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YANNCIKA6

les vérifications sur C5 avant achat

Messages recommandés

C'est clair ou alors tu enlèves 10000 euros.

Il y a 4 ans j'ai eu ma 2.7T pour 5800 avec 65000. Bon là je ne l'avais vraiment pas eu cher mais bon toi il t'a pris pour un pigeon!

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17000 pour un véhicule de 12/16 ans le gars se touche le pipi sévère...

Tu as pas un lien de l'annonce ?

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Salut à tous,

Je déterre un peu le topic pour savoir à partir de quelle année les arbres à cames sont passés de creux à plein limitant ainsi leur fragilité (sur le 2.5 TDI).

Ou sur quel moteur on a moins de risque de soucis (BAU, AKE...?)

J'ai un projet d'achat pour un mazout car bientôt peut gros kilométrage à faire...

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C'est l'inverse les arbres à cames sont passés de plein à creu

Les moteurs série A (AKN,AKE et autre) on des arbres pleins et les moteurs série B (BAU) on des arbres creux

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Bonjour

 

Donc un moteur AMX, à ses AAC pleins?

C'est bien ça?

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pas sur que les AAC plein soit plus fiable parce qu'ils on plus tendance à ce creuser à cause des linguet à frottement alors que les AAC creux ont des linguets à rouleaux

 

pour le moteur AMX je ne sais pas ce que je dit c'est pour les 2.5 TDI

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Ok. Merci.

C'est juste pour ma culture personnelle😊

 

Fin du HS

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J'étais persuadé que les culbuteurs à rouleau étaient plus fiables jusqu'à devoir intervenir sur la mienne (BAU 2005 130000km).

Cela dit les circonstances de la casse ne sont pas établies, alors...

Mais j'ai quand même l'impression que c'est mécaniquement mieux conçu, et que les AAC s'useront moins vite.

En tout cas je lis plus en ce moment des problèmes de culbuteur que d'AAC.

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Bonjour

Je souhaite acheter une A6 Quattro.

Mes questions sont les suivantes: la boîte n a pas été vidangée en 270000!!

Chez BMW et Mercedes c est régulièrement.

 

Et on me parle souvent de la pompe injection qui lâche comme les Mondeo de 2001/2004 dans les 250000km.

Est ce vrai?

 

Merci de votre aide.

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normalement la BVA ce vidange avec remplacement de crépine tout les 60 000 km

et pour la pompe c'est la partie électronique a l'intérieur qui lâche mais c'est pas systématique

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Bonjour

Je souhaite acheter une A6 Quattro.

Mes questions sont les suivantes: la boîte n a pas été vidangée en 270000!!

Chez BMW et Mercedes c est régulièrement.

 

Et on me parle souvent de la pompe injection qui lâche comme les Mondeo de 2001/2004 dans les 250000km.

Est ce vrai?

 

Merci de votre aide.

 

La PI qui lache , j'ai eu le tour mon A6 C5 de 2001, malheureusement.

AUDI m'a sorti un devis de 5000 € , (pompe + distribution complète à faire) .

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