[Tuto] - Echange du Neiman sur Audi

[WAUZZZ]

Bonjour,

 

Ayant cherché la réponse sur tous les forums, je n'ai pas trouvé comment procéder à l'échange du contacteur à clef plus communément appelé Neiman.

Sur ce Neiman est intégré la bobine de lecture de l'antidémarrage. Elle en est indissociable. Donc si la bobine est défectueuse, il faut changer la pièce que je vais vous montrer comment démonter.

 

Grace à une procédure trouvée sur Elsawin, je me suis donc prêté au jeu pour l'opération de dépose / pose de ce foutu machin.

 

J'ai également pris quelques clichés pour ceux qui auraient le contacteur de démarrage à remplacer.

Allez, assez de blabla et place à la technique :

 

Pour déposer et reposer le Neiman, vous aurez besoin :

- d'une clé d'origine,

- d'une pince classique,

- d'un morceau de fil de fer Ø 1,5 mm environ, 100 mm de long

 

 

 

 

Voici le Neiman vu de par la pertie insertion de la clef. Notez le trou en forme de demi lune où viendra s'insérer le fil de fer (à midi sur la partie chromée de l'enjoliveur de serrure).

 

 

 

Insérer la clef puis mettre en position contact

 

 

Enficher le fil de fer en s'aidant de la pince pour l'amener en butée (il y a un peu de résistance)

 

 

Retirer doucement le Neiman avec la clé et le fil de fer

 

 

Voici le Neiman sorti de son logement. Dans cette configuration, Ne surtout pas faire tourner la colonne sans Neiman, ce qui la bloquerait irrémédiablement. Mes doigts sont positionnés sur la bobine de lecture de l'antidémarrage

 

 

Pour remettre en place le Neiman, il faut que la clé soit engagée et sur contact et que le fil de fer soit enfoncé en butée dans son logement. Une fois en position, maintenir en place le Neiman enfoncé et retirer le fil de fer en vous aidant de la pince.

 

 

C'est vrai que c'est simple mais ça ne s'invente pas quand on ne sait pas.

 

Tant que la colonne de direction est déposée, je vous montre aussi comment remplacer le contacteur de démarrage; celui qui encaisse les chocs électriques lors des démarrages (alimentation du relais de démarreur (Bendix) et de toute l'électronique moteur). Quand vous avez un code défaut 00532 et / ou 00668, ce contacteur peut être en cause :

 

Outil nécessaire pour le déposer :

- un tournevis plat avec lame de 3 mm

Après avoir déposé le connecteur circulaire

Repérez les 2 petites vis masquées par du vernis de scellement rouge. Grattez ce vernis ce qui permet d'accéder aux empreintes des vis.

Dévissez de 2 ou 3 tours les 2 vis ce qui libère le cylindre qui n'est autre que le contacteur de démarrage (on le trouve en pièce détachées chez les vendeurs du Web pour une vingtaine d'euros environ (parfois moins...).

Ici par ex :

http://www.oscaro.com/interrupteur-d-allumage-de-demarreur-audi-a4-serie-1-avant-au45-1-9-tdi-110cv-813-750-824-gt

 

 

 

 

 

Voilà, en espérant que ça vous serve.

@+

Modifié 18 juin 2012 par WAUZZZ

[stykades]

Super tuto...Merci

[wawa76]

_{Salut WAUZZZ}

 

_{excellent travail , bon maintenant je sais a quoi m'attendre , malgrès que je sois pas motivé a le faire ça a l'air compliquer quand même !}

 

_@+

[concorde]

:coucou: toujours intéressant .

 

merci wauzzz

[Julienbo]

Bonjour. Je vous remercie pour le tuto, il m'a permis de démonter le Neiman. Par contre, je ne parviens pas à le remettre. Je mets la clé la position de contact, le fil de fer enfoncé de manière à ce que la languette soit enfoncée mais le barillet ne tient pas. Il ne se bloque pas lorsque je retire le fil de fer. J'ai essayé plusieurs fois mais en vain. Pouvez-vous venir à mon secours? Merci.

[Cartman03]

merci bien pour se super tuto. qui va bien me servire je pense

Là question que je me pose es que cela va reglé mon problème d'anti démarrage sur ma b5 de 96 ?
et faut t-il reprogrammer ?

[shoubish]

Salut,

 

Problème d'anti-démarrage non. Sur les phases 1, ce problème est bien connu, enfin moi en tout cas je connais bien.

Il faut tout simplement changer le faisceau entre la bobine de lecture de clef qui se situe sur le neiman et le boitier anti-démarrage.

Voici la référence audi du faisceau : 8D0 972 275

Bien débrancher la batterie avant d'intervenir !

Aucunement besoins de reprogrammer quoi que ce soit.

 

Voici un tuto pour son remplacement :

http://www.audipages.com/Tech_Articles/electrical_equipment/immowirereplace.html

[Telorism]

Bonjour,

 

Ayant cherché la réponse sur tous les forums, je n'ai pas trouvé comment procéder à l'échange du contacteur à clef plus communément appelé Neiman.

Sur ce Neiman est intégré la bobine de lecture de l'antidémarrage. Elle en est indissociable. Donc si la bobine est défectueuse, il faut changer la pièce que je vais vous montrer comment démonter.

 

Grace à une procédure trouvée sur Elsawin, je me suis donc prêté au jeu pour l'opération de dépose / pose de ce foutu machin.

 

J'ai également pris quelques clichés pour ceux qui auraient le contacteur de démarrage à remplacer.

Allez, assez de blabla et place à la technique :

 

Pour déposer et reposer le Neiman, vous aurez besoin :

- d'une clé d'origine,

- d'une pince classique,

- d'un morceau de fil de fer Ø 1,5 mm environ, 100 mm de long

 

 

 

 

Voici le Neiman vu de par la pertie insertion de la clef. Notez le trou en forme de demi lune où viendra s'insérer le fil de fer (à midi sur la partie chromée de l'enjoliveur de serrure).

 

 

 

Insérer la clef puis mettre en position contact

 

 

Enficher le fil de fer en s'aidant de la pince pour l'amener en butée (il y a un peu de résistance)

 

 

Retirer doucement le Neiman avec la clé et le fil de fer

 

 

Voici le Neiman sorti de son logement. Dans cette configuration, Ne surtout pas faire tourner la colonne sans Neiman, ce qui la bloquerait irrémédiablement. Mes doigts sont positionnés sur la bobine de lecture de l'antidémarrage

 

 

Pour remettre en place le Neiman, il faut que la clé soit engagée et sur contact et que le fil de fer soit enfoncé en butée dans son logement. Une fois en position, maintenir en place le Neiman enfoncé et retirer le fil de fer en vous aidant de la pince.

 

 

C'est vrai que c'est simple mais ça ne s'invente pas quand on ne sait pas.

 

Tant que la colonne de direction est déposée, je vous montre aussi comment remplacer le contacteur de démarrage; celui qui encaisse les chocs électriques lors des démarrages (alimentation du relais de démarreur (Bendix) et de toute l'électronique moteur). Quand vous avez un code défaut 00532 et / ou 00668, ce contacteur peut être en cause :

 

Outil nécessaire pour le déposer :

- un tournevis plat avec lame de 3 mm

Après avoir déposé le connecteur circulaire

Repérez les 2 petites vis masquées par du vernis de scellement rouge. Grattez ce vernis ce qui permet d'accéder aux empreintes des vis.

Dévissez de 2 ou 3 tours les 2 vis ce qui libère le cylindre qui n'est autre que le contacteur de démarrage (on le trouve en pièce détachées chez les vendeurs du Web pour une vingtaine d'euros environ (parfois moins...).

Ici par ex :

http://www.oscaro.com/interrupteur-d-allumage-de-demarreur-audi-a4-serie-1-avant-au45-1-9-tdi-110cv-813-750-824-gt

 

 

 

 

 

Voilà, en espérant que ça vous serve.

@+

Bonsoir wauzzz

Je narrive pas à voir les photos sur la dépose du neiman, peux tu me les redonner stp. Et comme tu ma lair Calé, je t'envoie une vidéo de mon problème pour me dire si cest vraiment ça ? Merci davance

 

https://youtu.be/MmPBi9i0gG8

[WAUZZZ]

Salut,

 

Je suis désolé mais je n'ai plus ces photos.

On fait confiance à tort aux hébergeurs...

Le fait que certains voyants s'allument sans la clé peuvent signifier que le contacteur de Neiman est HS (plus d'entrainement avec la clé) :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/contacteur-de-demarreur-pour-audi-a4-s4-94-97_AB11605.htm

@+

[Telorism]

Merci pour ta réponse wauzzz

[Telorism]

Salut,

 

Je suis désolé mais je n'ai plus ces photos.

On fait confiance à tort aux hébergeurs...

Le fait que certains voyants s'allument sans la clé peuvent signifier que le contacteur de Neiman est HS (plus d'entrainement avec la clé) :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/contacteur-de-demarreur-pour-audi-a4-s4-94-97_AB11605.htm

@+

Salut wauzzz, en enlevant le contacteur du neiman, la tige de fer du neiman qui rentre et entraîne le contacteur est cassée, Ci joint vidéo, que me conseilles-tu de faire ?

 

https://youtu.be/B3W6xCfG-Ak

[WAUZZZ]

Salut Telorism,

 

Si j'ai bien compris, il faudrait que tu remplaces cette pièce référencée 4B0905851B :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bloc-neiman-pour-audi-a4-b5_AB11505.htm

Il te faudra 2 vis M8X20 pour remplacer les vis de rupture rep 2 de l'éclaté suivant :

https://audi.7zap.com/fr/ca/audi+a4+avant/a4/1998-218/9/905-905080/#2

https://audi.7zap.com/images/Tnrpics/N__90584502.jpg

@+

[Telorism]

Salut Telorism,

 

Si j'ai bien compris, il faudrait que tu remplaces cette pièce référencée 4B0905851B :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bloc-neiman-pour-audi-a4-b5_AB11505.htm

Il te faudra 2 vis M8X20 pour remplacer les vis de rupture rep 2 de l'éclaté suivant :

https://audi.7zap.com/fr/ca/audi+a4+avant/a4/1998-218/9/905-905080/#2

https://audi.7zap.com/images/Tnrpics/N__90584502.jpg

@+

Merci wauzzz, jai vu que je pouvais acheter que la pièce avec la tige, je peux linserer dans mon neiman?

 

http://imageshack.com/a/img923/4199/NmDKYn.jpg

[gizmo06]

Bonjour à tous,

Sur la mienne j'avais un problème de clé qui ne revenait pas en arrière après avoir lancé le démarreur, puis pas la suite, une fois insérée dans le barillet elle ne tournait pas.

 

Le problème venait du contacteur qui était cassé.

Je l'ai remplacé (pas besoin de démonter le neiman, les 2 vis sont accessibles), et tout fonctionne correctement.

Pour info, acheté chez Mecatechnic une dizaine d'euros, c'est de la marque Topran

 

Merci WAUZZZ pour tes conseils ;-)

Modifié 13 novembre 2021 par gizmo06

[gizmo06]

Bon ben j'ai parlé trop vite.

Ce matin j'ai voulu prendre le TDI, et rebelote la clé n'a pas voulu tourner.

J'ai aspergé du lubrifiant dans le barillet, peut-être qu'une barrette est un peu grippée.

Là ça marche.

À suivre...

 

Si WAUZZZ peut remettre à jour son tuto avec les photos pour le remplacement du barillet, ce serait top   (ou si quelqu'un les avais téléchargées)