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BIGJIM21

Nouveau carnet entretien

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Bonjour à tous.

Mon S3 approchant les 250000 kms, il n'y a plus de place sur le carnet entretien d'origine.A croire que les S3 ne sont pas censées aller aussi loin...

Bref, sauriez-vous à tout hasard où je pourrai me procurer un carnet complémentaire?

 

Cordialement.

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j'avoue sennateam j'ai pas percuter pour les 250 000

pas male pas male :-)

si elle et bien entretenue et bien traiter on peux etre surprie !

j'ai deja vue une s3 espagnole en super avec 321 000 au compteur turbo d'origine !!!

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Bah exceptés l'embrayage les bobines, le débitmètre et la pompe à essence, elle est d'origine. Pour le carnet, ça doit etre possible chez Audi mais mon "partenaire Audi" est à 30 kms :(

En revanche, il y a un Vw à 10 kms. Pensez-vous qu'il soit possible d'avoir un carnet Audi chez eux?

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possible comme pas pas possible sa depend ...

le vw proche de chez moi peut tout me fournire d'autres non . apel les tu sera fixer

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+1 y'a maintenant des histoires de licenses, les VW ne font pas forcément Audi et vice versa.

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Je suis passé chez Wv et le seul carnet qui existe est un carnet dit "de remplacement" en noir et blanc. Je l'ai quand même pris. Pour la petite histoire, le magasinier m'a dit que c'est la première fois que qu'un client arrive avec un carnet terminé.

Par contre, le fameux carnet en noir et blanc vaut quand même la bagatelle de 11.20€ <_<

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Amorti est un bien grand mot! ;)

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Tout les entretiens on était fait en garage? Ou c'est toui qui le remplis a chaque entretien ou autres? Car chapeau pour le remplir, longue vie a ton S :)

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ça y est, elle a passé les 250000 kms! Et pour feter nos 210000 kms de route ensemble, je lui ai offert une paire de coque de rétroviseurs en alu véritable et une peinture pour les jantes! :icon6:

Pour les entretiens, elle a le droit a une vidange et tous les filtre tous les 15000 kms, des bougies et une vidange Haldex tous les 60000 kms et une distribution tous les 120000 kms.

A part ça, elle passe régulièrement chez Audi pour des bobines neuves..offertes par la maison :icon_lol:

Les seules piéces dite "non d'usure" que j'ai changées sont la pompe à essence, les transmetteurs de carburant( en même temps), le dephaseur d'arbre à cames( merci Sennateam) et l'afficheur(merci Fernando91). :roi:

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Tiens le déphaseur d'AAC ...

j'ai supposément ce petit soucis... comment a tu appris qu'il fallait le changer ??

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Depuis que j'ai la voiture et à chaque démarrage, un grognement type diesel se faisait entendre. De plus, vers 1600 t/min, un deuxième grognement intervenait.

A chaque révision chez Audi, le chef d'atelier me disait que c’était le démarreur jusqu'au jour ou un mécano plus expérimenté m'a dit que c’était le dephaseur: un problème très répandu sur 1.8l turbo déphasé.

C'est apparemment sans danger et, dans mon cas, aucune erreur n'était relevée sur le Vagcom. :icon_smile2:

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