mon A6 Avant

[BigBob]

En 15" :

• Dunlop SP Sport FastResponse  👍👍👍
• Dunlop Sport BluResponse 👍👍👍

 

En 18" :

• Dunlop Sport Maxx RT 2  👍👍👍

Modifié 4 mai 2020 par BigBob
Ajout d'informations...

[llaur]

Le 04/05/2020 à 13:18, llaur a dit :

 

 

Si j'ai bien un pneu à déconseiller fortement ce sont les GT RADIAL CHAMPIRO VP1. J'ai eu ce pneu en monte d'origine sur mon Peugeot Partner et j'ai eu des frayeurs dès les premiers tours de roue. Aucune traction, adhérence sur sol mouillé inexistante, distances de freinage rallongées, la totale en somme. Suite à plusieurs remontées liées aux risques avec ces pneus le service    R H à demandé à tous les collaborateurs  ayant ces pneus de les remplacer immédiatement .   

 

 

Si ça peut éviter à quelqu'un de risquer sa vie au volant. Pour être passé à deux doigts de la boite en sapin en mai 2018 je sais de quoi je parle.

Modifié 5 mai 2020 par llaur

[I_Phil_Good]

Rien que "Champiro", ça me fait détaler direct 

[Manu_Quattro]

Quand le fait de mettre des pneus pas chers engendre la perte du véhicule...

[vladi6]

Petite photo du jour, après nettoyage de mes 2 titines.

[Nicolede]

Bien pensé la photo

 

[frankr171]

Oui, jolie photo !

[pheto]

Salut Vladi, je vais avoir besoin de tes souvenirs du démontage du ciel de toit avec le toit ouvrant, j’ai déjà démonter tous les montant mais reste coincé juste au niveau du toit ouvrant 😟

je n’ose pas tirer trop fort, y a t’il un truc à faire avec le toit ouvrant pour le désolidariser ?

d’avance merci 😉

[vladi6]

Salut à toi Christophe,

Oulalah, c'est loin comme démontage. Je ne me souviens pas d'avoir forcé où que ce soit pour le démonter.

Si t'as une photo pour me montrer à quel niveau ça coince chez toi, ça me rafraichirerai certainement les idées.

[D-man]

Il y a 20 heures, pheto a dit :

Salut Vladi, je vais avoir besoin de tes souvenirs du démontage du ciel de toit avec le toit ouvrant, j’ai déjà démonter tous les montant mais reste coincé juste au niveau du toit ouvrant 😟

je n’ose pas tirer trop fort, y a t’il un truc à faire avec le toit ouvrant pour le désolidariser ?

d’avance merci 😉

 

Je l'ai fais il y a quelques mois, si mes souvenirs sont bons, la meilleure solution, sans rien caser, c'est de démonter la vitre de toit ouvrant en enlevant les (6?) vis qui le fixe à l’armature coulissante ( en position toit ouvert, les vis sont accessibles sur les cotés.)

Suite à ça, la garniture intérieure du toit ouvrant restera dans la partie coulissante.

Ensuite au remontage, il faut effectuer un petit réglage de position pour l’aligner.

 

 

 

(Désolé, je n'ai malheureusement pas fais de photo sur cette intervention...)

 

[Édit] En fait j'ai l'impression que c'est carrément le ciel complet que tu n'as pas encore démonté?..

Si tu veux,  je peux te faire des photos des ciels de toit, car j'ai les 2 A6 qui sont actuellement démontés...

Modifié 29 juin 2020 par D-man

[pheto]

@vladi6 j’ai pas eu le temps de prendre une photo encore ☹️
@D-man merci pour cette info, je vais essayer ça 😉

[pheto]

Voici la baguette qui retient mon ciel de toit  je n'ose pas trop tirer dessus

 

Tu avais fait comment ? 

[D-man]

Ce cerclage en aluminium est maintenu par des agrafes. Avec un outil genre spatule américaine, faire levier a plusieurs endroits.

Modifié 30 juin 2020 par D-man

[pheto]

Merci D-Man 😉 tu aurais pas une photo de tes 6 vis à démonter des fois ☺️ Pour enlever la vitre  

[D-man]

 

Désolé, je ne peux pas faire de photos, mais il suffit de lever le toit ouvrant et il y a 3 vis de chaque cote, sur les flancs de celui ci (a l'extérieur de la voiture)

 

[pheto]

@D-man super merci, je regarde ça ce soir  

[vladi6]

Je me souviens de n'avoir ni enlevé de vis ni forcé. Je peux juste dire que le ciel de toit tenait à la carrosserie par du Velcro. 

[D-man]

Moi je parle de la partie ciel de toit ouvrant.

Soit tu démontes toute la partie mécanique du toit ouvrant pas l’intérieur de la voiture, soit tu démontes le toit ouvrant en verre pas l’extérieur.

 

Apres, je ne sais pas le but de la manœuvre de Pheto...

[vladi6]

Salut à tous,

Voilà il y a quelques jours, titine vient de passer les 305000kms...

Et voilà qu'aujourd'hui elle me fait le coup du "plus de puissance". Je m'arrête et coupe le moteur, attend quelques secondes et redémarre, et la toute la puissance est revenue.

Je crois qu'elle me fait le coup du turbo grippé.

Elle n'est pas contente, car en ce moment je suis à la recherche active de sa future remplaçante et me le fait payer.

Je n'ai pas encore eu le temps de la scanner.

 

[I_Phil_Good]

Il y a 2 heures, vladi6 a dit :

Elle n'est pas contente, je suis à la recherche active de sa future remplaçante et me le fait payer.

 

 

Blague a part, pourvu que ça ne se reproduise pas !

[frankr171]

Eh, le temps que tu répares, tu seras obliger de rester dans la section 

[vladi6]

Pour la réparation, je ne me fait pas trop de bile, je changerai tout simplement le turbo par un neuf, comme ça pour la revente ça fera plus sérieux.

Pendant mes vacances, j'ai prévu le changement du ciel de toit, changement du tableau de bord, changement de la serrure chauffeur, peinture et pose du becquet RS6  et en même temps recherche et essai de véhicules. Je pense changer nos 2 autos en même temps.

 

En parallèle, je me tâte à racheter une A4 Avant b6 qui a de gros frais à prévoir pour le propriétaire actuel, mais moi je ne compte pas mon temps donc ça devrait aller. Je suis donc en attente du devis du gge où elle est stocké actuellement pour voir si financièrement c'est jouable pour un retour sur la route et ainsi la revendre.

[frankr171]

Hum, ciel et toit et tableau de bord, j'ai dans l'idée que c'est plus long à faire que le turbo

[vladi6]

Effectivement. 

[vladi6]

Salut,

Le week-end dernier, je me suis atteler a remplacer le ciel de toit, les feux AR, le moteur d'essuie glace AR et le capitonnage du hayon par un avec rideau intégré.

Voici quelque photos :

 

La suite ce soir.

 

[I_Phil_Good]

Ah oui, il a besoin d'etre changé lui 

 

Sinon, comment as-tu enlevé ces 2 montants latéraux stp ? :

 

Je sais qu'il y a une vis sur l'attache du cache bagage, mais le reste je n'y étais pas arrivé.

(Besoin de décoller le ciel de toit pour changement antenne et surtout ses connectiques)

[vladi6]

Regarde la 3ème photo, on voit une partie des agrafes.

Il  y a 1 vis dans la pièce qui permet de maintenir le cache bagages et une vis torx dans le montant au niveau ou tu clips le filet et 5 ou 6 agrafes, il faut t'aider d'un grand tournevis plat pour ne pas casser les montants.

 

[vladi6]

Allez, voici la suite.

Nouveau ciel de toit démonté de ma donneuse.

 

Une fois posé.

 

Le nouveau capitonnage de hayon avec rideau intégré après avoir changé le moteur d'essuie-glace qui ne fonctionnait plus en intermittent.

 

Et j'en ai profité pour mettre les feux de ma donneuse qui sont en meilleur état.

 

Il me reste à regarder mes serrures.

[frankr171]

En voilà du beau travail !
Ça aurait été pour la garder, je n’aurais pas remis un d’occasion : je l’aurais retapissé, vu la quantité de travail et le risque de casse pour le tomber. Mais c’est vrai que dans ton cas ça ne valait pas le coup.

[Bagheera]

voilà qui est bon pour atteindre les 400 000 kms maintenant.... enfin si la C6 ne lui fait pas d'ombre  

[Goodwood]

Good job. Un saine remise à niveau!

[I_Phil_Good]

C'est quand on voit l’état du ciel de toit d'avant qu'on se rend compte que le nouveau il est bôôôô !!!

Quoique, y a pas un pti décollage niveau conducteur ?

 

Beau boulot !

[vladi6]

Oui, j'ai vu le petit décollement.

 

 

[I_Phil_Good]

Dommage, mais bon, c'est quand même très discret.

 

Sinon, je vais te re-saouler a te demander des trucs sur la dépose des montants.

J'y ai mon airbag latéral gauche que je dois shunter (voyant tdb), toujours bon de prendre qques conseils avisés avant d'ouvrir...

Il est rangé dans quel montant ? Le haut au dessus de la porte conducteur ou dans le latéral gauche face au siege ? Ils sont compliqué aussi a sortir ? Ils sont bien indépendant les un s des autres ou il faut les tomber dans un certain ordre ?

Ca me fait tellement flipper d'en péter...

 

Merci 

[vladi6]

Peut pas te dire, mon auto étant dépourvu d'airbag rideau.

[vladi6]

Pour enlever les montants voici l'ordre :

1°) montant du coffre

2°) montant passager AR.

3°) montant AV

4°) montant pied milieu. Pour celui-ci déclipser les 2 agrafes et ensuite le faire coulisser vers le haut.

[vladi6]

Aujourd'hui petit courrier reçu de chez Audi France pour un rappel concernant le module d'airbags. 

 

Sympa de voir qu'ils se soucient encore de notre sécurité dans nos Chariottes de 20 ans d'âge. 

Bon va falloir donc être un peu patient. 

[vladi6]

Salut,

Depuis hier après-midi, afin de résoudre mes problèmes de fermeture centralisée (éclairage plafonnier, panneaux de porte, pied de porte activation des clignotants à la fermeture /ouverture, et ouverture/fermeture des fenêtres depuis la clé), je change toutes les serrures des portières par celles de la donneuse.

 

Voici ce que disait mon dernier scan:

 

Mardi,18,Août,2020,12:49:21:54626
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R)
Version VCDS: FRM 14.10.0.0
Kilometrage: 305452km
--------------------------------------------------------------------------------

Type chassis: 4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006)
Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
          75 76 77

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 35: Verr. centralisé        Labels: 4B0-962-258.lbl
   No. pièce: 4B0 962 258 D
   Pièce: Zentralverriegelung D32  
   Codage: 04673
   No. Atelier: WSC 01898  
   VCID: 2A5B016FD62A4B7111F-4F20

3 Codes défaut trouvés:
01559 - Porte du conducteur
            59-00 - ne se déverrouille pas
01560 - Porte du passager avant
            60-00 - n´enclenche pas le dispositif «Safe»
01559 - Porte du conducteur
            61-00 - ne neutralise pas le dispositif de sécurité «Safe»

Fin-------------------------(Temps écoulé: 05:42)--------------------------

 

j'ai déjà fait le côté gauche.

Allez, j'y retourne.

[vladi6]

Bon, mes 4 serrures sont changées et tout refonctionne normalement. 

 

 

Mon "Espéranza" est prête pour une vente.

 

[I_Phil_Good]

Ouah, sacrée boulot.

Je pensais pas, avant que tu postes les photos, qu'il fallait autant démonter .

 

J'en profite pour te demander  comment tu démontes les garnitures de porte arrières.

Juste 2 vis sur les tranches en haut et tu soulèves un peu, tout vient ensuite, c'est ca ?

Je dois graisser la tringlerie des vitres qui ne remontent plus sans les aider manuellement. (graisse silicone en pâte, pas en bombe, c'est bien ça ?)