Voyant rouge allumé, pompe à huile HS

[AUDICAB 2B]

Je le connais :moto: demain après midi

[ricotomcat73]

ok c'est cool ça ... je croise les doigts pour plus que t'es de problème .....

[AUDICAB 2B]

C'st fait...le mécano à bouclé l'affaire en trois heures pour 100 roros... Si je l'avais connu dès le début :nixweiss:

 

Me reste l'huile a mettre, le filtre à air .... :moto: heuuuu demain soir hein..! ! ! je roule en Opel "adam" d loc .. :MdrDevil:

[tartine]

Et que pense ton technicien de cette fameuse pompe a huile? La discussion a du être "enrichissante"

[AUDICAB 2B]

Une belle "kaka".... Meme celles avec entrainement pignon on eu des soucis . Le système des ancien TDI est bien plus fiable. Mais impossible a faire en concession

 

ps je ne t''ai pas oublié. :ripeer: Il rentre lundi :race:

[AUDICAB 2B]

Et voilà ..La miss tourne .. Controle T° /pression d'huile. 1h au ralenti puis quelque coups d'accélérateur. Déclenchement ventilo.. :moto:

 

Par contre .. :icon_eek: rooooo ! ! ! ! toute l'huile qui est sortie à l'échappement :vomi:

 

Mais aussi :up1: Quel joli bruit aux sorties.. Un genre de ronronement accouplé à un "feulement " mécanique. Du genre de celui que l'on entend avec les lignes inox à l'accéleration, comme à la désaccélération. :icon26: ....Tout çà avec ma mofif du cata. J'en attendais pas autant :race:

[ricotomcat73]

c'est tout bon ça !!!!

 

c'est la fin des ennuis ....!!

[AUDICAB 2B]

Ben .........................! ! ! ! :MdrDevil: je te dirais çà toute à l'heure après la sieste et les essais sur route :secret: Il me tarde d'entre chanter ce nouveau bruit, moteur en charge. et voir ce que donne la libération d'un cata :race:

[AUDICAB 2B]

Bon les gars..j'en ai plein les "kouyes" là ..

 

Ce matin j'ai fait tourner au gge l'e moulin..tout allait bien.

Ce soir j'ai descendu mme faire deux courses en ville. Descente tranquille pour la mise en T° ...A l'hyper tout est OK . Puis on remonte. 3, 4 kms..Impec. Dans la dernière cote un peu raide..! ! ! voyant " mini " ( j'avais mis 2.8 l) qui s'allume.et un peu de fumée à l'arrière. J'me dis; que c'est l'huile plein l'echappement . Car il y en a pas mal. Ok je rajoute un verre. Je redescend 300/400 m ..impec..je remonte..! ! ! re voyant "mini " + fumée. :reflexion:

 

J'ai laissé l'auto tranquille. Je viends de descendre faire un controle de niveau et là :mur: je suis au dessus du maxi ..pititn c'est quoi ce bordel ? ? ? ? j'en perd mon latin mécanique de 50 ans :icon8:

[kilivinci]

c est 3.8 litres normalement

t es de beaucoup au dessus?

[AUDICAB 2B]

3.8 :reflexion:

 

Oui au dessus de la bulle superrieure...

 

Maintenant la question est : Est ce que c'est çà qui fait qu'elle à fummé ??? Ou alors j'ai un ou plusieurs segments racleurs qui ont laché et me font remonter l'huile dans les cylindres quand le moteur est en force dans la cote :nixweiss:

[kilivinci]

3.8 avec le filtre

le probleme de l alerte huile est frequent apparement

certains l ont regles en changeant la jauge

[AUDICAB 2B]

Oui effectivement. Je suis tombé sur le fameux topic des jauges. Mais alors comment cette auto aurait pu faire 180.000 bornes avec une jauge défféctueuse ? ? ? ? :reflexion:

 

Breff. Concernant mon souci. Je pense que les segments racleurs on laché. A froid en cote tout va bien. Dès que le moulin est en T°, elle se met à fumer et me bouffe le niveau d'huile jusqu'à l'alerte en 300 m.

 

Bon ben je vais voir demain;.Soit je refais une segmentation, soit je me prends un moulin neuf; Toute façon, vu l'état général de l'auto ( en superbe etat général, quasi neuf) . Qu'est ce que je vais m'embêter à bricoler pour en changer et prendre quoi....encore une auto avec vis caché; Et puis je serais tranquille pour l'avenir...

Au moins je saurais avec/ sur quoi je roule et en tranquilité .. :roi:

[eyo]

Comment c'est possible,merdoume.

Ton niveau descends super vite,

sa doit fumée grave.

Tu as regardé côté reniflard,

et quand tu ouvre le bouchon de remplissage d'huile sa refoule.

[AUDICAB 2B]

Coté remplissage non ..de la pression oui .....fumer quand meme. C'est le niveau qui descend grave Le reniflard file direct au turbo

[eyo]

La c'est clair,le moteur à pris un coup,comme je te l'avait dit dès le début.

Le coup des segments c'est bien beau,mais après sa sera les basculeurs,poussoir et arbre à cames :mur:

la seul bonne chose,c'est la décata

[AUDICAB 2B]

c'est quoi "décata"......

 

tu as un message sur ton portable.....

[Hurionen]

Salut à tous,

Fidèle lecteur de votre forum, désolé de m'introduire dans votre discussion, mais ça évitera de faire doublon dans les Topic...

Heureux possesseur, enfin je le croyais, d'une A4 B7 2.0 TDI Break de 2005, j'ai depuis plus d'un mois le voyant de pression d'huile qui s'allume.

Je précise que ma belle est stationnée depuis tout ce temps sur son parking et n'en bougera pas tant que je n'aurais pas trouvé le problème.

Petit passage obligé Chez Audi...Le chef d'atelier dit avoir pris la pression au mano par le pressostat d'huile et m’affirme qu'il n'y a en plus.

Je dois dire quand que je suis du métier depuis 30 ans, que j'ai vérifié le dit démontage...mais visiblement pas de trace de l'opération...alors je doute.

Je doute d'autant plus que lorsque j'ai repris ma voiture à la concession, un mécano m'a proposé de la racheter 2000€...le con.

Je vous raconte pas le Mégadevis avec des réserves au démontage...bref une douloureuse qui varie entre 8000 et 12000 €.

Mais revenons à ma pression d'huile qui clignote par intermittence et généralement au tour de 2000 tr/mn.

J'ai vérifié l'état du turbo, la présence éventuelle d'huile dans les durites...rien...et le moteur tourne parfaitement au ralenti.

Si vous avez des idées, elles seront les bienvenues...merci

Modifié 1 octobre 2013 par Hurionen

[AUDICAB 2B]

Ben si tu as lu mon topic, tu as la réponse ..pas de pression = pome à huile, son entrainement voir l'arbre d'entrainement de l'équilibreur

 

Pour ma part, je réfléchi dans tous les sens. Mais vu l'etat nickel de l'auto je recherche un moteur echange standard. Si quelqu'un à des adresses ..merci par avance

Modifié 1 octobre 2013 par AUDICAB 2B

[eyo]

Il font pas en chronopost les moteurs chez audi,

J'éssai d'appeler aujourd'hui,débordé hier avec ses mer,,, de Volv----

[AUDICAB 2B]

Une livraison Marseille > Fos / Mer ira très bien :moto:

 

 

:nixweiss:

[AUDICAB 2B]

Pour l'instant 2390 eur "nu" 0 Km garantie pièce et MO 12 mois

[fassoun]

Put... la lose!

 

C'est la meilleur solution ou alors tu appelles un pote du FLNC pour te faire rembourser par ton assurance :oops:

 

:out1:

[AUDICAB 2B]

Yves m'a trouvé 2190+150 de port aller retour. Chez un copain serrieux .. :race:

[ricotomcat73]

avec 0 kms ??

[Dinozzo]

Salut,

 

Et bien c'est tout une aventure ton auto :(, bon courage pour la suite.

 

C'est du reconditionné à ce prix là non ?

[AUDICAB 2B]

OUI 0 KMS Garantie pièces et MO 12 mois

[eyo]

Décata c'est virer le cata :lol:

C'est pas un moteur avec les arbres et la clé allen :lol:

Pas de nouvelle de mon pote de chez vw,désolé

[AUDICAB 2B]

C'est fait. Vidage et soudure d'un tube à l'interrieur :race:

[lordgrincheux]

Donc dans la pratique tu vas repartir avec un moulin tout neuf si j'ai bien compris ? Question un tantinet indiscrète, tu en es a combien financièrement dans cette affaire ?

[AUDICAB 2B]

Pas loin des 4000. ....- cher qu'un moulin chez AUDI :MdrDevil:

 

Mais bon je vais avoir trois turbo refaits à neuf à vendre. Cà me réccupèrera un peu de sousous

[AUDICAB 2B]

Cà avance... Il y avait longtemps que j'avais pas mis un moulin au sol ..Je crois que c'était sur mon ex-usine Toyota..

 

 

 

Modifié 8 octobre 2013 par AUDICAB 2B

[Greg House]

Je viens de lire ton topic, tu a vraiment pas de bol :(

Bon courage pour le gros œuvre en tout cas, cette fois c'est la bonne (si la pompe a huile lâche là, va falloir s'orienter sur de la danse incantatoire ou du vaudou :D)

 

:coucou:

[AUDICAB 2B]

Comme tu dis....

 

Mais bon au bout du compte je pense avoir fait le bon calcul. L'auto est dansd un etat interrieur / exterrieur quasi neuve. Avec un moulin 0 Km, Je repars pour .................longtemps ( 20.000 km/an )

[Greg House]

Oui c'est certain. Tu a une base seine avec un moteur neuf, tu sais avec quoi tu pars ;)

[AUDICAB 2B]

Et çà me reviens moins cher que d'en acheter une neuve :MdrDevil:

[Greg House]

:lol:

[AUDICAB 2B]

Ne pas confondre avec le sexe féminin :MdrDevil:

 

Bon ben j'attend la bete :malelovies:

[syce]

Quelle aventure!

 

pour ma part , voiture normalement vendue hier ....et ce matin voyant rouge pression huile!

 

j'ai mal

[AUDICAB 2B]

Ouille ! ! !fait de suite controler ta pression d'huile par le mano sur le coté inferrieur du filtre à huile