut activer les feux US à l'avant, c'est juste un code spécial à injecter avec le vagcom je ne sais plus lequel mais les spécialistes du fofo te diront ca facile ;)

 

Les conneries à ne pas faire: ne pas toucher à la section ou il est marqué "dommageable réservé à l'atelier" tant que tu n'es pas sur à 100% de ce que tu dois faire avec, sinon catastrophe mais de toute façon cette section est protégée par un code atelier si je me souviens bien… Et le reste: ne surtout pas faire les mises à jour comme je t'ai expliqué plus haut… Le fait que le câble soit obsolète ne pose aucun souci pour le diag de nos B5. Du reste si tu fais un diag d'une voiture plus récente que ce que ne permet théoriquement ta version, ca ne fout pas la voiture en l'air, c'est juste que les codes défaut qui apparaissent t'as juste les codes et comme explication c'est marqué codes inconnus….

 

Voilà voilou

[Jnl!eu]

merci pour ta réponse, avec sa je peut installer le mini cd ?

 

(photo supprimé)

 

car je n'ai pas de pc fixe :nixweiss:

 

Sinon en l'ouvrant sur un pc fixe chez un collègue y'as pas moyen de mettre le logiciel sur une clefs USB ? je pense que non avec les protections des logiciels mais vue que c'est une version pirates ...

 

MERCI

 

 

(je supprimerai la photos après avoir une réponse pour ne pourrir le post :spanking: )

[blacksamourai]

Oui sait bon

[Jnl!eu]

ok merci Blacksamourai ,

malheureusement je vient de me rendre compte que mon lecteur cd/dvd du pc portable ne marche plus :icon9:

Du coup je ne sais pas comment faire :madgo:

[mick030118]

Salut,

 

Effectivement si tu as une autre machine à disposition tu mets le cd dedans et tu le copies sur une clef usb. Tu insères ensuite la clef dans un des ports usb de la machine sur laquelle installer le vagcom. Voilà voilou

[Jnl!eu]

:marcelpoire: Merci

 

je suppose donc qu'une fois le cd insérer dans l'ordi de substitution le programme vas se lancer tous seul,

il faut que je le copie sur ma clefs usb

et surtout pas que je tente d'ouvrir le dossier sur ce pc sous peine de ne plus pouvoir l'ouvrir sur mon pc portable ?!? c'est bien sa ?

 

je ne sais pas si ce que je vient d'écrire est compréhensible mais je suis vraiment un :evilboulet: en ce qui concerne l'informatique

 

:thanks:

[mick030118]

salut,

 

Non c'est pas tout à fait ca… Un CD est théoriquement inscriptible une seule fois, (sauf les RW Rewritable mais qui doivent être effacés préalablement à la réécriture) donc vu que tu ne sais pas facilement écrire sur le CD aucun risque que tu ne puisses l'ouvrir que sur une machine… Tu le mets dans l'ordi de substitution, s'il lance un truc automatiquement tu fermes ce qu'il a lancé, et tu copies son contenu sur une clef USB et après tu mets ca dans le bon ordi pour installer… La seule chose à ne pas faire est la mise à jour que vagcom va inévitablement te proposer, sinon tu bousilles ton câble...

[begzou]

Bonjour

 

J'ai fait mon entretien sur mon a6 avant 2008 et lorsque mon ami a remi a zero celui ci quan je conduisais il m'enlever 200km alor que je n i fai que 20 et a chaqye foi ca le fai kan je sui sur place je demarre la voiture pui letein et retire la cle pui je la remets ça enlève aussi 200!

 

Mon ami a dubfaire une mauvaise manip?

[Jnl!eu]

ok parfait,

merci mick030118 :marcelpoire:

[WAUZZZ]

Bonjour

 

J'ai fait mon entretien sur mon a6 avant 2008 et lorsque mon ami a remi a zero celui ci quan je conduisais il m'enlever 200km alor que je n i fai que 20 et a chaqye foi ca le fai kan je sui sur place je demarre la voiture pui letein et retire la cle pui je la remets ça enlève aussi 200!

 

Mon ami a dubfaire une mauvaise manip?

Salut,

Ce sujet concerne le diagnostic de l'A4 B5; pas celui de l'A6 qui est surement quelque peu différent.

Le mieux est que tu postes dans la bonne section (A6 ou VAG.COM).

@+

[WAUZZZ]

Salut,

 

Un sujet intéressant pour ceux qui se sont toujours demandé comment ouvrir ces foutus boîtiers afin d'intervenir au cœur de leur(s) clef(s)de contact avec télécommande.

http://forums.audipassion.com/topic/174839-changer-coque-clefs/

On trouve des clefs complètes ou une partie de la clé sur le site eobdtool.fr (avec ou sans électronique) pour une somme modique.

@+

[Jnl!eu]

Coucou tout le monde, j'ai recu aujourd'hui mon vag-com ,

 

Alors hop dans la foulé instalation sur le pc du logiciel (merci au gars qui m'ont rassurer pour l’installation de se logiciel :icon_smile: )

 

premier essai je tente d'activer le verrouillage des portes a partir de 15km/h mais sa ne marche pas et aprés un scan il me donne sa :(

 

 

 

Version VCDS: FRM 12.12.1

Version données: 20131014

Jeudi,11,Juin,2015,19:57:22:30835

Type chassis: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001)

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

Kilometrage: 164270km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl

No. pièce: 8D0 907 558 E

Pièce: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03

Codage: 04001

No. Atelier: WSC 06335

VCID: 3365E925014D1B8659B-4A3A

1 Code défaut trouvé:

00515 - Transmetteur de Hall (G40)

30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

Tests passés: N/D

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl

No. pièce: 8E0 614 111 AB

Pièce: ABS 5.3 FRONT D00

No. Atelier: BB 24548

VCID: 5EB36891DA4FE6EEC65-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8L0-820-043-2D.lbl

No. pièce: 8L0 820 043 D

Pièce: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75

Codage: 04140

No. Atelier: WSC 06335

VCID: 29590B4DD3815156E37-2566

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl

No. pièce: 8D0 959 655 L

Pièce: Airbag 7 Audi 0503

Codage: 00104

No. Atelier: WSC 06335

VCID: 3F8DB5153D05CFE6AD3-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl

No. pièce: 8D0 919 861 C

Pièce: B5-KOMBIINSTR. VDO D10

Codage: 00142

No. Atelier: WSC 00000

VCID: 3169E32DFB5129962B7-5000

Sous-système 1 - No. pièce: IMMO

Pièce: IDENTNR: AUZ7Z0W0724143

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0724143

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: FRM\8L0-862-257.lbl

No. pièce: 8L0 862 257 K

Pièce: ZV-Pumpe, Funk D06

Codage: 12896

No. Atelier: WSC 06335

VCID: 3D71CF1D3709DDF6BFF-4E42

5 Codes défaut trouvés:

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

01366 - Ouverture par signal de collision

35-00 - -

00991 - Eclairage intérieur

28-00 - Court-circuit au pôle +

00955 - Clé 1

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

00956 - Clé 2

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

Fin ---------------------------------------------------------------------

Qui peut m'en dire plus ???

A quoi corresponde ces 6 défauts ?

Je le répète je n'y comprend vraiment pas grand chose en informatique et en manipulation de ce type,

:marcelpoire:

[mick030118]

Salut,

 

Le G40 est apparemment un capteur de position de l'arbre à cames... S'il déconne ca peut expliquer des pertes de puissance... Maintenant, il est possible que certains défauts aient été résolus par les précédents propriétaires sans qu'ils les effacent dans la mémoire des calculateurs donc vu que c'est la première fois que tu scannes la voiture, un bon conseil: garde une trace de ce scan-ci, efface tous les codes défaut, vas faire un tour avec la voiture (10 km suffiront) et reviens et refais un scan pour voir les défauts qui réapparaissent... Si le G40 revient en défaut, il faudra vérifier le câblage jusqu'à lui pour être sur que c'est bon de ce coté-là. Ensuite, si c'est bon, remplacer le capteur lui-même, effacer les défauts, rouler un peu et rescanner...

[Jnl!eu]

Merci Mick030118 , donc je vient de redescendre a la voiture avec l ordi dans les bras pour la 50em fois de la soirée mdr...

 

J'ai refais un scan et supprimé les codes défaut ( j ai enregistrer le scan d'origine)

 

je verrai demain en rentrant du taff si les défaut ressorte,

 

J'en profite pour vous demander si quelqu’un a la procédure pour activer les feux us ( Apparemment il faut activer le mode scandinave mais impossible de trouver sa... )

 

Merci

[mick030118]

Salut,

 

Pour les clignos "US": Dans VAGCOM tu vas dans le 9 "Centrale Electronique", tu sélectionnes ensuite le 7 (Codage) et enfin cliques sur "Assistant codage long". Un code long est affiché au-dessus de la nouvelle fenêtre, et apparait décomposé en octets juste en-dessous… Clique sur le septième octet (qui est en fait le 8 vu qu'ils sont numérotés à partir de 0…) et tu remplaces son contenu (00) par 20… Tu refermes la fenêtre, sur celle qui réapparait tu cliques sur OK et enfin un message "Codage accepté" apparaitra, refermes tout tu devrais pouvoir voir le résultat.

PS: un petit peu d'apprentissage au début pour utiliser le vagcom, c'est certain, mais tu verras ca vient vite et en plus il est très bien fait et très convivial… Je me suis battu 3 mois (sans rire) (et je suis informaticien…) pour arriver à faire fonctionner le même genre de programme pour Volvo… Maintenant il marche mais j'ai dû l'installer 8 fois, avec trois réinstallations complètes de Windows au passage, j'ai dû acheter une licence Win 7 PRO pour le faire fonctionner…. Pas de quoi rire lol.

[Jnl!eu]

P*****n les mecs vous êtes vraiment des oufs, vous avez toujours réponse a tout :icon_lol:

 

merci je vais tester le mode us

 

mille merci :marcelpoire:

 

 

 

Edit : impossible de me "connecter" au canal 9 :

 

 

je ne sais pas si sa a un rapport mais ma titine est une phase 1 ( phase 1 transitoire, clignotant d'aile carré mais sans le logo audi au dessous )

[mick030118]

Salut,

 

Oué c'est une A4 B5 "Pré-phase 2"… Là tu me poses une colle, j'imagine que ca devrait répondre mais dès que j'ai une phase 1 ou pré phase 2 en mains je regarde et je te dis quoi ;)

[Jnl!eu]

Ok merci mick030118,

 

finalement le verrouillage des portes a 15km/h (plutôt 25) marche et c'est carrément sympa :icon6:

 

Si vous avez des suggestions de modifs via le vag-com n'hésité pas :icon_biggrin:

[doogy91]

Bonjour à tous,je reçoit ma vagcom se soir et j y connais rien.J aurai voulu savoir comment faire un diagnostique?moteur éteint?allumé?chaud?froid?pour info mon à4 et en panne elle démarre mais pas de puissance. Merci d avance

[WAUZZZ]

Bonjour à tous,je reçoit ma vagcom se soir et j y connais rien.J aurai voulu savoir comment faire un diagnostique?moteur éteint?allumé?chaud?froid?pour info mon à4 et en panne elle démarre mais pas de puissance. Merci d avance

Salut,

 

Tu as le manuel d'utilisation VCDS à ce lien :

http://download.ross-tech.com/francais/download/manuel.pdf

Un diagnostic se fait au minimum avec le contact mis. Avec le moteur tournant, ça marche aussi et ça évite de pomper la batterie.

@+

[mick030118]

Salut,

 

Installe le soft sur le pc (tu verras que c'est un mini CD qui est fourni donc il ne peut pas aller dans un lecteur de type "Mange-disque" (sans plateau)… Connecte le cable au PC et il faut ensuite installer les drivers du nouveau périphérique (télécharger les drivers sur internet, aller dans Gestionnaire de périphérique, faire clic sur les nouveaux périphériques, installer les drivers depuis un emplacement local et choisir l'emplacement ou ont été sauvés les drivers qui viennent d'être téléchargés). Lancer le soft qui a été installé au début (VCDS). Il te proposera de faire une mise à jour ("votre vagcom est périmé" etc) à ne surtout pas faire sinon tu bousilles le câble… Ensuite il faut faire le paramétrage (juste la première fois): aller dans Options, et cliquer sur Test avec le câble branché uniquement au PC, logiquement le soft va dire que l'interface est détectée, que tout est bon… et après c'est fini tu connectes le câble à la voiture avec le contact mis en position 2 (le TDB allumé, moteur non tournant) et tu cliques sur Auto-scan, tu choisis ensuite le modèle de ta voiture (A4 B5 avec la bonne motorisation) et enfin tu lances le scan, ca prend 2 ou trois minutes et le détail des codes défaut apparait… En toute logique (vu que la voiture n'a pas encore été scandée ou depuis longtemps) des codes défaut vont apparaitre qui ont peut être déjà été résolus par les propriétaires précédents sans qu'ils les effacent donc efface tous les codes défaut, vas faire un tour avec la voiture (10 ou 15 km ca suffit) et refais un scan des codes défaut et montre nous ce qui réapparait voilà voilou

[doogy91]

Parfait :-) merci bcp. Je v teste et vs tien au jus