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Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?


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la douloureuse, j'ai payé pas plus tard que mardi mon milltek 900€,heureusement que tu dans l'histoire tu n'as rien payé lol!!

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Tous ces préparateurs reconnus (Oettinger, Sportec, Mtm) proposent des prix totalement hallucinant, c'est à se demander comment ils arrivent à tourner face à la concurence..

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+1 Ils se font des marges de fou pour des bouts de tubes.

 

Moi je vais voire pour me faire faire du sur mesure descente de turbo + decatalyseur et tube central. Voire si cela ne reviens pas moins cher de ce qui se vend sur le marché.

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Pour certains, la marque est un gage de qualité ... Mais c'est pas forcément vrai.

 

Bien souvent ces pièces sont sous traitées à d'autres fabricants.

 

Je me souvent qu'à une époque les jantes Carlsson étaient des OZ superturismo avec uniquement le badge central (en option) qui différait. Le prix allait du simple au double de chez OZ à Carlsson... Mais sur la facture tu avais marqué : "JANTES CARLSSON" ...

 

Même exemple avec l'admission de nos S3 de chez Oettinger qui est en fait une B&B motorsport mais chez Oettinger, tu payes (cher) l'autocollant ...

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Heureusement je n’ai pas eu le souci de dépenser de argent pour la ligne ! :icon_biggrin: et depuis 2006 la ligne n'a pas bougée

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Salut pour info j'avais demandé chez Créa Racing

 

-une descente sur mesure inox à partir du turbo,

-avec decat 200 cells pour le CT

-1 tube inox a mettre a la place du décata pour le reste du temps,

-le tout monté avec des colliers Vbands pour raccordé ma ligne Milteck

 

= 800 euros.

 

Voili voilou pour du sur mesure,mieux qu'un simple decat.

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Moi il me fait une descente de turbo identique à l'origine mais de diamètre plus gros pour pouvoir remettre le cata d'origine. Je peux pas vous donner un prix par contre mais ca revient surement encore moins chère tout en gardant un look stock. :coucou:

Modifié par Dan69quattro
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