Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

LE camion de pompier Brillantrot de retour?


Messages recommandés

on verra bien ... je suis le prochain sur la liste ... mais étant déjà fortement touché , je ne sais pas si vous verrez une différence ... AP-Smiles_u1F61B.pngAP-Smiles_u1F61B.pngAP-Smiles_u1F61B.png

Modifié par Invité
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

elle est propre la jaune c était la tienne blasterworm?

 

Hdi 🤢 tu vas dans le coté obscure c est pour l autonomie ?

 

406 3,0l c était la voiture de mon premier boss et première fois que je dépassais les 240 aussi 👀 

 

Tu es fixe sur ce modèle benji pour quelle raison?

 

y a des anciennes golfs et 306 essence à bon prix c est plus fun sinon 159 ça avait de la gueule 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

TT mk1 : bien conscient de son futur côté collector, mais j'aime moins bien, trop de rondeurs (ce qui fait son charme pour les autres...). Et surement moins pratique.

306 et golf : trop "commun".
159 : sacrée gueuele mais ça me bloque les Alfa de ces années. Puis ce n'est pas le même gabarit.

De toutes les modèles proposés, je préfère nettement le 406 coupé. Et de loin.
Plus je le regarde plus je me dis que c'est celle la. Un peu borné le mec...

Mazout oui car je risque de devoir faire des bornes dans quelques années.
Mazout ça tourne à 7l.
Le premier v6 en E85 n'est pas à négliger non plus. Blastworm j'ai lu qu'il acceptait sans trop de soucis l'éthanol le 194ch (sans boîtier / reprog). Un avis là dessus?
Ça permet d'avoir un bel ensemble qui aura sûrement une côte au dessus des autres blocs.

Il y a une pompe E85 sur le trajet du boulot...

Je suis déjà du côté obscur avec le Range Tdi...
La mazout que j'ai mis en lien n'est pas loin de chez mes parents. En octobre, si elle est toujours dispo j'irai la voir.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

être attiré par un seul modèle de voiture te simplifie le travail.

 

pour l éthanol il faut regarder un forum spécifique qui existe, où les forumeurs font des retours sur leur expérience par model de voiture. Le mieux étant toujours une reprog, faut bien se renseigner sur les modèles français avant 2000... 

Modifié par AtOmiK77
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J'étais un peu comme toi je te rassure.
Je ne pense pas nourrir le S4 avec mais pour un (beau) déplacoir ça ne me dérange moins.

J'ai pris contact avec un mec sur Spiritmonitor. Il roule avec 70% d'E85 sans aucun soucis en hiver et presque 100% l'été. Avec le V6 194ch, il est à 10l sans boîtier ni reprog depuis des dizaines de milliers de km!!! Autant dire que ça revient à une conso d'un mazout de 6l. Mais avec l'agrément du V6.

Je m'en suis trouvé un qui me plaît pas mal. 1999 donc Ph1 (j'ai appris à les aimer), gris, cuir noir manuel, jantes BBS, clim auto, PC avant et arrière nickel.
LE modèle de base en v6, visuellement très sobre.

Pas de carnet mais pas mal de facture.

Il y a un peu de boulot :
- Siège conducteur avec usure.
- distri à faire, je la ferai moi même car 1500€ en garage...
- un embrayage à prévoir dans un avenir proche (1100€...).
- des retouches minimes en peinture.
Et un peu plus de 200 000km.

Me reste à trouver du temps pour aller le voir avant qu'il soit trop tard... et accessoirement trouver un deuxième garage/box pour stationner une 3ème auto.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Prends un Range Rover Sport SVR bon sang ! Comme ça t’as pas besoin de garder ton vieux Range tout rouge et tu restes en V8, bim, ça te fait que deux voitures, t’économises le deuxieme garage, l’assurance d’une troisième voiture etc. Me remercie pas c’est bien normal, j’aime aider les gens ! 🤣

 

PS : tu pourras me le prêter ? Merci 

  • Adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

La distribution est un peu pénible sur le v6 dans sa position transversale, la place est faible...
Elle est quand même un peu plus accessible dans la 406 coupé que dans une c5 de même génération, dû à l'hydrolique.
Mais en prenant le temps, tout est faisable!

Sinon bon choix que le v6, et pour l'éthanol je ne peux que valider!

30000km que le rs6 ne connaît que ça, et la vie est belle! Tout le système d'injection et d'alimentation d'origine avec un petit 225000km... ( sauf le régulateur de pression changer dans le doute d'une recherche de panne.)

En tout cas je te souhaite que du plaisir dans ton nouveau daily!

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

  • Adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci Alex pour ton retour de professionnel. C'est rassurant comme message.

Sur un devis fait semaine dernière il y a 6h de boulot pour un garagiste. Alors je vise une très grosse journée avec mes deux mimines.

Mais rien n'est est encore fait...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites



Comme ça t’as pas besoin de garder ton vieux Range tout rouge


Que dalle!!!
Pas prêt de le vendre ce Range. Ça a été ma première caisse, je ne retrouverai jamais le temps et l'argent que j'ai mis dedans.
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ça devait être sûr les cylindres arrières, car devant c'est assez accessible. Les trois arrières c'est autres chose, il faut démonter le collecteur pour accéder aux bougies.
Mais bon pas grand chose à vois avec la distribution!

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Carrément ça va perturber pas mal d’utilisateur le temps de s’adapter...

 

j’ai publié ce lien pour te taquiner AP-Smiles_u1F61C.png mais au delà du nom , je comprends qu’il va y avoir un pourcentage d’éthanol dans le sp98 puisqu il va s appeler E5

Modifié par AtOmiK77
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je comprends qu'il y en a toujours eu moi...
Mais je me trompes peut-être...

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

On paie grassement des députés pour passer du temps à délibérer et imposer ce changement de logos...

image.jpeg.91366cc117472d30928756868cebee9e.jpeg

Ils devaient être en mal d'inspiration pour le dernier !!!

N'y a-t-il pas mieux à faire ???

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Kiedis a dit :

On paie grassement des députés pour passer du temps à délibérer et imposer ce changement de logos...

 

Ils devaient être en mal d'inspiration pour le dernier !!!

N'y a-t-il pas mieux à faire ???

 

Pour le coup , ils ont été payé à rien faire , puisque j'ai vu qu'il n'appliques qu'une harmonisation européenne .;p

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Moi je me suis presque trompé en empoignant le pistolet e85 à la place du e85!


Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

  • Adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

M'en fiche, je vais bientôt le distiller moi même!

Avec de la prune ça peut avoir une odeur sympa en plus!

 

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

 

 

 

 

  • Adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pour revenir au 406 coupé, je vais voir le V6 précédemment exposé sur ce topic, mardi prochain.

Il vient de passer au CT : anti brouillard mal réglés (comme une certaine RS6AP-Smiles_u1F61C.png), silencieux endommagé mais pas de fuite et un soufflet de rotule.

3 soucis minimes pour une auto de 20 ans et surtout qui se corrigent relativement facilement.

 

J'ai réussi à le négocier vu qu'il y a une distri a faire.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ouai top!

Il y a toujours une rs6 à vendre sinon dans une section voisine...

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

  • Adore 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...