A quand la désactivation par défaut du Start&Stop

[byebye]

Après 12000 km, la chose la plus agaçante de cette A6 C7 est définitivement selon moi ce start&stop activé par défaut au démarrage. C'est même dangereux, car dès que l'auto est démarrée, la première chose que je fais maintenant est de désactiver cette saleté, au lieu de me concentrer uniquement sur la manoeuvre...

 

A quand un sauveur (ie : quelqu'un qui deviendra riche comme le disait RS quattro) avec les bons codes ?

[byebye]

Résultats plutôt équilibrés, ça m'étonne, mais bon.

 

Je suis donc un raleur plus raleur que d'autres raleurs qui roulent en Audi :marcelpoire:

[RS QUATTRO]

non je suis 100% alligné avec toi. ca me casse les C..... ce truc

[vroum-vroum]

je trouve cela très bien faisant beaucoup de ville, et ayant diminué ma consommation de plus de 2 litres par rapport à mon ancienne A6

je rale même car il ne se met pas rapidement en route, voire même parfois pas du tout, alors que le moteur est chaud.... je ne comprend pas toujours l caractère aléatoire de son fonctionnement, sans doute un bug qui va être corrigé lors de la prochaine visite chez le CC

[Azerty63]

D'accord avec toi vroum-vroum, le fonctionnement est parfois surprenant du genre :

- se met en route au bout de quelques minutes alors que la température d'eau n'est pas encore à 90°C

- ne se met pas en route au premier feux rouge après 600 km d'autoroute dont plusieurs dizaines de kilomètre de descente (donc batterie chargée à fond)

 

L'autre petit défaut, c'est le petit à-coup que l'on peut avoir quand on redémarre un peu vite, surtout si la route est en légère montée.

J'ai l'impression que la synchro entre démarrage du moteur, embrayage et relachement du frein de parking n'est pas tip-top.

[dsts]

Bonjour,

 

voici le principe des START-STOP de VAG:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonne route!

[franz66]

C'est vrai, le fonctionnment est un peu aléatoire...pour pas dire casse-c....

 

Il semble qu'il soit possible de le désactiver via VCDS, fonctionne pour le TFSI, je vais tester pour le TDI, si c'est OK, je fais suivre le DIY $$$$ :icon_biggrin:

[byebye]

Ca serait bien de pouvoir le désactiver. Je suis sûr que ce start&stop a des conséquences négatives sur l'ensemble moteur/turbo/alernateur/démarreur.

 

Je trouve par exemple complètement ahurissant que même moteur froid (mais pas trop, genre en sortant de son parking sous terrain à 16 degrés), il s'active... J'ai toujours cru (et compris, je veux dire que ça semble logique) que le moteur était sous contraintes tant que l'eau, mais aussi l'huile (moteur + boite en fait) n'étaient pas en température ; et que le démarrage/arrêt lui faisait plus de mal dans ce contexte que dans n'importe quel autre.

 

Alors oui, avec les start&stop, ils ont modifié les volants moteur qui tournent en roue libre dès que l'on coupe le contact (ce qui évite entre autre le gros soubresaut que l'on avait encore très récemment sur les diesel quand on les arrêtait), ils sont censés avoir endurci l'alternateur, la batterie et le démarreur (qui au passage devient maintenant une pièce d'usure beaucoup plus sensible car beaucoup plus sollicitée) ; mais je n'ai rien réussi à trouver sur des modifs par exemple sur le moteur ou le turbo qui feraient que même quand on coupe le contact, les différentes pompes continuent encore pendant une ou deux secondes de pomper (un peu comme les shadoks) pour continuer de lubrifier les pièces mobiles...

 

Si quelqu'un a des infos sérieuses sur tout cela, je suis preneur pour ma culture générale, et pour me permettre de laisser activé sans arrière pensée ce Start&Stop...

[Bencam]

Oui je suis d'accord, même chaude, je n'aime pas quand le SS arrête le moteur...le turbo n'est plus lubrifié et ce n'est pas pour rien que sur mon TDI j'attends toujours une vingtaine de seconde avant de couper le moteur...

Mais la chasse au C02 n'a que fit des contraintes mécaniques !!!

[RS QUATTRO]

J ai passé 1h avec u. Vag com a essyer de desactiver ce start stop en condage pas moyen!...

[byebye]

Merci d'avoir essayé RS Quattro. Nous allons donc continuer comme des âmes en peine à entrer dans l'A6, mettre sa ceinture, démarrer l'A6 et appuyer sur le bouton de désactivation du start&stop...

[RS QUATTRO]

il doit y avoir moyen de le désactiver.... cette saloperie...

[fdry]

moi j'ai navigue vendredi dernier dans le mmi pour m'instruire vu que j'ai mon a6 bi tdi depuis le 4 janvier

et depuis ce jour ne me demandez pas comment le start and stop ne c'est pas déclanché.

[RS QUATTRO]

quand i lfait trop froid il s'active pas....

[fdry]

quand i lfait trop froid il s'active pas....

 

ok youry