Problème communication vagcom

[lerenard33300]

Je vais voir pour le faire sortir demain et faire un teste avec l'autoradio débranché et je te dis sa ;)

[Invité buggysebs8]

oki je sais c'est soulent mais c'est là le seul souci c'est que en elec ya pas 50 solutions faut ce taper les recherches étape par étape sans rien oublier

tu as un fuite ou de la flotte résiduelle quelque part par contre fait bien attention parfois faut débrancher la batterie pour intervenir ...

[lerenard33300]

Hier après avoir trouvé le boitier humide,j'ai virée la moquette et c'été bien sec partout,même a l’arrière droit le point le plus bas,la mousse d'insonorisation été sèche aussi.

[Invité buggysebs8]

tout c'est passé c^té droit l'eau est venu par le tableau de bord?

[lerenard33300]

Oui coté droit,elle est venu par la ventilation au pied passager arrière droit .

Modifié 1 septembre 2013 par lerenard33300

[Invité buggysebs8]

bon je suis revenu sur notre souci et mon doute précedent est revenu je sais je travaille trop du cerveau... :mur:

 

donc j'ai lancé une demande mais c'est quasiment ça

 

http://forums.audipassion.com/topic/130022-etat-can-pas-de-reponse/

 

ne cherche plus on a la solution :nixweiss: :race:

[lerenard33300]

Tu pense que sa viens du câble si j'ai bien compris ?

 

J'ai tester sur une autre a6 2002 et sa a fonctionner directe!!

Modifié 1 septembre 2013 par lerenard33300

[Moyo]

on peut tester un autre cordon,

mais comme ça marche sur un autre vehicule, je ne pense pas que l'interface soit en cause

[Invité buggysebs8]

Salut peut être on peut toujours émettre un doute mais on est tous les deux dans le m^me cas mon cable marche sur d'autres caisse sauf que a priori allroad 2001 a eu deux montage avec le prise diag une ici et l'autre avec une ligne 15 qui la est inexistante on essaye de solutionner notre souci qui la devient un peu complexe comment a ton avis peut on tester notre câble sur notre souci de teste sur allroad

[Invité buggysebs8]

je m'explique sur la phase de teste on est en état K1 - CC a la masse

sauf que en phase de test multimètre prise diag de l'auto la prise donne le courant

et c'est ok pour les deux comme tu peux le lire

 

donc si la VCDS en test annonce le souci K1 j'en déduit et suppose au cable je peux me tromper

 

ne connaissant les fiche diag testé sur le modèle 2002 je vais d'ailleurs vérifier sur le schéma pour voir si il aurait une différence

car on choisi bien la catégorie et type auto de notre audi et est ce que ça serait a ce niveau que ça n'irait pas ?

[Invité buggysebs8]

je viens de vérifier les lignes de diag de la A6 2002 donc sur ce modèle ya deux lignes de diag

 

7 et 15 donc on en revient au même point la VCDS valide le test sur ce type de fiche et pas sur un ligne simple la 7 unique

 

j'ai un lecteur vag- scan a 9 broches je ferais un nouveau test sur la allroad a l'occasion ça validera ou non notre doute.

[Moyo]

si il y a d'autres questions, n'hesitez pas à me demander en MP , toujours dispo ;)

[Invité buggysebs8]

le renard33300 as du échanger avec toi je crois j'ai pas eu de retour on verra ensemble merci, pour ton retour

je vais refaire un diag avec un autre appareil de lecture unique je t'en dirais plus

 

 

moi la question que je me pose c'est comment VCDS fait pour savoir

et definir les bonnes lignes de lecture car on choisi un seul type de véhicule et comme en 2001 ya deux sortes de prises diag

comment ça ce passe ...est ce que au final ce serait là que le logiciel ne gere pas la ligne unique ???

Modifié 1 septembre 2013 par buggysebs8

[Invité buggysebs8]

Salut passé hier faire un nouveau diag avec un autre appareil plus ancien un VAG scan résultat idem impossible de faire une lecture .

[FranS6]

Bonjour,

 

j'essai de faire un diag sur ma S5 C5 de 1999.

 

Cable RossTech "Micro-CAN interface bus CAN intelligent pour VCDS UC151740 Rev.A" avec VCDS 12.12.1

 

et voilà ce que me donne le test de la liaison ...

 

 

Merci de votre aide :-)

 

Francis

Modifié 19 octobre 2014 par FranS6

[DarkSideDiag]

Bonsoir Francis,

 

As-tu mis le contact sur ton véhicule ?

 

DarkSideDiag.

[FranS6]

Bonsoir DarkSideDiag,

 

Quand j'ai démarré VCDS avec le câble (dans la voiture, contact mis) il m'a proposé (obligé) de faire une MaJ firmware, je comprends que c'était une maj du firmware du boitier du câble. C'est un câble qui a quelques années qui m'a été prêté par un pote, j'ai téléchargé VCDS.

J'ai essayé, sans contact, avec contact, et moteur tournant : même résultat ...

 

 

Francis.

[DarkSideDiag]

Bonsoir Francis,

 

Je n'avais pas fait attention à ton véhicule.

Tu possèdes une Audi S6 C5 de 1999, c'est bien cela ? (Tu as tapé "S5" ci-dessus.)

 

Si oui :

 

-Tu n'as pas le bon câble (le câble de type Micro-CAN n'est pas compatible avec ton véhicule).

- Pour ton véhicule, si tu veux utiliser le logiciel VCDS (qui existe en plusieurs langues dont le français), il te faut un câble de type HEX-USB+CAN

- Sinon pour ton véhicule, tu peux aussi utiliser le logiciel VCDS-Lite (version allégée du logiciel VCDS qui existe uniquement en anglais) et là il te faut un câble de type KKL.

 

DarkSideDiag.

Modifié 21 octobre 2014 par DarkSideDiag

[FranS6]

Oui, faute de frappe, c'est bien une Audi S6 C5 de 1999,il faut que j'enlève mes moufles quand je tape sur le clavier :-)

 

Merci pour ces infos, mon pote m'avait passé deux câbles le plus récent que j'ai utilisé et un plus vieux mais pas de chez Rosstech (chinois ?) je n'ai même pas pensé à essayer avec le plus vieux câbles, j'essayerai ce soir ou demain.

 

Francis.

[FranS6]

Re ...

 

Mon autre câble est référencé Dual K & CAN <-> USB Ver 805.1, je ne sais pas si c'est bon, et comme un c... j'ai laissé mon PC portable au bureau, donc pas possible de tester ce soir.

 

Francis.

[DarkSideDiag]

Bonsoir Francis,

 

Le câble référencé "Dual K & CAN <-> USB Ver 805.1" est un ancien modèle de câble VCDS basique chinois (de type HEX-USB+CAN).

Ce câble est compatible avec ton véhicule.

 

Par contre très important :

Ce câble doit être utilisé uniquement avec le logiciel VCDS version 805.1 Anglaise et pour installer cette version du logiciel VCDS il faut utiliser uniquement l'exécutable d'installation qui était fourni avec le câble. Si on ne respecte pas cela, au mieux le logiciel VCDS ne marchera pas sans risques toutefois sur la santé du câble, au pire par contre cela peut bloquer le câble.

D'autre part, les câbles VCDS basiques chinois doivent être installés / utilisés sur un PC sans connexion Internet et avec de tels câbles il ne faut pas faire de mises à jour (là aussi pour ne pas risquer de bloquer le câble).

 

DarkSideDiag.

Modifié 22 octobre 2014 par DarkSideDiag

[FranS6]

Merci ! Je suis content d'avoir oublié mon PC hier, parce que sinon à l'heure actuelle j'aurais un câble chinois bloqué :marcelpoire:

 

Evidemment, je n'ai pas le CD d'origine, j'ai trouvé une version à télécharger, je regarderai ce soir ou plus probablement demain soir.

 

Francis.

[DarkSideDiag]

Bonjour Francis,

 

Je complète mon message précédent.

 

Le logiciel VCDS version 805.1 Anglaise a existé en 2 versions (du moins pour les câbles officiels ; à voir pour les câbles chinois) :

 

• VCDS version 805.1 Anglaise - Version données: 20081017 -> sorti en Octobre 2008
• VCDS version 805.1 Anglaise - Version données: 20080823 -> sorti en Août 2008

DarkSideDiag.

Modifié 25 octobre 2014 par DarkSideDiag

[FranS6]

Bonjour Francis,

 

Je complète mon message précédent.

 

Le logiciel VCDS version 805.1 Anglaise a existé en 2 versions (du moins pour les câbles officiels ; à voir pour les câbles chinois) :

 

• VCDS version 805.1 Anglaise - Version données: 20081017 -> sorti en Octobre 2008

• VCDS version 805.1 Anglaise - Version données: 20080823 -> sorti en Août 2008

 

DarkSideDiag.

 

Salut, je ne trouve que la version 805.0

 

typiquement sur celui que je viens d'installer, le fichier rar est estampillé 805.1, mais quand j'installe le VCDS, c'est bien une 805.0 ...

 

:mur:

 

en attendant je n'essaye même pas ... pas envie de bloquer le câble !

[elo972]

Bonjour,

 

Je me permets de venir demander de l'aide ici car j'ai un souci de communication avec ma vagcom acheté chez Moyo.

 

Alors, j'ai plusieurs problématiques :

 

1. Suite au branchement du cable sur le pc, mon cable ne s'allume pas en rouge, mais en le branchant sur le pc et mon véhicule, la led est verte.

 

2. Au moment du branchement entre le pc et ma voiture, en cliquant sur "test", le "can" indique : "pas de réponse.

 

3. Suite à l'auto-scan, les résultats ne sont pas disponibles et durant le scan, le logiciel n'a pas l'air d'avoir identifié mon véhicule.

 

Pourtant, je pense tout de même que la connexion a été établie car durant l'auto-scan, à l'analyse de l'aide au stationnement, le logiciel a déclenché le signal sonore de l'aide au stationnement (bip de marche arrière).

 

De plus, je ne peux effectuer de remise à zéro suite à l'entretien...

 

 

Suite à des recherches effectuées sur ce forum, j'ai vu que le changement de poste de radio peut avoir une incidence : j'ai remplacé le poste d'origine par un poste non d'origine.

 

 

Que puis-je faire ??

 

merci de votre aide

[yoyoso]

Je commente car j'ai le même souci que le sujet originel :

Mais moi mon véhicule est en panne (compteur qui ne s'allume pas, vitres qui ne remontent pas et moteur qui démarre puis se coupe après 2-3 secondes)

Rappel de l'état actuel :

 

La voiture a été conduite (dépannée) chez un garagiste qui fait de la reprog (c'est un ancien propriétaire de la voiture, il voulait tenter de réinjecter la sauvegarde qu'il a fait avant la reprogrammation) .

Avec son PC =>Pas de communication avec le véhicule

Avec sa valise multimarque =>Pas de communication avec le véhicule.

 

Un garagiste spécialiste groupe VW se déplace.

Avez une première valise =>Pas de communication avec le véhicule (la valise ne parvient même pas à récupérer le numéro de série)

Avec un VAG COM =>Pas de communication avec le véhicule...

Je ne sais plus avec laquelle des deux dernières valises mais contact possible avec la boite auto (et dans les défaut elle dit en gros qu'elle n'arrive à communiquer avec rien (ODB, calculateur moteur etc...) ), sinon contacts impossibles avec le reste (tous les onglets n'ont pas été testés mais plus de la moitié).

De la même façon, l'une des deux valises check étapes par étapes: elle confirme que le contact est mis mais après, pas de comm...

L'un des boîtier reconnaît que la batterie est à 13V (batterie neuve) donc logiquement tension sur la prise ODB OK

 

Est-ce qu'il existe un boîtier de communication général (genre carte mère) qui gère ce que les autres envoient?