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A4 B8 et Gros Kilométrages....


Euskal AudiCab
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- Modèle : Audi A4 B8 3.0 TDI avant Ambition Luxe
- Année : 06/2008
- Kilométrage : 286 000 km
- Éventuelles réparations, sauf entretien normal : embrayage à 200 000 km et entretient courant.

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  • 2 mois plus tard...
  • Réponses 234
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Images publiées

Je déterre le topic pour mettre à jour :

 

Modèle : A4 B8 3.0 tdi quattro STronic, ambition luxe, année : 06/2010

Km : 145.000 km

Réparations : radiateur EGR et supports moteur à 142.000 km

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- Modèle : Audi A4 B8 3.0 TDI avant Ambition Luxe

- Année : 09/2009

- Kilométrage : 158 000 km

- Éventuelles réparations, sauf entretien normal : Radiateur vanne egr à 150 000 km et moteur trappe à carburant.

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  • 1 an plus tard...

De 2008 2,7 tdi A4 262000 defapé et déegrisé nickel AP-Smiles_u1F609.pngAP-Smiles_u1F61B.png

Modifié par Matco94
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  • 1 mois plus tard...

Hello 

 

Le sujet m'intéresse beaucoup envisageant bientôt l'achat d'une a4 ayant déjà du vécu  (170000)

Pour moi prendre une voiture à gros km est avantageux car moins de décote aux fils des ans et du moment que le véhicule est propre et à été entretenu sans faute 

Je m'attendais à voir des km plus gros, ma vieille a3 que j'ai plié il y a 10 jours (snif) avait 460000km (1998), et PAS de grosse réparations à part bien-sûr les pièces d'usage, courroie, etc 

Juste une durite qui a été changé suite à des pertes de puissance.. 

Donc n'hésitez pas à continuer ce threads des records 

Bonne journée à tous 

Modifié par paradoxxl
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ca prouve que en respectant l'entretien correctement on pourra ramener loin nos voitures et également nos façons de conduite :AP-Smiles_rage-au-volant-988: 

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Bonjour a tous, 

Année 2008 2.0 TDI 143 CV 

Ambiante origine. Luxembourg 

195 000 kilomètres 

Problème rencontrés :

trappe à essence qui verouille plus. 

3 porte sur 4 avec moteur de centralisation. HS

voyant fap + moteur + préchauffage allumer avec perte de puissance. 

 

je tiens à préciser que tous ces "petits" problèmes me degouterait presque de la marque mais malgré tout histoire confort et insonoriter,  finition possédant une mazda 6 break de 2010 aussi il n'y a rien à voir. 

c'est mieux chez audi pour ces critère. 

 

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Un update de la mienne comme j'ai passé la barre des 200000
Audi A4 b8 2.7 tdi 190cv multitronic de 2008 acheté avec 180000 km
En cours de changement des supports moteur abîmé sur une pente bêtement 3f0dee50799d5ac46a73c2989452a42e.jpg

Envoyé de mon G8141 en utilisant Tapatalk

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  • 1 an plus tard...

Salut les amis

De retour sur le forum après de longues années... j'ai toujours mon A4 3.0 TDI et à ce jour :

274.500 km

Comme une horloge !

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Le 04/05/2020 à 14:57, s4_ludovic a dit :

petite mise à jour, 345 000 en mai 2020 !

tu as changé ta courroie combien de fois à ce jour ?

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la vache !! 345 000 km !!! respect :AP-Smiles_143:en plus la caisse nickel

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67000 km  tu es juste encore un bébé par rapport au vieux 345000 km de ludo :AP-Smiles_4:

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Ouais c est clair déjà l’ancien proprio ne roulait pas beaucoup 39000kms en 5ans moi j ai fais 28000 en bientôt 3ans en juin , bon après on a une deuxième auto et je roule en moto aussi

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  • 2 semaines plus tard...
  • 3 mois plus tard...

- Modèle : Audi A4 B8 2.0 Tdi berline

- Année : 06/2008

- Kilométrage : 330 000kms

- Éventuelles réparations, sauf entretien normal : RAS

Voiture que j'espérais conserver encore qq années, mais qu'un conducteur distrait a choisi de "pousser" .. histoire de lui raccourcir son espérance de vie et de me faire changer pour une AVANT de 2011 

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Bonjour

 

- Modèle : Audi A4 B8 2.0 Tdi 143 ambition luxe multitronic

- Année : 12/2009

- Kilométrage : 113 000kms

- Éventuelles réparations, sauf entretien normal : RAS, 

 

J'ai acheté cette voiture à 80000km, carnet à jour, entretenue chez Audi, rien à dire (à part le prix !). J'ai juste un roulement à l'arrière qui commence à se faire entendre et que ferai remplacer prochainement (prestation à 350€ MO comprise)

L'entretien en temps et en heure + le respect de la mécanique sont le secret de la longévité

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Bonjour,

- Modèle : Audi A4 B8 2.7 TDI  AmbLuxe

- Année : 05/2008

- Kilométrage : 187 000kms

- Éventuelles réparations, sauf entretien normal : 3 serrures de portes, un verrou de trappe à carburant, 1 pressostat HP de clim HS, 1 thermostat temp liquide de refroidissement.

Voilà que du périphérique et du normal hormis les serrures faiblardes...rien de méchants. Elle dort dehors ;D

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Elle bat tout les records 580000km. J'aimerais bien savoir quel est le moteur :v6? Et ce qu'elle a eu comme problemes dans sa vie

.https://www.turbo.fr/actualite-automobile/une-audi-francaise-avec-583-000-km-au-compteur-166553

 

Pour ma part c'est aujourd'hui 205000km. 2.0 170ch.Embrayage,courroies de distri et 3 serrures, MMI remplacé, tuyau evacuation eau du toit ouvrant bouché,et clim qui givre sur tres long parcour. Ca reste une tres bonne  voiture: polyvalante. Puissante , tenu de route. Pas encore démodée. Royal sur autoroute. Je la garde encore quelques annéesAP-Smiles_u1F60A.png

Modifié par mallroad
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  • 1 mois plus tard...
Le 01/09/2020 à 13:43, J Louis Ousset a dit :

Pour ma part,

A4 B8 Avant 2.7 TDI CGKA

305 000 km

un peu d'entretien. mais rien de particulier.

si mais ...

J'en suis content. ;D

Joli kilométrage tu est en boîte manuel ou auto ? 

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Il y a 21 heures, Orangebleue a dit :

Joli kilométrage tu est en boîte manuel ou auto ? 

J'ai une boite manuel.

j'ai passé les 310 000 km. et jusque la, tout va bien. AP-Smiles_u1F609.png

A ce jour, l'optimisme, ca fait du bien AP-Smiles_u1F60A.png

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D'accord merci j Louis. 

Moi j'approche les 300000 et je me demande si je peut encore en faire autant avec ma boîte multitronic...... 

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  • 2 semaines plus tard...
  • 2 mois plus tard...

Bonjour,

Audi A4 B8  2.7 TDI MULTITRONIC ambition luxe

202000 KM

TRAVAUX EFFECTUÉS :

Ancien propriétaire:

Entretiens courants (vidange boite+moteur, freins, parallélisme...)

Changement demi train avant

Changement clapet et axe des tubulures d'admission d'air 

Changement recyclage des gaz avec vanne egr

Changement papillon

Changement MMI

Nouveau propriétaire (moi) a 187000:

Entretiens courants 

Régénération fap forcé 

Changement 4 amortisseurs (d'origine)

Changement batterie (d'origine)

Changement courroie accessoire+HP (d'origine)

Sinon aucun problèmes cette voiture est un vrai réglage mécaniquement elle tourne comme une horloge j'en suis très satisfait.

 

 

 

 

 

 

 

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Bonjour 

 

- Modèle : Audi A4 B8 2.0l tdi 143CV 

- Année : 2009

- Kilométrage : 231700kms

- Éventuelles réparations, sauf entretien normal :  a l'achat il avait fait le bimass 30000kms après rebelote car il non pas fait le kit complet alors j'ai réalisé un changement complet de l'embrayage depuis j'ai réaliséré10000kms ras pour l'instant 

j'ai aussi réalisé une réparation sur une porte arrière qui ne déverrouillais pas nettoyage des connectique 

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