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Les modifications par le VAG COM pour l'A3 8V


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C'est encore un autre capteur que pour les feux auto celui les phares auto nan ?

Pour les phares auto, il faut la caméra qui sert également pour la lecture des panneaux,

Elle permet de voir les voitures qui arrivent en face et de basculer en code

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quand la voiture consomme 0,3l de plus que la conso réelle , c'est pas 103% qu'il faut mettre mais il faut faire un calcul

conso réelle sur la conso de l'ordinateur de bord multiplié par 100

moi j'ai 107%

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quand la voiture consomme 0,3l de plus que la conso réelle , c'est pas 103% qu'il faut mettre mais il faut faire un calcul

conso réelle sur la conso de l'ordinateur de bord multiplié par 100

moi j'ai 107%

bien sur c'est evident , par contre 107 ça me semble beaucoup , pour être sur il faut faire la mesure sur une dizaine de pleins et faire le plein à chaque fois

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bien sur c'est evident , par contre 107 ça me semble beaucoup , pour être sur il faut faire la mesure sur une dizaine de pleins et faire le plein à chaque fois

Pour moi, j'ai fait le calcul sur 12500 km ce qui me donne une bonne idée de la Conso moyenne route, ville autoroute et j'avais un écart de 3 points . C'est pour cela que j'ai rentré 103 %

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J'ai laissé mon ordinateur de bord sur 2500KM avec la somme de tout mes pleins maintenant j'ai le résultat exact .

 

j'avais pas vu que tu avais une S3 bruno forcement 0,3 l avec une conso de presque 10L ça fait 3 points , moi aussi j'ai 0,3l mais pour 6l en moyenne ;)

on est tous d'accord je suis intervenu trop vite dsl

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  • 2 semaines plus tard...

Nos clignotants ne sont pas en deux parties comme sur la golf

Par contre j'aurai bien aimé trouvé le codage pour avoir les feux stop et clignotant arrière mode us c'est à dire quand on appuie sur le frein c'est le feux stop + clignotant qui s'allume et pour le clignotant idem sauf que ça clignote

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Nos clignotants ne sont pas en deux parties comme sur la golf

Par contre j'aurai bien aimé trouvé le codage pour avoir les feux stop et clignotant arrière mode us c'est à dire quand on appuie sur le frein c'est le feux stop + clignotant qui s'allume et pour le clignotant idem sauf que ça clignote

Tu as une vidéo de ça Umit? Parce que comme ça.. On dirait un peu la vielle Renault qui clignote de partout quand elle freine.. Lol

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ok merci je vais voir ça !! je suis etonne que dans la liste de la 8V il n'y ait pas les clignos AV en opposition de phase .....

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Les feux de la golf VII ca fait pas assez progressif je trouve !

J'aurai aime un allumage de droite à gauche (ou l'inverse) régulier !

Je ne sais pas si je suis clair 😄

 

Et pour les avants ça marche comment car il est en une seul "barre" ?

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Avec le meme codage que pour la golf VII alors ?

 

 

oui c'est le même codage

oui c'est les meme codage et y'en a plein qui sont pas dans la catégorie 8Vv

qqn pour tester l'augmentation d'intensité du feu de recul?

 

 

j'ai regarde sur la mienne les feux de recul etaient dejà à 100% d'origine

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j'ai egalement mis les phares automatique en permanent, plus besoin de les enclencher via le levier à chaque demarrage de la voiture

 

  1. STG 09 (allume-cigare)
  2. STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16 Autorisations d'accès STG -> Fonction 16
  3. Freischaltcode 31347 eingeben Entrez le code de déverrouillage 31347
  4. STG Anpassung -> Funktion 10 Ajustement STG -> Fonction 10
  5. Kanal (4)-Assistenzlichtfunktionen-Fernlichtassistent Reset auswählen Channel (4) Sélectionnez -Assistenzlichtfunktionen faisceau assistant Réinitialiser
  6. Wert auf nicht aktiv anpassen Ajuster valeur à l'état inactif

 

 

Merci pour cette astuce. Ca fonctionne nickel. En fait cela conserve le dernier état de la fonction, et ne fait pas un reset au démarrage

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j'ai regarde sur la mienne les feux de recul etaient dejà à 100% d'origine

 

Il me semble qu'on peut aller jusqu’à 127 si on a le xenon (à vérifier)

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Les feux de la golf VII ca fait pas assez progressif je trouve !

J'aurai aime un allumage de droite à gauche (ou l'inverse) régulier !

Je ne sais pas si je suis clair

 

Et pour les avants ça marche comment car il est en une seul "barre" ?

Oui comme sur une vidéo ou il faut ajouter un calculateur pour faire un enchaînement des 2 en gros de l'intérieur vers l'extérieur du feu!

C'est mieux c'est clair mais je pense pas qu'on l'aura au VAG

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Il me semble qu'on peut aller jusqu’à 127 si on a le xenon (à vérifier)

 

 

j'ai regarde effectivement ça va jusqu'à 127 , mais je n'ai pas vu de difference d'eclairage

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Bonsoir,

 

Je voudrais savoir si il est possible de regarder une video sur le MMI.

(avec un iPhone 6, en Bluetooth si possible, ou avec un cable dans l'accoudoir)

 

Je voudrais connaitre aussi la manip pour ne pas diminuer l'intensité des clignos

 

J'ai un VAG-COM 12.12.1

 

A+ ;)

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Je pensais même à un style clignotant de 308 GT !

 

 

A 1'30

 

Mais c'est tout aussi infaisable avec le Vagcom 😕

J'adore le "deux magnifiques canules d'échappement chromées". Mais faites votre boulot!!! C'est du plastique et c'est juste le pare choc. L'échappement sort par en dessous! Alors avec le modèle essence t'as l'air fin avec ta "GT" et t'es fausses canules quand tu vois de la fumée qui sort de dessous la voiture!!

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